CN221222452U - 一种密封性佳的汽车大灯外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密封性佳的汽车大灯外壳，包括外壳主体，所述外壳主体内部的一端设置有透光前壳，所述外壳主体和透光前壳之间设置有密封层。该密封性佳的汽车大灯外壳通过设置有密封层，密封垫可以使外壳主体和透光前壳之间密封，安装好透光前壳之后膨胀垫片会膨胀，从而可以进一步的增加外壳主体和透光前壳之间的密封性，增加外壳主体和透光前壳之间的密封性可以防止雨水意外进入外壳主体的内部影响汽车大灯的使用寿命，防渗透垫圈可以进一步的防止雨水渗透到外壳主体的内部，设置密封层可以增加外壳主体内部汽车大灯的使用寿命，解决的是汽车大灯外壳的密封性较差，容易降低汽车大灯使用寿命的问题。

Description

一种密封性佳的汽车大灯外壳

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，具体为一种密封性佳的汽车大灯外壳。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯，是汽车的眼睛与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，汽车大灯外壳是汽车大灯的重要组件，可以对汽车大灯进行保护，防止汽车大灯在使用时受到损坏，但是在使用汽车大灯外壳时发现汽车大灯外壳的密封性较差，容易降低汽车大灯的使用寿命，因此、我们提出了一种新型的密封性佳的汽车大灯外壳对上述的问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封性佳的汽车大灯外壳，以解决上述背景技术中提出汽车大灯外壳的密封性较差，容易降低汽车大灯使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性佳的汽车大灯外壳，包括外壳主体，所述外壳主体内部的一端设置有透光前壳，所述外壳主体和透光前壳之间设置有密封层，所述密封层的内部设置有膨胀垫片，所述膨胀垫片设置在透光前壳的外侧壁，所述膨胀垫片的一端设置有密封垫，所述密封垫的一端设置防渗透垫圈，所述透光前壳一端的两侧固定连接有连接块。

优选的，所述密封垫设置在防渗透垫圈和膨胀垫片之间，所述防渗透垫圈和密封垫的厚度相同。

优选的，所述连接块的内部开设有安装槽，所述安装槽内部一侧的底端和顶端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一侧固定连接有固定块，所述复位弹簧的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有限位块，所述外壳主体内部一端的两侧开设有限位槽，所述外壳主体和透光前壳一端的两侧开设有限位滑槽，所述限位块的一端固定连接有把手。

优选的，所述把手另一端的底部和顶部在限位滑槽的内部滑动，所述把手的外部设置有防护套。

优选的，所述限位块嵌在限位槽的内部，所述限位块和限位槽相互配合。

优选的，所述外壳主体内部的顶端固定连接有安装块，所述安装块的另一端安装有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有连接板，所述连接板的内部开设有十字卡槽，所述十字卡槽的内部设置有十字卡块，所述十字卡块的另一端固定连接有安装板，所述安装板的外部设置有清理海绵。

优选的，所述十字卡块嵌在十字卡槽的内部，所述安装板通过十字卡槽和十字卡块安装在连接板的另一端。

优选的，所述连接板和十字卡块内部的顶端开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该密封性佳的汽车大灯外壳不仅实现了提高汽车大灯的使用寿命，实现了便于拆卸透光前壳，而且实现了；

(1)通过设置有密封层、防渗透垫圈、密封垫和膨胀垫片，密封垫可以使外壳主体和透光前壳之间密封，安装好透光前壳之后膨胀垫片会膨胀，从而可以进一步的增加外壳主体和透光前壳之间的密封性，增加外壳主体和透光前壳之间的密封性可以防止雨水意外进入外壳主体的内部影响汽车大灯的使用寿命，防渗透垫圈可以进一步的防止雨水渗透到外壳主体的内部，设置密封层可以增加外壳主体内部汽车大灯的使用寿命；

(2)通过设置有限位块、复位弹簧、限位滑槽、限位槽、把手、固定块和防护套，需要对透光前壳进行拆卸时拉动把手，把手带动限位块移动使限位块脱离限位槽的内部，从而可以使透光前壳失去固定对透光前壳进行拆卸，对透光前壳进行拆卸可以方便对外壳主体内部的零配件进行检修，把手和防护套可以方便使用使限位块脱离限位槽的内部；

(3)通过设置有连接板、连接轴、微型电机、清理海绵、十字卡槽、固定螺栓、十字卡块和固定槽，清理海绵和安装板与透光前壳的形状相配合，需要对透光前壳进行清理时启动微型电机，微型电机通过连接轴带动连接板和清理海绵在透光前壳的一端转动，从而可以使清理海绵对透光前壳的一端进行清理，防止透光前壳一端的污渍影响大灯照明的效果，需要对清理海绵进行更换时把固定螺栓从固定槽的内部拧出使十字卡块失去固定，十字卡块失去固定之后则可以把十字卡块从十字卡槽的内部拿出对清理海绵进行拆卸，对清理海绵拆卸则可以更换清理海绵。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的透光前壳俯视局部剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的连接板俯视剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处剖面放大结构示意图；

图5为本实用新型的把手侧视放大结构示意图。

图中：1、外壳主体；2、透光前壳；3、连接块；4、安装槽；5、限位块；6、密封层；7、连接板；8、连接轴；9、防渗透垫圈；10、密封垫；11、膨胀垫片；12、安装块；13、微型电机；14、清理海绵；15、十字卡槽；16、固定螺栓；17、十字卡块；18、固定槽；19、安装板；20、复位弹簧；21、限位滑槽；22、限位槽；23、把手；24、固定块；25、防护套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-5，一种密封性佳的汽车大灯外壳，包括外壳主体1，外壳主体1内部的一端设置有透光前壳2，外壳主体1和透光前壳2之间设置有密封层6，密封层6的内部设置有膨胀垫片11，膨胀垫片11设置在透光前壳2的外侧壁，膨胀垫片11的一端设置有密封垫10，密封垫10的一端设置防渗透垫圈9，透光前壳2一端的两侧固定连接有连接块3；

密封垫10设置在防渗透垫圈9和膨胀垫片11之间，防渗透垫圈9和密封垫10的厚度相同；

具体地，如图1和图2所示，密封垫10可以使外壳主体1和透光前壳2之间密封，安装好透光前壳2之后膨胀垫片11会膨胀，从而可以进一步的增加外壳主体1和透光前壳2之间的密封性，增加外壳主体1和透光前壳2之间的密封性可以防止雨水意外进入外壳主体1的内部影响汽车大灯的使用寿命，防渗透垫圈9可以进一步的防止雨水渗透到外壳主体1的内部，设置密封层6可以增加外壳主体1内部汽车大灯的使用寿命。

实施例2：连接块3的内部开设有安装槽4，安装槽4内部一侧的底端和顶端固定连接有复位弹簧20，复位弹簧20的另一侧固定连接有固定块24，复位弹簧20的一侧固定连接有固定块24，固定块24的一侧固定连接有限位块5，外壳主体1内部一端的两侧开设有限位槽22，外壳主体1和透光前壳2一端的两侧开设有限位滑槽21，限位块5的一端固定连接有把手23，把手23另一端的底部和顶部在限位滑槽21的内部滑动，把手23的外部设置有防护套25，限位块5嵌在限位槽22的内部，限位块5和限位槽22相互配合；

具体地，如图1、图4和图5所示，需要对透光前壳2进行拆卸时拉动把手23，把手23带动限位块5移动使限位块5脱离限位槽22的内部，从而可以使透光前壳2失去固定对透光前壳2进行拆卸，对透光前壳2进行拆卸可以方便对外壳主体1内部的零配件进行检修，把手23和防护套25可以方便使用使限位块5脱离限位槽22的内部。

实施例3：外壳主体1内部的顶端固定连接有安装块12，安装块12的另一端安装有微型电机13，微型电机13的输出端固定连接有连接轴8，连接轴8的一端固定连接有连接板7，连接板7的内部开设有十字卡槽15，十字卡槽15的内部设置有十字卡块17，十字卡块17的另一端固定连接有安装板19，安装板19的外部设置有清理海绵14，十字卡块17嵌在十字卡槽15的内部，安装板19通过十字卡槽15和十字卡块17安装在连接板7的另一端，连接板7和十字卡块17内部的顶端开设有固定槽18，固定槽18的内部设置有固定螺栓16；

具体地，如图1和图3所示，需要对透光前壳2进行清理时启动微型电机13，微型电机13通过连接轴8带动连接板7和清理海绵14在透光前壳2的一端转动，从而可以使清理海绵14对透光前壳2的一端进行清理，防止透光前壳2一端的污渍影响大灯照明的效果，需要对清理海绵14进行更换时把固定螺栓16从固定槽18的内部拧出使十字卡块17失去固定，十字卡块17失去固定之后则可以把十字卡块17从十字卡槽15的内部拿出对清理海绵14进行拆卸，对清理海绵14拆卸则可以更换清理海绵14。

工作原理：本实用新型在使用时拉动把手23使把手23带动限位块5移动，然后再把透光前壳2放到外壳主体1内部的一端，之后复位弹簧20会使限位块5嵌在限位槽22的内部，从而可以完成对透光前壳2的安装，在安装透光前壳2时密封垫10可以使外壳主体1和透光前壳2之间密封，膨胀垫片11会更进一步的增加外壳主体1和透光前壳2之间的密封性，增加外壳主体1和透光前壳2之间的密封性可以防止雨水意外进入外壳主体1的内部影响汽车大灯的使用寿命，防渗透垫圈9可以进一步的防止雨水渗透到外壳主体1的内部，需要对透光前壳2进行清理时启动微型电机13，微型电机13通过连接轴8带动连接板7和清理海绵14在透光前壳2的一端转动，从而可以使清理海绵14对透光前壳2的一端进行清理，防止透光前壳2一端的污渍影响大灯照明的效果，需要对透光前壳2进行拆卸时拉动把手23，把手23带动限位块5移动使限位块5脱离限位槽22的内部，从而可以使透光前壳2失去固定对透光前壳2进行拆卸，对透光前壳2进行拆卸可以方便对外壳主体1内部的零配件进行检修。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种密封性佳的汽车大灯外壳，包括外壳主体(1)，其特征在于：所述外壳主体(1)内部的一端设置有透光前壳(2)，所述外壳主体(1)和透光前壳(2)之间设置有密封层(6)，所述密封层(6)的内部设置有膨胀垫片(11)，所述膨胀垫片(11)设置在透光前壳(2)的外侧壁，所述膨胀垫片(11)的一端设置有密封垫(10)，所述密封垫(10)的一端设置防渗透垫圈(9)，所述透光前壳(2)一端的两侧固定连接有连接块(3)。

2.根据权利要求1所述的一种密封性佳的汽车大灯外壳，其特征在于：所述密封垫(10)设置在防渗透垫圈(9)和膨胀垫片(11)之间，所述防渗透垫圈(9)和密封垫(10)的厚度相同。

3.根据权利要求1所述的一种密封性佳的汽车大灯外壳，其特征在于：所述连接块(3)的内部开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)内部一侧的底端和顶端固定连接有复位弹簧(20)，所述复位弹簧(20)的另一侧固定连接有固定块(24)，所述复位弹簧(20)的一侧固定连接有固定块(24)，所述固定块(24)的一侧固定连接有限位块(5)，所述外壳主体(1)内部一端的两侧开设有限位槽(22)，所述外壳主体(1)和透光前壳(2)一端的两侧开设有限位滑槽(21)，所述限位块(5)的一端固定连接有把手(23)。

4.根据权利要求3所述的一种密封性佳的汽车大灯外壳，其特征在于：所述把手(23)另一端的底部和顶部在限位滑槽(21)的内部滑动，所述把手(23)的外部设置有防护套(25)。

5.根据权利要求3所述的一种密封性佳的汽车大灯外壳，其特征在于：所述限位块(5)嵌在限位槽(22)的内部，所述限位块(5)和限位槽(22)相互配合。

6.根据权利要求1所述的一种密封性佳的汽车大灯外壳，其特征在于：所述外壳主体(1)内部的顶端固定连接有安装块(12)，所述安装块(12)的另一端安装有微型电机(13)，所述微型电机(13)的输出端固定连接有连接轴(8)，所述连接轴(8)的一端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的内部开设有十字卡槽(15)，所述十字卡槽(15)的内部设置有十字卡块(17)，所述十字卡块(17)的另一端固定连接有安装板(19)，所述安装板(19)的外部设置有清理海绵(14)。

7.根据权利要求6所述的一种密封性佳的汽车大灯外壳，其特征在于：所述十字卡块(17)嵌在十字卡槽(15)的内部，所述安装板(19)通过十字卡槽(15)和十字卡块(17)安装在连接板(7)的另一端。

8.根据权利要求6所述的一种密封性佳的汽车大灯外壳，其特征在于：所述连接板(7)和十字卡块(17)内部的顶端开设有固定槽(18)，所述固定槽(18)的内部设置有固定螺栓(16)。