CN221221216U - 碟盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种碟盘，包括：一主体、复数连结机构及复数挡止组件。主体定义有一轴向、一径向及一周向，主体包含有内碟及外碟，外碟围绕内碟；复数连结机构沿周向间隔配置于主体，各连结机构包含有可相互组接的一凸伸部及一组接部，凸伸部与组接部其中一者设于内碟、另一者设于外碟，组接部包含一组接孔及一多角沉孔，凸伸部与组接孔分别沿径向延伸，凸伸部插接于组接孔，多角沉孔沿轴向凹设延伸且连通组接孔；复数挡止组件沿周向间隔配置于主体，各挡止组件包含一第一挡止单元及一第二挡止单元，第一挡止单元与第二挡止单元分别定位于主体的相对二侧，第一挡止单元与第二挡止单元于轴向上挡止限位凸伸部，第一挡止单元的部份容设于多角沉孔。

Description

碟盘

技术领域

本实用新型与煞车***有关，特别是有关于一种碟盘。

背景技术

剎车***可以分为碟煞跟鼓煞。鼓煞为较早期的的制动***，鼓煞由剎车鼓及剎车片所构成，剎车鼓与车轮呈同转动关系，透过向外撑张的剎车片与剎车鼓相互摩擦，借此达到制动的目的。碟煞则是由卡钳与剎车碟盘所构成，剎车碟盘与车轮呈同转动关系，透过卡钳夹掣剎车碟盘来达到制动的目的。由于碟煞之的反应较快、散热效果较佳、不易产生剎车性能衰竭、拆装容易等等优势，因此，在现今制动***中已有大多数车辆都采用碟煞制动***。

剎车碟盘依据结构特性可以分成固定碟与浮动碟，其中，浮动碟包含有外碟盘与内碟盘，二者之间会透过浮动扣来连接并允许内外碟盘可以相对些许偏移，以确保卡钳可以确实咬合住外碟盘。

然而，用来连接内外碟盘的浮动扣会增加整个剎车碟盘厚度、重量，因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的碟盘，以解决上述之问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种碟盘，透过轴向凹伸的多角沉孔来容纳第一挡止单元，能有效降低整体于轴向上的尺寸并维持整体重量。

为达成上述目的，本实用新型提供的一种碟盘，包括：一主体、复数连结机构及复数挡止组件。该主体定义有一轴向、一径向及一周向，该主体包含有一内碟及一外碟，该外碟围绕该内碟；该复数连结机构沿该周向间隔配置于该主体，各该连结机构包含有可相互组接之一凸伸部及一组接部，该凸伸部与该组接部其中一者设于该内碟、另一者设于该外碟，该组接部包含有一组接孔及一多角沉孔，该凸伸部与该组接孔分别沿该径向延伸，该凸伸部插接于该组接孔，该多角沉孔沿该轴向凹设延伸且连通该组接孔；该复数挡止组件沿该周向间隔配置于该主体，各该挡止组件包含有一第一挡止单元及一第二挡止单元，该第一挡止单元与该第二挡止单元分别定位于该主体之相对二侧，该第一挡止单元与该第二挡止单元于该轴向上挡止限位该凸伸部，令该凸伸部无法沿该轴向脱离该组接部，该第一挡止单元之部份容设于该多角沉孔。

该凸伸部设于该外碟，该组接部设于该内碟，该组接孔包含有一直孔及一圆孔，该直孔的一侧沿该径向贯通该内碟，该直孔的另一侧连通该圆孔，该凸伸部的形状匹配该组接孔，该凸伸部沿该轴向嵌入该组接孔。

该圆孔与该多角沉孔为同心配置。

该第一挡止单元容设于该多角沉孔的部分呈非圆形轮廓且与该多角沉孔的孔壁于转动方向上相互干涉，该第一挡止单元无法相对该多角沉孔转动。

该第一挡止单元包含有一多角头部及一身部，该身部横向地凸伸于该多角头部，该身部沿该轴向穿设该凸伸部，该多角头部容设于该多角沉孔，该第二挡止单元包含有一螺接件、一盖件及一弹性件，该螺接件包含有相连接一挡止头部及一连接部，该连接部穿设该凸伸部地螺接于该身部，该盖件套设该连接部且介于该挡止头部与该主体之间，该弹性件套设该连接部地弹抵于该盖件与该主体之间。

该多角头部的形状与该多角沉孔的形状相互匹配吻合。

该多角头部未凸伸出该多角沉孔。

该凸伸部另包含有一第一面部及一第二面部，该第二面部横向凸伸于该第一面部，当该凸伸部插接于该组接孔时，该第一面部与该多角沉孔的一底壁齐平以共同抵靠该第一挡止单元，该第二面部与该第一挡止单元于该径向上呈间隔配置，进而该第一面部、该第二面部及该第一挡止单元共同界定出一间隙空间。

该内碟与该外碟分别成板状且于该轴向上的最大尺寸相同，于该轴向上，该多角沉孔的深度与该主体的最大尺寸的比值介于0.2至0.4之间。

该凸伸部设于该外碟，该组接部设于该内碟，该组接孔包含有一直孔及一圆孔，该直孔的一侧沿该径向贯通该内碟，该直孔的另一侧连通该圆孔，该凸伸部的形状匹配该组接孔，该凸伸部沿该轴向嵌入该组接孔；该圆孔与该多角沉孔为同心配置；该第一挡止单元容设于该多角沉孔的部分呈非圆形轮廓且与该多角沉孔的孔壁于转动方向上相互干涉，该第一挡止单元无法相对该多角沉孔转动；该多角头部未凸伸出该多角沉孔；该凸伸部另包含有一第一面部及一第二面部，该第二面部横向凸伸于该第一面部，当该凸伸部插接于该组接孔时，该第一面部与该多角沉孔的一底壁齐平以共同抵靠该第一挡止单元，该第二面部与该第一挡止单元于该径向上呈间隔配置，进而该第一面部、该第二面部及该第一挡止单元共同界定出一间隙空间；该内碟与该外碟分别成板状且于该轴向上的最大尺寸相同，于该轴向上，该多角沉孔的深度与该主体的最大尺寸的比值介于0.2至0.4之间；该多角沉孔的形状为六角形；该盖件完全罩设该弹性件；该凸伸部的厚度小于该内碟的厚度。

本实用新型的有益效果：本实用新型的碟盘，透过轴向凹伸的多角沉孔来容纳第一挡止单元，能有效降低整体于轴向上的尺寸并维持整体重量。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的立体图。

图2为本实用新型一实施例的分解图。

图3为本实用新型一实施例的组装孔的正视图。

图4和图5为本实用新型一实施例的凸伸部组接于组装孔的动作示意图。

图6为本实用新型一实施例的局部放大剖视图

1:主体

11:内碟

12:外碟

2:连结机构

21:凸伸部

22:第一面部

23:第二面部

24:组接部

25:组接孔

251:直孔

252:圆孔

26:多角沉孔

261:底壁

3:挡止组件

31:第一挡止单元

311:多角头部

312:身部

32:第二挡止单元

33:螺接件

331:挡止头部

332:连接部

34:盖件

35:弹性件

4:间隙空间

51:轴向

52:径向

53:周向

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样，然并非用以限制本实用新型所欲保护之范畴，文中所提的名词前冠以的「一」或「至少一」并非对数量进行限制，依据需求亦可为「复数」个，此数量上的变化亦为所欲保护的范围，合先叙明。

请参考图1至图6，其显示本实用新型的一实施例，本实用新型的碟盘包括：一主体1、复数连结机构2及复数挡止组件3。

该主体1定义有一轴向51、一径向52及一周向53，该主体1包含有一内碟11及一外碟12，该外碟12围绕该内碟11。该复数连结机构2沿该周向53间隔配置于该主体1，各该连结机构2包含有可相互组接的一凸伸部21及一组接部24，该凸伸部21与该组接部24其中一者设于该内碟11、另一者设于该外碟12，该组接部24包含有一组接孔25及一多角沉孔26，该凸伸部21与该组接孔25分别沿该径向52延伸，该凸伸部21插接于该组接孔25，该多角沉孔26沿该轴向51凹设延伸且连通该组接孔25。

于本实施例中，该内碟11与该外碟12分别成板状且于该轴向51上的最大尺寸相同，于该轴向51上，该多角沉孔26的深度与该主体1的最大尺寸的比值介于0.2至0.4之间，以期能兼顾轻量化及结构强度。并且，该凸伸部21设于该外碟12，该组接部24设于该内碟11，该组接孔25包含有一直孔251及一圆孔252，该直孔251的一侧沿该径向52贯通该内碟11，该直孔251的另一侧连通该圆孔252，该圆孔252与该多角沉孔26为同心配置，该凸伸部21的形状匹配该组接孔25，该凸伸部21沿该轴向51嵌入该组接孔25，该凸伸部21于该径向52上无法脱离该组接孔25。此外，该凸伸部21的厚度较佳小于该内碟11的厚度，除了能减轻整体重量之外，亦能使得该凸伸部21于该轴向51上低于该外碟12与该内碟11，以减少非预期撞击。

该复数挡止组件3沿该周向53间隔配置于该主体1，各该挡止组件3包含有一第一挡止单元31及一第二挡止单元32，该第一挡止单元31与该第二挡止单元32分别定位于该主体1之相对二侧，该第一挡止单元31与该第二挡止单元32于该轴向51上挡止限位该凸伸部21，令该凸伸部21无法沿该轴向51脱离该组接部24；其中，该第一挡止单元31的部份容设于该多角沉孔26，以缩短该主体1于该轴向51上的尺寸，且该多角沉孔26具有减轻整体重量的好处。

值得一提的是，该凸伸部21另包含有一第一面部22及一第二面部23，该第二面部23横向凸伸于该第一面部22，当该凸伸部21插接于该组接孔25时，该第一面部22与该多角沉孔26的一底壁261齐平以共同抵靠该第一挡止单元31，该第二面部23与该第一挡止单元31于该径向52上呈间隔配置，进而该第一面部22、该第二面部23及该第一挡止单元31共同界定出一间隙空间4，在组装时，使用者的手部的部份可伸入该间隙空间4以于该轴向51及该径向52夹掣该第一挡止单元31，能有效提升拿取稳定性。并且，该间隙空间4可增加该主体1与空气的接触面积，且气流可顺畅地流入及流出该间隙空间4以带走热量，使得整体该碟盘能有较佳散热效果。

该第一挡止单元31容设于该多角沉孔26的部分呈非圆形轮廓且与该多角沉孔26的孔壁于转动方向上相互干涉，该第一挡止单元31无法相对该多角沉孔26转动，能有效提升组接稳定性，令二者组件不会任意地相对转动。更具体地说，该第一挡止单元31包含有一多角头部311及一身部312，该身部312横向地凸伸于该多角头部311，该身部312沿该轴向51穿设该凸伸部21，该多角头部311容设于该多角沉孔26，该第二挡止单元32包含有一螺接件33、一盖件34及一弹性件35，该螺接件33包含有相连接一挡止头部331及一连接部332，该连接部332穿设该凸伸部21地螺接于该身部312，该盖件34套设该连接部332且介于该挡止头部331与该主体1之间，该弹性件35套设该连接部332地弹抵于该盖件34与该主体1之间。

于实际使用时，透过旋动该螺接件33可以调整该挡止头部331与该多角头部311二者于该轴向51上的间距，进而提供该凸伸部21于该轴向51上可相对该内碟11移动的裕度，令该外碟12可于剎车时沿该轴向51机动位移，以确实地与来令件相互贴抵，产生较佳制动效果。

较佳地，该盖件34完全罩设该弹性件35，以有效提供无外物干扰的动作空间予该弹性件35，让该弹性件35能有效提供弹力予该凸伸部21，进而令该外碟12可以复位。

另一较佳地，该多角头部311的形状与该多角沉孔26的形状相互匹配吻合，以期该多角头部311与该多角沉孔26的孔壁于转动方向上能产生较多接触面积，而有较佳且均匀的防转动效果，于本实施例中，该多角沉孔26的形状为六角形。

又一较佳地，该多角头部311未凸伸出该多角沉孔26，以维持该内碟11的表面平整，减少非预期的干涉。

Claims (10)

1.一种碟盘，其特征在于：包括：

一主体，定义有一轴向、一径向及一周向，包含有一内碟及一外碟，该外碟围绕该内碟；

复数连结机构，沿该周向间隔配置于该主体，各该连结机构包含有可相互组接的一凸伸部及一组接部，该凸伸部与该组接部其中一者设于该内碟、另一者设于该外碟，该组接部包含有一组接孔及一多角沉孔，该凸伸部与该组接孔分别沿该径向延伸，该凸伸部插接于该组接孔，该多角沉孔沿该轴向凹设延伸且连通该组接孔；及

复数挡止组件，沿该周向间隔配置于该主体，各该挡止组件包含有一第一挡止单元及一第二挡止单元，该第一挡止单元与该第二挡止单元分别定位于该主体的相对二侧，该第一挡止单元与该第二挡止单元于该轴向上挡止限位该凸伸部，令该凸伸部无法沿该轴向脱离该组接部，该第一挡止单元的部份容设于该多角沉孔。

2.如权利要求1所述的碟盘，其特征在于：该凸伸部设于该外碟，该组接部设于该内碟，该组接孔包含有一直孔及一圆孔，该直孔的一侧沿该径向贯通该内碟，该直孔的另一侧连通该圆孔，该凸伸部的形状匹配该组接孔，该凸伸部沿该轴向嵌入该组接孔。

3.如权利要求2所述的碟盘，其特征在于：该圆孔与该多角沉孔为同心配置。

4.如权利要求1所述的碟盘，其特征在于：该第一挡止单元容设于该多角沉孔的部分呈非圆形轮廓且与该多角沉孔的孔壁于转动方向上相互干涉，该第一挡止单元无法相对该多角沉孔转动。

5.如权利要求1所述的碟盘，其特征在于：该第一挡止单元包含有一多角头部及一身部，该身部横向地凸伸于该多角头部，该身部沿该轴向穿设该凸伸部，该多角头部容设于该多角沉孔，该第二挡止单元包含有一螺接件、一盖件及一弹性件，该螺接件包含有相连接一挡止头部及一连接部，该连接部穿设该凸伸部地螺接于该身部，该盖件套设该连接部且介于该挡止头部与该主体之间，该弹性件套设该连接部地弹抵于该盖件与该主体之间。

6.如权利要求5所述的碟盘，其特征在于：该多角头部的形状与该多角沉孔的形状相互匹配吻合。

7.如权利要求5所述的碟盘，其特征在于：该多角头部未凸伸出该多角沉孔。

8.如权利要求1所述的碟盘，其特征在于：该凸伸部另包含有一第一面部及一第二面部，该第二面部横向凸伸于该第一面部，当该凸伸部插接于该组接孔时，该第一面部与该多角沉孔的一底壁齐平以共同抵靠该第一挡止单元，该第二面部与该第一挡止单元于该径向上呈间隔配置，进而该第一面部、该第二面部及该第一挡止单元共同界定出一间隙空间。

9.如权利要求1至8其中任一项所述的碟盘，其特征在于：该内碟与该外碟分别成板状且于该轴向上的最大尺寸相同，于该轴向上，该多角沉孔的深度与该主体的最大尺寸的比值介于0.2至0.4之间。

10.如权利要求6所述的碟盘，其特征在于：该凸伸部设于该外碟，该组接部设于该内碟，该组接孔包含有一直孔及一圆孔，该直孔的一侧沿该径向贯通该内碟，该直孔的另一侧连通该圆孔，该凸伸部的形状匹配该组接孔，该凸伸部沿该轴向嵌入该组接孔；该圆孔与该多角沉孔为同心配置；该第一挡止单元容设于该多角沉孔的部分呈非圆形轮廓且与该多角沉孔的孔壁于转动方向上相互干涉，该第一挡止单元无法相对该多角沉孔转动；该多角头部未凸伸出该多角沉孔；该凸伸部另包含有一第一面部及一第二面部，该第二面部横向凸伸于该第一面部，当该凸伸部插接于该组接孔时，该第一面部与该多角沉孔的一底壁齐平以共同抵靠该第一挡止单元，该第二面部与该第一挡止单元于该径向上呈间隔配置，进而该第一面部、该第二面部及该第一挡止单元共同界定出一间隙空间；该内碟与该外碟分别成板状且于该轴向上的最大尺寸相同，于该轴向上，该多角沉孔的深度与该主体的最大尺寸的比值介于0.2至0.4之间；该多角沉孔的形状为六角形；该盖件完全罩设该弹性件；该凸伸部的厚度小于该内碟的厚度。