CN221201334U - 电池单体、电池以及用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电池单体、电池以及用电装置，电池单体包括端盖、壳体以及第一连接构件。壳体具有第一开口，端盖盖合于第一开口。第一连接构件沿壳体的周向向外凸出形成，第一连接构件连接于端盖，第一连接构件用于沿第一开口周向向外弯折以吸收壳体的形变。设置第一连接构件将端盖以及壳体进行连接，提高了端盖以及壳体连接的强度以及稳定性，并且，第一连接构件能够沿第一开口周向向外弯折，能够适应电极组件发生膨胀后挤压壳体发生的形变，降低端盖与壳体焊接连接处发生开裂的风险，提高了电池单体运行的稳定性。

Description

电池单体、电池以及用电装置

技术领域

本申请涉及电池领域，特别是涉及一种电池单体、电池以及用电装置。

背景技术

电池单体广泛用于电子设备，例如手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机、电动工具和储能***等等。电池单体可以包括镉镍电池单体、氢镍电池单体、锂离子电池单体、钠离子电池单体和二次碱性锌锰电池单体等。

电池单体运行过程中会发生膨胀变形，导致电池壳体焊接连接处发生断裂，引起电池单体的漏液、损坏。因此，需要对上述的问题进行改进，以提高电池单体运行的稳定性。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供一种电池单体、电池以及用电装置，能够提高电池单体中端盖与壳体连接的结构强度以及稳定性，提高电池单体运行的稳定性。

第一方面，本申请提供了一种电池单体，包括端盖、壳体以及第一连接构件。壳体具有第一开口，端盖盖合于第一开口。第一连接构件沿壳体的周向向外凸出形成，第一连接构件连接于端盖，第一连接构件用于沿第一开口周向向外弯折以吸收壳体的形变。

本申请实施例的技术方案中，通过设置端盖以及壳体，为电极组件提供一个稳定的环境。第一连接构件将端盖以及壳体连接，提高了端盖以及壳体连接的强度以及稳定性，并且，第一连接构件能够沿第一开口周向向外弯折，能够适应电极组件发生膨胀后挤压壳体发生的形变，降低端盖与壳体焊接连接处发生开裂的风险，提高了电池单体运行的稳定性。

在一些实施例中，第一连接构件包括连接部以及焊接部。连接部连接于壳体，且连接部沿开口的周向向外延伸。焊接部连接于连接部与端盖之间，且焊接部与连接部之间成一定角度相交设置。在上述的结构中，通过设置连接部与壳体进行牢固的连接，设置焊接部与端盖进行牢固连接，连接部与焊接部之间形成一定的角度，能够在壳体发生变形时，通过角度的改变吸收壳体变形导致的移位，降低壳体与端盖之间焊接断裂的风险，提高壳体和端盖之间连接的稳定性。

在一些实施例中，连接部朝向端盖的表面内凹形成第一凹部，连接部背离端盖的表面凸出形成第一凸部。通过设置第一凹部在连接部表面形成结构上的薄弱区，引导形变在薄弱部位发生，降低焊接连接处的应力集中，提高了焊接连接的稳定性，降低了壳体和端盖发生开裂的风险。

在一些实施例中，连接部背离端盖的表面内凹形成第二凹部，连接部朝向端盖的表面凸出形成第二凸部。通过设置第二凹部在连接部背面形成结构上的薄弱区，引导形变在薄弱部位发生，降低焊接连接处的应力集中，提高了焊接连接的稳定性，降低了壳体和端盖发生开裂的风险。

在一些实施例中，端盖朝向壳体的一侧内凹形成容纳部，容纳部用于容纳至少部分焊接部。通过设置容纳部，增大了焊接部与壳体之间的接触面积，提高了焊接部与壳体之间连接的强度。

在一些实施例中，壳体还包括底板、侧板、泄压阀以及第二连接构件。底板与端盖相对设置，侧板连接于底板与端盖之间。泄压阀设于底板，第二连接构件设于侧板与底板之间，第二连接构件沿侧板的周向向外凸出形成，第二连接构件用于沿侧板的周向向外弯折以吸收侧板的形变。通过设置泄压阀，将电池单体内部多余的物质泄出，降低电池单体内部的压力，降低电池单体发生燃烧、***的风险。第二连接构件设于底板，吸收侧板变形发生的移位，降低底板与侧板之间焊接连接处发生断裂的风险，降低泄压阀提前开阀的风险，提高了电池壳体结构强度。

在一些实施例中，第二连接构件与第一连接构件对称设置。在上述的结构中，将连接连接构件对称设置，简化的生产难度，并且将端盖与底板受到的压力均衡分配，提高了壳体结构稳定性。

在一些实施例中，壳体与第一连接构件之间形成容纳腔，容纳腔用于容纳换热板或者缓冲垫。在上述的结构中，容纳腔用于容纳换热板或者缓冲垫，能够对换热板或者缓冲垫进行限位，提高结构稳定性，并且，降低了换热板或者缓冲垫与第一连接构件之间发生干涉的风险，减少了占用的空间，提高了结构的紧凑性。

第二方面，本申请提供了一种电池，其包括上述实施例中的电池单体。

第三方面，本申请提供了一种用电装置，其包括上述实施例中的电池，电池用于提供电能。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

下面将参考附图来描述本申请示例性实施例的特征、优点和技术效果。

图1为本申请一个实施例的车辆的结构示意图；

图2为本申请一个实施例的电池的分解结构示意图；

图3为本申请一个实施例的电池单体的结构示意图；

图4为本申请一个实施例的电池单体的截面结构示意图；

图5为图4中圆框A的一个放大结构示意图；

图6为图4中圆框A的另一个放大结构示意图；

图7为图4中圆框A的又一个放大结构示意图。

附图标记详细说明

1、车辆；2、电池；10、电极组件；20、壳体；24、泄压机构； 30、端盖；40、外壳；3、控制器；4、马达；5、箱体；51、第一部分；52、第二部分；53、容纳空间；6、第一连接构件；601、连接部；602、焊接部；603、第一凹部；604、第一凸部；605、第二凹部；606、第二凸部；7、电池单体。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上（包括两个），同理，“多组”指的是两组以上（包括两组），“多片”指的是两片以上（包括两片）。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

请参照图1，图1为本申请一个实施例提供的车辆的结构示意图。车辆1可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1的内部设置有电池2，电池2可以设置在车辆1的底部或头部或尾部。电池2可以用于车辆1的供电，例如，电池2可以作为车辆1的操作电源。车辆1还可以包括控制器3和马达4，控制器3用来控制电池2为马达4供电，例如，用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池2不仅可以作为车辆1的操作电源，还可以作为车辆1的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。

在一些实施例中，电池可以为储能装置。储能装置包括储能集装箱、储能电柜等。

请参照图2，图2为本申请一个实施例提供的电池的分解结构示意图。电池包括箱体5和电池单体7，电池单体容纳于箱体内。其中，箱体用于为电池单体提供容纳空间，箱体可以采用多种结构。

在一些可选的实施例中，箱体5包括第一部分51和第二部分52，第一部分51与第二部分52相互盖合，第一部分51和第二部分52共同限定出用于容纳电池单体7的容纳空间53。

在一些实施例中，箱体5可以作为车辆1的底盘结构的一部分。例如，箱体5的部分可以成为车辆1的地板的至少一部分，或者，箱体5的部分可以成为车辆1的横梁和纵梁的至少一部分。

在电池2中，电池单体7可以是多个，多个电池单体7之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体7中既有串联又有并联。多个电池单体7之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体7构成的整体容纳于箱体5内。当然，电池2也可以是多个电池单体7先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体5内。电池2还可以包括其他结构，例如，该电池2还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体7之间的电连接。

其中，每个电池单体7可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体7可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

在一些实施例中，电池单体7之间通过汇流部件连接，实现电路的串联或者并联。示例性的，汇流部件包括汇流排、汇流片等。

请参照图3，图3为本申请一些实施例提供的电池单体7的分解结构示意图。电池单体7是指组成电池2的最小单元。如图3，电池单体7包括有外壳40、电极组件10以及其他的功能性部件。

外壳40可以包括端盖30以及壳体20。端盖30是指盖合于壳体20的开口处以将电池单体7的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地，端盖30的形状可以与壳体20的形状相适应以配合壳体20。可选地，端盖30可以由具有一定硬度和强度的材质（如铝合金）制成，这样，端盖30在受到挤压碰撞时就不易发生形变，使电池单体7能够具备更高的结构强度，安全性能也可以有所提高。端盖30上可以设置有如电极端子等的功能性部件。电极端子可以用于与电极组件10电连接，以用于输出或输入电池单体7的电能。

在一些实施例中，端盖30上还可以设置用于在电池单体7的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构24。示例性的，泄压机构24可以是泄压阀。端盖30的材质也可以是多种的，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。

壳体20是用于配合端盖30以形成电池单体7的内部环境的组件。其中，形成的内部环境可以用于容纳电极组件10、电解液以及其他部件。壳体20和端盖30可以是独立的部件，可以于壳体20上设置开口，通过在开口处使端盖30盖合开口以形成电池单体7的内部环境。

电极组件10是电池单体7中发生电化学反应的部件。壳体20内可以包含一个或更多个电极组件10。多个电极组件10组成电极单元。电极组件10包括正极、负极以及隔离件。在电池单体7充放电过程中，活性离子（例如锂离子）在正极和负极之间往返嵌入和脱出。隔离件设置在正极和负极之间，可以起到防止正负极短路的作用，同时可以使活性离子通过。在一些实施方式中，电极组件10还包括隔离件，隔离件设置在正极和负极之间。

在一些实施方式中，隔离件为固态电解质。固态电解质设于正极和负极之间，同时起到传输离子和隔离正负极的作用。

在一些实施方式中，电池单体7还包括电解质，电解质在正、负极之间起到传导离子的作用。本申请对电解质的种类没有具体的限制，可根据需求进行选择。电解质可以是液态的、凝胶态的或固态的。

在一些实施方式中，电极组件10为卷绕结构。正极极片、负极极片卷绕成卷绕结构。在一些实施方式中，电极组件10为叠片结构。在一些实施方式中，电极组件10的形状可以为圆柱状，扁平状或多棱柱状等。在一些实施方式中，电极组件10设有极耳，极耳可以将电流从电极组件10导出。极耳包括正极耳和负极耳。

在电池单体的充放电过程中，电极组件膨胀对壳体形成挤压从而造成壳体发生变形，对壳体与端盖焊接连接部分造成应力集中，导致端盖与壳体的连接区域发生开裂。并且，上述的挤压还会对泄压阀形成一定的拉扯，提前将泄压阀拉开导致泄压阀提前开阀，从而发生漏液等。

基于上述的问题，本申请实施例提供了一种电池单体，设置端盖以及壳体，为电极组件的运行提供一个稳定的环境，降低外界杂质以及水汽等对电极组件造成影响。并且设置第一连接构件将端盖以及壳体连接，提高了端盖以及壳体连接的强度以及稳定性。其中，第一连接构件能够沿第一开口周向向外弯折，能够适应电极组件发生膨胀后挤压壳体发生的形变，降低端盖与壳体焊接连接处发生开裂的风险，降低了壳体变形对泄压阀造成的拉扯，降低了泄压阀提前开阀的风险，提高了电池单体运行的稳定性。

下面结合附图对本申请实施例的电池单体进行详细说明，请参考图3至图7，图3为本申请一个实施例的电池单体的结构示意图；图4为本申请一个实施例的电池单体的截面结构示意图；图5为图4中圆框A的一个放大结构示意图；图6为图4中圆框A的另一个放大结构示意图；图7为图4中圆框A的又一个放大结构示意图。

如图所示，本申请实施例的电池单体7包括端盖30、壳体20以及第一连接构件6。壳体20具有第一开口，端盖30盖合于第一开口。第一连接构件6沿壳体20的周向向外凸出形成，第一连接构件6连接于端盖30，第一连接构件6用于沿第一开口周向向外弯折以吸收壳体20的形变。

在电池单体7中，端盖30和壳体20的设置为基础结构，为电池单体7提供了一个封闭的容纳空间53。其中，壳体20设置第一开口便于电极组件10进入壳体20内部，端盖30盖合在壳体20的第一开口上，有效地保护了壳体20内的电极组件10，防止外部环境的侵害。

进一步的，第一连接构件6沿壳体20的周向向外凸出形成，并连接于端盖30。第一连接构件6作为端盖30与壳体20之间连接的中间件，不仅增强了端盖30与壳体20之间的连接强度，还提高了整体的稳定性。并且，第一连接构件6由具有一定韧性、弹性以及延展性的材料组成，例如金属材料。第一连接构件6能够沿第一开口的周向向外弯折。当电极组件10发生膨胀并挤压壳体20时，第一连接构件6能够吸收这种形变，从而避免端盖30与壳体20焊接连接处因应力集中而发生开裂。同时能够避免壳体20变形对泄压阀形成的拉扯应力，降低泄压阀被拉开的风险。因此，通过第一连接构件6的弯折设计，电池单体7能够更好地适应电极组件10的膨胀，降低了开裂的风险，提高了电池单体7运行的稳定性。

本申请实施例的技术方案中，通过设置端盖30以及壳体20，为电极组件10提供一个稳定的环境。第一连接构件6将端盖30以及壳体20连接，提高了端盖30以及壳体20连接的强度以及稳定性，并且，第一连接构件6能够沿第一开口周向向外弯折，能够适应电极组件10发生膨胀后挤压壳体20发生的形变，降低端盖30与壳体20焊接连接处发生开裂的风险，提高了电池单体7运行的稳定性。

在本申请的一些实施例中，第一连接构件6包括连接部601以及焊接部602。连接部601连接于壳体20，且连接部601沿开口的周向向外延伸。焊接部602连接于连接部601与端盖30之间，且焊接部602与连接部601之间成一定角度相交设置。

连接部601是连接于壳体20的部分，它沿开口的周向向外延伸。这种设计使得连接部601能够与壳体20紧密而牢固地连接，形成一个整体。当电池2在充电过程中，电极组件10发生膨胀并挤压壳体20时，连接部601能够提供足够的强度和稳定性，防止壳体20的过度变形或破裂。

焊接部602则是连接在连接部601与端盖30之间的部分，它与连接部601之间成一定角度相交设置。示例性的，焊接部602与连接部601之间的角度可以是：30°、45°、60°或者90°。这种角度设计使得焊接部602在受到壳体20变形的影响时，能够通过角度的改变来延伸壳体20与端盖30之间的连接长度从而吸收这种变形导致的移位。这样，即使壳体20发生一定程度的形变，焊接部602也能够保持与端盖30之间的稳定连接，避免焊接处出现开裂或断裂的情况。

通过这种结构设计，第一连接构件6不仅增强了端盖30与壳体20之间的连接强度，还提高了它们之间连接的稳定性。在电池2运行过程中，即使电极组件10发生膨胀，第一连接构件6也能够有效地吸收壳体20的形变，降低焊接处发生开裂的风险，从而确保电池单体7能够稳定运行，提高整体的安全性。

如图6所示，在本申请的一些实施例中，连接部601朝向端盖30的表面内凹形成第一凹部603，连接部601背离端盖30的表面凸出形成第一凸部604。

通过设置第一凹部603在连接部601表面形成结构上的薄弱区，降低了焊接连接处的应力集中。在电池2膨胀的过程中，如果没有第一凹部603，焊接连接处可能会成为应力集中的区域，增加了开裂的风险。而有了第一凹部603，应力会被引导到薄弱区，从而降低了焊接连接处的应力水平。同时设置第一凸部604增加了薄弱区的整体厚度，降低了连接部601断裂的风险。由于应力被有效地分散和缓解，焊接连接处能够更好地保持其完整性，降低了开裂的可能性。这有助于确保电池单体7在膨胀过程中仍能保持稳定的结构和性能。

因此，上述的结构降低了壳体20和端盖30发生开裂的风险。通过引导形变在薄弱部位发生，第一凹部603减少了壳体20和端盖30在膨胀过程中受到的应力冲击，从而降低了它们发生开裂的风险。

如图7所示，在本申请的一些实施例中，连接部601背离端盖30的表面内凹形成第二凹部605，连接部601朝向端盖30的表面凸出形成第二凸部606。通过设置第二凹部605在连接部601背面形成结构上的薄弱区，引导形变在薄弱部位发生，降低焊接连接处的应力集中，提高了焊接连接的稳定性，降低了壳体20和端盖30发生开裂的风险。

在本申请的一些实施例中，端盖30朝向壳体20的一侧内凹形成容纳部，容纳部用于容纳至少部分焊接部602。

通过设置容纳部，增大了焊接部602与壳体20之间的接触面积。在焊接过程中，焊接部602与壳体20之间能够形成更大、更稳定的焊接区域。接触面积的增大不仅提高了焊接强度，还使得焊接连接更加牢固可靠，降低了在电池2运行过程中出现焊接断裂的风险。

其次，容纳部的设计还有助于提高电池单体7的整体结构强度。通过将焊接部602容纳在容纳部中，端盖30和壳体20之间的连接更加紧密，形成了一个更加稳定的整体结构。这种设计使得电池单体7在受到外力或内部应力时能够更好地抵抗变形和破裂，提高了电池2的耐用性和安全性。

此外，容纳部还有助于优化电池单体7的内部空间布局。通过将焊接部602容纳在端盖30内部，可以更有效地利用电池单体7的内部空间，提高电池2的能量密度和整体性能。

在本申请的一些实施例中，壳体20还包括底板、侧板、泄压阀以及第二连接构件。底板与端盖30相对设置，侧板连接于底板与端盖30之间。泄压阀设于底板，第二连接构件设于侧板与底板之间，第二连接构件沿侧板的周向向外凸出形成，第二连接构件用于沿侧板的周向向外弯折以吸收侧板的形变。

壳体20中，底板与端盖30相对设置，为电池单体7提供了一个稳定的底部支撑。侧板连接于底板与端盖30之间，形成了电池单体7的侧面结构。这种设计确保了电池单体7在整体结构上的稳定性和完整性。设置泄压阀，能够及时将电池单体7内部多余的物质泄出，从而有效降低电池单体7内部的压力，能够降低电池2发生燃烧或***等安全事故的风险。

进一步的，第二连接构件沿侧板的周向向外凸出形成，能够吸收侧板在变形时发生的移位。这样的设计降低了底板与侧板之间焊接连接处发生断裂的风险，同时也降低了泄压阀因外部压力而提前开阀的风险。通过增强电池2壳体20的结构强度，这一设计确保了电池单体7在复杂环境下仍能保持稳定运行提高了电池2的安全性和稳定性，优化了电池2的内部结构布置，降低了电池2在运行过程中发生安全事故的风险。

如图5所示，在一些可选地实施例中，连接部601与侧板之间的夹角α为：30°≤α≤90°。连接部601在壳体膨胀变形时，相对侧板向外弯折，从而吸收侧板变形造成的侧板与端盖30之间的相对位移。夹角α设置为锐角能够为壳体20的形变提供更富余的角度空间，进一步降低壳体20与端盖30开裂的风险。

在本申请的一些实施例中，第二连接构件与第一连接构件6对称设置。对称设置连接构件可以简化生产流程。在生产过程中，对称的设计使得模具、夹具和装配工艺都可以统一化，减少了生产线上不同部件之间的切换和调整时间。这不仅提高了生产效率，还降低了生产成本。

其次，对称设计有助于均衡分配端盖30与底板受到的压力。在电池单体7运行过程中，尤其是在充电和放电过程中，电极组件10的膨胀和收缩会对端盖30和底板产生一定的压力。通过对称设置第一连接构件6和第二连接构件，这些压力可以被均匀地分散到整个电池单体7的结构上，避免了局部应力集中的问题。这不仅可以降低结构破坏的风险，还可以延长电池单体7的使用寿命。

对称结构还能够提高电池单体7的整体稳定性，在受到外部冲击或振动时，对称的结构可以更好地抵抗变形和破裂，电池单体7在受力时能够形成更加均衡的应力分布，从而提高了其抗冲击和抗振动能力。

在本申请的一些实施例中，壳体20与第一连接构件6之间形成容纳腔，容纳腔用于容纳换热板或者缓冲垫。在上述的结构中，容纳腔用于容纳换热板或者缓冲垫，能够对换热板或者缓冲垫进行限位，提高结构稳定性，并且，降低了换热板或者缓冲垫与第一连接构件6之间发生干涉的风险，减少了占用的空间，提高了结构的紧凑性。

本申请的实施例提供了一种电池2，其包括上述实施例中的电池单体7。本申请的实施例还提供了一种用电装置，其包括上述实施例中的电池2，电池2用于提供电能。电池单体7中设置端盖30以及壳体20，为电极组件10的运行提供一个稳定的环境，降低外界杂质以及水汽等对电极组件10造成影响。特别是，电池单体7中还设置第一连接构件6将端盖30以及壳体20进行连接，提高了端盖30以及壳体20连接的强度以及稳定性。其中，第一连接构件6能够沿第一开口周向向外弯折，能够适应电极组件10发生膨胀后挤压壳体20发生的形变，降低端盖30与壳体20焊接连接处发生开裂的风险，降低了壳体20变形对泄压阀造成的拉扯，降低了泄压阀提前开阀的风险，提高了电池单体7运行的稳定性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种电池单体(7)，其特征在于，包括：

端盖(30)；

壳体(20)，具有第一开口，所述端盖(30)盖合于所述第一开口；

第一连接构件(6)，沿所述壳体(20)的周向向外凸出形成，所述第一连接构件(6)连接于所述端盖(30)，所述第一连接构件(6)用于沿所述第一开口周向向外弯折以吸收所述壳体(20)的形变。

2.根据权利要求1所述的电池单体(7)，其特征在于，所述第一连接构件(6)包括：

连接部(601)，连接于所述壳体(20)，且所述连接部(601)沿所述开口的周向向外延伸；

焊接部(602)，连接于所述连接部(601)与所述端盖(30)之间，且所述焊接部(602)与所述连接部(601)之间成一定角度相交设置。

3.根据权利要求2所述的电池单体(7)，其特征在于，所述连接部(601)朝向所述端盖(30)的表面内凹形成第一凹部(603)，所述连接部(601)背离所述端盖(30)的表面凸出形成第一凸部(604)。

4.根据权利要求2所述的电池单体(7)，其特征在于，所述连接部(601)背离所述端盖(30)的表面内凹形成第二凹部(605)，所述连接部(601)朝向所述端盖(30)的表面凸出形成第二凸部(606)。

5.根据权利要求2所述的电池单体(7)，其特征在于，所述端盖(30)朝向所述壳体(20)的一侧内凹形成容纳部，所述容纳部用于容纳至少部分所述焊接部(602)。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的电池单体(7)，其特征在于，所述壳体(20)还包括：

底板，与所述端盖(30)相对设置；

侧板，连接于所述底板与所述端盖(30)之间；

泄压阀，设于所述底板；

第二连接构件，设于所述侧板与所述底板之间，所述第二连接构件沿所述侧板的周向向外凸出形成，所述第二连接构件用于沿所述侧板的周向向外弯折以吸收所述侧板的形变。

7.根据权利要求6所述的电池单体(7)，其特征在于，所述第二连接构件与所述第一连接构件(6)对称设置。

8.根据权利要求1所述的电池单体(7)，其特征在于，所述壳体(20)与所述第一连接构件(6)之间形成容纳腔，所述容纳腔用于容纳换热板或者缓冲垫。

9.一种电池(2)，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的电池单体(7)。

10.一种用电装置，其特征在于，所述用电装置包括如权利要求9所述的电池(2)，所述电池(2)用于提供电能。