CN221176496U - 一种电动自行车电池防水固定箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车电池防水固定箱，涉及电池防水固定箱技术领域，包括箱体，所述箱体的内部设置有等距离分布的电池本体，所述箱体的顶部外壁固定连接有顶板，所述顶板的顶部设置有防水组件，所述箱体的内部设置有用于保证所述电池本体稳定的定位组件，所述箱体的外壁设置有用于对所述电池本体进行降温的散热组件，所述防水组件包括开设在所述顶板顶部的第二通孔，所述顶板的顶部设置有密封盖，所述第二通孔的内部螺纹连接有第一固定螺栓。本实用新型能够使整个固定箱具有良好的防水性能，同时在电池充放电的过程中也能够快速将产生的热量排出，避免出现热量堆积导致电池损坏甚至自燃的情况发生，满足了人们的使用需求。

Description

一种电动自行车电池防水固定箱

技术领域

本实用新型涉及电池防水固定箱技术领域，尤其涉及一种电动自行车电池防水固定箱。

背景技术

电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理***以及相关安装结构件组成的成组电池。根据冷却方式的不同，电池箱包括水冷电池箱、风冷电池箱，由于电动自行车用的电池箱的输出电压较高，而水的侵入会导致电路短路，因此电池箱必须严格密封以防止水进入，由此可见，为了保证电动自行车在行驶过程中能够保持稳定，电池箱都必须是严格密封的。

经检索，公开号为CN206471373U的中国实用新型专利文件，公开了一种防水电池箱，包括盖体、箱体及密封胶条；所述盖体包括本体及自所述本体边缘延伸形成的安装边，所述安装边开设多个第一安装孔；所述箱体包括底壁、自所述底壁边缘延伸形成的侧壁及自所述侧壁末端延伸而成并与所述底壁平行间隔的支撑边；所述支撑边开设多个第二安装孔及至少一个凹槽；所述密封胶条包括主体部及由所述主体部凸伸形成的至少一个凸楞，所述主体部开设多个定位孔；所述密封胶条位于所述安装边与所述支撑边之间且远离所述凸楞的一侧抵靠于所述安装边，所述凸楞收容于对应的所述凹槽内；所述盖体、所述密封胶条及所述箱体通过螺丝依次穿过所述第一安装孔、所述定位孔及所述第二安装孔固定连接。

但是上述实用新型存在以下不足之处：虽然能够使整个电池箱具有良好的防水性能，但是为了保证电池箱的防水性能，从而导致电池箱内部的电池在工作时无法快速将热量排出，热量长时间的堆积容易出现电池损坏甚至自燃的情况，具有较高的安全隐患，不能满足人们的使用需求。因此，亟需一种电动自行车电池防水固定箱来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动自行车电池防水固定箱。其优点在于能够使整个固定箱具有良好的防水性能，同时在电池充放电的过程中也能够快速将产生的热量排出，避免出现热量堆积导致电池损坏甚至自燃的情况发生，安全性更高，满足了人们的使用需求。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动自行车电池防水固定箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有等距离分布的电池本体，所述箱体的顶部外壁固定连接有顶板，所述顶板的顶部设置有防水组件；

所述箱体的内部设置有用于保证所述电池本体稳定的定位组件；

所述箱体的外壁设置有用于对所述电池本体进行降温的散热组件。

通过采用以上技术方案：能够使整个固定箱具有良好的防水性能，同时在电池充放电的过程中也能够快速将产生的热量排出，避免出现热量堆积导致电池损坏甚至自燃的情况发生，安全性更高，满足了人们的使用需求。

本实用新型进一步设置为，所述防水组件包括开设在所述顶板顶部的第二通孔，所述顶板的顶部设置有密封盖，所述第二通孔的内部螺纹连接有第一固定螺栓，所述密封盖的顶部外壁开设有第一通孔，所述箱体通过所述第一固定螺栓与所述密封盖固定连接。

通过采用以上技术方案：可以实现将密封盖与箱体的锁紧固定，进一步提高整个固定箱的密封性，避免出现密封盖脱落的情况。

本实用新型进一步设置为，所述顶板的顶部外壁和所述密封盖的底部外壁均开设有密封槽，所述密封槽的内部设置有密封圈，所述密封圈卡接在两组所述密封槽的内部。

通过采用以上技术方案：通过密封圈和密封槽的相互配合，可以保证箱体内部的干燥，使得整个固定箱具有良好的防水性能。

本实用新型进一步设置为，所述散热组件包括固定连接在所述箱体一侧外壁的水箱，所述水箱的内部盛放有冷却水，所述水箱的一侧外壁设置有对接管，所述对接管远离所述水箱的一端设置有螺纹盖。

通过采用以上技术方案：通过在箱体外壁设置的水箱可以有效的与电池本体进行热交换，避免出现电池本体在充放电过程中过热的情况，同时也不会影响整个箱体的密封性。

本实用新型进一步设置为，所述箱体远离所述水箱的一侧外壁固定连接有散热板，所述散热板的一侧设置有散热翅片，所述散热板的两侧外壁均固定连接有固定耳，所述固定耳的一侧设置有第二固定螺栓。

通过采用以上技术方案：在箱体另一侧设置的散热板和散热翅片可以进一步提高整个固定箱的散热性能，使得箱体内部的电池本体能够长期安全的工作。

本实用新型进一步设置为，所述定位组件包括开设在所述箱体两侧内壁的第一定位槽，所述第一定位槽的内部插接有竖板，所述竖板，所述第一定位槽的一侧内壁开设有第一定位孔，所述第一定位孔的内部螺纹连接有第三固定螺栓，所述第一定位槽通过所述第三固定螺栓与所述竖板固定连接，所述竖板的一侧外壁固定连接有第二压板，所述第二压板的底部外壁与所述电池本体的顶部外壁相接触。

通过采用以上技术方案：通过竖板带动第二压板下移直至其底部与电池本体的顶部相接触，可以实现对电池本体的压紧固定。

本实用新型进一步设置为，所述第二压板的顶部外壁开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有第一压板。

通过采用以上技术方案：可以实现对多组第二压板的锁紧固定。

本实用新型进一步设置为，所述箱体的两侧内壁均开设有第二定位槽，所述第一压板两端均卡接在所述第二定位槽的内部，所述第二定位槽的一侧内壁开设有第二定位孔，所述第二定位孔的内部螺纹连接有第四固定螺栓，所述第一压板通过所述第四固定螺栓固定连接在所述第二定位槽的内部。

通过采用以上技术方案：通过多组第四固定螺栓可以将第一压板紧紧固定在箱体的两侧内壁上。

本实用新型的有益效果为：

该用于电动自行车电池防水固定箱，通过设置有箱体、密封盖、密封槽、密封圈和第一固定螺栓，在工作人员将电池本体放置于箱体内部固定完成后，工作人员可以将密封盖盖在箱体的顶部，此时位于密封盖底部的密封圈会卡接在开设在顶板顶部的密封槽内，通过密封圈和密封槽的相互配合，可以保证箱体内部的干燥，使得整个固定箱具有良好的防水性能，同时在通过多组第一固定螺栓可以实现将密封盖与箱体的锁紧固定，进一步提高整个固定箱的密封性，避免出现密封盖脱落的情况。

该用于电动自行车电池防水固定箱，通过设置有定位组件，在工作人员将多组电池本体放置于箱体内部后可以依次***竖板，通过竖板带动第二压板下移直至其底部与电池本体的顶部相接触，可以实现对电池本体的压紧固定，随后工作人员在将第一压板卡接在开设第二压板顶部的卡槽内，可以实现对多组第二压板的锁紧固定，最后在通过多组第四固定螺栓可以将第一压板紧紧固定在箱体的两侧内壁上。

该用于电动自行车电池防水固定箱，通过设置有散热组件和散热板，由于为了保证整个固定箱具有良好的防水性能，因此要保证箱体内部的密封性，此时通过在箱体外壁设置的水箱可以有效的与电池本体进行热交换，避免出现电池本体在充放电过程中过热的情况，同时也不会影响整个箱体的密封性，同时在箱体另一侧设置的散热板和散热翅片可以进一步提高整个固定箱的散热性能，使得箱体内部的电池本体能够长期安全的工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动自行车电池防水固定箱的整体左侧面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动自行车电池防水固定箱的整体拆分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电动自行车电池防水固定箱图2中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种电动自行车电池防水固定箱的整体右侧面结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种电动自行车电池防水固定箱的整体右侧面结构示意图。

图中：1、密封盖；2、箱体；3、水箱；4、对接管；5、螺纹盖；6、第一固定螺栓；7、密封圈；8、第一压板；9、电池本体；10、散热板；11、固定耳；12、第二固定螺栓；13、第一通孔；14、卡槽；15、第二压板；16、竖板；17、顶板；18、密封槽；19、第二通孔；20、第一定位槽；21、第一定位孔；22、第二定位槽；23、第二定位孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

参照图1-4，一种电动自行车电池防水固定箱，包括箱体2，箱体2的内部设置有等距离分布的电池本体9，箱体2的顶部外壁固定连接有顶板17，顶板17的顶部设置有防水组件；

箱体2的内部设置有用于保证电池本体9稳定的定位组件；

箱体2的外壁设置有用于对电池本体9进行降温的散热组件。

在其中一个具体实施例中，防水组件包括开设在顶板17顶部的第二通孔19，顶板17的顶部设置有密封盖1，第二通孔19的内部螺纹连接有第一固定螺栓6，密封盖1的顶部外壁开设有第一通孔13，箱体2通过第一固定螺栓6与密封盖1固定连接，通过多组第一固定螺栓6可以实现将密封盖1与箱体2的锁紧固定，进一步提高整个固定箱的密封性，避免出现密封盖1脱落的情况。

在其中一个具体实施例中，顶板17的顶部外壁和密封盖1的底部外壁均开设有密封槽18，密封槽18的内部设置有密封圈7，密封圈7卡接在两组密封槽18的内部，工作人员可以将密封盖1盖在箱体2的顶部，此时位于密封盖1底部的密封圈7会卡接在开设在顶板17顶部的密封槽18内，通过密封圈7和密封槽18的相互配合，可以保证箱体2内部的干燥，使得整个固定箱具有良好的防水性能。

在其中一个具体实施例中，散热组件包括固定连接在箱体2一侧外壁的水箱3，水箱3的内部盛放有冷却水，水箱3的一侧外壁设置有对接管4，对接管4远离水箱3的一端设置有螺纹盖5，由于为了保证整个固定箱具有良好的防水性能，因此要保证箱体2内部的密封性，此时通过在箱体2外壁设置的水箱3可以有效的与电池本体9进行热交换，避免出现电池本体9在充放电过程中过热的情况，同时也不会影响整个箱体2的密封性。

在其中一个具体实施例中，箱体2远离水箱3的一侧外壁固定连接有散热板10，散热板10的一侧设置有散热翅片，散热板10的两侧外壁均固定连接有固定耳11，固定耳11的一侧设置有第二固定螺栓12，在箱体2另一侧设置的散热板10和散热翅片可以进一步提高整个固定箱的散热性能，使得箱体2内部的电池本体9能够长期安全的工作。

在其中一个具体实施例中，定位组件包括开设在箱体2两侧内壁的第一定位槽20，第一定位槽20的内部插接有竖板16，竖板16，第一定位槽20的一侧内壁开设有第一定位孔21，第一定位孔21的内部螺纹连接有第三固定螺栓，第一定位槽20通过第三固定螺栓与竖板16固定连接，竖板16的一侧外壁固定连接有第二压板15，第二压板15的底部外壁与电池本体9的顶部外壁相接触，在工作人员将多组电池本体9放置于箱体2内部后可以依次***竖板16，通过竖板16带动第二压板15下移直至其底部与电池本体9的顶部相接触，可以实现对电池本体9的压紧固定。

在其中一个具体实施例中，第二压板15的顶部外壁开设有卡槽14，卡槽14的内部卡接有第一压板8，将第一压板8卡接在开设第二压板15顶部的卡槽14内，可以实现对多组第二压板15的锁紧固定。

在其中一个具体实施例中，箱体2的两侧内壁均开设有第二定位槽22，第一压板8两端均卡接在第二定位槽22的内部，第二定位槽22的一侧内壁开设有第二定位孔23，第二定位孔23的内部螺纹连接有第四固定螺栓，第一压板8通过第四固定螺栓固定连接在第二定位槽22的内部，通过多组第四固定螺栓可以将第一压板8紧紧固定在箱体2的两侧内壁上。

工作原理：在工作人员将多组电池本体9放置于箱体2内部后可以依次***竖板16，通过竖板16带动第二压板15下移直至其底部与电池本体9的顶部相接触，可以实现对电池本体9的压紧固定，随后工作人员在将第一压板8卡接在开设第二压板15顶部的卡槽14内，可以实现对多组第二压板15的锁紧固定，最后在通过多组第四固定螺栓可以将第一压板8紧紧固定在箱体2的两侧内壁上，在工作人员将电池本体9放置于箱体2内部固定完成后，工作人员可以将密封盖1盖在箱体2的顶部，此时位于密封盖1底部的密封圈7会卡接在开设在顶板17顶部的密封槽18内，通过密封圈7和密封槽18的相互配合，可以保证箱体2内部的干燥，使得整个固定箱具有良好的防水性能，同时在通过多组第一固定螺栓6可以实现将密封盖1与箱体2的锁紧固定，进一步提高整个固定箱的密封性，避免出现密封盖1脱落的情况，由于为了保证整个固定箱具有良好的防水性能，因此要保证箱体2内部的密封性，此时通过在箱体2外壁设置的水箱3可以有效的与电池本体9进行热交换，避免出现电池本体9在充放电过程中过热的情况，同时也不会影响整个箱体2的密封性，同时在箱体2另一侧设置的散热板10和散热翅片可以进一步提高整个固定箱的散热性能，使得箱体2内部的电池本体9能够长期安全的工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动自行车电池防水固定箱，包括箱体（2），其特征在于，所述箱体（2）的内部设置有等距离分布的电池本体（9），所述箱体（2）的顶部外壁固定连接有顶板（17），所述顶板（17）的顶部设置有防水组件；

所述箱体（2）的内部设置有用于保证所述电池本体（9）稳定的定位组件；

所述箱体（2）的外壁设置有用于对所述电池本体（9）进行降温的散热组件。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车电池防水固定箱，其特征在于，所述防水组件包括开设在所述顶板（17）顶部的第二通孔（19），所述顶板（17）的顶部设置有密封盖（1），所述第二通孔（19）的内部螺纹连接有第一固定螺栓（6），所述密封盖（1）的顶部外壁开设有第一通孔（13），所述箱体（2）通过所述第一固定螺栓（6）与所述密封盖（1）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车电池防水固定箱，其特征在于，所述顶板（17）的顶部外壁和所述密封盖（1）的底部外壁均开设有密封槽（18），所述密封槽（18）的内部设置有密封圈（7），所述密封圈（7）卡接在两组所述密封槽（18）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种电动自行车电池防水固定箱，其特征在于，所述散热组件包括固定连接在所述箱体（2）一侧外壁的水箱（3），所述水箱（3）的内部盛放有冷却水，所述水箱（3）的一侧外壁设置有对接管（4），所述对接管（4）远离所述水箱（3）的一端设置有螺纹盖（5）。

5.根据权利要求4所述的一种电动自行车电池防水固定箱，其特征在于，所述箱体（2）远离所述水箱（3）的一侧外壁固定连接有散热板（10），所述散热板（10）的一侧设置有散热翅片，所述散热板（10）的两侧外壁均固定连接有固定耳（11），所述固定耳（11）的一侧设置有第二固定螺栓（12）。

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车电池防水固定箱，其特征在于，所述定位组件包括开设在所述箱体（2）两侧内壁的第一定位槽（20），所述第一定位槽（20）的内部插接有竖板（16），所述竖板（16），所述第一定位槽（20）的一侧内壁开设有第一定位孔（21），所述第一定位孔（21）的内部螺纹连接有第三固定螺栓，所述第一定位槽（20）通过所述第三固定螺栓与所述竖板（16）固定连接，所述竖板（16）的一侧外壁固定连接有第二压板（15），所述第二压板（15）的底部外壁与所述电池本体（9）的顶部外壁相接触。

7.根据权利要求6所述的一种电动自行车电池防水固定箱，其特征在于，所述第二压板（15）的顶部外壁开设有卡槽（14），所述卡槽（14）的内部卡接有第一压板（8）。

8.根据权利要求7所述的一种电动自行车电池防水固定箱，其特征在于，所述箱体（2）的两侧内壁均开设有第二定位槽（22），所述第一压板（8）两端均卡接在所述第二定位槽（22）的内部，所述第二定位槽（22）的一侧内壁开设有第二定位孔（23），所述第二定位孔（23）的内部螺纹连接有第四固定螺栓，所述第一压板（8）通过所述第四固定螺栓固定连接在所述第二定位槽（22）的内部。