CN221170385U - 一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于涉及轴承产品生产技术领域，具体为一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承，包括两个外圈、一个集成内圈、两列圆锥滚子及两个铁制保持架，将传统结构轴承两个内圈集成一个内圈，具备刚性好、结构稳定的特点。且采用金属保持架，更耐用，使用寿命长，解决了安装复杂，轴承精度被破坏的问题；内圈内径为花形结构内孔，接触面积大，可以实现很大的扭矩传递，且无需增加任何轴类零件，结构更稳定，安装拆卸更方便，对安装人员的技术技能要求不高。

Description

一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承产品生产技术领域，具体涉及一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承。

背景技术

双列锥轴承的结构特点是内外滚道均采用圆锥结构，滚子与滚道之间的接触点呈锥形，因此具有承受径向和轴向负荷的能力。双列锥轴承主要的应用领域为工程机械，工程机械的工作环境通常比较恶劣，需要承受较大的负荷和冲击，因此需要使用高强度、高耐磨的轴承。

传统双列锥轴承包括外圈、内圈、滚子、保持架等配件，内圈为两只，内径均为圆柱形孔形，用于与之配合的轴进行过盈或过渡配合安装。

而目前以上的结构，如果要实现扭矩传递，就需要增加轴类零件与内圈配合，在轴类零件的内孔加工花键实扭矩传递，但是这样就增加了安装的复杂性及加工成本，且对安装人员的技术技能要求较高，不合适的安装方式会对轴承质量产生很大影响。

轴类零件加工花键虽然可以传递扭矩，但这种加工工艺对内外花键的加工精度要求较高，成本也会增加，更不适合在工程机械中传递很大的扭矩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出了一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承，以解决上述技术背景中提出的增加轴类零件、安装复杂及不适合传递大扭矩的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承，包括两个外圈、一个集成内圈、两列圆锥滚子及两个铁制保持架，将传统结构轴承两个内圈集成一个内圈，具备刚性好、结构稳定的特点。且采用金属保持架，更耐用，使用寿命长。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述内圈内径直接加工成一种花形结构内孔来传递扭矩，因花形结构内孔接触面大，可以实现很大的扭矩传递，延长轴承使用寿命。无需增加轴类零件及加工花键，结构更稳定，安装拆卸更便捷。

作为本实用新型的一种优选技术方案，花形结构内孔在车加工内径定位的基础上，采用成型拉削进行加工，保证了花形结构内孔与滚道的同心度，花形结构内孔与各端面采用圆角过渡，减小应力集中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外圈与所述内圈控制其两外圈装配高尺寸公差在0～0.2以内，内圈到外圈大端面装配高尺寸公差在0～0.1以内。

通过采用上述技术方案，由于内圈集成为一体化，安装简化，且具备刚性好，结构稳定的特点，解决了安装复杂，轴承精度被破坏的问题；内圈内径为花形结构内孔，接触面积大，可以实现很大的扭矩传递，且无需增加任何轴类零件，结构更稳定，安装拆卸更方便，对安装人员的技术技能要求不高。

附图说明

图1为本实用新型一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承的结构主视图；

图2为本实用新型一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承的结构内圈轴向视图；

附图标记如下：

图1中的1-外圈，2-内圈，4-滚子，7-金属保持架；图二中的21-花形结构内孔，21a-圆形内孔，21b-方形内孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承，包括两个外圈1、内圈2、两列滚子4及两个金属保持架7，所述两个外圈1对称置于内圈2两侧，两列滚子4通过保持架7置于内圈2和外圈1之间，再通过铆压工具对两个保持架7分别进行铆压复位。

内圈2设有花形结构内孔21，与各端面采用圆角过渡。花形结构内孔21在内圈2车加工内径定位上的基础上，采用成型拉削进行加工，保证了花形结构内孔与滚道的同心度。

所述内圈2与外圈1控制其两外圈1装配高在0～0.2以内，内圈到外圈1大端面装配高在0～0.1以内。

该一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承的有益效果：所述内圈2为集成整体结构，轴承结构更加稳定，刚性更好，安装和拆卸更为方便。主要是解决了安装过程中由于过盈或过渡配合导致滚道变形而影响轴承精度，进而对产品质量产生不利，影响使用寿命的问题，同时也降低了由于安装方式不合适导致的影响产品质量的风险。

所述内圈2设有花形结构内孔21，花形结构内孔21是由圆形内孔21a和方形内孔21b组合而成，其中方形内孔21b边长占圆形内孔21a直径比例在90％～95％，花形结构内孔21是以车加工圆形内孔定位，采用成型拉削工艺，保证了花形结构内孔与滚道的形位精度，在内圈2内径上加工花形结构内孔实现很大扭矩的传递，解决了传统工艺中需要增加轴类零件加工花键来实现较小扭矩的传动的问题，实现了质的提升。花形结构内孔与各端面采用圆角过渡，减小了应力集中。

Claims (3)

1.一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承，包括两个外圈(1)、内圈(2)、两列滚子(4)及两个金属保持架(7)，所述两个外圈(1)对称置于内圈(2)两侧，两列滚子(4)通过保持架(7)置于内圈(2)和外圈(1)之间，所述内圈(2)设有花形结构内孔(21)，花形结构内孔(21)是由圆形内孔(21a)和方形内孔(21b)组合而成，其中方形内孔(21b)边长占圆形内孔(21a)直径比例在90％～95％，花形结构内孔(21)是以车加工圆形内孔定位。

2.如权利要求1所述的一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承，其特征在于：所述内圈(2)为集成整体结构。

3.如权利要求1所述的一种集成型高扭矩异形孔的双列锥轴承，其特征在于：所述内圈(2)与外圈(1)控制其两外圈(1)装配高尺寸公差在0～0.2以内，内圈(2)到外圈(1)大端面装配高尺寸公差在0～0.1以内。