CN221165885U - 一种可调式车架转序车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式车架转序车，涉及车架的跨工位运输技术领域。该可调式车架转序车，包括车主体和地轨，所述车主体的侧面转动连接有轨道轮，所述车主体的顶部固定连接有升降机，所述车主体的顶部设置有工件托架，所述车主体的外侧设置有稳定组件；所述稳定组件包括液压仓一和液压仓二，所述液压仓一的内壁通过设置弹性杆活塞滑动连接有动力板。该可调式车架转序车，解决工件在运输过程中的稳定性以及如何在摆脱吊车的情况下完成工件在不同高度工位之间的交换，同现有运输方式相比具有便捷，省人力，省时等特点，在保证运输速度的同时又降低了运输成本，同时在后期具有很大的拓展空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及车架的跨工位运输技术领域，具体为一种可调式车架转序车。
背景技术
车架转序车是一种对车架进行相应运输操作的工具，来提升运输效率和运输效果。
目前各生产厂家多采用吊车货平板车对车架进行运输，但此两种形式都存在一定弊端。首先，吊车运输在为下序供货速度上相对平板车来说比较及时迅速，随好随走，下序不用待料。其次，平板车运输虽然在单次运输总量上比吊车运输要多，但是需要预制，这样才能保证运量，如果一件一运又会导致成本提高。因此需要综合二者之间的长处。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调式车架转序车，解决了上述背景技术中提出的问题。为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调式车架转序车，包括车主体和地轨，所述车主体的侧面转动连接有轨道轮，所述车主体的顶部固定连接有升降机，所述车主体的顶部设置有工件托架。
优选的，所述车主体的外侧设置有稳定组件；
所述稳定组件包括液压仓一和液压仓二，所述液压仓一的内壁通过设置弹性杆活塞滑动连接有动力板，所述液压仓一的外侧活塞滑动连接有推板，所述液压仓二的一端活塞滑动连接有受力杆，所述液压仓二的另一端活塞滑动连接有齿杆，所述受力杆的侧面固定连接有弹簧，所述车主体的侧面转动连接有转轴，所述转轴的侧面固定连接有齿轮，所述转轴的顶部固定连接有支撑板。
优选的，所述液压仓一位于所述轨道轮远离所述车主体中心轴的一侧，所述液压仓一与所述轨道轮输出轴呈固定状态。
优选的，所述推板设置有两个，两个所述推板关于所述轨道轮中心轴呈对称分布。
优选的，所述受力杆位于所述推板的侧面位置，所述受力杆与所述推板相接触，使得推板移动，受力杆即可随之移动。
优选的，所述弹簧位于所述液压仓二的内部位置，所述弹簧与所述受力杆呈固定连接状态。
优选的，所述齿轮位于所述齿杆远离所述车主体中心轴的一侧，所述齿轮与所述齿杆之间呈啮合状态，使得齿杆移动，齿轮即可随之转动。
本实用新型提供了一种可调式车架转序车。具备以下有益效果：
(1)该可调式车架转序车，解决工件在运输过程中的稳定性以及如何在摆脱吊车的情况下完成工件在不同高度工位之间的交换，同现有运输方式相比具有便捷，省人力，省时等特点，在保证运输速度的同时又降低了运输成本，同时在后期具有很大的拓展空间。
(2)该可调式车架转序车，当车主体快速移动，即可使得轨道轮快速转动，配合液压仓一、动力板、弹性杆、推板、受力杆、弹簧、液压仓二、齿杆、齿轮和转轴，使得支撑板转动，远离地面，同理车主体停止移动时，使得支撑板转动至地面位置，支撑地面，提高了装置静止状态下的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体外观三维结构示意图；
图2为本实用新型整体剖视三维结构示意图；
图3为本实用新型部分零件三维结构示意图；
图4为本实用新型稳定组件三维结构示意图；
图5为本实用新型图4中A处放大的结构示意图。
图中：1、车主体；2、地轨；3、轨道轮；4、升降机；5、工件托架；6、液压仓一；7、液压仓二；8、弹性杆；9、动力板；10、推板；11、受力杆；12、齿杆；13、弹簧；14、转轴；15、齿轮；16、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
请参阅图1-3，一种可调式车架转序车，包括车主体1和地轨2，车主体1的侧面转动连接有轨道轮3，车主体1的顶部固定连接有升降机4，车主体1的顶部设置有工件托架5，采用电池作为主要动力源，通过地轨2架设出设备的运动轨迹。在设备上安装升降机4，结合剪刀结构，为工件托架5提供升降动力，可以为工件提供垂直位移运动，调节托架高度以适应工位操作平台的高度。设备的工件托架5可根据工件的外形进行更换，从而适应更多工件的运输，在于对吊装运输及平板车运输的综合考量，同时在设计的本身又预留出很大的拓展空间，对于不同的使用场景具有高度的适应性，解决工件在运输过程中的稳定性以及如何在摆脱吊车的情况下完成工件在不同高度工位之间的交换，同现有运输方式相比具有便捷，省人力，省时等特点，在保证运输速度的同时又降低了运输成本，同时在后期具有很大的拓展空间。
使用时，采用电池作为主要动力源，通过地轨2架设出设备的运动轨迹。在设备上安装升降机4，结合剪刀结构，为工件托架5提供升降动力，可以为工件提供垂直位移运动，调节托架高度以适应工位操作平台的高度。设备的工件托架5可根据工件的外形进行更换，从而适应更多工件的运输，整个设备在后期加装工件自动感应装置、设定自动运输及调高装置等自动装置后根据数据设定可以升级为自动化运输装置。
实施例二
请参阅图1-5，在实施例一的基础上，车主体1的外侧设置有稳定组件；
稳定组件包括液压仓一6和液压仓二7，液压仓一6位于轨道轮3远离车主体1中心轴的一侧，液压仓一6与轨道轮3输出轴呈固定状态，当车主体1快速移动，即可使得轨道轮3快速转动，带动与轨道轮3固定连接的液压仓一6快速转动，液压仓一6的内壁通过设置弹性杆8活塞滑动连接有动力板9，液压仓一6的外侧活塞滑动连接有推板10，推板10设置有两个，两个推板10关于轨道轮3中心轴呈对称分布，当液压仓一6快速转动，使得液压仓一6内的动力板9在离心力的作用下，拉动与动力板9固定连接的弹性杆8，产生移动，配合与动力板9活塞滑动连接的液压仓一6，使得与液压仓一6活塞滑动连接的推板10移动，液压仓二7的一端活塞滑动连接有受力杆11，受力杆11位于推板10的侧面位置，受力杆11与推板10相接触，液压仓二7的另一端活塞滑动连接有齿杆12，受力杆11的侧面固定连接有弹簧13，弹簧13位于液压仓二7的内部位置，弹簧13与受力杆11呈固定连接状态，当推板10移动，推板10挤压受力杆11，使得受力杆11挤压与其固定连接的弹簧13，配合与受力杆11活塞滑动连接的液压仓二7，使得液压仓二7内的压力增大，带动与液压仓二7活塞滑动连接的齿杆12移动，车主体1的侧面转动连接有转轴14，转轴14的侧面固定连接有齿轮15，齿轮15位于齿杆12远离车主体1中心轴的一侧，齿轮15与齿杆12之间呈啮合状态，转轴14的顶部固定连接有支撑板16，当齿杆12移动，使得齿杆12带动与其啮合的齿轮15转动，齿轮15带动与其固定连接的转轴14转动，使得转轴14带动与其固定连接的支撑板16转动，远离地面，同理车主体1停止移动时，装置即可在弹簧13和弹性杆8的作用下复位，使得支撑板16转动至地面位置，支撑地面，提高了装置静止状态下的稳定性。
使用时，在实施例一的基础上，当车主体1快速移动，即可使得轨道轮3快速转动，带动与轨道轮3固定连接的液压仓一6快速转动，使得液压仓一6内的动力板9在离心力的作用下，拉动与动力板9固定连接的弹性杆8，产生移动，配合与动力板9活塞滑动连接的液压仓一6，使得与液压仓一6活塞滑动连接的推板10移动，推板10挤压受力杆11，使得受力杆11挤压与其固定连接的弹簧13，配合与受力杆11活塞滑动连接的液压仓二7，使得液压仓二7内的压力增大，带动与液压仓二7活塞滑动连接的齿杆12移动，使得齿杆12带动与其啮合的齿轮15转动，齿轮15带动与其固定连接的转轴14转动，使得转轴14带动与其固定连接的支撑板16转动，远离地面，同理车主体1停止移动时，装置即可在弹簧13和弹性杆8的作用下复位，使得支撑板16转动至地面位置，支撑地面。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可调式车架转序车，包括车主体(1)和地轨(2)，其特征在于：所述车主体(1)的侧面转动连接有轨道轮(3)，所述车主体(1)的顶部固定连接有升降机(4)，所述车主体(1)的顶部设置有工件托架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式车架转序车，其特征在于：所述车主体(1)的外侧设置有稳定组件；
所述稳定组件包括液压仓一(6)和液压仓二(7)，所述液压仓一(6)的内壁通过设置弹性杆(8)活塞滑动连接有动力板(9)，所述液压仓一(6)的外侧活塞滑动连接有推板(10)，所述液压仓二(7)的一端活塞滑动连接有受力杆(11)，所述液压仓二(7)的另一端活塞滑动连接有齿杆(12)，所述受力杆(11)的侧面固定连接有弹簧(13)，所述车主体(1)的侧面转动连接有转轴(14)，所述转轴(14)的侧面固定连接有齿轮(15)，所述转轴(14)的顶部固定连接有支撑板(16)。
3.根据权利要求2所述的一种可调式车架转序车，其特征在于：所述液压仓一(6)位于所述轨道轮(3)远离所述车主体(1)中心轴的一侧，所述液压仓一(6)与所述轨道轮(3)输出轴呈固定状态。
4.根据权利要求3所述的一种可调式车架转序车，其特征在于：所述推板(10)设置有两个，两个所述推板(10)关于所述轨道轮(3)中心轴呈对称分布。
5.根据权利要求4所述的一种可调式车架转序车，其特征在于：所述受力杆(11)位于所述推板(10)的侧面位置，所述受力杆(11)与所述推板(10)相接触。
6.根据权利要求5所述的一种可调式车架转序车，其特征在于：所述弹簧(13)位于所述液压仓二(7)的内部位置，所述弹簧(13)与所述受力杆(11)呈固定连接状态。
7.根据权利要求5所述的一种可调式车架转序车，其特征在于：所述齿轮(15)位于所述齿杆(12)远离所述车主体(1)中心轴的一侧，所述齿轮(15)与所述齿杆(12)之间呈啮合状态。
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2023
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