CN221160268U - 一种汽车冲压件修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压件修复装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有若干个立柱，立柱的顶端固定连接有外框架，外框架的内部设置有内框架，内框架的一端与外框架转动连接，内框架的另一端固定连接有转动杆，转动杆穿过的外框架延伸到外部并与外框架转动连接，内框架的内部设置有夹具，夹具为两个，两个夹具之间的位置呈对称关系，通过设置通过设置内框架和转动杆，冲压件可以直接在内框架中进行转动修复，不需要将其拆卸到另一个面进行修复，这种直接转动修复的方法可以大大提高修复效率，节省时间和人力成本，利用这种冲压件修复装置，维修人员可以更快速地进行冲压件的修复。

Description

一种汽车冲压件修复装置

技术领域

本实用新型涉及汽车修复技术领域，具体为一种汽车冲压件修复装置。

背景技术

汽车冲压件，是汽车零部件上的金属冲压件，例如，弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀套、油封座、底盖、叶轮、油筒、支架等都属于汽车冲压件，由于汽车冲压件样式多样，有一部分则需要冲压后使用焊接、机械加工、油漆、打磨等工艺加工后才能作为汽车零部件使用。

现有技术中，专利申请号为CN217570283U中，公开了一种用于汽车冲压件的修复装置，包括工作台，所述工作台的底部左右两侧均设置有支撑板，所述工作台的顶部左右两侧均设置有立柱，左侧所述立柱的顶部设置有一端与右侧立柱顶部固定连接的横板，所述横板的底部设置有位于两个立柱之间的修复组件，两个所述支撑板之间设置有安装板。该用于汽车冲压件的修复装置，通过将汽车冲压片放置在工作台的顶部且位于两个滚轮的下方，随后启动第二伺服电机来带动两个L型板和两个滚轮整体下移，直至滚轮的底部与汽车冲压片的顶部紧密贴合，从而实现了可对汽车冲压片进行固定的目的，无需人工手动进行按压，提高了安全性。

针对上述方案，存在以下技术问题：冲压件在损坏后需要对冲压件进行冲压、焊接、打磨等工艺进行修复处理，这时就需要一种汽车冲压件修复装置，现有技术中的汽车冲压件修复装置大多都是在修复时对冲压件进行固定，在修复完一个面后需要对另外的面进行修复，但固定后的冲压件松开操作步骤非常繁琐，过于麻烦，浪费了人力与时间，因此，现有技术中的汽车冲压件修复装置存在影响修复效率的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件修复装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件修复装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有若干个立柱，立柱的顶端固定连接有外框架，外框架的内部设置有内框架，内框架的一端与外框架转动连接，内框架的另一端固定连接有转动杆，转动杆穿过的外框架延伸到外部并与外框架转动连接，内框架的内部设置有夹具，夹具为两个，两个夹具之间的位置呈对称关系，内框架内部前后两端的表面开设有滑动槽，夹具沿滑动槽滑动，所述底板两端的上方均固定连接有支撑板，支撑板之间设置有双向丝杆，双向丝杆的一端与一端的支撑板转动连接，双向丝杆的另一端穿过另一端的支撑板并与支撑板转动连接，双向丝杆正向螺纹牙的表面螺纹连接有滑动板，双向丝杆反向螺纹牙的表面同样螺纹连接有滑动板，滑动板的上端固定连接有连接杆，连接杆的顶端延伸出一部分，连接杆延伸出的一部分与夹具转动连接，转动双向丝杆来控制夹具的滑动。

优选的，所述夹具包括上夹具、下夹具、滑动夹具、夹板与螺栓，滑动夹具沿滑动槽滑动，上夹具与下夹具分别设置在滑动夹具的上下两端。

优选的，所述上夹具与下夹具通过螺栓与滑动夹具连接，螺栓与上夹具和下夹具之间转动连接，螺栓与滑动夹具之间螺纹连接。

优选的，所述上夹具与下夹具的端部均固定连接有夹板，夹板能够固定竖板状的冲压件。

优选的，所述外框架的内部设置有插销，插销穿过转动杆，插销能够防止转动杆转动。

优选的，所述转动杆与双向丝杆延伸出的端部均固定连接有把手，把手能够方便转动转动杆与双向丝杆。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车冲压件修复装置，具备以下有益效果：

1.该汽车冲压件修复装置，通过设置内框架和转动杆，冲压件可以直接在内框架中进行转动修复，不需要将其拆卸到另一个面进行修复，这种直接转动修复的方法可以大大提高修复效率，节省时间和人力成本，利用这种冲压件修复装置，维修人员可以更快速地进行冲压件的修复，此外，由于减少了冲压件的拆卸和更换，也可以降低零部件的成本。

2.该汽车冲压件修复装置，通过设置夹具与双向丝杆的组合，冲压件可以被牢固地固定在修复装置中，这种稳定的固定效果可以确保冲压件在修复过程中不会移动或晃动，从而提高修复的精确度与稳定性，且通过调整夹具和双向丝杆的位置和长度，可以灵活地固定和支撑不同大小和不同形状的冲压件，这使得修复装置更具通用性和适应性。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型侧剖结构示意图；

图3为本实用新型内框架俯剖结构示意图。

图中：1、底板；2、立柱；3、外框架；4、内框架；5、转动杆；6、夹具；7、滑动槽；8、支撑板；9、双向丝杆；10、滑动板；11、连接杆；12、上夹具；13、下夹具；14、滑动夹具；15、夹板；16、螺栓；17、插销；18、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压件修复装置，包括底板1，底板1的上表面固定连接有若干个立柱2，立柱2的顶端固定连接有外框架3，外框架3的内部设置有内框架4，内框架4的一端与外框架3转动连接，内框架4的另一端固定连接有转动杆5，转动杆5穿过的外框架3延伸到外部并与外框架3转动连接，外框架3的内部设置有插销17，插销17穿过转动杆5，插销17能够防止转动杆5在工作时转动。

当修复完成一面后，若要修复另一面，将外框架3与转动杆5内的插销17拔出，转动转动杆5端部的把手18，转动杆5的转动带动整个内框架4转动，转到另一面后，再将插销17***外框架3与转动杆5内，再次进行修复工作。通过设置内框架4和转动杆5，冲压件可以直接在内框架4中进行转动修复，不需要将其拆卸到另一个面进行修复，这种直接转动修复的方法可以大大提高修复效率，节省时间和人力成本。

内框架4的内部设置有夹具6，夹具6为两个，两个夹具6之间的位置呈对称关系，内框架4内部前后两端的表面开设有滑动槽7，夹具6沿滑动槽7滑动，夹具6包括上夹具12、下夹具13、滑动夹具14、夹板15与螺栓16，滑动夹具14沿滑动槽7滑动，上夹具12与下夹具13分别设置在滑动夹具14的上下两端。上夹具12与下夹具13通过螺栓16与滑动夹具14连接，螺栓16与上夹具12和下夹具13之间转动连接，螺栓16与滑动夹具14之间螺纹连接。上夹具12与下夹具13的端部均固定连接有夹板15，夹板15能够固定竖板状的冲压件。

底板1两端的上方均固定连接有支撑板8，支撑板8之间设置有双向丝杆9，双向丝杆9的一端与一端的支撑板8转动连接，双向丝杆9的另一端穿过另一端的支撑板8并与支撑板8转动连接，双向丝杆9正向螺纹牙的表面螺纹连接有滑动板10，双向丝杆9反向螺纹牙的表面同样螺纹连接有滑动板10，滑动板10的上端固定连接有连接杆11，连接杆11的顶端延伸出一部分，连接杆11延伸出的一部分与夹具6转动连接，转动双向丝杆9来控制夹具6的滑动，通过设置夹具6与双向丝杆9的组合，冲压件可以被牢固地固定在修复装置中，这种稳定的固定效果可以确保冲压件在修复过程中不会移动或晃动，从而提高修复的精确度与稳定性。

转动杆5与双向丝杆9延伸出的端部均固定连接有把手18，把手18能够方便转动转动杆5与双向丝杆9。将冲压件放到内框架4中间，转动双向丝杆9端部的把手18，双向丝杆9转动带动滑动板10向内滑动，滑动板10滑动通过连接杆11带动夹具6向内移动，夹具6移动到一定的位置时将冲压件夹紧，再转动上夹具12与下夹具13表面的螺栓16，对冲压件实现限位，若要固定竖板状的冲压件，即可直接转动双向丝杆9端部的把手18，通过夹板15对冲压件实现固定，固定好的冲压件即可对其进行修复处理。

工作原理：首先，将冲压件放到内框架4中间，转动双向丝杆9端部的把手18，双向丝杆9转动带动滑动板10向内滑动，滑动板10滑动通过连接杆11带动夹具6向内移动，夹具6移动到一定的位置时将冲压件夹紧，再转动上夹具12与下夹具13表面的螺栓16，对冲压件实现限位，若要固定竖板状的冲压件，即可直接转动双向丝杆9端部的把手18，通过夹板15对冲压件实现固定，固定好的冲压件即可对其进行修复处理。

当修复完成一面后，若要修复另一面，将外框架3与转动杆5内的插销17拔出，转动转动杆5端部的把手18，转动杆5的转动带动整个内框架4转动，转到另一面后，再将插销17***外框架3与转动杆5内，再次进行修复工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车冲压件修复装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有若干个立柱(2)，立柱(2)的顶端固定连接有外框架(3)，外框架(3)的内部设置有内框架(4)，内框架(4)的一端与外框架(3)转动连接，内框架(4)的另一端固定连接有转动杆(5)，转动杆(5)穿过的外框架(3)延伸到外部并与外框架(3)转动连接，内框架(4)的内部设置有夹具(6)，夹具(6)为两个，两个夹具(6)之间的位置呈对称关系，内框架(4)内部前后两端的表面开设有滑动槽(7)，夹具(6)沿滑动槽(7)滑动，所述底板(1)两端的上方均固定连接有支撑板(8)，支撑板(8)之间设置有双向丝杆(9)，双向丝杆(9)的一端与一端的支撑板(8)转动连接，双向丝杆(9)的另一端穿过另一端的支撑板(8)并与支撑板(8)转动连接，双向丝杆(9)正向螺纹牙的表面螺纹连接有滑动板(10)，双向丝杆(9)反向螺纹牙的表面同样螺纹连接有滑动板(10)，滑动板(10)的上端固定连接有连接杆(11)，连接杆(11)的顶端延伸出一部分，连接杆(11)延伸出的一部分与夹具(6)转动连接，转动双向丝杆(9)来控制夹具(6)的滑动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件修复装置，其特征在于：所述夹具(6)包括上夹具(12)、下夹具(13)、滑动夹具(14)、夹板(15)与螺栓(16)，滑动夹具(14)沿滑动槽(7)滑动，上夹具(12)与下夹具(13)分别设置在滑动夹具(14)的上下两端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件修复装置，其特征在于：所述上夹具(12)与下夹具(13)通过螺栓(16)与滑动夹具(14)连接，螺栓(16)与上夹具(12)和下夹具(13)之间转动连接，螺栓(16)与滑动夹具(14)之间螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压件修复装置，其特征在于：所述上夹具(12)与下夹具(13)的端部均固定连接有夹板(15)，夹板(15)能够固定竖板状的冲压件。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件修复装置，其特征在于：所述外框架(3)的内部设置有插销(17)，插销(17)穿过转动杆(5)，插销(17)能够防止转动杆(5)在工作时转动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件修复装置，其特征在于：所述转动杆(5)与双向丝杆(9)延伸出的端部均固定连接有把手(18)，把手(18)能够方便转动转动杆(5)与双向丝杆(9)。