CN221120150U - 一种卧式空气滤清器总成及商用车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卧式空气滤清器总成及商用车，包括主壳体，所述主壳体内设有滤芯，所述滤芯将主壳体内分隔为相互独立的进气腔和出气腔，所述主壳体的一侧端部设有与所述出气腔连通的出气管，所述主壳体的另一侧的侧壁设有与所述进气腔连通的进气管，所述进气管与所述主壳体呈切向布置。本实用新型结构新颖，实用性强，采用了进气口设计在出气口对侧，为提高滤清效率，进气口采用切向进气，侧向进气使得空气在空气滤清器的滤芯作用下呈螺旋状运动，空气流通阻力小，流动更为顺畅，空气流动更为均匀，空气穿过滤芯也会比较均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及商用车技术领域，更具体的说是涉及一种卧式空气滤清器总成及商用车。
背景技术
现有技术的空气滤清器的进气口位于空气滤芯的中部位置，一来制作工艺简单，应用较为广泛，但是这种结构存在的问题是，采在在中部位置进气，当空气进入到空滤器中，气体则在滤芯的阻档下，则分别往滤芯两侧流动，最后由出气口流出，由于是往两侧流动，因此空气在空气滤清器流动，是往两个相反的方向流动，空气流动会相互影响，形成乱流，因此在滤芯表面流过的空气是不均匀的，并且流通阻力也会变大，就有部份滤芯表面无空气流过，导致滤芯的使用率降低，从而降低了滤芯的使用寿命，并且由于流过滤芯的表面空气不均匀，滤芯的堵塞情况就不相同，空气滤清器的空气阻力也会变大。
同时由于此种结构的影响，导致出口处的空气阻力变化较大，通过常规的进气阻力报警器对滤芯的寿命判断准确率很低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卧式空气滤清器总成及商用车，用以解决现有技术的不足。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种卧式空气滤清器总成，包括主壳体，所述主壳体内设有滤芯，所述滤芯将主壳体内分隔为相互独立的进气腔和出气腔，所述主壳体的一侧端部设有与所述出气腔连通的出气管，所述主壳体的另一侧的侧壁设有与所述进气腔连通的进气管，所述进气管与所述主壳体呈切向布置。
在一些实施例中，所述出气管上设置有进气阻力报警器。
在一些实施例中，所述滤芯呈圆环状。
在一些实施例中，在靠近出气管一侧的主壳体上设有与所述进气腔连通的排尘口，所述排尘口上设有密封帽。
本实施例还提供了一种商用车，包括上述的卧式空气滤清器总成。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
本实用新型结构新颖，实用性强，采用了进气口设计在出气口对侧，为提高滤清效率，进气口采用切向进气，侧向进气使得空气在空气滤清器的滤芯作用下呈螺旋状运动，空气流通阻力小，流动更为顺畅，空气流动更为均匀，空气穿过滤芯也会比较均匀。
附图说明
图1为本实用新型卧式空气滤清器总成的示意图。
图2为本实用新型卧式空气滤清器总成的截面示意图。
图3为本实用新型卧式空气滤清器总成的俯视图。
上述附图中：1、主壳体；2、出气管；3、进气管；4、进气阻力报警器；5、排尘口；6、滤芯；7、进气腔；8、出气腔。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请的优选实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或显示不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或显示固有的其它步骤或单元。
以下将结合图1-3，对本申请实施例所涉及的一种卧式空气滤清器总成及商用车进行详细说明。值得注意的是，以下实施例，仅仅用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
实施例1:
参见图1-3所示，一种卧式空气滤清器总成，包括主壳体1，所述主壳体内设有滤芯6，所述滤芯将主壳体内分隔为相互独立的进气腔7和出气腔8，滤芯两端分别与主壳体的后盖及主壳体的前盖端部密封，所述主壳体的一侧端部设有与所述出气腔连通的出气管2，所述滤芯可以是呈圆环状设置。所述主壳体的另一侧的侧壁设有与所述进气腔连通的进气管3，所述进气管与所述主壳体呈切向布置。所述出气管上设置有进气阻力报警器4。
空气通过滤芯经过到出气腔由出气口排出，由于进气口位于主壳体圆柱体侧部，空气在进气腔类螺旋式流动的过程中通过滤芯流至出气腔中，空气中的固体颗粒则在滤芯的作用下吸附在滤芯表面，较大的颗粒则沉积在进气腔底部。
采用了进气口设计在出气口对侧，为提高滤清效率，进气口采用切向进气，侧向进气使得空气在空气滤清器的滤芯作用下呈螺旋状运动，空气流通阻力小，流动更为顺畅，空气流动更为均匀，空气穿过滤芯也会比较均匀，因此滤芯的堵塞情况就会从进气口到出气口逐渐变化，使得堵塞非常均匀，拆开后盖也能直接肉眼观察到滤芯的使用情况，并且出气口阻力变力也会规律曲线变化，对进气阻力报警器对滤芯寿命判断就会更为准确。
在一些实施例中，在靠近出气管一侧的主壳体上设有与所述进气腔连通的排尘口5，所述排尘口上设有密封帽。密封帽活动连接，可以通过排尘口将沉积在进气腔底部的颗粒排出。
本实施例还提供了一种商用车，包括上述的卧式空气滤清器总成。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种卧式空气滤清器总成，其特征在于，包括主壳体，所述主壳体内设有滤芯，所述滤芯将主壳体内分隔为相互独立的进气腔和出气腔，所述主壳体的一侧端部设有与所述出气腔连通的出气管，所述主壳体的另一侧的侧壁设有与所述进气腔连通的进气管，所述进气管与所述主壳体呈切向布置。
2.根据权利要求1所述的一种卧式空气滤清器总成，其特征在于，所述出气管上设置有进气阻力报警器。
3.根据权利要求1所述的一种卧式空气滤清器总成，其特征在于，所述滤芯呈圆环状。
4.根据权利要求1所述的一种卧式空气滤清器总成，其特征在于，在靠近出气管一侧的主壳体上设有与所述进气腔连通的排尘口，所述排尘口上设有密封帽。
5.一种商用车，其特征在于，包括权利要求1-4任一所述的卧式空气滤清器总成。
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2023
- 2023-12-04 CN CN202323288882.XU patent/CN221120150U/zh active Active
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