CN221102141U - 一种燃料电池膜电极组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃料电池膜电极组件,涉及电池膜电极技术领域,包括壳体,所述壳体的内部设置有安装槽,所述安装槽的内部放置有质子交换膜,所述安装槽的内部滑动连接有与质子交换膜贴合的卡板,通过设置安装槽,安装槽可将质子交换膜安装在自身内部,并通过卡板对质子交换膜进行固定,在需要对质子交换膜进行更换时,只需要向侧面拉动卡块,卡块沿着壳体向侧面滑动,当卡块逐步滑出卡槽的内部时,卡板会失去来自卡块的卡合力,即可从安装槽内部拔出,此时可将质子交换膜从安装槽的内部取出,实现对其进行更换的目的,通过设置防尘带,防尘带可在卡板卡入安装槽的内部时,与壳体紧密贴合,增强卡板和安装槽衔接处的严密性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池膜电极技术领域,具体为一种燃料电池膜电极组件。
背景技术
燃料电池是一种通过电化学反应直接将化学能转变为低压直流电的装置,即通过燃料和氧化剂发生电化学反应产生直流电和水,电极时电池中用做导电介质(固体、气体、真空或电解质溶液)中输入或导出电流的两个端,输入电流的一极叫阳极或正极,放出电流的一极叫阴极或负极。
在燃料电池的使用过程中,水量及湿度在不断变化,质子交换膜的尺寸也会随之发生变化,容易损坏,在实际使用中往往因需要更换质子交换膜需要将整个电池的所有组件进行拆卸甚至更换全新的电池,会造成很大的麻烦。
于是,有鉴于此,针对现有的结构不足予以研究改良,提出一种燃料电池膜电极组件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃料电池膜电极组件,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种燃料电池膜电极组件,包括壳体,所述壳体的内部设置有安装槽,所述安装槽的内部放置有质子交换膜,所述安装槽的内部滑动连接有与质子交换膜贴合的卡板,所述卡板的顶部与底部均固定连接有防尘带,所述卡板的两侧均设置有卡槽,所述壳体的表面固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的尾部固定连接有嵌入进卡槽内部的卡块。
进一步的,所述壳体的侧面滑动连接有连接板,所述壳体的侧面旋转连接有缓冲杆,所述缓冲杆的表面旋转连接有与连接板滑动连接的滑块,所述滑块的侧面固定连接有与连接板固定连接的弹簧阻尼器,所述壳体的顶部固定连接有加固条。
进一步的,所述卡板和质子交换膜为紧密贴合状态,所述质子交换膜通过卡板在安装槽内部构成固定结构。
进一步的,所述防尘带为橡胶材质,所述防尘带和壳体的表面紧密贴合。
进一步的,所述卡块与卡槽的尺寸相适配,所述卡板通过卡块在安装槽内部构成固定结构。
进一步的,所述缓冲杆的端点处与壳体相连接,所述缓冲杆通过壳体构成摆动状态。
进一步的,所述滑块通过缓冲杆沿着连接板构成滑动结构,所述滑块带动弹簧阻尼器构成伸缩结构。
进一步的,所述加固条在壳体的顶部沿着壳体的四周边缘设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过设置安装槽,安装槽可将质子交换膜安装在自身内部,并通过卡板对质子交换膜进行固定,在需要对质子交换膜进行更换时,只需要向侧面拉动卡块,卡块沿着壳体向侧面滑动,当卡块逐步滑出卡槽的内部时,卡板会失去来自卡块的卡合力,即可从安装槽内部拔出,此时可将质子交换膜从安装槽的内部取出,实现对其进行更换的目的,通过设置防尘带,防尘带可在卡板卡入安装槽的内部时,与壳体紧密贴合,增强卡板和安装槽衔接处的严密性。
通过设置弹簧阻尼器,为了减少壳体在使用时候的晃动幅度,以此来保护质子交换膜时,通过设置缓冲杆,在壳体受到晃动力,会推动缓冲杆,在缓冲杆受到推力后,会围绕与壳体的衔接点向外侧旋转,并在旋转时,对滑块施加推力,使得滑块沿着连接板滑动,并对弹簧阻尼器施加挤压力,在弹簧阻尼器受到挤压变为收缩状态时,会将滑块的推力转化为弹力势能,进而在一定程度上减轻壳体的晃动幅度。
附图说明
图1为一种燃料电池膜电极组件的立体结构示意图;
图2为一种燃料电池膜电极组件的局部立体结构示意图;
图3为一种燃料电池膜电极组件的局部分开结构示意图;
图4为一种燃料电池膜电极组件的缓冲杆结构示意图。
图中:1、壳体;2、安装槽;3、质子交换膜;4、卡板;5、防尘带;6、卡槽;7、复位弹簧;8、卡块;9、连接板;10、缓冲杆;11、滑块;12、弹簧阻尼器;13、加固条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一:如图1-图2所示,一种燃料电池膜电极组件,包括壳体1,壳体1的内部设置有安装槽2,安装槽2的内部放置有质子交换膜3,安装槽2的内部滑动连接有与质子交换膜3贴合的卡板4,卡板4的顶部与底部均固定连接有防尘带5,卡板4的两侧均设置有卡槽6,壳体1的表面固定连接有复位弹簧7,复位弹簧7的尾部固定连接有嵌入进卡槽6内部的卡块8。
进一步的,卡板4和质子交换膜3为紧密贴合状态,质子交换膜3通过卡板4在安装槽2内部构成固定结构,通过设置安装槽2,安装槽2可将质子交换膜3安装在自身内部,并通过卡板4对质子交换膜3进行固定。
进一步的,防尘带5为橡胶材质,防尘带5和壳体1的表面紧密贴合,通过设置防尘带5,防尘带5可在卡板4卡入安装槽2的内部时,与壳体1紧密贴合,增强卡板4和安装槽2衔接处的严密性。
进一步的,卡块8与卡槽6的尺寸相适配,卡板4通过卡块8在安装槽2内部构成固定结构,在需要对质子交换膜3进行更换时,只需要向侧面拉动卡块8,卡块8沿着壳体1向侧面滑动,当卡块8逐步滑出卡槽6的内部时,卡板4会失去来自卡块8的卡合力,即可从安装槽2内部拔出,此时可将质子交换膜3从安装槽2的内部取出。
实施例二:如图3-图4所示,壳体1的侧面滑动连接有连接板9,壳体1的侧面旋转连接有缓冲杆10,缓冲杆10的表面旋转连接有与连接板9滑动连接的滑块11,滑块11的侧面固定连接有与连接板9固定连接的弹簧阻尼器12,壳体1的顶部固定连接有加固条13。
进一步的,缓冲杆10的端点处与壳体1相连接,缓冲杆10通过壳体1构成摆动状态,通过设置缓冲杆10,在壳体1受到晃动力,会推动缓冲杆10。
进一步的,滑块11通过缓冲杆10沿着连接板9构成滑动结构,滑块11带动弹簧阻尼器12构成伸缩结构,在缓冲杆10受到推力后,会围绕与壳体1的衔接点向外侧旋转,并在旋转时,对滑块11施加推力,使得滑块11沿着连接板9滑动,并对弹簧阻尼器12施加挤压力。
进一步的,加固条13在壳体1的顶部沿着壳体1的四周边缘设置,在弹簧阻尼器12受到挤压变为收缩状态时,会将滑块11的推力转化为弹力势能,进而在一定程度上减轻壳体1的晃动幅度。
工作原理:在使用该燃料电池膜电极组件时,首先,通过设置安装槽2,安装槽2可将质子交换膜3安装在自身内部,并通过卡板4对质子交换膜3进行固定,在需要对质子交换膜3进行更换时,只需要向侧面拉动卡块8,卡块8沿着壳体1向侧面滑动,当卡块8逐步滑出卡槽6的内部时,卡板4会失去来自卡块8的卡合力,即可从安装槽2内部拔出,此时可将质子交换膜3从安装槽2的内部取出,实现对其进行更换的目的,通过设置防尘带5,防尘带5可在卡板4卡入安装槽2的内部时,与壳体1紧密贴合,增强卡板4和安装槽2衔接处的严密性。
在将壳体1可连接板9安装在指定位置后,为了减少壳体1在使用时候的晃动幅度,以此来保护质子交换膜3时,通过设置缓冲杆10,在壳体1受到晃动力,会推动缓冲杆10,在缓冲杆10受到推力后,会围绕与壳体1的衔接点向外侧旋转,并在旋转时,对滑块11施加推力,使得滑块11沿着连接板9滑动,并对弹簧阻尼器12施加挤压力,在弹簧阻尼器12受到挤压变为收缩状态时,会将滑块11的推力转化为弹力势能,进而在一定程度上减轻壳体1的晃动幅度,通过设置加固条13,加固条13可增强壳体1的整体抗压强度,增强对设备的防护性。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (8)
1.一种燃料电池膜电极组件,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的内部设置有安装槽(2),所述安装槽(2)的内部放置有质子交换膜(3),所述安装槽(2)的内部滑动连接有与质子交换膜(3)贴合的卡板(4),所述卡板(4)的顶部与底部均固定连接有防尘带(5),所述卡板(4)的两侧均设置有卡槽(6),所述壳体(1)的表面固定连接有复位弹簧(7),所述复位弹簧(7)的尾部固定连接有嵌入进卡槽(6)内部的卡块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池膜电极组件,其特征在于,所述壳体(1)的侧面滑动连接有连接板(9),所述壳体(1)的侧面旋转连接有缓冲杆(10),所述缓冲杆(10)的表面旋转连接有与连接板(9)滑动连接的滑块(11),所述滑块(11)的侧面固定连接有与连接板(9)固定连接的弹簧阻尼器(12),所述壳体(1)的顶部固定连接有加固条(13)。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池膜电极组件,其特征在于,所述卡板(4)和质子交换膜(3)为紧密贴合状态,所述质子交换膜(3)通过卡板(4)在安装槽(2)内部构成固定结构。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池膜电极组件,其特征在于,所述防尘带(5)为橡胶材质,所述防尘带(5)和壳体(1)的表面紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池膜电极组件,其特征在于,所述卡块(8)与卡槽(6)的尺寸相适配,所述卡板(4)通过卡块(8)在安装槽(2)内部构成固定结构。
6.根据权利要求2所述的一种燃料电池膜电极组件,其特征在于,所述缓冲杆(10)的端点处与壳体(1)相连接,所述缓冲杆(10)通过壳体(1)构成摆动状态。
7.根据权利要求2所述的一种燃料电池膜电极组件,其特征在于,所述滑块(11)通过缓冲杆(10)沿着连接板(9)构成滑动结构,所述滑块(11)带动弹簧阻尼器(12)构成伸缩结构。
8.根据权利要求2所述的一种燃料电池膜电极组件,其特征在于,所述加固条(13)在壳体(1)的顶部沿着壳体(1)的四周边缘设置。
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