CN221091142U - 具有内部阻断冰块功能的海水箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有内部阻断冰块功能的海水箱，其包括箱本体，箱本体包括竖向壁板和横向壁板；竖向壁板上设有海水总管接口；箱本体的内腔设有结构隔板，结构隔板包括竖向隔板和横向隔板，横向隔板位于海水总管接口的下方；竖向隔板的顶部固接于横向壁板的下表面；横向壁板在竖向隔板的两侧均开设有通孔；横向壁板上方固设有升高箱体；箱本体内位于结构隔板两侧的腔体通过升高箱体的内腔连通。本实用新型能更好地阻断了冰块进入海水吸入总管导致堵塞的可能性，从根本上解决海水***冰塞现象，保障船舶长时间在冰区进行航行和作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种具有内部阻断冰块功能的海水箱。
背景技术
许多在冰区航行、作业的船舶往往都会遇到海底门滤器被冰块堵塞，使得船舶设备的海水冷却中断，主辅机等动力设备停机现象。针对上述情况，现有冰区海水箱的设计，一般都通过加大格栅流通面积，格栅位置做低，设蒸汽/压缩空气吹洗，设海水回水管，设加热盘管等被动处理冰块的方式应对。此外，也附有设有利用压载水作为冷却水用的备用措施，或者设立一个与海水总管相连接的海水沉淀箱，但占用空间大，布置也较为复杂。
现有技术存在以下缺陷：
1、多数以低位海水箱作为冰区海水箱的设计，海水箱位置较低，但由于海水流动的不规则性，浮冰进入海水箱的可能性还是很大。
2、采用杂用空气或者蒸汽吹洗除冰的设计，由于浮冰颗粒较大且处于快速流动，杂用空气或蒸汽不足以在短时间使浮冰完全融化。
3、设加热盘管的设计，由于浮冰一直处于流动状态，受热时间很短，短时间内完全融化可能性不大，且需要增加蒸汽量的消耗。
4、设海水沉淀箱的设计，结构形式较为复杂，占用空间大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种具有内部阻断冰块功能的海水箱。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种具有内部阻断冰块功能的海水箱，其包括箱本体，箱本体包括固接于船体外板的竖向壁板和横向壁板；竖向壁板上设有海水总管接口；箱本体的内腔设有用于将横向壁板下方的箱本体内腔分隔成两个腔体的结构隔板，结构隔板包括竖向隔板和固接于竖向隔板的横向隔板，横向隔板固接于竖向壁板；横向隔板位于海水总管接口的下方；竖向隔板的顶部固接于横向壁板的下表面；横向壁板在竖向隔板的两侧均开设有通孔；横向壁板上方固设有升高箱体；横向壁板上在竖向隔板两侧的通孔都位于升高箱体在横向壁板围住的区域内；箱本体内位于结构隔板两侧的腔体通过升高箱体的内腔连通。
进一步地，竖向壁板和横向壁板相固接。
进一步地，箱本体还包括侧向壁板，侧向壁板设于竖向壁板的两侧，侧向壁板固接于竖向壁板，侧向壁板的顶部固接于横向壁板。
进一步地，竖向隔板固接于侧向壁板。
进一步地，横向隔板固接于侧向壁板。
进一步地，结构隔板和竖向壁板之间形成用于接收从升高箱体内流出的海水的海水接收腔。
进一步地，船体外板上设有海水入口。
进一步地，船体外板的海水入口设有海水格栅。
进一步地，结构隔板和船体外板之间形成海水流入腔。
进一步地，升高箱体的顶部设有透气管座板。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过调整箱体内部结构，利用浮冰密度小于水的物理特性，对进入海水箱内冰块进行主动隔断、强制分流，并使冰块集中于远离海水总管接口的升高箱体内，能更好地阻断了冰块进入海水吸入总管导致堵塞的可能性，从根本上解决海水***冰塞现象，保障船舶长时间在冰区进行航行和作业。本实用新型在现有冰区海水箱结构进行改造，改造形式简单，改造成本低。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
图2为图1中A-A剖视示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
如图1和图2所示，一种具有内部阻断冰块功能的海水箱，其包括箱本体10，箱本体包括固接于船体外板20的竖向壁板11和横向壁板12；竖向壁板11上设有海水总管接口21。竖向壁板11和横向壁板12相固接。
箱本体的内腔设有用于将横向壁板下方的箱本体内腔分隔成两个腔体的结构隔板30。横向壁板下方的结构隔板两侧的腔体不直接连通。
结构隔板30包括竖向隔板31和固接于竖向隔板31的横向隔板32。横向隔板32固接于竖向壁板11。横向隔板32位于海水总管接口21的下方。
竖向隔板31的顶部固接于横向壁板12的下表面。横向壁板12在竖向隔板的两侧均开设有通孔13。
横向壁板12上方固设有升高箱体40；横向壁板12上在竖向隔板31两侧的通孔13都位于升高箱体40在横向壁板12围住的区域内。
箱本体10内位于结构隔板两侧的腔体通过升高箱体40的内腔连通。
箱本体还包括侧向壁板14，侧向壁板14设于竖向壁板11的两侧，侧向壁板14固接于竖向壁板11，侧向壁板14的顶部固接于横向壁板12。
竖向隔板31固接于侧向壁板14。横向隔板32固接于侧向壁板14。
结构隔板30和竖向壁板11之间形成用于接收从升高箱体内流出的海水的海水接收腔。
船体外板20上设有海水入口。船体外板的海水入口设有海水格栅22。因海水入口位置和海水格栅位置相重合，故说明书附图中未标注海水入口。
结构隔板30和船体外板20之间形成海水流入腔。
为连接透气管，升高箱体40的顶部设有透气管座板41。
在图1中，箭头表示海水的流向。
使用时，海水总管接口处产生吸力，混入冰块的海水从海水入口被吸入结构隔板和船体外板之间海水流入腔后，由于结构隔板的隔断，海水通过横向壁板上位于海水流入腔这一侧的通孔，进入升高箱体内，然后，海水通过横向壁板上位于海水接收腔这一侧的通孔，流入结构隔板和竖向壁板之间的海水接收腔，再从海水总管接口进入机舱。海水的流动方向如图1的箭头所示。在这过程中，由于冰块密度比水小，因此，混在海水中的冰块会漂浮并聚集于升高箱体的海水表面，不会进入结构隔板和竖向壁板之间的海水接收腔，使得海水总管接口附近不会有冰块混入。
海水持续被吸入，而冰块始终浮于最高水面(即升高箱体内的水面)，集中于升高箱体区域，从而阻断了冰块进入海水总管导致堵塞的可能性。
本实用新型通过调整箱体内部结构，利用浮冰密度小于水的物理特性，对进入海水箱内冰块进行主动隔断、强制分流，并使冰块集中于远离海水总管接口的升高箱体内，能更好地阻断了冰块进入海水吸入总管导致堵塞的可能性，从根本上解决海水***冰塞现象，保障船舶长时间在冰区进行航行和作业。
本实用新型在现有冰区海水箱结构进行改造，改造形式简单，改造成本低。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种具有内部阻断冰块功能的海水箱，其包括箱本体，箱本体包括固接于船体外板的竖向壁板和横向壁板；竖向壁板上设有海水总管接口；其特征在于，箱本体的内腔设有用于将横向壁板下方的箱本体内腔分隔成两个腔体的结构隔板，结构隔板包括竖向隔板和固接于竖向隔板的横向隔板，横向隔板固接于竖向壁板；横向隔板位于海水总管接口的下方；竖向隔板的顶部固接于横向壁板的下表面；横向壁板在竖向隔板的两侧均开设有通孔；横向壁板上方固设有升高箱体；横向壁板上在竖向隔板两侧的通孔都位于升高箱体在横向壁板围住的区域内；箱本体内位于结构隔板两侧的腔体通过升高箱体的内腔连通。
2.如权利要求1所述的具有内部阻断冰块功能的海水箱，其特征在于，竖向壁板和横向壁板相固接。
3.如权利要求2所述的具有内部阻断冰块功能的海水箱，其特征在于，箱本体还包括侧向壁板，侧向壁板设于竖向壁板的两侧，侧向壁板固接于竖向壁板，侧向壁板的顶部固接于横向壁板。
4.如权利要求3所述的具有内部阻断冰块功能的海水箱，其特征在于，竖向隔板固接于侧向壁板。
5.如权利要求4所述的具有内部阻断冰块功能的海水箱，其特征在于，横向隔板固接于侧向壁板。
6.如权利要求1所述的具有内部阻断冰块功能的海水箱，其特征在于，结构隔板和竖向壁板之间形成用于接收从升高箱体内流出的海水的海水接收腔。
7.如权利要求1所述的具有内部阻断冰块功能的海水箱，其特征在于，船体外板上设有海水入口。
8.如权利要求7所述的具有内部阻断冰块功能的海水箱，其特征在于，船体外板的海水入口设有海水格栅。
9.如权利要求8所述的具有内部阻断冰块功能的海水箱，其特征在于，结构隔板和船体外板之间形成海水流入腔。
10.如权利要求1所述的具有内部阻断冰块功能的海水箱，其特征在于，升高箱体的顶部设有透气管座板。
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