CN221091075U - 一种挡泥板组件及电动自行车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种挡泥板组件及电动自行车，涉及电动自行车技术领域。挡泥板组件包括挡泥板以及连接在挡泥板上的直线驱动件，直线驱动件固定安装在车架上，且驱动端与挡泥板连接，挡泥板架设于电动车前轮上侧，直线驱动件带动挡泥板朝向或远离电动车前轮运动以改变挡泥板和电动车前轮之间的间隙。其能够减小电动自行车行驶风阻。

Description

一种挡泥板组件及电动自行车

技术领域

本申请涉及电动自行车技术领域，具体而言，涉及一种挡泥板组件及电动自行车。

背景技术

随着技术的发展以及生活水平的提高，电动车作为一种骑行交通工具以及娱乐设施，在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表***的机电一体化的个人交通工具，电动自行车凭借价格实惠、省力便捷、移动方便、节能环保、使用成本低、外观多样等优点得到了广大消费者的青睐。

挡泥板是电动车重要的配件,能够保护电动车车轮,同时能够防沙挡雨,防止驾驶过程中雨水、泥沙对驾驶者的冲击。现有技术中，挡泥板与车轮之间的距离固定，无法根据电动车骑行速度调节挡泥板与车轮之间的间隙，当电动车车速过快时，空气会在调节挡泥板与车轮之间的间隙流动，从而影响车辆行驶速度。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种挡泥板组件及电动自行车，其能够调节挡泥板与车轮之间的间隙，减小电动自行车行驶风阻。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例的一方面，提供一种挡泥板组件，包括挡泥板以及连接在所述挡泥板上的直线驱动件，所述直线驱动件固定安装在车架上，且驱动端与所述挡泥板连接，所述挡泥板架设于电动车前轮上侧，所述直线驱动件带动所述挡泥板朝向或远离所述电动车前轮运动以改变所述挡泥板和所述电动车前轮之间的间隙。

可选地，作为一种可实施的方式，沿所述挡泥板包覆所述电动车前轮的方向，所述挡泥板的截面设置为弧形。

可选地，作为一种可实施的方式，还包括相互电连接的控制器和测速仪，所述控制控制器控制所述直线驱动件运动，所述测速仪监测实时车速并传输至所述控制器。

可选地，作为一种可实施的方式，所述直线驱动件的驱动端设置有连接部，所述挡泥板上设置有固定部，所述连接部和所述固定部连接。

可选地，作为一种可实施的方式，所述直线驱动件包括两个，两个所述直线驱动件相对设置在所述挡泥板两侧，两个所述直线驱动件的驱动端分别连接所述挡泥板。

可选地，作为一种可实施的方式，所述挡泥板上还设置有安装孔，所述安装孔用于安装前照灯。

本申请实施例的另一方面，提供一种电动自行车，包括车架、设置在所述车架上的电动车前轮以及如上任意一项所述的挡泥板组件，所述挡泥板组件包括安装在所述车架上的直线驱动件以及与所述直线驱动件驱动端连接的挡泥板，所述挡泥板罩设在所述电动车前轮上侧，所述直线驱动件带动所述挡泥板朝向或远离所述电动车前轮运动。

可选地，作为一种可实施的方式，所述车架上还设置有蓄电池和挡风板组件，所述挡风板组件包括安装在所述车架上的挡风板以及安装在所述挡风板上的风力发电组件，所述风力发电组件用于对蓄电池充电。

可选地，作为一种可实施的方式，所述风力发电组件包括设置在所述车架上的发电机以及与所述发电机传动连接的风扇，所述风扇转动以带动所述发电机发电，所述发电机与所述蓄电池电连接。

可选地，作为一种可实施的方式，所述挡泥板上还设置有前照灯，所述前照灯与所述发电机电连接。

本申请实施例的有益效果包括：

本申请提供挡泥板组件及电动自行车，包括挡泥板以及连接在挡泥板上的直线驱动件，直线驱动件固定安装在车架上，且驱动端与挡泥板连接，挡泥板架设于电动车前轮上侧，直线驱动件带动挡泥板朝向或远离电动车前轮运动以改变挡泥板和电动车前轮之间的间隙，减小电动自行车行驶风阻。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的电动自行车的结构示意图。

图标：100-电动自行车；110-电动车前轮；120-挡泥板组件；121-直线驱动件；122-挡泥板；130-挡风板组件；131-挡风板；132-风力发电组件。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参照图1，本实施例提供一种挡泥板组件120，包括挡泥板122以及连接在挡泥板122上的直线驱动件121，直线驱动件121固定安装在车架上，且驱动端与挡泥板122连接，挡泥板122架设于电动车前轮110上侧，直线驱动件121带动挡泥板122朝向或远离电动车前轮110运动以改变挡泥板122和电动车前轮110之间的间隙。

具体的，在电动自行车100行驶过程中，当电动自行车100车速较快时，控制直线驱动件121带动挡泥板122朝向电动车前轮110运动，以逐渐缩小挡泥板122和电动车前轮110之间的间隙，进而减小挡泥板122与车轮之间的空气流动量，从而减小电动自行车100的行驶风阻，保证电动自行车100的行驶速度。

当电动自行车100经过泥泞路段时，控制直线驱动件121带动挡泥板122远离电动车前轮110运动，以逐渐增大挡泥板122和电动车前轮110之间的间隙，以避免挡泥板122和电动车前轮110之间出现卡滞而导致电动自行车100无法前行。

需要说明的是，直线驱动件121可以为直线电机，以通过直线电机带动挡泥板122朝向或远离电动车前轮110运动以改变挡泥板122和电动车前轮110之间的间隙。

本申请提供挡泥板组件120，包括挡泥板122以及连接在挡泥板122上的直线驱动件121，直线驱动件121固定安装在车架上，且驱动端与挡泥板122连接，挡泥板122架设于电动车前轮110上侧，直线驱动件121带动挡泥板122朝向或远离电动车前轮110运动以改变挡泥板122和电动车前轮110之间的间隙，减小电动自行车100行驶风阻。

在本申请的一种可行实施例中，如图1所示，沿挡泥板122包覆电动车前轮110的方向，挡泥板122的截面设置为弧形。

具体的，沿挡泥板122包覆电动车前轮110的方向，挡泥板122的截面设置为弧形，以通过挡泥板122包覆电动车前轮110两侧，以更好的保护电动车前轮110。

在本申请的一种可行实施例中，如图1所示，还包括相互电连接的控制器和测速仪，控制控制器控制直线驱动件121运动，测速仪监测实时车速并传输至控制器。

具体的，在电动自行车100行驶过程中，测速仪监测实时车速，当电动自行车100车速较快时，测速仪将监测的实时车速传输至控制器，控制器控制直线驱动件121带动挡泥板122朝向电动车前轮110运动，以逐渐缩小挡泥板122和电动车前轮110之间的间隙，进而减小挡泥板122与车轮之间的空气流动量，从而减小电动自行车100行驶风阻。

当电动自行车100经过泥泞路段时，控制器控制直线驱动件121带动挡泥板122远离电动车前轮110运动，以逐渐增大挡泥板122和电动车前轮110之间的间隙，以避免挡泥板122和电动车前轮110之间出现卡滞而导致电动自行车100无法前行。

在本申请的一种可行实施例中，如图1所示，直线驱动件121的驱动端设置有连接部，挡泥板122上设置有固定部，连接部和固定部连接。

具体的，挡泥板组件120组装时，将直线驱动件121安装在架体上，将直线驱动件121的驱动端的连接部与挡泥板122上设置的固定部连接，以实现直线驱动件121带动挡泥板122运动。

在本申请的一种可行实施例中，如图1所示，直线驱动件121包括两个，两个直线驱动件121相对设置在挡泥板122两侧，两个直线驱动件121的驱动端分别连接挡泥板122。

具体的，挡泥板组件120组装时，将两个直线驱动件121安装在架体上，挡泥板122两侧设置有两个固定部，将两个直线驱动件121的驱动端的连接部分别与挡泥板122两侧设置的固定部连接，以实现直线驱动件121带动挡泥板122运动。

具体的，在电动自行车100行驶过程中，测速仪监测实时车速，当电动自行车100车速较快时，测速仪将监测的实时车速传输至控制器，控制器同时控制两个直线驱动件121带动挡泥板122朝向电动车前轮110运动，以逐渐缩小挡泥板122和电动车前轮110之间的间隙，进而减小挡泥板122与车轮之间的空气流动量，从而减小电动车行驶风阻。通过两个直线驱动件121同时运动以带动挡泥板122运动，以保证挡泥板122安装的稳定性。

当电动自行车100经过泥泞路段时，控制器同时控制两个直线驱动件121带动挡泥板122远离电动车前轮110运动，以逐渐增大挡泥板122和电动车前轮110之间的间隙，以避免挡泥板122和电动车前轮110之间出现卡滞而导致电动自行车100无法前行。

在本申请的一种可行实施例中，如图1所示，挡泥板122上还设置有安装孔，安装孔用于安装前照灯。

具体的，在挡泥板122上设置安装孔，挡泥板组件120组装时，将两个直线驱动件121安装在架体上，挡泥板122两侧设置有两个固定部，将两个直线驱动件121的驱动端的连接部分别与挡泥板122两侧设置的固定部连接，以实现直线驱动件121带动挡泥板122运动，随后将前照灯通过紧固件安装在安装孔上。

在本申请的一种可行实施例中，提供一种电动自行车100，包括车架、设置在车架上的电动车前轮110以及前述实施例中的挡泥板组件120，挡泥板组件120包括安装在车架上的直线驱动件121以及与直线驱动件121驱动端连接的挡泥板122，挡泥板122罩设在电动车前轮110上侧，直线驱动件121带动挡泥板122朝向或远离电动车前轮110运动。

具体的，挡泥板组件120组装时，将直线驱动件121的固定端安装在车架上，将直线驱动件121的驱动端与挡泥板122连接，以实现直线驱动件121带动挡泥板122运动，直线驱动件121带动挡泥板122朝向或远离电动车前轮110运动以增大或缩小挡泥板122和电动车前轮110之间的间隙。

在本申请的一种可行实施例中，如图1所示，车架上还设置有蓄电池和挡风板组件130，挡风板组件130包括安装在车架上的挡风板131以及安装在挡风板131上的风力发电组件132，风力发电组件132用于对蓄电池充电。

在电动自行车100的行进过程中，会对风力发电组件132提供风能，能够通过风力发电组件132将风能转换为电能，然后将电能储存至蓄电池内，进而利用该电能对控制器进行供电。

需要说明的是，挡风板131的迎风面为弧面，以进一步减小电动自行车100行进过程中的风阻。

在本申请的一种可行实施例中，如图1所示，风力发电组件132包括设置在车架上的发电机以及与发电机传动连接的风扇，风扇转动以带动发电机发电，发电机与蓄电池电连接。

在电动自行车100的行进过程中，风力带动风扇转动，风扇转动以带动发电机发电，以将风能转换为电能，然后将电能储存至蓄电池内，进而利用该电能对控制器进行供电，通过设置风力发电组件以提高电动自行车100的续航里程。

需要说明的是，挡风板上设置有开口，风扇通过开口漏出，以使风力通过开口带动风扇转动，从而使得发电机发电。

在本申请的一种可行实施例中，如图1所示，挡泥板122上还设置有前照灯，前照灯与发电机电连接。

具体的，在挡泥板122上设置安装孔，挡泥板组件120组装时，将两个直线驱动件121安装在架体上，挡泥板122两侧设置有两个固定部，将两个直线驱动件121的驱动端的连接部分别与挡泥板122两侧设置的固定部连接，以实现直线驱动件121带动挡泥板122运动，随后将前照灯通过紧固件安装在安装孔上，将前照灯与发电机电连接，以通过发电机对前照灯供电。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种挡泥板组件，其特征在于，包括挡泥板以及连接在所述挡泥板上的直线驱动件，所述直线驱动件固定安装在车架上，且驱动端与所述挡泥板连接，所述挡泥板架设于电动车前轮上侧，所述直线驱动件带动所述挡泥板朝向或远离所述电动车前轮运动以改变所述挡泥板和所述电动车前轮之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的挡泥板组件，其特征在于，沿所述挡泥板包覆所述电动车前轮的方向，所述挡泥板的截面设置为弧形。

3.根据权利要求1所述的挡泥板组件，其特征在于，还包括相互电连接的控制器和测速仪，所述控制器控制所述直线驱动件运动，所述测速仪监测实时车速并传输至所述控制器。

4.根据权利要求1所述的挡泥板组件，其特征在于，所述直线驱动件的驱动端设置有连接部，所述挡泥板上设置有固定部，所述连接部和所述固定部连接。

5.根据权利要求1所述的挡泥板组件，其特征在于，所述直线驱动件包括两个，两个所述直线驱动件相对设置在所述挡泥板两侧，两个所述直线驱动件的驱动端分别连接所述挡泥板。

6.根据权利要求1所述的挡泥板组件，其特征在于，所述挡泥板上还设置有安装孔，所述安装孔用于安装前照灯。

7.一种电动自行车，其特征在于，包括车架、设置在所述车架上的电动车前轮以及权利要求1-6任意一项所述的挡泥板组件，所述挡泥板组件包括安装在所述车架上的直线驱动件以及与所述直线驱动件驱动端连接的挡泥板，所述挡泥板罩设在所述电动车前轮上侧，所述直线驱动件带动所述挡泥板朝向或远离所述电动车前轮运动。

8.根据权利要求7所述的电动自行车，其特征在于，所述车架上还设置有蓄电池和挡风板组件，所述挡风板组件包括安装在所述车架上的挡风板以及安装在所述挡风板上的风力发电组件，所述风力发电组件用于对蓄电池充电。

9.根据权利要求8所述的电动自行车，其特征在于，所述风力发电组件包括设置在所述车架上的发电机以及与所述发电机传动连接的风扇，所述风扇转动以带动所述发电机发电，所述发电机与所述蓄电池电连接。

10.根据权利要求9所述的电动自行车，其特征在于，所述挡泥板上还设置有前照灯，所述前照灯与所述发电机电连接。