CN221080141U - 一种用于电池pack的液冷结构 - Google Patents
一种用于电池pack的液冷结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN221080141U CN221080141U CN202322859901.3U CN202322859901U CN221080141U CN 221080141 U CN221080141 U CN 221080141U CN 202322859901 U CN202322859901 U CN 202322859901U CN 221080141 U CN221080141 U CN 221080141U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cooling
- liquid
- liquid cooling
- battery
- limiting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 124
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims abstract description 91
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims abstract description 36
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims description 3
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 3
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种用于电池PACK的液冷结构；包括多个电池主体和多组液冷模块，多个电池主体阵列设置，每组液冷模块分别与对应的电池主体连接，并分别位于电池主体的外侧壁；液冷模块包括冷却液进液管、冷却液出液管和液冷板，液冷板与电池主体连接，并位于电池主体的外侧壁，冷却液进液管与液冷板固定连接，并与液冷板连通，冷却液出液管与液冷板固定连接，并与液冷板连通，通过上述结构的设置，实现了能够对电池组进行快速冷却降温，保证了电池组的工作性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种用于电池PACK的液冷结构。
背景技术
新能源电池在各行各业已经得到广泛使用，通过将多个电池进行组合，使单体之间紧密贴合，能够进行大功率充放电，从而为应用场景提供电源。
但是随着电池储能***的不断发展，单体电芯的容量不断提高，整体电池组发热较高，会影响电池组的工作性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电池PACK的液冷结构，旨在解决随着电池储能***的不断发展，单体电芯的容量不断提高，整体电池组发热较高，会影响电池组的工作性能的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的一种用于电池PACK的液冷结构，包括多个电池主体和多组液冷模块，多个所述电池主体阵列设置，每组所述液冷模块分别与对应的所述电池主体连接，并分别位于所述电池主体的外侧壁；
所述液冷模块包括冷却液进液管、冷却液出液管和液冷板，所述液冷板与所述电池主体连接，并位于所述电池主体的外侧壁，所述冷却液进液管与所述液冷板固定连接，并与所述液冷板连通，所述冷却液出液管与所述液冷板固定连接，并与所述液冷板连通。
其中，所述液冷板包括两根横向冷却管和多根纵向冷却管，两根所述横向冷却管均与所述电池主体连接，并均位于所述电池主体的外侧壁，每根所述纵向冷却管两端分别与两根所述横向冷却管固定连接，并均与所述横向冷却管连通，所述冷却液进液管和所述冷却液出液管分别与对应的所述横向冷却管连通。
其中，所述用于电池PACK的液冷结构还包括多组限位模块，每相邻两组所述液冷组件之间均设置有所述限位模块。
其中，所述限位模块包括第一限位板、第二限位板、限位座、抵持弹簧和抵持块，所述第一限位板和所述第二限位板分别与对应的所述横向冷却管固定连接，并分别位于所述横向冷却管的外侧壁，所述第一限位板具有限位槽和固定孔，所述限位座与所述第二限位板固定连接，并与所述限位槽相适配，所述限位座具有凹槽，所述抵持块分别与所述凹槽和所述固定孔相适配，所述抵持弹簧的两端分别与所述抵持块和所述限位座固定连接，并位于所述凹槽内。
其中，所述限位模块还包括半球块，所述半球块与所述限位座固定连接，并位于所述限位座的外侧壁，且所述半球块与所述限位槽相适配。
本实用新型的一种用于电池PACK的液冷结构，将各个所述电池主体组合成电池组，然后将每块所述液冷板分别在所述电池主体的外壁布置，通过将冷却液通过所述冷却液进液管进入所述液冷板内，冷却液会在所述液冷板内冷凝液通道内流通，由于所述液冷板紧贴所述电池主体的外壁紧贴，所述液冷板内的冷却液会将所述电池主体产生的热量带走，使所述电池主体快速冷却降温，然后冷却液通过所述冷却液出液管排出，将所述冷却液进液管和所述冷却液出液管连接冷凝器的进出口，能够对电池组持续降温，通过上述方式，实现了能够对电池组进行快速冷却降温，保证了电池组的工作性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的用于电池PACK的液冷结构的部分结构俯视图。
图2是本实用新型的用于电池PACK的液冷结构的部分结构正视图。
图3是本实用新型的用于电池PACK的液冷结构的整体结构正视图。
图4是本实用新型的用于电池PACK的液冷结构的局部结构正视图。
图5是本实用新型的用于电池PACK的液冷结构的液冷模块的结构正视图。
图6是本实用新型的用于电池PACK的液冷结构的液冷模块的结构测试图。
图7是本实用新型的用于电池PACK的液冷结构的限位模块的结构示意图。
10-电池主体、20-液冷模块、30-限位模块、201-冷却液进液管、202-冷却液出液管、203-液冷板、2031-横向冷却管、2032-纵向冷却管、301-第一限位板、302-第二限位板、303-限位座、304-抵持弹簧、305-抵持块、306-半球块、307-限位槽、308-固定孔、309-凹槽。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1～图7，本实用新型提供了一种用于电池PACK的液冷结构，包括多个电池主体10和多组液冷模块20，多个所述电池主体10阵列设置，每组所述液冷模块20分别与对应的所述电池主体10连接，并分别位于所述电池主体10的外侧壁；
所述液冷模块20包括冷却液进液管201、冷却液出液管202和液冷板203，所述液冷板203与所述电池主体10连接，并位于所述电池主体10的外侧壁，所述冷却液进液管201与所述液冷板203固定连接，并与所述液冷板203连通，所述冷却液出液管202与所述液冷板203固定连接，并与所述液冷板203连通。
在本实施方式中，将各个所述电池主体10组合成电池组，然后将每块所述液冷板203分别在所述电池主体10的外壁布置，通过将冷却液通过所述冷却液进液管201进入所述液冷板203内，冷却液会在所述液冷板203内冷凝液通道内流通，由于所述液冷板203紧贴所述电池主体10的外壁紧贴，所述液冷板203内的冷却液会将所述电池主体10产生的热量带走，使所述电池主体10快速冷却降温，然后冷却液通过所述冷却液出液管202排出，将所述冷却液进液管201和所述冷却液出液管202连接冷凝器的进出口，能够对电池组持续降温，通过上述方式，实现了能够对电池组进行快速冷却降温，保证了电池组的工作性能。
进一步地，所述液冷板203包括两根横向冷却管2031和多根纵向冷却管2032，两根所述横向冷却管2031均与所述电池主体10连接，并均位于所述电池主体10的外侧壁，每根所述纵向冷却管2032两端分别与两根所述横向冷却管2031固定连接，并均与所述横向冷却管2031连通，所述冷却液进液管201和所述冷却液出液管202分别与对应的所述横向冷却管2031连通。
在本实施方式中，所述横向冷却管2031和所述纵向冷却管2032均与所述电池主体10的外壁紧贴，冷却液通过所述冷却液进液管201进入所述横向冷却管2031内，由于多根所述纵向冷却管2032均与所述横向冷却管2031连通，使得冷却液能够在所述横向冷却管2031和多根所述纵向冷却管2032中流通，使得对所述电池主体10快速冷却降温。
进一步地，所述用于电池PACK的液冷结构还包括多组限位模块30，每相邻两组所述液冷组件之间均设置有所述限位模块30。
在本实施方式中，通过所述限位模块30能够将所述液冷板203在所述电池主体10的外壁进行固定，使所述液冷板203紧贴所述电池主体10的外壁。
进一步地，所述限位模块30包括第一限位板301、第二限位板302、限位座303、抵持弹簧304和抵持块305，所述第一限位板301和所述第二限位板302分别与对应的所述横向冷却管2031固定连接，并分别位于所述横向冷却管2031的外侧壁，所述第一限位板301具有限位槽307和固定孔308，所述限位座303与所述第二限位板302固定连接，并与所述限位槽307相适配，所述限位座303具有凹槽309，所述抵持块305分别与所述凹槽309和所述固定孔308相适配，所述抵持弹簧304的两端分别与所述抵持块305和所述限位座303固定连接，并位于所述凹槽309内。
在本实施方式中，在将所述电池主体10在所述液冷板203之间固定时，通过加工电池主体10位于多根所述纵向冷却管2032之间，然后将所述抵持块305按压进所述限位座303的所述凹槽309内，所述抵持弹簧304在所述凹槽309内压缩，接着将所述第一限位板301向上的所述限位座303***所述第二限位板302的所述限位槽307内，当所述限位座303完全进入所述限位槽307内时，所述抵持弹簧304会在所述凹槽309内拉伸，并将所述抵持块305从所述凹槽309推入所述第二限位板302的所述固定孔308内，使得将所述第一限位板301与所述第二限位板302连接固定，从而将所述电池主体10在多根所述纵向冷却管2032之间夹持固定，通过上述方式，能够将所述液冷板203在所述电池主体10的外壁进行固定，使所述液冷板203紧贴所述电池主体10的外壁。
进一步地，所述限位模块30还包括半球块306，所述半球块306与所述限位座303固定连接，并位于所述限位座303的外侧壁，且所述半球块306与所述限位槽307相适配。
在本实施方式中，通过在所述限位座303的外侧壁设置所述半球块306，所述半球块306具有弧面，所述限位座303通过所述半球块306便于进入所述限位槽307内。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种用于电池PACK的液冷结构，其特征在于，
包括多个电池主体和多组液冷模块，多个所述电池主体阵列设置，每组所述液冷模块分别与对应的所述电池主体连接，并分别位于所述电池主体的外侧壁；
所述液冷模块包括冷却液进液管、冷却液出液管和液冷板，所述液冷板与所述电池主体连接，并位于所述电池主体的外侧壁，所述冷却液进液管与所述液冷板固定连接，并与所述液冷板连通，所述冷却液出液管与所述液冷板固定连接，并与所述液冷板连通。
2.如权利要求1所述的用于电池PACK的液冷结构，其特征在于，
所述液冷板包括两根横向冷却管和多根纵向冷却管，两根所述横向冷却管均与所述电池主体连接，并均位于所述电池主体的外侧壁，每根所述纵向冷却管两端分别与两根所述横向冷却管固定连接，并均与所述横向冷却管连通，所述冷却液进液管和所述冷却液出液管分别与对应的所述横向冷却管连通。
3.如权利要求2所述的用于电池PACK的液冷结构，其特征在于，
所述用于电池PACK的液冷结构还包括多组限位模块，每相邻两组所述液冷组件之间均设置有所述限位模块。
4.如权利要求3所述的用于电池PACK的液冷结构，其特征在于，
所述限位模块包括第一限位板、第二限位板、限位座、抵持弹簧和抵持块，所述第一限位板和所述第二限位板分别与对应的所述横向冷却管固定连接，并分别位于所述横向冷却管的外侧壁，所述第一限位板具有限位槽和固定孔，所述限位座与所述第二限位板固定连接，并与所述限位槽相适配，所述限位座具有凹槽，所述抵持块分别与所述凹槽和所述固定孔相适配，所述抵持弹簧的两端分别与所述抵持块和所述限位座固定连接，并位于所述凹槽内。
5.如权利要求4所述的用于电池PACK的液冷结构，其特征在于，
所述限位模块还包括半球块，所述半球块与所述限位座固定连接，并位于所述限位座的外侧壁，且所述半球块与所述限位槽相适配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322859901.3U CN221080141U (zh) | 2023-10-25 | 2023-10-25 | 一种用于电池pack的液冷结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322859901.3U CN221080141U (zh) | 2023-10-25 | 2023-10-25 | 一种用于电池pack的液冷结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221080141U true CN221080141U (zh) | 2024-06-04 |
Family
ID=91251416
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322859901.3U Active CN221080141U (zh) | 2023-10-25 | 2023-10-25 | 一种用于电池pack的液冷结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN221080141U (zh) |
-
2023
- 2023-10-25 CN CN202322859901.3U patent/CN221080141U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108258367A (zh) | 一种蛇形扁管液体冷却电池模块 | |
| CN111864302A (zh) | 一种动力电池组散热管理*** | |
| CN216288649U (zh) | 一种液冷储能电池包 | |
| CN114267901A (zh) | 一种电池模组及电池包 | |
| CN221080141U (zh) | 一种用于电池pack的液冷结构 | |
| CN218919028U (zh) | 一种用于电芯的冷媒冷却管及电芯成组结构 | |
| CN219226380U (zh) | 一种具有散热结构的新能源动力电池组 | |
| CN211150647U (zh) | 电池冷却结构及车辆 | |
| CN117134018A (zh) | 换热板、电池包和车辆 | |
| CN211980710U (zh) | 一种电池模组及动力电池 | |
| CN210576328U (zh) | 一种通过冷却液冷却的冷却板 | |
| CN212571125U (zh) | 一种动力电池组散热管理*** | |
| CN210224228U (zh) | 一种高效率节能液冷*** | |
| CN221262503U (zh) | 一种新能源汽车动力电池组用高效冷却组件 | |
| CN220627938U (zh) | 一种新能源储能电池组结构 | |
| CN218299938U (zh) | 冷却组件及电池模组 | |
| CN216750076U (zh) | 一种集成蓄电池组的多合一控制器 | |
| CN217405534U (zh) | 一种冷却板单元、冷却模组及电池模组 | |
| CN220106746U (zh) | 电池包和电池*** | |
| CN219497917U (zh) | 一种电池热管理装置 | |
| CN218586077U (zh) | 一种电池用侧面冷却模块 | |
| CN220774508U (zh) | 冷却装置及动力电池 | |
| CN219998342U (zh) | 一种冷却流道结构、液冷板及电池*** | |
| CN218783108U (zh) | 一种液冷***及电池包 | |
| CN220796893U (zh) | 一种电池模组和电池包 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |