CN221070779U - 一种便于拆卸组装的塔吊标准节 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及建筑施工技术领域，具体公开了一种便于拆卸组装的塔吊标准节，包括组成标准节的主杆和支撑杆，所述支撑杆拼装形成至少一组的第一节片和第二节片，第一节片和第二节片与主杆之间连接，节片为由支撑杆和主杆构成的三角形结构，第一节片、第二节片和主杆组装形成节片组，同时相邻的节片组拼装形成半个标准节的U型架，相邻两个U型架拼装形成标准节。本专利的目的在于解决标准节在拆卸运输时，由于标准节的连接杆使用焊接的方式进行连接，进而会导致拆卸运输标准节时，运输成本会大大增加，同时也会降低标准节拆卸效率的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种便于拆卸组装的塔吊标准节。
背景技术
塔吊是装在高耸塔身上部的旋转起重机。塔吊作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装，塔吊由金属结构、工作机构和电气***三部分组成。
塔吊标准节是一台塔吊的重要组成部分，也是塔吊主体结构稳定的重要组件，它不仅要承受工作荷载，塔身上部结构自重的荷载，风荷载，而且还要支撑塔身上部结构件及机构的正常运转，随着建筑物的不断升高，通过叠加标准节不断增加高度，以适应建筑升高的垂直运输，标准节与标准节之间通过螺栓作紧固连接。
一个合格的标准节不仅能提高这些塔吊起重机的稳定性能，而且也能显著提高塔吊的安全性能、工作效率，甚至能够起到事半功倍的效果。
目前对于塔吊标准节的组装，是在工厂内生产一体化的标准节，然后将标准节运输至施工现场，最后使用吊装设备将标准节安装在塔吊上，标准节与标准节之间使用螺栓进行连接。但是在运输过程中发现，一体化的标准节在运输过程中会占据较多的空间，使得运输一次卡车所装载的部件有限，同时相应的运输的成本也会增加。为此会将标准节拆分为多个连接杆，然后在运送到施工现场，在施工现场进行拼装焊接在一起，由于标准节在施工现场进行组装，使得在运输时，可以将标准节拆分为若干连接件，运输时卡车所装载的标准节数量增加，间接降低了运输成本。
连接件与连接件焊接构成标准节，在将一节标准节拆卸时，只能够整体将一节标准节整体运输，或者将标准节连接杆切割下来，统一进行运输，此种运输方式，相应的运输成本也会相应增加，同时运输的效率也不是很高。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型是提供一种便于拆卸组装的塔吊标准节，解决标准节在拆卸运输时，由于标准节的连接杆使用焊接的方式进行连接，进而会导致拆卸运输标准节时，运输成本会大大增加，同时也会降低标准节拆卸效率的问题。
为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种便于拆卸组装的塔吊标准节，包括组成标准节的主杆和支撑杆，所述支撑杆拼装形成至少一组的第一节片和第二节片，节片为由支撑杆和主杆构成的三角形结构，第一节片和第二节片与主杆连接，第一节片、第二节片和主杆组装形成节片组，同时相邻的节片组拼装形成半个标准节的U型架，相邻两个U型架拼装形成标准节。
本方案的原理是：
将支撑杆与主杆相连接，并拼装形成多组第一节片和第二节片，将第一节片和第二节片拼装完成形成多组节片组，节片组拼装形成一个U型架，再将两个U型架组合拼装，形成一个塔吊标准节。
本方案产生的有益效果是：
在本申请方案中，通过将支撑杆拼装形成第一节片和第二节片，再将两个节片拼装节片组，然后将节片组形成一个U型架，最后将两个U型架拼装形成一个标准节，通过多个组件组装，使得一个标准节在拆卸安装或者在运输时，都能够将标准节拆分开来，运输的成本大幅度降低，同时由于标准节是拼装形成，在塔吊拆除时，只需要将相应部位的组件拆开即可，提升标准节拆装的效率。
进一步，主杆的端部固定设置有插杆，插杆的侧面开设有用于插销***的通孔，同时支撑杆的另一端竖向开设有供插杆***的容纳腔，通过设置插杆和容纳腔，拼装后形成的标准节能够依次堆叠，插杆和容纳腔的使用能够让相邻两个标准节进行连接。
进一步，支撑杆与支杆组装拼接形成斜腹组件，同时节片组与节片组连接处使用销轴进行连接，使用插销进行连接，节片组为L型，在拆卸标准节时，只需要取下相邻两个节片之间连接的插销，即可对标准节和斜腹组件进行拆卸，拆卸更为便捷。
进一步，标准节的一端安装有四根水平杆，水平杆与主杆之间垂直；相邻两个标准节的连接处所承受的强度较高，此时使用水平设置的水平杆以加强标准节之间的强度。
进一步，水平杆与主杆之间使用连接板进行连接，连接板的表面开设有滑槽，水平杆的两端使用螺杆与连接杆进行连接，但是在正常使用中，由于标准节是一层一层叠加拼装起来的，所以下方的标准节需要承受来自上方标准节的压力；因此水平杆需要承受来自标准节上方的较强压力，为此使用插销来作为水平杆的连接，强度不够，为此使用螺栓进行连接，相应的强度也会增加；同时设置竖向的滑槽，使得连接有螺栓的连接杆直接放入滑槽内，并将螺栓拧紧即可，拆装更为方便快捷。
进一步，支撑杆由撑杆和U型板两部分组成，U型板设置在撑杆的两端，同时U型板的一端竖向安装有插杆，插杆与撑杆之间螺纹连接，U型板与撑杆之间使用螺纹连接，在拆装转运时，可以根据需要进行拆卸，以降低卡车运输时的空间。
附图说明
图1为本实用新型支撑杆示意图；
图2为本实用新型部分节片示意图；
图3为本实用新型第一节片部分组装示意图；
图4为本实用新型第二节片部分组装示意图；
图5为本实用新型U型架拼装示意图；
图6为本实用新型标准节组装完毕示意图。
说明书附图中的附图标记包括：
撑杆1、斜腹组件1-1、U型板2、主杆3、插杆4、容纳腔5、连接板6、水平杆7。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
实施例基本如附图1所示：
塔吊的标准节是塔身的重要组成部件之一，随着建筑物的不断升高，标准节亦要不断增加高度，以适应建筑升高的垂直运输。
塔吊的标准节如附图1～5所示，标准节由四根竖向垂直的主杆3组成，每根主杆3的顶端竖向固定有与地面垂直的插杆4，插杆4与主杆3一体设置，同时在每根主杆3的底端竖向开设有供插杆4***的容纳腔5，通过将插杆4***下一个标准节主杆3的容纳腔5内，以此实现标准节与标准节的初步对接。
插杆4的表面开设有贯穿的通槽，标准节与标准节对接完毕，插杆4会***到另一个标准节的容纳腔5内，此时水平向通槽内***插销或者拧入螺栓，以此实现标准节与标准节之间的紧固连接。
主杆3的一侧固定有两组斜腹组件1-1，斜腹组件1-1如附图2所示，一组斜腹组件1-1由三根支撑杆拼接组成，支撑杆如附图1所示，支撑杆由竖直的撑杆1组成，撑杆1的两端分别螺纹连接有U型板2，撑杆1和U型板2组装形成支撑杆，U型板2的中部开设有贯穿的通孔，在通孔内***插销。
三根支撑杆的其中一端部均铰接在一个铰接板上，同时三根支撑杆的另一端与主杆3的侧壁铰接形成一组斜腹组件1-1，中部的支撑杆呈水平状态，上下两根支撑杆呈倾斜状态并沿中部的水平支撑杆对称，如附图2和附图3所示，两组斜腹组件1-1与主杆3连接后与另外两组斜腹组件1-1的铰接板相互连接，两块铰接板的中部穿过插销以连接两个相邻的斜腹组件1-1，斜腹组件1-1的支撑杆另一端与主杆3连接处分别设置有连接板6，连接板6如附图2所示，连接板6的一端与主杆3侧面固定焊接，连接板6的另一端分别与支撑杆铰接，四块斜腹组件1-1拼装形成第一节片。
如附图4所示，两个斜腹组件1-1的顶端和底端分别与主杆3铰接，同时斜腹组件1-1的中部与主杆3的侧壁固定焊接为一体，四个斜腹组件1-1连接形成第二节片，第二节片和第一节片连接同一根主杆3形成L型的节片组，两个节片组的铰接盘中部穿过同一根插销进行连接，形成一个U型的U型架，一个U型架由一个第一节片和一个第二节片连接，U型架如附图5所示。
两个组装形成的U型架组装拼接形成一整个标准节，标准节如附图6所示，标准节的顶端水平安装有水平杆7，水平杆7的两端分别与斜腹组件1-1的连接板6相连接，水平杆7与支撑杆的结构一致，水平杆7的两端使用螺栓进行连接。
位于水平杆7两端的连接板6处竖向开设有用于连接水平杆7螺栓的滑槽，滑槽设置在连接板6两侧表面，连接板6的侧面和顶面为开口状，将穿束有螺栓的水平杆7***连接板6的开口处，水平杆7两端的螺栓滑入滑槽内，通过拧动螺栓即可实现对水平杆的固定限位。
具体实施过程如下：
将组装标准节的零件运送至施工现场，将支撑杆连接在主杆3处侧壁上，形成通过将支撑杆拼装形成四组第一节片和四组第二节片，再将两个第一节片与两个第二节片拼装形成一组L型的节片组，然后将两个节片组拼装形成一个U型架，然后将两个U型架拼装形成一个标准节，最后将水平杆安装在标准节的顶端，以此完成一个塔吊标准节的完整安装，最后依次将塔吊标准节安装在塔吊上，实现塔吊的升高。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (6)
1.一种便于拆卸组装的塔吊标准节，包括组成标准节的主杆和支撑杆，其特征在于：所述支撑杆拼装形成至少一组的第一节片和第二节片，节片为由支撑杆和主杆构成的三角形结构，第一节片和第二节片与主杆之间连接，第一节片、第二节片和主杆组装形成节片组，同时相邻的节片组拼装形成半个标准节的U型架，相邻两个U型架拼装形成标准节。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸组装的塔吊标准节，其特征在于：所述主杆的端部固定设置有插杆，插杆的侧面开设有用于插销***的通孔，同时支撑杆的另一端竖向开设有供插杆***的容纳腔。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸组装的塔吊标准节，其特征在于：所述支撑杆与支杆组装拼接形成斜腹组件，同时节片组与节片组连接处使用销轴进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸组装的塔吊标准节，其特征在于：所述标准节的一端安装有四根水平杆，水平杆与主杆之间垂直。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸组装的塔吊标准节，其特征在于：所述水平杆与主杆之间使用连接板进行连接，连接板的表面开设有滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸组装的塔吊标准节，其特征在于：所述支撑杆由撑杆和U型板两部分组成，U型板设置在撑杆的两端，同时U型板的一端竖向安装有插杆，插杆与撑杆之间螺纹连接。
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