CN221042452U - 一种直流无刷汽车尿素泵电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直流无刷汽车尿素泵电机，其属于无刷电机技术领域，其解决了现有技术中无刷电机与泵之间的连接问题。本实用新型包括支撑支架、转子组件、定子组件及主轴，转子组件包括磁环，定子组件包括定子铁芯，还包括活塞组件，主轴依次连接支撑支架、活塞组件、定子组件及转子组件，定子铁芯设置在磁环内且与支撑支架的端部连接，支撑支架为一体化机身结构，且支撑支架上设置有连接轴承及活塞的容纳空间。本实用新型结构简单、设计紧凑，实现了泵与无刷电机一体化机身设计，通过采用一体化机身设计代替传统电机外加活塞的结构设计，提升了结构的整体同心度，同时也降低了产品运转噪音，提高了传动效率。

Description

一种直流无刷汽车尿素泵电机

技术领域

本实用新型属于无刷电机技术领域，更具体地说，是涉及一种直流无刷汽车尿素泵电机。

背景技术

随着智能化不断在各行业推进，越来越多的智能设备需要微型电机来实现其功能，电机已经应用于生活中的方方面面。然而，目前市面上的电机大多采用的是高耗能的有刷电机，存在体积大、力矩小、噪音大等缺点，不利于节能减排，故开始研发无刷电机。

现阶段，行业内采用的无刷电机多采用电机外加活塞的结构，此结构存在生产效率高、不良率低、噪音小、功耗低、可靠性高等优点，但是此电机结构应用场景空间较小，从而电机产生的热量消散较慢，而且由于电机设计紧凑，造成使用温度较高，影响使用体验及使用寿命。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种直流无刷汽车尿素泵电机。

为解决上述技术问题，为此本实用新型包括支撑支架、转子组件、定子组件及主轴，转子组件包括磁环，定子组件包括定子铁芯，还包括活塞组件，主轴依次连接支撑支架、活塞组件、定子组件及转子组件，定子铁芯设置在磁环内且与支撑支架的端部连接，支撑支架为一体化机身结构，且支撑支架上设置有连接轴承及活塞的容纳空间。

优选的，支撑支架上设置有连接柱及轴承座，定子组件与连接柱连接，轴承座至少设置有两个，轴承座同心设置且其中一轴承座与连接柱连接，支撑支架的下部设置有活塞座，活塞座与活塞组件连接。

优选的，活塞组件包括偏心连杆、活塞及轴承，偏心连杆包括偏心轮部及活塞连接部，轴承设置在偏心连杆的偏心轮部内，活塞设置在支撑支架的容纳空间内且与偏心连杆的活塞连接部连接。

优选的，主轴为偏心轴结构，且主轴的输出端为阶梯轴结构，主轴穿过偏心轮部的中心且同轴连接支撑支架、偏心连杆的偏心轮部、定子铁芯及磁环。

优选的，定子铁芯上设置有第一限位部，连接柱上设置有与第一限位部适配连接的第二限位部，连接柱对定子铁芯进行周向限位。

优选的，连接柱上设置有防松部，防松部与定子铁芯的中心孔内壁接触连接。

优选的，主轴上套设有多个轴承，主轴与多个轴承形成转动配合结构，多个轴承分别设置在支撑支架的轴承座内及活塞组件内。

优选的，定子组件还包括电机驱动板，电机驱动板上设置有中心孔，电机驱动板穿过连接柱与支撑支架固定连接。

优选的，转子组件包括连轴座和机壳，磁环设置在机壳内，且主轴通过连轴座与机壳连接。

优选的，磁环为圆环形结构，且磁环为五对极磁环结构；定子铁芯为12槽结构，且槽型为半闭口槽结构。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型提供一种直流无刷汽车尿素泵电机，解决了无刷电机与泵之间的连接问题，实现了泵与无刷电机一体化机身设计，通过采用一体化机身设计代替传统电机外加活塞的结构设计，提升了结构的整体同心度，同时也降低了产品运转噪音，提高了传动效率；而且支撑支架内设置有连接轴承及活塞的容纳空间，不仅结构紧凑，而且实现了高效散热，延长设备使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的***结构示意图；

图2为本实用新型转子组件的结构示意图；

图3为本实用新型定子组件的结构示意图；

图4为本实用新型定子铁芯的结构示意图；

图5为本实用新型支撑支架的结构示意图一；

图6为本实用新型支撑支架的结构示意图二；

图7为本实用新型支撑支架的主视结构示意图；

图8为本实用新型偏心连杆的结构示意图。

图中符号标记说明：

1、支撑支架；101、连接柱；102、轴承座；103、底座；104、限位凸台；105、防松凸径；106、活塞座；107、螺丝孔；2、转子组件；3、定子组件；4、主轴；5、磁环；6、定子铁芯；61、限位槽；7、机壳；8、连轴座；9、电机驱动板；10、偏心连杆；1001、偏心轮部；1002、活塞连接部；1003、螺纹孔；11、活塞；12、第一轴承；13、第二轴承；14、第三轴承。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

请参阅图1，本实用新型提供一种直流无刷汽车尿素泵电机，包括支撑支架1、转子组件2、定子组件3及主轴4，转子组件2包括磁环5，定子组件3包括定子铁芯6，还包括活塞组件，主轴4依次连接支撑支架1、活塞组件、定子组件3及转子组件4，定子铁芯6设置在磁环5内且与支撑支架1的端部连接，支撑支架1为一体化机身结构，且支撑支架1上设置有连接轴承及活塞的容纳空间。

本实用新型提供一种直流无刷汽车尿素泵电机，解决了无刷电机与泵之间的连接问题，实现了泵与无刷电机一体化机身设计，通过采用一体化机身设计代替传统电机外加活塞的结构设计，提升了结构的整体同心度，同时也降低了产品运转噪音，提高了传动效率；而且支撑支架1内设置有连接轴承及活塞的容纳空间，不仅结构紧凑，而且实现了高效散热，延长设备使用寿命。

具体的，如图1、图2所示，本实施例中，转子组件2包括机壳7、磁环5及连轴座8，磁环5安装在机壳7内且磁环5压入到机壳7内壁，磁环5与机壳7采用过盈配合，而主轴4的端部通过连轴座8与机壳7连接，转子组件27的机壳作为整个电机的外壳使用。

更进一步的，作为本实用新型优选的实施例，连轴座8与机壳7采用铆合方式连接固定。

更进一步的，作为本实用新型优选的实施例，磁环5为圆环形结构，方便安装，且磁环5为五对极磁环结构，磁环5材质为粘接钕铁硼。

具体的，如图1所示，定子组件3包括定子铁芯6和电机驱动板9，定子组件3安装在支撑支架1的一端，并且定子铁芯6安装在磁环5的内侧，进而与磁环5均设置在机壳7内。电机驱动板9为中部设有中心孔的方板状结构，中心孔为圆孔结构，电机驱动板9中心孔的尺寸与支撑支架1端部的尺寸相适配，从而电机驱动板9可以稳固连接在支撑支架1上。

更进一步的，如图3、图4所示，本实施例中，定子铁芯6上绕设有线圈，定子铁芯6为12槽结构，且槽型为半闭口槽结构，满足电机高速运行的要求。

本实施例中，定子铁芯6上设置有第一限位部，支撑支架1的端部上设置有与第一限位部适配连接的第二限位部，支撑支架1的端部通过第二限位部对定子铁芯进行周向限位。

具体的，如图4所示，定子铁芯6内周侧设置有限位槽61，限位槽61为凹型结构，限位槽61与支撑支架1上的第二限位部适配连接，第二限位部为凸起卡接结构，第二限位部与限位槽61形成定位结构，可以限制定子铁芯6与支撑支架1的周向相对位置。

更进一步的，作为本实用新型优选的实施例，定子铁芯6的内侧至少设置有一个限位槽61，同时支撑支架1的端部设置有与限位槽61数量相匹配的第二限位部，形成稳定的限位结构。

本实施中，采用的电机驱动板9为有感霍尔控制板，采用正弦波驱动程序，实现大的启动力矩，大大降低电机噪音。

具体的，本实施例中，如图1所示，主轴4为偏心轴结构，通过采用偏心轴结构的主轴4，有力为活塞提供动力需求，而且主轴4的输出端为阶梯轴结构，并通过连接结构与外设齿轮配合动作，主轴4穿过支撑支架1轴承座的中心孔且同轴连接支撑支架1、活塞组件、定子组件3及转子组件2。

如图5、图6所示，本实施例中，支撑支架1的中部设有左右贯通的中心孔结构，支撑支架1上设置有连接柱101和轴承座102，支撑支架1的底部设置有底座103，轴承座102设置在底座103上，并且轴承座102设置在支撑支架1的一端，连接柱101设置在另一端且连接柱101与轴承座102的中心连接，连接柱101为空心圆柱状结构，连接柱101用于安装定子组件3，轴承座102上设置有轴向设置的中心孔，连接柱101与轴承座102的中心孔同轴设置。

具体的，第二限位部设置在连接柱101的外表面，且第二限位部为设置在连接柱外表面的限位凸台104，限位凸台104沿着连接柱101的轴向设置，限位凸台104与限位槽61设置数量相匹配，限位凸台104与定子铁芯6内侧的限位槽61配合对齐后，将连接柱101上压入到定子铁芯6的中心孔，限位槽61与限位凸台104相互定位配合，从而使定子铁芯6与连接柱101快速定位连接形成限位结构，限制定子铁芯6与支撑支架1的周向相对位置。

更进一步的，作为本实用新型优选的实施例，连接柱101的外表面设置有防松部，防松部与定子铁芯6的中心孔内壁接触连接，使连接柱101与定子铁芯6进一步形成过盈配合连接，提高电机运行的稳定性。

具体的，如图6所示，防松部为设置在连接柱101外表面的防松凸径105，防松凸径105沿着连接柱101的轴向方向延伸设置，防松凸径105的长度与连接柱101的轴向长度相适配，防松凸径105为沿着连接柱101轴向方向设置的长条状凸起结构，防松凸径105与定子铁芯6的中心孔内壁接触，进一步形成过盈配合，防止电机长时间运转后，定子铁芯6与支撑支架1连接松动，有助于减少整机震动，提高产品寿命和质量。

更进一步的，作为本实用新型优选的实施例，连接柱101上至少设置有两条防松凸径105。

本实施例中，支撑支架1的法兰部上设置有出线孔，定子组件3线圈的接头通过出线孔连接外设的电机驱动板9。

本实用新型通过将电机驱动板9外置，减少了整机结构的复杂度及体积，使电机结构简单、紧凑，各部件紧密配合连接，大大缩小了电机尺寸，节省占用空间，实现了电机的小型化发展。

更进一步的，本实施例中，支撑支架1上设置有两个轴承座102，两个轴承座102相互平行设置，两个轴承座102同心设置且两个轴承座102之间设置有安装空间，活塞组件设置在两个轴承座102之间的空间内，轴承座102用于与轴承适配连接。

电机驱动板9和定子铁芯6均套设安装在支撑支架1的连接柱101上，连接柱101与其中一轴承座连接，支撑支架1的底座103下部设置有活塞座106，活塞座106与活塞组件配合连接。

更进一步的，作为本实用新型优选的实施例，如图7所示，支撑支架1的侧边设置有多个螺丝孔107，电机驱动板9通过连接螺丝固定安装在支撑支架1的螺丝孔107上。

本实用新型采用一体化机身设计的支撑支架代替了电机外加活塞的结构设计，提升了结构的整体同心度，同时也降低了运转噪音，提高了传动效率。

如图1、图8所示，本实施例中，活塞组件包括偏心连杆10、活塞11及第一轴承12，偏心连杆10包括偏心轮部1001及活塞连接部1002，偏心轮部1001与活塞连接部1002一体连接且偏心轮部1001设置在活塞连接部1002的上部。偏心轮部1001为圆环形结构，第一轴承12设置在偏心连杆10的偏心轮部1001，偏心轮部1001设置在支撑支架1的两个轴承座102之间，活塞连接部1002为杆状结构，底部设置有螺纹孔1003，活塞11设置在支撑支架1的活塞座106内且与偏心连杆10的活塞连接部1002底端连接。

更进一步的，本实施例中，主轴4上套设有第一轴承12、第二轴承13和第三轴承14，第一轴承12设置在偏心连杆10的偏心轮部1001，第二轴承13和第三轴承14分别设置在支撑支架1的轴承座102内，通过在主轴4上套设连接轴承，减少了转动摩擦影响。

并且支撑支架1的轴承座102、偏心连杆10的偏心轮部1001、第一轴承12、第二轴承13、第三轴承14以及电机驱动板9的中心孔、定子铁芯6及磁环5均为同轴设置，主轴4穿过偏心轮部1001的中心且同轴连接各部件，组成稳定的电机结构。当电机整机装配后，定子铁芯6设置在磁环5的内侧，且主轴4穿过支撑支架1的中心孔，借助第一轴承12、第二轴承13和第三轴承14与之形成转动配合结构。

本实用新型结构简单、设计紧凑，提供了一种高生产效率、低噪音、散热好、力矩大、结构紧凑的直流无刷汽车尿素泵电机。本实用新型采用一体化机身设计的支撑支架1代替了电机外加活塞的结构设计，提升了结构的整体同心度，同时也降低了运转噪音，提高了传动效率；并且采用偏心的主轴结构，有力的为活塞提供动力需求，且依次同轴连接支撑支架1、活塞组件、定子组件3及转子组件2，各部件紧密配合，大大缩小了电机尺寸，安装空间减少，实现了电机的小型化发展。

本实用新型定子铁芯6与支撑支架1的连接柱101之间设置有限位部和防松部，相互配合形成紧密的限位结构，并且形成过盈配合，防止了长时间运转后定子铁芯6与支撑支架1的连接松动，有助于减少整机震动，提高产品寿命和质量；本实用新型支撑支架1内设置有连接轴承及活塞的容纳空间，不仅结构紧凑，而且实现了高效散热，延长设备使用寿命，可广泛应用于无刷电机技术领域。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，诸如术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种直流无刷汽车尿素泵电机，包括支撑支架、转子组件、定子组件及主轴，所述转子组件包括磁环，所述定子组件包括定子铁芯，其特征在于，还包括活塞组件，所述主轴依次连接支撑支架、活塞组件、定子组件及转子组件，所述定子铁芯设置在所述磁环内且与所述支撑支架的端部连接，所述支撑支架为一体化机身结构，且所述支撑支架上设置有连接轴承及活塞的容纳空间。

2.根据权利要求1所述的一种直流无刷汽车尿素泵电机，其特征在于，所述支撑支架上设置有连接柱及轴承座，所述定子组件与所述连接柱连接，所述轴承座至少设置有两个，所述轴承座同心设置且其中一轴承座与所述连接柱连接，所述支撑支架的下部设置有活塞座，所述活塞座与所述活塞组件连接。

3.根据权利要求1所述的一种直流无刷汽车尿素泵电机，其特征在于，所述活塞组件包括偏心连杆、活塞及轴承，所述偏心连杆包括偏心轮部及活塞连接部，所述轴承设置在所述偏心连杆的偏心轮部内，所述活塞设置在所述支撑支架的容纳空间内且与所述偏心连杆的活塞连接部连接。

4.根据权利要求3所述的一种直流无刷汽车尿素泵电机，其特征在于，所述主轴为偏心轴结构，且所述主轴的输出端为阶梯轴结构，所述主轴穿过所述偏心轮部的中心且同轴连接支撑支架、偏心连杆的偏心轮部、定子铁芯及磁环。

5.根据权利要求2所述的一种直流无刷汽车尿素泵电机，其特征在于，所述定子铁芯上设置有第一限位部，所述连接柱上设置有与所述第一限位部适配连接的第二限位部，所述连接柱对所述定子铁芯进行周向限位。

6.根据权利要求2或5所述的一种直流无刷汽车尿素泵电机，其特征在于，所述连接柱上设置有防松部，所述防松部与所述定子铁芯的中心孔内壁接触连接。

7.根据权利要求2所述的一种直流无刷汽车尿素泵电机，其特征在于，所述主轴上套设有多个轴承，所述主轴与多个轴承形成转动配合结构，多个所述轴承分别设置在所述支撑支架的轴承座内及所述活塞组件内。

8.根据权利要求2所述的一种直流无刷汽车尿素泵电机，其特征在于，所述定子组件还包括电机驱动板，所述电机驱动板上设置有中心孔，所述电机驱动板穿过所述连接柱与所述支撑支架固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种直流无刷汽车尿素泵电机，其特征在于，所述转子组件包括连轴座和机壳，所述磁环设置在所述机壳内，且所述主轴通过所述连轴座与所述机壳连接。

10.根据权利要求1所述的一种直流无刷汽车尿素泵电机，其特征在于，所述磁环为圆环形结构，且所述磁环为五对极磁环结构；所述定子铁芯为12槽结构，且槽型为半闭口槽结构。