CN221009119U - 电池包的箱体和具有其的电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包的箱体和具有其的电池包，箱体包括：底板，底板包括上下间隔布置的第一板体和第二板体，第一板***于第二板体的上方并与第二板体配合限定出第一排气通道，第一板体上形成有第一排气孔，第一排气孔沿竖向贯通第一板体并与第一排气通道连通；底护板，底护板设于底板的下侧，底护板与底板之间限定出第二排气通道，第二板体上形成有沿竖向贯通第二板体的第二排气孔，第二排气通道通过第二排气孔与第一排气通道连通。根据本实用新型的电池包的箱体，可以增加电池包的结构强度，提高电池包的安全性，同时，还可以增加排气空间，提升排气效果，降低整个电池包的温度及压力，进而可以降低电池包发生热失控的概率。

Description

电池包的箱体和具有其的电池包

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池包的箱体和具有其的电池包。

背景技术

随着电动汽车渗入率的不断提升，中国汽车电动化进入了全新阶段，更安全、高性能同时更具性价比的动力电池正在成为新阶段的市场刚需。

目前为了降低电池热失控对乘员舱的冲击风险，设计了一种电芯倒置的电池包，即，使电芯的防爆阀朝向底板方向，而由于底板主要用于承载电池单体，这样就会导致电芯在热失控时，高温气体排出困难，进而会影响整个电池包的安全问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种电池包的箱体，所述箱体可以增加电池包的结构强度，提高电池包的安全性，同时还可以增加排气空间，提升排气效果，降低整个电池包的温度及压力，进而可以降低电池包发生热失控的概率，提升电池包的安全可靠性。

本实用新型还提出一种具有上述箱体的电池包。

根据本实用新型第一方面的电池包的箱体，包括：底板，所述底板包括上下间隔布置的第一板体和第二板体，所述第一板***于所述第二板体的上方并与所述第二板体配合限定出第一排气通道，所述第一板体上形成有第一排气孔，所述第一排气孔沿竖向贯通所述第一板体并与所述第一排气通道连通；底护板，所述底护板设于所述底板的下侧，所述底护板与所述底板之间限定出第二排气通道，所述第二板体上形成有沿竖向贯通所述第二板体的第二排气孔，所述第二排气通道通过所述第二排气孔与所述第一排气通道连通。

根据本实用新型的电池包的箱体，通过设置的双层底板，可以增加箱体底部的结构强度，提高箱体底部的支撑性能和保护性能，进而可以提升电池包的安全性；通过设置的双层排气通道，可以增加排气空间，提升排气效果，使电池单体在发生热失控时，高温气体能够快速通过防爆阀排出，进而可以降低整个电池包的温度及压力，从而可以降低电池包发生热失控的概率，提升电池包的安全可靠性。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一排气孔与所述第二排气孔上下相对且连通；和/或，所述第一排气孔包括多个，多个所述第一排气孔沿所述第一排气通道的长度方向上间隔排布，所述第二排气孔的数量为多个，多个所述第二排气孔沿所述第二排气通道的长度方向上间隔排布，多个所述第一排气孔与多个所述第二排气孔一一对应。

根据本实用新型的一些实施例，所述底板还包括多个支撑筋，多个所述支撑筋沿所述第一排气通道的长度方向延伸并在所述第一排气通道的宽度方向间隔排布，所述第一排气通道形成于相邻的两个所述支撑筋之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一板体上形成有沿竖向贯通所述第一板体的第一出气孔，所述第一出气孔与所述第一排气通道连通，且所述第一出气孔连通至设于所述箱体的框架上的泄压机构；所述第二板体上形成有沿竖向贯通所述第二板体的第二出气孔，所述第二出气孔连通在所述第一排气通道与所述第二排气通道之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体还包括：横梁，所述横梁设于所述框架内支撑于所述底板的上侧，所述第一排气孔和所述第一出气孔分别布置在所述横梁在宽度方向上的两侧；通道梁，所述通道梁垂直于所述横梁布置且连接在所述横梁与所述框架之间，所述通道梁内限定出引出通道，所述引出通道连通在所述第一出气孔与所述泄压机构之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一板体、所述第二板体和所述底护板中的至少一个的朝向电池单体的一侧表面设有绝缘防护层或绝缘防护件。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的框架内设有分隔梁，所述分隔梁的两侧分别形成为容纳腔和电气腔，所述容纳腔用于容纳电池单体，所述电气腔用于容纳电池包的电器元件，所述箱体还包括：检修盖板，所述检修盖板可打开地盖设于所述电气腔的顶部。

根据本实用新型第二方面的电池包，包括多个电池单体和根据本实用新型第一方面的电池包的箱体，多个所述电池单体设于所述箱体的容纳腔内，所述电池单体的防爆阀朝向所述第一排气孔设置。

根据本实用新型的电池包，通过设置上述第一方面的电池包的箱体，从而提高了电池包的整体性能。

根据本实用新型的一些实施例，所述电池包还包括冷却板，所述冷却板覆盖在所述箱体的容纳腔的顶部，且所述冷却板通过导热胶与多个所述电池单体相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述电池包还包括保温件，所述保温件覆盖在所述冷却板的背离所述电池单体的一侧。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的电池包的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电池包的剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的电池包的局部示意图；

图4是根据本实用新型实施例的电池包的另一角度的局部示意图；

图5是根据本实用新型实施例的箱体的示意图；

图6是图2中所示的第二板体的示意图；

图7是图2中所示的底护板的示意图；

图8是图2中所示的电池单体的示意图。

附图标记：

100、电池包；

10、箱体；1、底板；11、第一板体；111、第一排气孔；112、第一出气孔；12、第二板体；121、第二排气孔；122、第二出气孔；13、支撑筋；2、底护板；31、横梁；32、通道梁；33、分隔梁；4、绝缘防护件；5、检修盖板；6、框架；71、容纳腔；72、电气腔；81、第一排气通道；82、第二排气通道；83、引出通道；

20、冷却板；

30、保温件；

40、电池单体；401、防爆阀；402、极柱；

50、泄压机构；

60、电器元件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图8描述根据本实用新型第一方面实施例的电池包的箱体10。

如图1-图2所示，根据本实用新型第一方面实施例的电池包的箱体10，包括：底板1和底护板2，底板1包括上下间隔布置的第一板体11和第二板体12，第一板体11位于第二板体12的上方并与第二板体12配合限定出第一排气通道81，第一板体11上形成有第一排气孔111，第一排气孔111沿竖向贯通第一板体11并与第一排气通道81连通；底护板2设于底板1的下侧，底护板2与底板1之间限定出第二排气通道82，第二板体12上形成有沿竖向贯通第二板体12的第二排气孔121，第二排气通道82通过第二排气孔121与第一排气通道81连通。

具体地，多个电池单体40在电池包100内倒置设置，此时防爆阀401设于电池单体40朝向底板1的一端。底板1设于多个电池单体40的下侧，底板1的上表面与多个电池单体40相连，即，第一板体11的上表面与多个电池单体40相连，第一排气孔111与防爆阀401上下相对，且贯通第一板体11与第一排气通道81相连通，进而，当电池单体40发生热失控时，第一排气孔111与第一排气通道81可以保证高温气体通过防爆阀401能快速的排出，进而降低整个电池包100的温度及压力，从而可以进一步降低电池包100失控的风险；同时，第二排气孔121可以连通第一排气通道81和第二排气通道82，这样，可以使进入第一排气通道81的气体通过第二排气孔121进入第二排气通道82，进而可以增加排气空间，增加排气效果，从而可以进一步降低整个电池包100的温度及压力，降低电池包100失控的风险。

另外，底板1具有一定的强度，可以增加箱体底部的整体强度，进而可以提高箱体10对电池单体40的支撑性能和安全防护性能。

底护板2水平布置在底板1的下侧，主要用于承载电池单体40，为电池包100内部的多个电池单体40提供支撑作用，还可以用于防护底部撞击，可以有效降低电池单体40因底部撞击而发生的安全问题。

当电池单体40热失控时，电池单体40内部会形成有高温气体，当气体达到一定压力后，高温气体会冲出防爆阀401，这时，由于防爆阀401对应位置无其他阻挡部件，进而可以使高温气体通过防爆阀401能快速的排出，排出的气体可以通过两个路径进行流通，路径一：高温气体通过第一排气孔111进入第一排气通道81；路径二：高温气体通过第一排气孔111和第二排气孔121进入第二排气通道82，这样，可以增加气体的排气空间，增加排气效果，从而可以进一步降低整个电池包100失控的风险。

根据本实用新型实施例的电池包的箱体10，通过设置的双层底板1，可以增加箱体底部的结构强度，提高箱体底部的支撑性能和保护性能，进而可以提升电池包100的安全性；通过设置的双层排气通道，可以增加排气空间，提升排气效果，使电池单体40在发生热失控时，高温气体能够快速通过防爆阀401排出，进而可以降低整个电池包100的温度及压力，从而可以降低电池包100发生热失控的概率，提升电池包100的安全可靠性。

根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，第一排气孔111与第二排气孔121上下相对且连通，可以便于气体的流通，同时，还可以增加防爆阀401与排气通道之间的间距，进而可以减小气体流动的阻力，从而可以保障电池单体40热失控时高温气体能够快速通过防爆阀401排出；同时，还可以便于底板1的生产，可以利用同一模具和工艺，进而可以降低底板1的制作难度，提升底板1的制作效率，降低底板1的生产成本，从而可以提高电池包100的生产速率，降低电池包100的生产成本。

根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，第一排气孔111包括多个，多个第一排气孔111沿第一排气通道81的长度方向(例如图2所示的从前向后的方向)上间隔排布，第二排气孔121的数量为多个，多个第二排气孔121沿第二排气通道82的长度方向(例如图2所示的从前向后的方向)上间隔排布，多个第一排气孔111与多个第二排气孔121一一对应。

例如，第一排气孔111和第二排气孔121的数量可以为两个、三个及以上。其中，第一排气孔111和第二排气孔121的数量与位置与防爆阀401的数量和位置一一对应，这样，可以保证电池单体40的排气顺畅性，从而可以提升电池包100的安全性；同时，第一排气孔111还可以对多个电池单体40进行进一步的限位，进而可以进一步增加多个电池单体40与底板1的连接稳定性和便利性，从而可以有效提高电池包100的安全性及组装速率。

根据本实用新型的一些实施例，如图6所示，底板1还包括多个支撑筋13，多个支撑筋13沿第一排气通道81的长度方向(例如图6所示的从前向后的方向)延伸并在第一排气通道81的宽度方向(例如图6所示的从左向右的方向)间隔排布，第一排气通道81形成于相邻的两个支撑筋13之间。例如，支撑筋13的数量可以为两个、三个及以上。其中，多个支撑筋13可以增加底板1的结构强度，进而可以增加箱体底部的结构强度，提高箱体底部的支撑性能和保护性能，同时，多个支撑筋13设于第一板体11和第二板体12之间，且第一排气通道81形成与相邻的两个支撑筋13之间，这样，可以简化底板1结构，减少底板1的生产工艺步骤，进而可以降低底板1的生产成本，提高生产速率。

根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，第一板体11上形成有沿竖向贯通第一板体11的第一出气孔112，第一出气孔112与第一排气通道81连通，且第一出气孔112连通至设于箱体10的框架6上的泄压机构50；第二板体12上形成有沿竖向贯通第二板体12的第二出气孔122，第二出气孔122连通在第一排气通道81与第二排气通道82之间。这样，可以将进入第一排气通道81和第二排气通道82的高温气体通过第一出气孔112排至电池包100的泄压机构50处，然后通过泄压机构50排出电池包100，进而可以降低电池包100内部的气体压力和温度，从而可以降低电池包100热失控的发生概率。

可选的，第一出气孔112和第二出气孔122上下相对布置，这样，可以便于气体的流通，使进入第二排气通道82的气体能够通过第一出气孔112流通至泄压机构50处，进而通过泄压机构50排；同时，还可以便于生产，增加底板1的生产便利性。

根据本实用新型的一些实施例，如图2和图5所示，箱体10还包括：横梁31和通道梁32，横梁31设于框架6内支撑于底板1的上侧，第一排气孔111和第一出气孔112分别布置在横梁31在宽度方向上的两侧；通道梁32垂直于横梁31布置且连接在横梁31与框架6之间，通道梁32内限定出引出通道83，引出通道83连通在第一出气孔112与泄压机构50之间。

其中，横梁31主要用于增加箱体10的结构强度，进而可以提高电池包100的安全可靠性，同时，横梁31使引出通道83与电池单体40隔离开，这样，可以有效避免高温气体对电池单体40产生损伤，进而可以提高电池单体40的安全性。

通道梁32内部限定出的引出通道83可以将进入排气通道的高温气体引流至泄压机构50位置处，然后通过泄压机构50排出，进而可以降低电池包100内的温度及压力，从而可以降低电池包100失控的风险。

进一步地，通道梁32包括多个，多个通道梁32与多个第一排气通道81一一对应且连通。这样，可以确保电池单体40热失控产生的高温气体可以均能够通过导气通道引流至泄压机构50处，并通过泄压机构50排出，进而可以增加排气效果；同时，还可以根据实际情况设计通道梁32的数量，进而可以降低箱体10的生产成本。例如，通道梁32的数量可以为两个、三个及以上。

根据本实用新型的一些实施例，第一板体11、第二板体12和底护板2中的至少一个的朝向电池单体40的一侧表面设有绝缘防护层或绝缘防护件4。也就是说，可以是第一板体11、第二板体12和底护板2中的任意一个在朝向电池单体40的一侧设有绝缘防护层或者绝缘防护件4，也可以是第一板体11、第二板体12和底护板2中的任意两个或者均设置有绝缘防护层或者绝缘防护件4，这样，可以实现底板1和底护板2与电池单体40的绝缘性，从而可以提高电池包100的安全可靠性。

其中，绝缘防护层或绝缘防护件4可以包括有多种形式，例如，绝缘防护层可以是通过在底板1表面喷涂绝缘漆而形成的，绝缘防护件4可以是云母片或者其他耐高温材料。

根据本实用新型的一些实施例，如图1和图5所示，箱体10的框架6内设有分隔梁33，分隔梁33的两侧分别形成为容纳腔71和电气腔72，容纳腔71用于容纳电池单体40，电气腔72用于容纳电池包100的电器元件60，箱体10还包括：检修盖板5，检修盖板5可打开地盖设于电气腔72的顶部。其中，当电池包100的电器元件60发生故障时，可以仅打开检修盖板5对其检修，不需对电池包100进行全部拆卸，这样，可以增加对电池包100内电器元件60的维修便利性，进而可以降低维修成本。

进一步地，电气腔72设于背离引出通道83的一侧，这样可以有效避免因电池单体40热失控产生的高温气体对电器元件60产生损伤，进而可以提高电池包100的安全性。

根据本实用新型第二方面实施例的电池包100，包括多个电池单体40和根据本实用新型第一方面实施例的电池包的箱体10，多个电池单体40设于箱体10的容纳腔71内，电池单体40的防爆阀401朝向第一排气孔111设置。

其中，箱体10为电池包100的主要承载部件，容纳腔71为多个电池单体40提供容纳空间，箱体10可以用于保护多个电池单体40的安全性。

电池单体40的防爆阀401朝向第一排气孔111设置，由此，防爆阀401处无遮挡部件，进而，当电池单体40发生热失控时，可以保证高温气体能够快速通过防爆阀401排出，并通过排气通道排出电池包100，进而可以降低整个电池包100的温度及压力，从而可以进一步降低电池包100失控的风险；同时，还可以有效避免出现防爆阀401对着乘员舱设置的情况，进而可以提高电池包100的应用安全性。

进一步地，电池单体40还包括有极柱402，极柱402与防爆阀401分别设于电池单体40的不同侧面，这样，可以有效避免电池单体40热失控后防爆阀401排出的高温气体对极柱402侧的高压电路的产生影响，进而可以进一步提高电池包100的安全可靠性。

根据本实用新型实施例的电池包100，通过设置上述第一方面实施例的电池包的箱体10，从而提高了电池包100的整体性能。

根据本实用新型的一些实施例，电池包100还包括冷却板20，冷却板20覆盖在箱体10的容纳腔71的顶部，且冷却板20通过导热胶与多个电池单体40相连。其中，冷却板20主要用于对多个电池单体40进行换热处理，进而可以保证电池包100的均温性，提高电池包100的循环使用寿命；同时，冷却板20设于箱体容纳腔71的顶部，这样，可以有效避免冷却板20在车辆行驶过程中因托底而损坏的风险。

导热胶具有较好的导热性和电绝缘性，可以更好的进行热量的传递，进而，冷却板20通过导热胶与多个电池单体40相连，可以增加冷却板20与电池单体40之间的热传导效果，保证电池包100的绝缘性及使用安全性。

进一步地，检修盖板5设于冷却板20上检修盖板5与冷却板20可拆卸连接，这样，可以在实现检修便利性的同时，还可以减少生产难度，进而可以降低生产成本。

根据本实用新型的一些实施例，电池包100还包括保温件30，保温件30覆盖在冷却板20的背离电池单体40的一侧。其中，保温件30可以对冷却板20起到保温作用，可以有效减少冷却板20与电池包100外接的热交换，进而可以减少冷却板20的热损耗，进而可以提高冷却板20的换热效果，从而可以进一步提高电池包100的安全可靠性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电池包的箱体，其特征在于，包括：

底板，所述底板包括上下间隔布置的第一板体和第二板体，所述第一板***于所述第二板体的上方并与所述第二板体配合限定出第一排气通道，所述第一板体上形成有第一排气孔，所述第一排气孔沿竖向贯通所述第一板体并与所述第一排气通道连通；

底护板，所述底护板设于所述底板的下侧，所述底护板与所述底板之间限定出第二排气通道，所述第二板体上形成有沿竖向贯通所述第二板体的第二排气孔，所述第二排气通道通过所述第二排气孔与所述第一排气通道连通。

2.根据权利要求1所述的电池包的箱体，其特征在于，所述第一排气孔与所述第二排气孔上下相对且连通；和/或，

所述第一排气孔包括多个，多个所述第一排气孔沿所述第一排气通道的长度方向上间隔排布，所述第二排气孔的数量为多个，多个所述第二排气孔沿所述第二排气通道的长度方向上间隔排布，多个所述第一排气孔与多个所述第二排气孔一一对应。

3.根据权利要求1所述的电池包的箱体，其特征在于，所述底板还包括多个支撑筋，多个所述支撑筋沿所述第一排气通道的长度方向延伸并在所述第一排气通道的宽度方向间隔排布，所述第一排气通道形成于相邻的两个所述支撑筋之间。

4.根据权利要求1所述的电池包的箱体，其特征在于，所述第一板体上形成有沿竖向贯通所述第一板体的第一出气孔，所述第一出气孔与所述第一排气通道连通，且所述第一出气孔连通至设于所述箱体的框架上的泄压机构；

所述第二板体上形成有沿竖向贯通所述第二板体的第二出气孔，所述第二出气孔连通在所述第一排气通道与所述第二排气通道之间。

5.根据权利要求4所述的电池包的箱体，其特征在于，还包括：

横梁，所述横梁设于所述框架内支撑于所述底板的上侧，所述第一排气孔和所述第一出气孔分别布置在所述横梁在宽度方向上的两侧；

通道梁，所述通道梁垂直于所述横梁布置且连接在所述横梁与所述框架之间，所述通道梁内限定出引出通道，所述引出通道连通在所述第一出气孔与所述泄压机构之间。

6.根据权利要求1所述的电池包的箱体，其特征在于，所述第一板体、所述第二板体和所述底护板中的至少一个的朝向电池单体的一侧表面设有绝缘防护层或绝缘防护件。

7.根据权利要求1所述的电池包的箱体，其特征在于，所述箱体的框架内设有分隔梁，所述分隔梁的两侧分别形成为容纳腔和电气腔，所述容纳腔用于容纳电池单体，所述电气腔用于容纳电池包的电器元件，

所述箱体还包括：检修盖板，所述检修盖板可打开地盖设于所述电气腔的顶部。

8.一种电池包，其特征在于，包括多个电池单体和根据权利要求1-7中任一项所述的电池包的箱体，多个所述电池单体设于所述箱体的容纳腔内，所述电池单体的防爆阀朝向所述第一排气孔设置。

9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，还包括冷却板，所述冷却板覆盖在所述箱体的容纳腔的顶部，且所述冷却板通过导热胶与多个所述电池单体相连。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，还包括保温件，所述保温件覆盖在所述冷却板的背离所述电池单体的一侧。