CN221003057U - 一种应用于往复压缩机配套的润滑油站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及润滑油泵站技术领域，且公开了一种应用于往复压缩机配套的润滑油站，包括油箱、齿轮油泵、机器壳体，机器壳体下表面上固定安装有出油油管和入油油管，出油油管的一端与油箱相连接，油箱与齿轮油泵通过出油油管相连通，齿轮油泵与单向阀通过出油油管相连通，单向阀与出油恒温装置通过出油油管相连通，出油油管的另一端与机器润滑点相连接，机器润滑点与出油过滤装置之间设置有出油恒温装置，机器润滑点与入油油管一端相连通，机器润滑点与入油过滤装置之间设置有入油冷却装置，入油冷却装置通过入油油管与入油过滤装置相连通，入油油管另一端与油箱相连通。本实用新型通过温控装置和过滤装置来实现设备的循环使用。

Description

一种应用于往复压缩机配套的润滑油站

技术领域

本实用新型涉及润滑油泵站技术领域，具体为一种应用于往复压缩机配套的润滑油站。

背景技术

随着科技的日益发展，越来越多的重型机械设备推陈出新，这种大型设备上均需要安装润滑油站，进行设备内部的润滑以及降温，以保证设备的稳定运行，润滑油站可将供给设备的润滑油保持需要的压力、温度、清洁度，可对设备进行润滑并带走设备多余的热量及设备运行时产生的杂质，进而避免了各种机械故障的频繁出现，保证了设备的稳定运行，延长了设备的使用寿命，具有良好的社会经济效益。

申请号为CN201821174936.6，公开一种简易润滑油站装置，包括主油箱、过滤器；所述回油口连接有回油管道，所述出油口二连接有供油管道二；所述供油管道一与供油管道二连接，所述供油管道一与供油管道二的连接处设有一端作用于旋转部件润滑点的供油支管，所述供油管道二上设有用于使过滤后的润滑油单向通过的调节阀。通过供油管道一输送所述主油箱内的原油，同时通过供油管道二输送所述过滤器中的过滤后的润滑油，共同作用于旋转部件润滑点，提高润滑油的利用率，本实用新型所述润滑油站结构简单，维护方便，能自己制作安装，制作价格低廉，亦能实现对润滑油的冷却及对设备的强制润滑，设备可操作性强。

上述申请中，公开了过滤器以及共有管道，在设备工作过程中产生的热量传递给油液后，导致油液温度升高，管道内部油液压力增大，从而对管道连接处的密封性要求增加。

为此我们设计一种应用于往复压缩机配套的润滑油站来解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于往复压缩机配套的润滑油站，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种应用于往复压缩机配套的润滑油站，包括油箱、齿轮油泵、机器壳体，所述机器壳体下表面上固定安装有出油油管和入油油管，出油油管的一端与油箱相连接，所述油箱与齿轮油泵通过出油油管相连通，所述齿轮油泵与单向阀通过出油油管相连通，所述单向阀与出油恒温装置通过出油油管相连通，所述出油油管的另一端与机器润滑点相连接，所述机器润滑点与出油恒温装置之间设置有出油过滤装置，所述机器润滑点与入油油管一端相连通，所述机器润滑点与入油过滤装置之间设置有入油冷却装置，所述入油冷却装置通过入油油管与入油过滤装置相连通，所述入油油管另一端与油箱相连通。这样设置的目的在于：使润滑油循环使用，并且由于出油过滤装置与入油过滤装置的设置，使得润滑油的使用寿命更长。

进一步地，所述油箱一侧内侧壁上固定安装有温度检测装置，所述油箱另一侧内壁上固定安装有油量控制***。这样设置的目的在于：在油箱之中设置的温度检测装置能够有效检测油箱内的温度，并且温度检测装置会将温度反馈到操作中心，在油箱超过一定温度之后会有声音警报，更加保证了设备的使用安全，油箱之中固定安装的油量控制***能够有效检测油箱内润滑油的使用情况，在润滑油不足时可以及时补充。

进一步地，所述油箱箱体外壳内层由防火层组成，所述油箱箱体外壳外层有防水层组成。这样设置的目的在于：使油箱的整体牢固性和安全性更加可靠，由于防水层和防火层的设置，能够有效避免危险事件的发生。

进一步地，所述机器壳体下表面上固定安装有温控装置，所述机器壳体一侧内壁上固有安装有高温报警装置。这样设置的目的在于：温控装置能够有效地控制润滑油站内的整体温度，确保润滑油站内部的温度不会过高或者过低。

进一步地，所述机器壳体外表面上固定安装有操作中心。这样设置的目的在于：润滑油站内的温度以及油箱的温度和油箱内部油量的数据会显示在操作中心，并且可以通过操作中心调整润滑油泵送的速率，使得机器的使用更加方便快捷。

进一步地，所述机器润滑点固定安装于机器壳体外侧，机器润滑点与润滑油站通过出油管入油管相连通。这样设置的目的在于：润滑油通过出油管和入油管通过机器润滑点，这样的设计能够有效地润滑机器内部的部件，也可以带走机器内部的热量，并且形成了一个循环，使得设备的使用寿命更长。

进一步地，所述机器壳体开设有两个通孔，出油管入油管通过开设的两个通孔与机器润滑点相连通。这样设置的目的在于：机器壳体仅开设有两个通孔供出油油管与入油油管，这样使得设备的整体密封性更高，使用更加方便安全。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型通过油箱一侧内侧壁固定安装的温度检测装置和油箱另一侧内侧壁上固定安装的油量控制***，能够有效地监测油箱内部温度的情况以及油箱内部润滑油的使用情况，这种设计能够有效保证油箱的使用处于一个安全范围之内，并且能够直观地看到油量的多少，使用起来更加方便快捷。

（2）本实用新型通过出油油管和入油油管与机器润滑点的连通，使润滑油形成了一个循环，再加上在出油油管上设置的出油恒温装置以及入油冷却装置能够有效保证润滑油的温度在可控范围之内，使设备使用起来更加安全。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视图结构示意图；

图2为本实用新型的具体结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图结构示意图；

图4为本实用新型的详细结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

图中：1、高温报警装置；2、油箱；3、齿轮油泵；4、单向阀；5、出油过滤装置；6、出油恒温装置；7、机器润滑点；8、入油冷却装置；9、入油过滤装置；10、温控装置；11、操作中心；12、机器壳体；13、出油油管；14、入油油管；201、温度检测装置；202、油量控制***；203、防火层；204、防水层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－图4所示，本实用新型为一种应用于往复压缩机配套的润滑油站，包括油箱2、齿轮油泵3、机器壳体12，机器壳体12下表面上固定安装有出油油管13和入油油管14，出油油管13的一端与油箱2相连接，油箱2与齿轮油泵3通过出油油管13相连通，齿轮油泵3与单向阀4通过出油油管13相连通，单向阀4与出油恒温装置6通过出油油管13相连通，出油油管13的另一端与机器润滑点7相连接，机器润滑点7与出油恒温装置6之间设置有出油过滤装置5，机器润滑点7与入油油管14一端相连通，机器润滑点7与入油过滤装置9之间设置有入油冷却装置8，入油冷却装置8通过入油油管14与入油过滤装置9相连通，入油油管14另一端与油箱2相连通。这样设置的目的在于：使润滑油循环使用，并且由于出油过滤装置5与入油过滤装置9的设置，使得润滑油的使用寿命更长。

油箱2一侧内侧壁上固定安装有温度检测装置201，油箱2另一侧内壁上固定安装有油量控制***202。这样设置的目的在于：在油箱2之中设置的温度检测装置201能够有效检测油箱2内的温度，并且温度检测装置201会将温度反馈到操作中心11，在油箱2超过一定温度之后会有声音警报，更加保证了设备的使用安全，油箱之中2固定安装的油量控制***202能够有效检测油箱2内润滑油的使用情况，在润滑油不足时可以及时补充。

油箱2箱体外壳内层由防火层203组成，油箱2箱体外壳外层有防水层204组成。这样设置的目的在于：使油箱2的整体牢固性和安全性更加可靠，由于防水层204和防火层203的设置，能够有效避免危险事件的发生。

机器壳体12下表面上固定安装有温控装置10，机器壳体12一侧内壁上固有安装有高温报警装置1。这样设置的目的在于：温控装置10能够有效地控制润滑油站内的整体温度，确保润滑油站内部的温度不会过高或者过低。

机器壳体12外表面上固定安装有操作中心11。这样设置的目的在于：润滑油站内的温度以及油箱2的温度和油箱2内部油量的数据会显示在操作中心11，并且可以通过操作中心11调整润滑油泵送的速率，使得机器的使用更加方便快捷。

机器润滑点7固定安装于机器壳体12外侧，机器润滑点7与润滑油站通过出油油管13入油油管14相连通。这样设置的目的在于：润滑油通过出油油管13和入油油管14通过机器润滑点7，这样的设计能够有效地润滑机器内部的部件，也可以带走机器内部的热量，并且形成了一个循环，使得设备的使用寿命更长。

机器壳体12开设有两个通孔，出油油管13入油油管14通过开设的两个通孔与机器润滑点7相连通。这样设置的目的在于：机器壳体12仅开设有两个通孔供出油油管13与入油油管14，这样使得设备的整体密封性更高，使用更加方便安全。

工作原理：本实用新型操作使用时，如图1至图4所示，润滑油储存在油箱2内，润滑油通过出油油管13首先到达齿轮油泵3，在这里经齿轮油泵3泵送到单向阀4，再经过单向阀4运送到出油过滤装置5，润滑油在这里经过过滤，润滑油运出出油过滤装置5之后经过出油恒温装置6，最后到达机器润滑点7，润滑油在润滑了机器部件和带走机器运转所产生的热量之后，经过入油油管14到达入油冷却装置8，润滑油在这里进行冷却，冷却之后，润滑油经过入油过滤装置9过滤掉润滑油内部的杂质，最后重新进入油箱2。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种应用于往复压缩机配套的润滑油站，包括油箱（2）、齿轮油泵（3）、机器壳体（12），其特征在于：所述机器壳体（12）下表面上固定安装有出油油管（13）和入油油管（14），出油油管（13）的一端与油箱（2）相连接，所述油箱（2）与齿轮油泵（3）通过出油油管（13）相连通，所述齿轮油泵（3）与单向阀（4）通过出油油管（13）相连通，所述单向阀（4）与出油恒温装置（6）通过出油油管（13）相连通，所述出油油管（13）的另一端与机器润滑点（7）相连接，所述机器润滑点（7）与出油恒温装置（6）之间设置有出油过滤装置（5），所述机器润滑点（7）与入油油管（14）一端相连通，所述机器润滑点（7）与入油过滤装置（9）之间设置有入油冷却装置（8），所述入油冷却装置（8）通过入油油管（14）与入油过滤装置（9）相连通，所述入油油管（14）另一端与油箱（2）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种应用于往复压缩机配套的润滑油站，其特征在于：所述油箱（2）一侧内侧壁上固定安装有温度检测装置（201），所述油箱（2）另一侧内壁上固定安装有油量控制***（202）。

3.根据权利要求1所述的一种应用于往复压缩机配套的润滑油站，其特征在于：所述油箱（2）箱体外壳内层由防火层（203）组成，所述油箱（2）箱体外壳外层有防水层（204）组成。

4.根据权利要求1所述的一种应用于往复压缩机配套的润滑油站，其特征在于：所述机器壳体（12）下表面上固定安装有温控装置（10），所述机器壳体（12）一侧内壁上固有安装有高温报警装置（1）。

5.根据权利要求1所述的一种应用于往复压缩机配套的润滑油站，其特征在于：所述机器壳体（12）外表面上固定安装有操作中心（11）。

6.根据权利要求1所述的一种应用于往复压缩机配套的润滑油站，其特征在于：所述机器润滑点（7）固定安装于机器壳体（12）外侧，机器润滑点（7）与润滑油站通过出油油管（13）入油油管（14）相连通。

7.根据权利要求1所述的一种应用于往复压缩机配套的润滑油站，其特征在于：所述机器壳体（12）开设有两个通孔，出油油管（13）入油油管（14）通过开设的两个通孔与机器润滑点（7）相连通。