CN221002205U - 一种通信塔液压站自立施工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及通信塔施工的技术领域，特别是涉及一种通信塔液压站自立施工设备，其采用液压自立施工，具有搬运塔体的功能和结构，工作效率高，避免塔体碰撞提升架，安全性高；包括底座、提升架和液压缸一，提升架铰接在底座上，两个液压缸一的固定端转动安装在底座上；还包括滑轨、抱夹机构，载重车和液压缸二，滑轨安装在提升架的内部并延伸至提升架的上方，抱夹机构滑动安装在滑轨上，两个液压缸一的活塞杆的顶端与抱夹机构的两侧转动连接，抱夹机构沿滑轨下降到底后，所述转轴与提升架的顶部限位接触，载重车在底座上移动，液压缸二的固定端安装在载重车上，液压缸二的活塞杆与底座连接，液压缸二驱动载重车携带塔体通过进出口进入提升架。

Description

一种通信塔液压站自立施工设备

技术领域

本实用新型涉及通信塔施工的技术领域，特别是涉及一种通信塔液压站自立施工设备。

背景技术

通信塔在建立时，需要将预制的塔体一节一节的依次竖立安装，在一些吊车无法到达的地区安装通信塔时，通常采用具有液压站的自立施工设备将预制的塔体举高后与下方的塔体连接。而且为了方便运输自立施工设备在运输时是倾倒状态的，在施工现场，自立施工设备利用自身的液压站竖立起来。例如专利号为“ZL202220391930.4”的中国实用新型专利提出的一种液压自立式抱杆提升架，该提升架在提升架底座和提升架本体上设置铰接支座和铰接支板，形成铰链结构，配合两端铰接的液压油缸，可实现抱杆提升架的地面卧式组装后自动扳立，提升架本体和提升小车等在地面组装完成后，通过液压油缸的驱动整体竖直安装到铰接支座上。

但是该施工设备并未设置塔体的移动结构，预制的塔体向提升架中移动时比较麻烦，使用叉车等工程车搬运，容易造成预制的塔体碰撞提升架，不利于提高工作效率和工作的安全性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种采用液压自立施工，具有搬运塔体的功能和结构，工作效率高，避免塔体碰撞提升架，安全性高的通信塔液压站自立施工设备。

本实用新型的一种通信塔液压站自立施工设备，包括底座、提升架和液压缸一，提升架的一侧通过铰链铰接在底座的一端上，两个液压缸一的固定端转动安装在底座上；还包括滑轨、抱夹机构，载重车和液压缸二，提升架的远离铰链的端面上设置进出口，滑轨安装在提升架的内部并延伸至提升架的上方，抱夹机构滑动安装在滑轨上，抱夹机构用于夹持塔体，两个液压缸一的活塞杆的顶端分别通过转轴与抱夹机构的两侧转动连接，抱夹机构沿滑轨下降到底后，所述转轴与提升架的顶部限位接触，载重车在底座上移动，液压缸二的固定端安装在载重车上，液压缸二的活塞杆与底座连接，液压缸二驱动载重车携带塔体通过进出口进入提升架；工作时，在施工位置建立底座，并将提升架的一端通过铰链与底座上预留的安装座转动连接，将液压缸一的固定端与底座的预留安装座转动连接，液压缸一收缩将抱夹机构沿着滑轨向提升架中拉动，当抱夹机构收缩到底时，转轴与提升架的顶部限位接触，液压缸一继续收缩则将卧倒状态的提升架拉动并竖立起立，将提升架的底部与底座固定连接，实现自立施工，将载重车布置在底座上，将液压缸二与底座上预留的安装座连接，液压缸二伸长将载重车沿着底座推出提升架一定距离，使用叉车将塔体装载到载重车上，液压缸二收缩使载重车带动塔体穿过提升架的进出口进入提升架中，液压缸一带动抱夹机构下降将塔体抱住，液压缸一驱动抱夹机构沿着滑轨升高，重复上述操作使载重车将新的塔体送入之前塔体的下方，并将两个塔体固定连接，再次重复多次，将塔体依次连接，使通信塔建立起来，具有搬运预制塔体的功能和结构，只需将塔体放置在提升架外界的载重车上，就能完成塔体的施工，工作效率高，避免了预制的塔体碰撞提升架，安全性高。

优选的，还包括延伸板，延伸板的一端转动铰接在载重车远离提升架的一端上，延伸板的另一端与地面接触；延伸板作为跳板方便叉车等工程车将塔体放置到载重车的合适位置，提高便捷性。

优选的，还包括方块和卡座，液压缸一与抱夹机构的连接转轴上安装方块，提升架的顶部设置卡座，方块能够限位卡装在卡座中；当抱夹机构沿着滑轨下降到底后，方块卡装在卡座中，避免方块在拉力下晃动，提高提升架自立时的稳定性。

优选的，还包括多个法兰一和多个法兰二，提升架设置多个立柱，多个立柱的底部均设置法兰一，底座上设置多个法兰二，多个法兰二分别与多个法兰一匹配；提升架自立竖立在底座上后，提升架的多个立柱底部的法兰一分别与多个法兰二对齐，使用螺栓等将多个法兰一和多个法兰二分别紧固连接，从而提高结构的稳定性。

优选的，还包括副框架，副框架安装在提升架的顶部，副框架支撑滑轨的上部；副框架支撑滑轨，使得滑轨伸出提升架的上部更加稳定。

优选的，抱夹机构包括两个抱架、两个滑条、多个托板、多个轴杆和多个限位块，两个抱架为U型，两个抱架分别通过滑条与滑轨滑动连接，两个抱架分别与两个液压缸一的活塞杆顶部转动连接，两个抱架对称布置在提升架的进出口的两侧，两个抱架的两侧均向提升架的内部延伸，多个托板的外端分别通过轴杆转动安装在两个抱架的延伸部上，多个托板的外端从下方托住塔体的横梁，多个托板的一侧外壁上均设置限位块，多个托板放平时多个限位块分别限位搭接在抱架的横梁上；载重车携带塔体进入提升架前，两个抱架通过多个滑条沿着滑轨升高至提升架的上方，载重车携带塔体进入提升架后，两个抱架沿着滑轨下降，在下降过程中，多个托板的外端的下端面与塔体外壁接触，多个托板在塔体和其横梁的阻力下向上转动避让，当两个抱架下降到底后，多个托板分别***塔体横梁之间的空间中，在重力作用下多个托板的外端绕着轴杆向下转动直到多个限位块被分别限位搭接在两个抱架的横梁上，此时多个托板水平伸直，两个抱架升高，使得多个托板的外端从下方托住塔体的多个横梁，从而将塔体抱住，并将塔体提升高度，结构简单，通过多层抱夹，使抱夹可靠，实用性好。

优选的，还包括多个扭簧，多个扭簧分别弹性连接两个抱架和多个轴杆，多个扭簧的弹力通过多个轴杆使多个托板的外端保持向上倾斜；通过设置多个扭簧，使得两个抱架下降多个托板的外端被塔体的横梁阻挡后能够快速复位，避免出现多个托板的外端卡涩而与两个抱架的横梁失去稳定托举的情况，提高可靠性。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：工作时，在施工位置建立底座，并将提升架的一端通过铰链与底座上预留的安装座转动连接，将液压缸一的固定端与底座的预留安装座转动连接，液压缸一收缩将抱夹机构沿着滑轨向提升架中拉动，当抱夹机构收缩到底时，转轴与提升架的顶部限位接触，液压缸一继续收缩则将卧倒状态的提升架拉动并竖立起立，将提升架的底部与底座固定连接，实现自立施工，将载重车布置在底座上，将液压缸二与底座上预留的安装座连接，液压缸二伸长将载重车沿着底座推出提升架一定距离，使用叉车将塔体装载到载重车上，液压缸二收缩使载重车带动塔体穿过提升架的进出口进入提升架中，液压缸一带动抱夹机构下降将塔体抱住，液压缸一驱动抱夹机构沿着滑轨升高，重复上述操作使载重车将新的塔体送入之前塔体的下方，并将两个塔体固定连接，再次重复多次，将塔体依次连接，使通信塔建立起来，具有搬运预制塔体的功能和结构，只需将塔体放置在提升架外界的载重车上，就能完成塔体的施工，工作效率高，避免了预制的塔体碰撞提升架，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的自立施工前的结构示意图；

图3是本实用新型的自立施工时竖立起来的的结构示意图；

图4是本实用新型的提升塔体状态时的结构示意图；

图5是载重车、液压缸二、延伸板等结构的结构示意图；

图6是抱夹机构等结构的结构示意图；

图7是托板、轴杆、限位块和扭簧等结构的结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、提升架；3、液压缸一；4、滑轨；5、载重车；6、液压缸二；7、延伸板；8、方块；9、卡座；10、法兰一；11、法兰二；12、副框架；13、抱架；14、滑条；15、托板；16、轴杆；17、限位块；18、扭簧。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

实施例1

如图1至图5所示，一种通信塔液压站自立施工设备，包括底座1、提升架2和液压缸一3，提升架2的一侧通过铰链铰接在底座1的一端上，两个液压缸一3的固定端转动安装在底座1上；还包括滑轨4、抱夹机构，载重车5和液压缸二6，提升架2的远离铰链的端面上设置进出口，滑轨4安装在提升架2的内部并延伸至提升架2的上方，抱夹机构滑动安装在滑轨4上，抱夹机构用于夹持塔体，两个液压缸一3的活塞杆的顶端分别通过转轴与抱夹机构的两侧转动连接，抱夹机构沿滑轨4下降到底后，所述转轴与提升架2的顶部限位接触，载重车5在底座1上移动，液压缸二6的固定端安装在载重车5上，液压缸二6的活塞杆与底座1连接，液压缸二6驱动载重车5携带塔体通过进出口进入提升架2；还包括延伸板7，延伸板7的一端转动铰接在载重车5远离提升架2的一端上，延伸板7的另一端与地面接触。

工作时，在施工位置建立底座1，并将提升架2的一端通过铰链与底座1上预留的安装座转动连接，将液压缸一3的固定端与底座1的预留安装座转动连接，液压缸一3收缩将抱夹机构沿着滑轨4向提升架2中拉动，当抱夹机构收缩到底时，转轴与提升架2的顶部限位接触，液压缸一3继续收缩则将卧倒状态的提升架2拉动并竖立起立，将提升架2的底部与底座1固定连接，实现自立施工，将载重车5布置在底座1上，将液压缸二6与底座1上预留的安装座连接，液压缸二6伸长将载重车5沿着底座1推出提升架2一定距离，延伸板7作为跳板方便叉车等工程车将塔体放置到载重车5的合适位置，液压缸二6收缩使载重车5带动塔体穿过提升架2的进出口进入提升架2中，液压缸一3带动抱夹机构下降将塔体抱住，液压缸一3驱动抱夹机构沿着滑轨4升高，重复上述操作使载重车5将新的塔体送入之前塔体的下方，并将两个塔体固定连接，再次重复多次，将塔体依次连接，使通信塔建立起来，具有搬运预制塔体的功能和结构，只需将塔体放置在提升架2外界的载重车5上，就能完成塔体的施工，工作效率高，避免了预制的塔体碰撞提升架2，安全性高，提高便捷性。

如图2、图3和图4所示，还包括方块8和卡座9，液压缸一3与抱夹机构的连接转轴上安装方块8，提升架2的顶部设置卡座9，方块8能够限位卡装在卡座9中；还包括多个法兰一10和多个法兰二11，提升架2设置多个立柱，多个立柱的底部均设置法兰一10，底座1上设置多个法兰二11，多个法兰二11分别与多个法兰一10匹配，还包括副框架12，副框架12安装在提升架2的顶部，副框架12支撑滑轨4的上部。

当抱夹机构沿着滑轨4下降到底后，方块8卡装在卡座9中，避免方块8在拉力下晃动，提高提升架2自立时的稳定性，提升架2自立竖立在底座1上后，提升架2的多个立柱底部的法兰一10分别与多个法兰二11对齐，使用螺栓等将多个法兰一10和多个法兰二11分别紧固连接，从而提高结构的稳定性。

如图6和图7所示，抱夹机构包括两个抱架13、两个滑条14、多个托板15、多个轴杆16和多个限位块17，两个抱架13为U型，两个抱架13分别通过滑条14与滑轨4滑动连接，两个抱架13分别与两个液压缸一3的活塞杆顶部转动连接，两个抱架13对称布置在提升架2的进出口的两侧，两个抱架13的两侧均向提升架2的内部延伸，多个托板15的外端分别通过轴杆16转动安装在两个抱架13的延伸部上，多个托板15的外端从下方托住塔体的横梁，多个托板15的一侧外壁上均设置限位块17，多个托板15放平时多个限位块17分别限位搭接在抱架13的横梁上；还包括多个扭簧18，多个扭簧18分别弹性连接两个抱架13和多个轴杆16，多个扭簧18的弹力通过多个轴杆16使多个托板15的外端保持向上倾斜。

副框架12支撑滑轨4，使得滑轨4伸出提升架2的上部更加稳定，载重车5携带塔体进入提升架2前，两个抱架13通过多个滑条14沿着滑轨4升高至提升架2的上方，载重车5携带塔体进入提升架2后，两个抱架13沿着滑轨4下降，在下降过程中，多个托板15的外端的下端面与塔体外壁接触，多个托板15在塔体和其横梁的阻力下向上转动避让，当两个抱架13下降到底后，多个托板15分别***塔体横梁之间的空间中，在重力作用下多个托板15的外端绕着轴杆16向下转动直到多个限位块17被分别限位搭接在两个抱架13的横梁上，此时多个托板15水平伸直，两个抱架13升高，使得多个托板15的外端从下方托住塔体的多个横梁，从而将塔体抱住，并将塔体提升高度，通过设置多个扭簧18，使得两个抱架13下降多个托板15的外端被塔体的横梁阻挡后能够快速复位，避免出现多个托板15的外端卡涩而与两个抱架13的横梁失去稳定托举的情况。

如图1至图7所示，本实用新型的一种通信塔液压站自立施工设备，其在工作时，首先在施工位置建立底座1，并将提升架2的一端通过铰链与底座1上预留的安装座转动连接，将液压缸一3的固定端与底座1的预留安装座转动连接，之后液压缸一3收缩将两个抱架13沿着滑轨4向提升架2中拉动，当两个抱架13收缩到底时，方块8与提升架2的顶部的卡座9限位卡接，液压缸一3继续收缩则将卧倒状态的提升架2拉动并竖立起立，将多个法兰一10与法兰二11通过螺栓固定连接，完成自立施工，然后将载重车5布置在底座1上，将液压缸二6与底座1上预留的安装座连接，液压缸二6伸长将载重车5沿着底座1推出提升架2一定距离，使用叉车将塔体装载到载重车5上，液压缸二6收缩使载重车5带动塔体穿过提升架2的进出口进入提升架2中，液压缸一3带动两个抱架13下降时多个托板15的外端从下方将塔体的横梁托住从而将塔体抱住，液压缸一3驱动抱架13沿着滑轨4升高，最后重复上述操作使载重车5将新的塔体送入之前塔体的下方，并将两个塔体固定连接，再次重复多次，将塔体依次连接，使通信塔建立起来即可。

本实用新型所实现的主要功能为：

采用液压自立施工，能够不需要吊车建立；

具有搬运塔体的功能和结构，方便塔体搬运，工作效率高；

避免塔体碰撞提升架，安全性高。

本实用新型的一种通信塔液压站自立施工设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种通信塔液压站自立施工设备的液压缸一3、液压缸二6、载重车5、法兰一10、法兰二11、滑轨4、滑条14、扭簧18为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种通信塔液压站自立施工设备，包括底座（1）、提升架（2）和液压缸一（3），提升架（2）的一侧通过铰链铰接在底座（1）的一端上，两个液压缸一（3）的固定端转动安装在底座（1）上；其特征在于，还包括滑轨（4）、抱夹机构，载重车（5）和液压缸二（6），提升架（2）的远离铰链的端面上设置进出口，滑轨（4）安装在提升架（2）的内部并延伸至提升架（2）的上方，抱夹机构滑动安装在滑轨（4）上，抱夹机构用于夹持塔体，两个液压缸一（3）的活塞杆的顶端分别通过转轴与抱夹机构的两侧转动连接，抱夹机构沿滑轨（4）下降到底后，所述转轴与提升架（2）的顶部限位接触，载重车（5）在底座（1）上移动，液压缸二（6）的固定端安装在载重车（5）上，液压缸二（6）的活塞杆与底座（1）连接，液压缸二（6）驱动载重车（5）携带塔体通过进出口进入提升架（2）。

2.如权利要求1所述的一种通信塔液压站自立施工设备，其特征在于，还包括延伸板（7），延伸板（7）的一端转动铰接在载重车（5）远离提升架（2）的一端上，延伸板（7）的另一端与地面接触。

3.如权利要求1所述的一种通信塔液压站自立施工设备，其特征在于，还包括方块（8）和卡座（9），液压缸一（3）与抱夹机构的连接转轴上安装方块（8），提升架（2）的顶部设置卡座（9），方块（8）能够限位卡装在卡座（9）中。

4.如权利要求1所述的一种通信塔液压站自立施工设备，其特征在于，还包括多个法兰一（10）和多个法兰二（11），提升架（2）设置多个立柱，多个立柱的底部均设置法兰一（10），底座（1）上设置多个法兰二（11），多个法兰二（11）分别与多个法兰一（10）匹配。

5.如权利要求1所述的一种通信塔液压站自立施工设备，其特征在于，还包括副框架（12），副框架（12）安装在提升架（2）的顶部，副框架（12）支撑滑轨（4）的上部。

6.如权利要求1所述的一种通信塔液压站自立施工设备，其特征在于，抱夹机构包括两个抱架（13）、两个滑条（14）、多个托板（15）、多个轴杆（16）和多个限位块（17），两个抱架（13）为U型，两个抱架（13）分别通过滑条（14）与滑轨（4）滑动连接，两个抱架（13）分别与两个液压缸一（3）的活塞杆顶部转动连接，两个抱架（13）对称布置在提升架（2）的进出口的两侧，两个抱架（13）的两侧均向提升架（2）的内部延伸，多个托板（15）的外端分别通过轴杆（16）转动安装在两个抱架（13）的延伸部上，多个托板（15）的外端从下方托住塔体的横梁，多个托板（15）的一侧外壁上均设置限位块（17），多个托板（15）放平时多个限位块（17）分别限位搭接在抱架（13）的横梁上。

7.如权利要求6所述的一种通信塔液压站自立施工设备，其特征在于，还包括多个扭簧（18），多个扭簧（18）分别弹性连接两个抱架（13）和多个轴杆（16），多个扭簧（18）的弹力通过多个轴杆（16）使多个托板（15）的外端保持向上倾斜。