CN220972044U - 一种汽车零部件表面处理设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件表面处理设备，包括：支撑机构；喷砂机本体，所述喷砂机本体固定安装于所述支撑机构上，所述喷砂机本体包括第一壳体，所述第一壳体底部固定连接有第二壳体；间歇旋转机构，所述间歇旋转机构固定安装于所述第一壳体左右两侧，所述间歇旋转机构包括对应设置的两个转杆，两个所述转杆相对一侧固定连接有U型板，所述转杆相反一侧延伸至所述第一壳体外部并与其转动连接，本实用新型通过旋转电机的不断旋转，带动工件的各个面进行均匀的喷砂加工，无需操作人员手动夹持工件，降低了操作人员的劳动强度，同时通过间歇旋转机构对工件的各个面进行均匀的喷砂，方便工件可以自动翻转，进而提高对工件表面的处理效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件表面加工技术领域，具体为一种汽车零部件表面处理设备。
背景技术
汽车零部件表面处理设备是用于对汽车零部件进行表面处理的设备，常见的表面处理方法包括喷涂、镀铬、电镀等，这些设备可以用于清洁、除锈、防腐、增加附着力以及提高外观等目的，喷砂机是其中的处理设备之一。
喷砂机通过压缩空气将砂料从储存器中输送到喷枪，当压缩空气通过喷枪时，会通过喷嘴产生高速气流，这个气流会将砂料带离储存器并喷射到工件表面，砂料随着高速气流被喷射到工件表面，通过冲击和摩擦去除表面的污垢、氧化物、涂层等，现有的喷砂机在对工件进行加工时需要操作员进行手动操作，对于大批量或复杂形状的工件，手动夹持会增加工作时间和劳动强度，从而降低工作效率，同时在表面处理过程中，需要对工件的各个面进行均匀的喷砂，如果工件无法自动翻转，只能依靠人工操作来改变其方向，可能导致某些面没有得到充分的喷砂，造成表面处理效果不均匀。
因此，我们提出一种汽车零部件表面处理设备用以解决上述问题。
实用新型内容
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件表面处理设备，包括：
支撑机构；
喷砂机本体，所述喷砂机本体固定安装于所述支撑机构上，所述喷砂机本体包括第一壳体，所述第一壳体底部固定连接有第二壳体；
间歇旋转机构，所述间歇旋转机构固定安装于所述第一壳体左右两侧，所述间歇旋转机构包括对应设置的两个转杆，两个所述转杆相对一侧固定连接有U型板，所述转杆相反一侧延伸至所述第一壳体外部并与其转动连接，所述第一壳体外壁右侧固定连接有固定板，所述固定板顶部固定安装有旋转电机，所述旋转电机输出端固定连接有拨杆，所述拨杆表面滑动连接有转盘，所述转盘内壁与右侧所述转杆表面固定连接；
静电吸附机构，所述静电吸附机构转动安装于所述第二壳体内部。
作为本实用新型的一种汽车零部件表面处理设备优选的，所述支撑机构包括支撑架，所述支撑架底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿至少设有四个。
作为本实用新型的一种汽车零部件表面处理设备优选的，所述第一壳体前侧固定连接有橡胶套，所述第一壳体前侧顶部固定设有观察窗，所述第一壳体左右两侧活动连接有密封门，两个所述密封门相反一侧固定连接有把手。
作为本实用新型的一种汽车零部件表面处理设备优选的，所述转杆相对一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆活动端固定连接有U型板，所述U型板前后两侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆相对一侧固定连接有夹持板。
作为本实用新型的一种汽车零部件表面处理设备优选的，所述转盘外壁一周等距开设有若干开槽，所述开槽内壁与所述拨杆的杆体表面滑动连接。
作为本实用新型的一种汽车零部件表面处理设备优选的，两个所述转杆表面转动连接有固定块，两个所述固定块相对一侧与所述第一壳体外壁左右两侧固定连接。
作为本实用新型的一种汽车零部件表面处理设备优选的，所述静电吸附机构包括安装板，所述安装板一侧与所述第二壳体右侧固定连接，所述安装板顶部固定安装有动力电机，所述动力电机输出端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮左侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内壁固定连接有转轴，所述转轴表面固定连接有定位板，所述定位板顶部固定连接有电极板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型在需要对工件进行喷砂时，操作人员可将工件固定在两个U型板之间，接着启动旋转电机，启动后的旋转电机可带动拨杆进行转动，当拨杆跟随旋转电机每旋转一周，可带动转盘转动一次，通过旋转电机的不断旋转，带动工件的各个面进行均匀的喷砂加工，无需操作人员手动夹持工件，降低了操作人员的劳动强度，同时通过间歇旋转机构对工件的各个面进行均匀的喷砂，方便工件可以自动翻转，进而提高对工件表面的处理效果。
2、本实用新型在喷砂过程中，砂料和工件表面可能会因为摩擦或冲击而带电，带电的粉尘颗粒也会通过空气携带，为了对带电的粉尘颗粒进行处理，操作人员可启动动力电机，启动后的动力电机可带动第一锥齿轮进行转动，当第一锥齿轮转动的同时可带动与其啮合的第二锥齿轮进行转动，通过动力电机的正反转运动，第一锥齿轮可以带动第二锥齿轮进行前后转动，进而通过转轴、定位板的配合带动电极板在第二壳体内部进行前后摆动，同时将电极板通电，通电后的电极板与粉尘颗粒接触，由于带电的粉尘带有相反的电荷，就会受到电场力的作用，被吸附到电极板上，提高了对粉尘的收集效果，能够有效减少粉尘在空气中的扩散。
附图说明
图1为本实用新型三维图；
图2为本实用新型支撑机构的结构示意图；
图3为本实用新型喷砂机本体的结构示意图；
图4为本实用新型间歇旋转机构的结构示意图；
图5为本实用新型静电吸附机构的结构示意图。
图中：1、支撑机构；101、支撑架；102、支撑腿；2、喷砂机本体；201、第一壳体；202、第二壳体；203、橡胶套；204、观察窗；205、密封门；206、把手；3、间歇旋转机构；301、固定板；302、旋转电机；303、拨杆；304、转盘；305、开槽；306、转杆；307、固定块；308、电动推杆；309、U型板；310、螺杆；311、夹持板；4、静电吸附机构；401、安装板；402、动力电机；403、第一锥齿轮；404、第二锥齿轮；405、转轴；406、定位板；407、电极板。
具体实施方式
请参阅图1-图5，一种汽车零部件表面处理设备，包括：
支撑机构1；
进一步的，还包括喷砂机本体2，所述喷砂机本体2固定安装于所述支撑机构1上，所述喷砂机本体2包括第一壳体201，所述第一壳体201底部固定连接有第二壳体202。
进一步的，还包括间歇旋转机构3，所述间歇旋转机构3固定安装于所述第一壳体201左右两侧，所述间歇旋转机构3包括对应设置的两个转杆306，两个所述转杆306相对一侧固定连接有U型板309，所述转杆306相反一侧延伸至所述第一壳体201外部并与其转动连接，所述第一壳体201外壁右侧固定连接有固定板301，所述固定板301顶部固定安装有旋转电机302，所述旋转电机302输出端固定连接有拨杆303，所述拨杆303表面滑动连接有转盘304，所述转盘304内壁与右侧所述转杆306表面固定连接。
在需要对工件进行喷砂时，操作人员可将工件固定在两个U型板309之间，接着启动旋转电机302，启动后的旋转电机302可带动拨杆303进行转动，当拨杆303跟随旋转电机302每旋转一周，可带动转盘304转动一次，通过旋转电机302的不断旋转，带动工件的各个面进行均匀的喷砂加工，无需操作人员手动夹持工件，降低了操作人员的劳动强度，同时通过间歇旋转机构3对工件的各个面进行均匀的喷砂，方便工件可以自动翻转，进而提高对工件表面的处理效果。
进一步的，还包括静电吸附机构4，所述静电吸附机构4转动安装于所述第二壳体202内部。
进一步的，支撑机构1包括支撑架101，所述支撑架101底部固定连接有支撑腿102，所述支撑腿102至少设有四个。
进一步的，第一壳体201前侧固定连接有橡胶套203，所述第一壳体201前侧顶部固定设有观察窗204，，设置的观察窗204方便操作人员随时查看第一壳体201内部工件的加工情况，以便操作人员判断喷砂的质量，所述第一壳体201左右两侧活动连接有密封门205，两个所述密封门205相反一侧固定连接有把手206，操作人员可通过把手206快速开合密封门205，操作简单，使用方便。
进一步的，转杆306相对一侧固定连接有电动推杆308，所述电动推杆308活动端固定连接有U型板309，所述U型板309前后两侧螺纹连接有螺杆310，所述螺杆310相对一侧固定连接有夹持板311。
为了适应不同规格的工件，操作人员可启动电动推杆308，电动推杆308启动后开始延伸，电动推杆308延伸时可带动U型板309逐渐相互靠近，直至将两个U型板309之间的间距调节至合适距离，接着可通过旋转螺杆310带动夹持板311相互靠近，直至夹持板311对工件进行固定，确保能够根据工件的规格进行及时调节，扩大了本设备的适用范围。
进一步的，转盘304外壁一周等距开设有若干开槽305，所述开槽305内壁与所述拨杆303的杆体表面滑动连接，在拨杆303跟随旋转电机302转动一周后，拨杆303的杆体可与下一个开槽305滑动连接，可实现转盘304的间歇式旋转。
进一步的，两个所述转杆306表面转动连接有固定块307，两个所述固定块307相对一侧与所述第一壳体201外壁左右两侧固定连接。
进一步的，静电吸附机构4包括安装板401，所述安装板401一侧与所述第二壳体202右侧固定连接，所述安装板401顶部固定安装有动力电机402，所述动力电机402输出端固定连接有第一锥齿轮403，所述第一锥齿轮403左侧啮合有第二锥齿轮404，所述第二锥齿轮404内壁固定连接有转轴405，所述转轴405表面固定连接有定位板406，所述定位板406顶部固定连接有电极板407。
由于在喷砂过程中，砂料和工件表面可能会因为摩擦或冲击而带电，带电的粉尘颗粒也会通过空气携带，为了对带电的粉尘颗粒进行处理，操作人员可启动动力电机402，启动后的动力电机402可带动第一锥齿轮403进行转动，当第一锥齿轮403转动的同时可带动与其啮合的第二锥齿轮404进行转动，通过动力电机402的正反转运动，第一锥齿轮403可以带动第二锥齿轮404进行前后转动，进而通过转轴405、定位板406的配合带动电极板407在第二壳体202内部进行前后摆动，同时将电极板407通电，通电后的电极板407与粉尘颗粒接触，由于带电的粉尘带有相反的电荷，就会受到电场力的作用，被吸附到电极板407上，提高了对粉尘的收集效果，能够有效减少粉尘在空气中的扩散。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于，包括：
支撑机构(1)；
喷砂机本体(2)，所述喷砂机本体(2)固定安装于所述支撑机构(1)上，所述喷砂机本体(2)包括第一壳体(201)，所述第一壳体(201)底部固定连接有第二壳体(202)；
间歇旋转机构(3)，所述间歇旋转机构(3)固定安装于所述第一壳体(201)左右两侧，所述间歇旋转机构(3)包括对应设置的两个转杆(306)，两个所述转杆(306)相对一侧固定连接有U型板(309)，所述转杆(306)相反一侧延伸至所述第一壳体(201)外部并与其转动连接，所述第一壳体(201)外壁右侧固定连接有固定板(301)，所述固定板(301)顶部固定安装有旋转电机(302)，所述旋转电机(302)输出端固定连接有拨杆(303)，所述拨杆(303)表面滑动连接有转盘(304)，所述转盘(304)内壁与右侧所述转杆(306)表面固定连接；
静电吸附机构(4)，所述静电吸附机构(4)转动安装于所述第二壳体(202)内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述支撑机构(1)包括支撑架(101)，所述支撑架(101)底部固定连接有支撑腿(102)，所述支撑腿(102)至少设有四个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述第一壳体(201)前侧固定连接有橡胶套(203)，所述第一壳体(201)前侧顶部固定设有观察窗(204)，所述第一壳体(201)左右两侧活动连接有密封门(205)，两个所述密封门(205)相反一侧固定连接有把手(206)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述转杆(306)相对一侧固定连接有电动推杆(308)，所述电动推杆(308)活动端固定连接有U型板(309)，所述U型板(309)前后两侧螺纹连接有螺杆(310)，所述螺杆(310)相对一侧固定连接有夹持板(311)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述转盘(304)外壁一周等距开设有若干开槽(305)，所述开槽(305)内壁与所述拨杆(303)的杆体表面滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：两个所述转杆(306)表面转动连接有固定块(307)，两个所述固定块(307)相对一侧与所述第一壳体(201)外壁左右两侧固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述静电吸附机构(4)包括安装板(401)，所述安装板(401)一侧与所述第二壳体(202)右侧固定连接，所述安装板(401)顶部固定安装有动力电机(402)，所述动力电机(402)输出端固定连接有第一锥齿轮(403)，所述第一锥齿轮(403)左侧啮合有第二锥齿轮(404)，所述第二锥齿轮(404)内壁固定连接有转轴(405)，所述转轴(405)表面固定连接有定位板(406)，所述定位板(406)顶部固定连接有电极板(407)。
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