CN220970589U - 一种汽车座椅骨架冲压定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架冲压定位工装，包括定位台板，所述定位台板的上端设有冲压模具，所述定位台板的上端滑动连接有定位块，所述定位块的上端设有定位槽，所述定位块的下端设有调节机构，所述定位块的内侧设有推出机构。本实用新型采用上述结构，通过在定位台板上增设2组调节机构，调节机构上的连接块和滑动的定位块进行连接，利用第一驱动电机输出端带动第一丝杆在安装槽上转动，使得相反螺纹的两个连接块可以同向或者移动带动定位块滑动，从而可以方便根据工件的规格进行调节定位间距，进而大大提升实用性。

Description

一种汽车座椅骨架冲压定位工装

技术领域

本实用新型属于座椅骨架定位工装技术领域，特别涉及一种汽车座椅骨架冲压定位工装。

背景技术

汽车后排座椅是汽车内饰中的重要部件，用于支撑和定位乘客，为乘客提供舒适性的同时保护乘客的安全。因此，汽车后排座椅座垫骨架应安全可靠，有足够的强度、刚度与耐久性，且结构紧凑，能满足整车装配需求。

通过中国专利网检索的专利公告号CN217801265U汽车后排座椅座垫骨架的定位工装，包括工作台，所述工作台的上端固定连接有多个L型块，所述L型块的上端设有弧形槽，且多个所述L型块上均安装有L型板，所述L型板上安装有活塞筒，所述活塞筒内滑动连接有活塞，所述活塞上固定连接有矩形杆，所述矩形杆贯穿L型板并与其滑动连接，所述矩形杆的另一端固定连接有楔形块，所述楔形块位于弧形槽的上方，所述工作台的底部固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱呈矩形分布。目前，在对汽车座椅骨架的背板部分冲压时，为了避免移位，往往需要通过定位装置进行定位，现有技术中的定位装置，虽然可以实现对座椅骨架背板的定位，但是仍然存在一定的不足之处：1、多个L型块定位块固定安装在工作台上，不便于根据工件的规格进行调节定位；2、工件经过定位后，通过冲压设备进行冲压，而冲压后的工件在冲压模具中取出不便。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅骨架冲压定位工装，以解决以上背景技术中所提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车座椅骨架冲压定位工装，包括定位台板，所述定位台板的上端设有冲压模具，所述定位台板的上端滑动连接有定位块，所述定位块的上端设有定位槽，所述定位块的下端设有调节机构，所述定位块的内侧设有推出机构；

所述调节机构包括安装槽，所述安装槽开设在定位台板的内侧，所述安装槽的内侧转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外侧螺纹连接有连接块，所述连接块滑动连接在安装槽内侧，所述连接块的上端和定位块的下端固定安装，所述定位台板的外侧固定安装有第一驱动电机，所述第一丝杆的一端贯穿安装槽的槽壁和第一驱动电机的输出端固定安装。

进一步地，作为优选技术方案，所述定位台板的上端对称开设有第一滑槽，所述定位块通过第一滑槽滑动连接在定位台板的上端。

进一步地，作为优选技术方案，所述定位台板的上端左右两侧均对称开设有安装孔。

进一步地，作为优选技术方案，所述推出机构包括活动槽，所述活动槽设在定位块的内侧，所述活动槽的内侧转动连接有第二丝杆，所述定位块的外侧固定安装有第二驱动电机，所述第二丝杆的一端贯穿活动槽和第二驱动电机的输出端固定安装，所述第二丝杆的外侧螺纹连接有移块，所述移块滑动连接在活动槽内侧，所述活动槽的上端滑动连接有推出板，所述移块和推出板的下端对称转动连接有推臂。

进一步地，作为优选技术方案，所述活动槽的槽壁对称开设有第二滑槽，所述推出板通过第二滑槽滑动连接在活动槽内侧。

进一步地，作为优选技术方案，所述活动槽的内侧对称固定安装有滑杆，所述移块通过滑杆滑动连接在活动槽内侧。

进一步地，作为优选技术方案，所述推臂的上端和推出板的下端转动连接，所述移块的上端对称开设有轴槽，所述推出板的下端转动连接在轴槽内侧。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、通过在定位台板上增设2组调节机构，调节机构上的连接块和滑动的定位块进行连接，利用第一驱动电机输出端带动第一丝杆在安装槽上转动，使得相反螺纹的两个连接块可以同向或者移动带动定位块滑动，从而可以方便根据工件的规格进行调节定位间距，进而大大提升实用性；

第二、在定位冲压后，在取出工件时，定位块上的第二驱动电机带动第二丝杆在活动槽内侧转动，而第二丝杆的转动使得外侧相反螺纹的两个移块可以同向移动，而移块和活动槽上的推出板之间转动安装了推臂，从而可以方便通过推臂推动推出板滑动，将定位块定位槽处的工件上推，进而方便取出工件。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的图1中A处放大图；

图3是本实用新型的活动槽内部结构示意图。

附图标记：1、定位台板，2、安装孔，3、冲压模具，4、定位块，5、调节机构，501、连接块，502、第一驱动电机，503、第一丝杆，504、安装槽，6、定位槽，7、第一滑槽，8、推出机构，801、推出板，802、活动槽，803、第二驱动电机，804、第二丝杆，805、移块，806、推臂，9、轴槽，10、第二滑槽，11、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-3，本实施例所述的一种汽车座椅骨架冲压定位工装，包括定位台板1，定位台板1的上端设有冲压模具3，定位台板1的上端滑动连接有定位块4，定位块4的上端设有定位槽6，定位块4的下端设有调节机构5，定位块4的内侧设有推出机构8；定位台板1的上端对称开设有第一滑槽7，定位块4通过第一滑槽7滑动连接在定位台板1的上端，通过在定位套板的上端增设第一滑槽7，可以方便定位块4在定位台板1上滑动；定位台板1的上端左右两侧均对称开设有安装孔2，通过在定位台板1的上端开设安装孔2，可以方便对定位台板1进行安装；定位台板1的内侧设有两组调节机构5，分别用于调节前后和左右方向的定位块4，其中前后方向的调节机构5安装槽504设在左右方向调节机构5安装槽504的上方，两者调节相互不冲突。

实施例2

参考图1-2，在实施例1的基础上，为了达到方便对定位块4位置调节的目的，本实施例对调节机构5进行了创新设计，具体地，调节机构5包括安装槽504，安装槽504开设在定位台板1的内侧，安装槽504的内侧转动连接有第一丝杆503，第一丝杆503的外侧螺纹连接有连接块501，连接块501滑动连接在安装槽504内侧，连接块501的上端和定位块4的下端固定安装，定位台板1的外侧固定安装有第一驱动电机502，第一丝杆503的一端贯穿安装槽504的槽壁和第一驱动电机502的输出端固定安装，通过在定位台板1上增设2组调节机构5，调节机构5上的连接块501和滑动的定位块4进行连接，利用第一驱动电机502输出端带动第一丝杆503在安装槽504上转动，使得相反螺纹的两个连接块501可以同向或者移动带动定位块4滑动，从而可以方便根据工件的规格进行调节定位间距。

实施例3

参考图1-3，本实施例在实施例1的基础上，为了达到方便取出工件的目的，本实施例对推出机构8进行了创新设计，具体地，推出机构8包括活动槽802，活动槽802设在定位块4的内侧，活动槽802的内侧转动连接有第二丝杆804，定位块4的外侧固定安装有第二驱动电机803，第二丝杆804的一端贯穿活动槽802和第二驱动电机803的输出端固定安装，第二丝杆804的外侧螺纹连接有移块805，移块805滑动连接在活动槽802内侧，活动槽802的上端滑动连接有推出板801，移块805和推出板801的下端对称转动连接有推臂806，通过在定位块4中增设推出机构8，在定位冲压后，在取出工件时，定位块4上的第二驱动电机803带动第二丝杆804在活动槽802内侧转动，而第二丝杆804的转动使得外侧相反螺纹的两个移块805可以同向移动，而移块805和活动槽802上的推出板801之间转动安装了推臂806，从而可以方便通过推臂806推动推出板801滑动，将定位块4定位槽6处的工件上推。

参考图3，为了达到方便推出板801滑动的目的，本实施例活动槽802的槽壁对称开设有第二滑槽10，推出板801通过第二滑槽10滑动连接在活动槽802内侧，通过在活动槽802内侧开设第二滑槽10，可以方便推出板801在活动槽802上垂直上下滑动。

参考图3，为了达到方便活动块滑动的目的，本实施例活动槽802的内侧对称固定安装有滑杆11，移块805通过滑杆11滑动连接在活动槽802内侧，通过在活动槽802的内侧安装滑杆11，可以方便移块805在活动槽802内侧滑动。

参考图3，为了达到方便推臂806推动推出板801滑动的目的，本实施例推臂806的上端和推出板801的下端转动连接，移块805的上端对称开设有轴槽9，推出板801的下端转动连接在轴槽9内侧，通过推臂806的上端和推出板801的下端转动，同时推臂806的下端和移块805的轴槽9内侧转动，从而方便推臂806推动推出板801滑动。

使用原理及优点：使用时，首先根据工件的规格通过外部的上位机与PLC控制器配合输入参数，使得对第一驱动电机502进行控制，由于连接块501和滑动的定位块4进行连接，利用第一驱动电机502输出端带动第一丝杆503在安装槽504上转动，使得相反螺纹的两个连接块501可以同向或者移动带动定位块4滑动，因此可以方便根据工件的规格进行调节定位间距，而在定位后将工件置于冲压模具3上进行冲压加工后，在取出工件时，定位块4上的第二驱动电机803带动第二丝杆804在活动槽802内侧转动，而第二丝杆804的转动使得外侧相反螺纹的两个移块805可以同向移动，而移块805和活动槽802上的推出板801之间转动安装了推臂806，从而可以方便通过推臂806推动推出板801滑动，将定位块4定位槽6处的工件上推，进而方便取出工件。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车座椅骨架冲压定位工装，其特征在于：包括定位台板（1），所述定位台板（1）的上端设有冲压模具（3），所述定位台板（1）的上端滑动连接有定位块（4），所述定位块（4）的上端设有定位槽（6），所述定位块（4）的下端设有调节机构（5），所述定位块（4）的内侧设有推出机构（8）；

所述调节机构（5）包括安装槽（504），所述安装槽（504）开设在定位台板（1）的内侧，所述安装槽（504）的内侧转动连接有第一丝杆（503），所述第一丝杆（503）的外侧螺纹连接有连接块（501），所述连接块（501）滑动连接在安装槽（504）内侧，所述连接块（501）的上端和定位块（4）的下端固定安装，所述定位台板（1）的外侧固定安装有第一驱动电机（502），所述第一丝杆（503）的一端贯穿安装槽（504）的槽壁和第一驱动电机（502）的输出端固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压定位工装，其特征在于：所述定位台板（1）的上端对称开设有第一滑槽（7），所述定位块（4）通过第一滑槽（7）滑动连接在定位台板（1）的上端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压定位工装，其特征在于：所述定位台板（1）的上端左右两侧均对称开设有安装孔（2）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压定位工装，其特征在于：所述推出机构（8）包括活动槽（802），所述活动槽（802）设在定位块（4）的内侧，所述活动槽（802）的内侧转动连接有第二丝杆（804），所述定位块（4）的外侧固定安装有第二驱动电机（803），所述第二丝杆（804）的一端贯穿活动槽（802）和第二驱动电机（803）的输出端固定安装，所述第二丝杆（804）的外侧螺纹连接有移块（805），所述移块（805）滑动连接在活动槽（802）内侧，所述活动槽（802）的上端滑动连接有推出板（801），所述移块（805）和推出板（801）的下端对称转动连接有推臂（806）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架冲压定位工装，其特征在于：所述活动槽（802）的槽壁对称开设有第二滑槽（10），所述推出板（801）通过第二滑槽（10）滑动连接在活动槽（802）内侧。

6.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架冲压定位工装，其特征在于：所述活动槽（802）的内侧对称固定安装有滑杆（11），所述移块（805）通过滑杆（11）滑动连接在活动槽（802）内侧。

7.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架冲压定位工装，其特征在于：所述推臂（806）的上端和推出板（801）的下端转动连接，所述移块（805）的上端对称开设有轴槽（9），所述推出板（801）的下端转动连接在轴槽（9）内侧。