CN220956252U - 一种汽轮机用快速液动阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽轮机液动阀技术领域，且公开了一种汽轮机用快速液动阀，用于控制油压的开启、停止和流动方向，这种方向控制阀在未有外部油的状态下，控制阀芯在复位弹簧、钢球的作用下，保持在初始位置，P口高压油被顶住，E2口压力为零，等F口启动油把钢球二推到左边时，启动油从钢球处进入控制阀芯，油压力作用在控制阀芯上，将其由静止推向所需位置，这就使复位弹簧、钢球向右移动，阀口打开，高压油通过DG16切换阀，自由流动，此时F口油压可以关闭，E2口的速关油可以用来提供控制阀芯的外部供油，仍然可以保持DG16切换阀处于打开状态，当需要停机时，E2口油压泄掉，DG16切换阀又自动关闭，始终保持停机时，润滑油不会泄漏，减小了用油量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机液动阀技术领域，具体为一种汽轮机用快速液动阀。
背景技术
液动阀是一种借助油等液体压力驱动的阀门，目前国内外很多汽轮机，都去除了危急保安装置，改成电跳保护，这样一来，如果还是用常规速关，汽轮机停机时，用油量会增大。
为了解决上述用油量会增大的问题，特提供了一种汽轮机用快速液动阀，用于上述提到的汽轮机停机时，用油量会增大的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽轮机用快速液动阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机用快速液动阀，包括安装块，所述安装块通过螺钉固定在速关组件上，同时安装块上分别加工E2,P,T,F四个油口；
所述安装块内分别安装了、阀套二和钢球二，通过E2和F两个油口，分别进油，所述钢球二可左右移动，带动控制阀芯左右移动；
所述安装块上部还分别安装了控制阀芯、阀套、O形圈、钢球、定位套、弹簧座、复位弹簧，通过E2和F两个油口分别进油，所述钢球、控制阀芯左右移动，从而控制液动阀P口的进出油。
优选的，所述安装块上还安装了螺塞和螺塞二，用于固定内部各零件。
优选的，所述螺塞和螺塞二的内部相互贯通。
优选的，所述安装块上P为进油口，T为回油口，E2为速关油口，F为启动油口。
优选的，E2,P,T,F四个油口之间相互贯通。
优选的，所述控制阀芯在复位弹簧和钢球的作用下，保持在初始位置，P口高压油被顶住，E2口压力为零。
优选的，所述F口启动时油把钢球二推到左边，启动油从钢球处进入控制阀芯，油压力作用在控制阀芯上，将控制阀芯由静止推向所需位置，这就使复位弹簧、钢球向右移动，阀口打开。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
此阀为液动一体操作的换向滑阀，用于控制油压的开启、停止和流动方向，这种方向控制阀在未有外部油的状态下，控制阀芯在复位弹簧、钢球的作用下，保持在初始位置，P口高压油被顶住，E2口压力为零，等F口启动油把钢球二推到左边时，启动油从钢球处进入控制阀芯，油压力作用在控制阀芯上，将其由静止推向所需位置，这就使复位弹簧、钢球向右移动，阀口打开，高压油通过DG16切换阀，自由流动，此时F口油压可以关闭，E2口的速关油可以用来提供控制阀芯的外部供油，仍然可以保持DG16切换阀处于打开状态，当需要停机时，E2口油压泄掉，DG16切换阀又自动关闭，始终保持停机时，润滑油不会泄漏，减小了用油量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型液动阀原理图。
其中：1、安装块；2、螺塞；3、控制阀芯；4、阀套；5、O形圈；7、定位套；8、螺塞二；9、复位弹簧；10、弹簧座；11、钢球；13、阀套二；14、钢球二。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种汽轮机用快速液动阀，包括安装块1，安装块1通过螺钉固定在速关组件上，同时安装块1上分别加工E2,P,T,F四个油口，安装块1上P为进油口，T为回油口，E2为速关油口，F为启动油口，E2,P,T,F四个油口之间相互贯通；
安装块1内分别安装了、阀套二13和钢球二14，通过E2和F两个油口，分别进油，钢球二14可左右移动，带动控制阀芯3左右移动；
安装块1上部还分别安装了控制阀芯3、阀套4、O形圈5、钢球11、定位套7、弹簧座10、复位弹簧9，通过E2和F两个油口分别进油，钢球11、控制阀芯3左右移动，从而控制液动阀P口的进出油；
安装块1上还安装了螺塞2和螺塞二8，用于固定内部各零件，螺塞2和螺塞二8的内部相互贯通；
控制阀芯3在复位弹簧9和钢球11的作用下，保持在初始位置，P口高压油被顶住，E2口压力为零；
F口启动时油把钢球二14推到左边，启动油从钢球11处进入控制阀芯3，油压力作用在控制阀芯3上，将控制阀芯3由静止推向所需位置，这就使复位弹簧9、钢球11向右移动，阀口打开。
在使用时，此阀为液动一体操作的换向滑阀，用于控制油压的开启、停止和流动方向，这种方向控制阀在未有外部油的状态下，控制阀芯3在复位弹簧9、钢球11的作用下，保持在初始位置，P口高压油被顶住，E2口压力为零，等F口启动油把钢球二14推到左边时，启动油从钢球11处进入控制阀芯3，油压力作用在控制阀芯3上，将其由静止推向所需位置，这就使复位弹簧9、钢球11向右移动，阀口打开，高压油通过DG16切换阀，自由流动，此时F口油压可以关闭，E2口的速关油可以用来提供控制阀芯3的外部供油，仍然可以保持DG16切换阀处于打开状态，当需要停机时，E2口油压泄掉，DG16切换阀又自动关闭，始终保持停机时，润滑油不会泄漏，减小了用油量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽轮机用快速液动阀，包括安装块（1），其特征在于：所述安装块（1）通过螺钉固定在速关组件上，同时安装块（1）上分别加工E2,P,T,F四个油口；
所述安装块（1）内分别安装了、阀套二（13）和钢球二（14），通过E2和F两个油口，分别进油，所述钢球二（14）可左右移动，带动控制阀芯（3）左右移动；
所述安装块（1）上部还分别安装了控制阀芯（3）、阀套（4）、O形圈（5）、钢球（11）、定位套（7）、弹簧座（10）、复位弹簧（9），通过E2和F两个油口分别进油，所述钢球（11）、控制阀芯（3）左右移动，从而控制液动阀P口的进出油。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用快速液动阀，其特征在于：所述安装块（1）上还安装了螺塞（2）和螺塞二（8），用于固定内部各零件。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机用快速液动阀，其特征在于：所述螺塞（2）和螺塞二（8）的内部相互贯通。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机用快速液动阀，其特征在于：所述安装块（1）上P为进油口，T为回油口，E2为速关油口，F为启动油口。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机用快速液动阀，其特征在于：E2,P,T,F四个油口之间相互贯通。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮机用快速液动阀，其特征在于：所述控制阀芯（3）在复位弹簧（9）和钢球（11）的作用下，保持在初始位置，P口高压油被顶住，E2口压力为零。
7.根据权利要求1所述的一种汽轮机用快速液动阀，其特征在于：所述F口启动时油把钢球二（14）推到左边，启动油从钢球（11）处进入控制阀芯（3），油压力作用在控制阀芯（3）上，将控制阀芯（3）由静止推向所需位置，这就使复位弹簧（9）、钢球（11）向右移动，阀口打开。
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