CN220947725U - 一种锂电无环境管控极片转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种锂电无环境管控极片转运装置，转运车厢一侧设有可侧开或闭合的密封门，转运车厢内底部设置两道以上由密封门一侧朝内延伸的搁置导轨，极卷搁置车经其底部的车轮导向支撑在搁置导轨上，所述转运车厢的任一侧面或顶面上设置第一、二气口，第一气口经第一截止阀接真空泵，第二气口经第二截止阀接挂接在该侧面或顶面上的液氮储罐，第二气口上或转运车厢上设置气压表。该装置在极片转运过程中保证极片不与非管控环境接触，且操作方便，不耗费人力及包装辅材，及不影响生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输车装置，具体说是一种锂电无环境管控极片转运装置。
背景技术
锂离子电池因其具有高能量密度、高电压平台、自放电小及绿色环保等诸多优点，已经逐渐成为绿色能源的首选。在工业生产上，锂电池极片对环境要求很高，需控制环境温湿度，在极片车间转运的过程，在过道等无除湿、温度环境控制的场合下，需对转运极片做包装处理，包装转运耗费人力及包装辅材，内部生产效率也低。
发明内容
本实用新型提供了一种在极片转运过程中保证极片不与非管控环境接触，且操作方便，不耗费人力及包装辅材，及不影响生产效率的锂电无环境管控极片转运装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种锂电无环境管控极片转运装置，其特征在于：包括转运车厢和极卷搁置车，转运车厢和极卷搁置车底部均设置车轮，所述转运车厢一侧设有可侧开或闭合的密封门，转运车厢内底部设置两道以上由密封门一侧朝内延伸的搁置导轨，极卷搁置车经其底部的车轮导向支撑在搁置导轨上，所述转运车厢的任一侧面或顶面上设置第一、二气口，第一气口经第一截止阀接真空泵，第二气口经第二截止阀接挂接在该侧面或顶面上的液氮储罐，第二气口上或转运车厢上设置气压表。
所述密封门上带有密封锁。
所述第一、二气口和液氮储罐设置在密封门外侧上或与密封门相对的转运车厢另一侧。
所述搁置导轨上设置位于远离密封门位置、内侧限位极卷搁置车的限位挡块或挡柱。
所述密封门抵接限位极卷搁置车外侧。
还包括中转车，中转车上设置对应搁置导轨的中转轨道，中转车一侧设置可旋转放下的斜向导向架，斜向导向架上设置对应中转轨道的斜向轨道。
所述第一、二气口接通转运车厢的内口内侧设置对应的气挡板，气挡板支撑在转运车厢内侧且与内侧壁留有通气间隙。
所述第一、二截止阀、真空泵接转运车厢上的控制柜。
所述控制柜内设电池电源，或控制柜外接电源线。
所述气压表设置在控制柜上。
在转运时，极片卷放置在极卷搁置车上，打开转运车厢密封门，将中转车对应至其门口，中转轨道对应搁置轨道，同时放下斜向导向架，极卷搁置车经斜向导向架上的斜向轨道和中转车上的中转轨道依次导向并送入搁置轨道，并在搁置轨道内侧经限位挡块限位极卷搁置车内侧，关闭密封门，密封门对极卷搁置车外侧进行限位，从而完成极卷搁置车在密封的转运车厢内定位，打开第一截止阀和真空泵，通过第一气口对转运车厢内进行抽真空，抽完真空后，打开第二截止阀，通过第二气口对转运车厢内充氮气，经气压表监控完成对内部氮气的压控填充，确保极卷搁置车上极片卷的稳定、安全放置，不受外部或不可控环境的影响；并且在运输到环境可控的车间或地点后，打开第一截止阀进行泄压和连通外部，便于极卷搁置车的卸车，卸车时同样利用中转车、斜向导向架经轨道卸车。
附图说明
图1为本实用新型的转运车厢结构示意图；
图2为本实用新型使用的结构示意图。
图中：转运车厢1、密封门2、搁置轨道3、限位挡块4、第一气口5、第二气口6、第一截止阀7、真空泵8、第二截止阀9、液氮储罐10、中转车11、中转轨道12、斜向导向架13、斜向轨道14、气挡板15、控制柜16、极卷搁置车17、气压表18。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1所示：一种锂电无环境管控极片转运装置，包括转运车厢1、中转车2、极卷搁置车17。转运车厢、中转车和极卷搁置车底部均设置车轮，转运车厢后侧设有可侧开或闭合的密封门2，转运车厢2内底部设置两道以上由密封门一侧朝内延伸的搁置导轨3，转运车厢1的前侧设置第一、二气口5、6，第一气口5经第一截止阀7接真空泵8，第二气口6经第二截止9阀接挂接在该侧面的液氮储罐10，且该侧上设置带气压表18的控制柜16，气压表18接通转运车厢内监控内部压力。
在使用时如图2，中转车11对应转运车厢1后侧，中转车11上设置对应搁置导轨3的中转轨道12，中转车一侧设置可旋转放下的斜向导向架13，斜向导向架上设置对应中转轨道的斜向轨道14。极卷搁置车17可经其底部的车轮依次导向经斜向轨道14、中转轨道12送入并支撑在搁置导轨3上，经搁置轨道3前端的限位挡块4前限位，极卷搁置车17后端经密封门关闭后后限位。
在本实施例中，在第一、二气口接通转运车厢的内口内侧设置对应的气挡板15，气挡板支撑在转运车厢内侧且与内侧壁留有通气间隙，用于防止过快抽、进气直接冲击极卷搁置车上放置的极卷，影响极卷质量。
在本实施例中，第一、二截止阀、真空泵接转运车厢上的控制柜，控制柜内设电池电源，或控制柜外接电源线。
Claims (10)
1.一种锂电无环境管控极片转运装置，其特征在于：包括转运车厢和极卷搁置车，转运车厢和极卷搁置车底部均设置车轮，所述转运车厢一侧设有可侧开或闭合的密封门，转运车厢内底部设置两道以上由密封门一侧朝内延伸的搁置导轨，极卷搁置车经其底部的车轮导向支撑在搁置导轨上，所述转运车厢的任一侧面或顶面上设置第一、二气口，第一气口经第一截止阀接真空泵，第二气口经第二截止阀接挂接在该侧面或顶面上的液氮储罐，第二气口上或转运车厢上设置气压表。
2.根据权利要求1所述的一种锂电无环境管控极片转运装置，其特征是：所述密封门上带有密封锁。
3.根据权利要求1所述的一种锂电无环境管控极片转运装置，其特征是：所述第一、二气口和液氮储罐设置在密封门外侧上或与密封门相对的转运车厢另一侧。
4.根据权利要求1所述的一种锂电无环境管控极片转运装置，其特征是：所述搁置导轨上设置位于远离密封门位置、内侧限位极卷搁置车的限位挡块或挡柱。
5.根据权利要求1或2所述的一种锂电无环境管控极片转运装置，其特征是：所述密封门抵接限位极卷搁置车外侧。
6.根据权利要求1所述的一种锂电无环境管控极片转运装置，其特征是：还包括中转车，中转车上设置对应搁置导轨的中转轨道，中转车一侧设置可旋转放下的斜向导向架，斜向导向架上设置对应中转轨道的斜向轨道。
7.根据权利要求1或3所述的一种锂电无环境管控极片转运装置，其特征是：所述第一、二气口接通转运车厢的内口内侧设置对应的气挡板，气挡板支撑在转运车厢内侧且与内侧壁留有通气间隙。
8.根据权利要求1所述的一种锂电无环境管控极片转运装置，其特征是：所述第一、二截止阀、真空泵接转运车厢上的控制柜。
9.根据权利要求8所述的一种锂电无环境管控极片转运装置，其特征是：所述控制柜内设电池电源，或控制柜外接电源线。
10.根据权利要求1所述的一种锂电无环境管控极片转运装置，其特征是：所述气压表设置在控制柜上。
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