CN220929048U - 一种汽车尾门用球销、球销连接组件及限位器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车尾门用球销、球销连接组件及限位器，汽车尾门用球销包括球头、锥形部、圆环状包胶件、六方底座、垫片和螺纹连接件，六方底座通过垫片和螺纹连接件连接到车门或车身上，锥形部的外侧包裹有圆环状包胶件，圆环状包胶件的内表面与锥形部的外表面相贴合，圆环状包胶件的宽度从上到下依次递减，圆环状包胶件的上表面具有从上表面的圆心向圆周倾斜的斜面。通过在汽车尾门用球销中增加包胶件，可以在不影响安装的情况下，防止汽车尾门撑杆上的球窝与球销的球头之间的相对运动(包括摆动和晃动)，消除由这种相对运动产生的噪声，进而增加客户的满意度。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用连接组件，特别地，涉及一种汽车尾门用球销和球销连接组件。更特别地，涉及一种使用该汽车尾门用球销连接组件的汽车尾门用限位器。
背景技术
现代越野型SUV车辆的尾门多采用平开门式，尾门与汽车本体上分别安装球销或球销连接组件，通过带有球窝的尾门撑杆连接尾门和汽车本体上的球销或球销连接组件。但是，无论是在尾门的开闭过程中，还是在车辆的行驶过程中，由于尾门撑杆的摆动或晃动，尾门撑杆上的球窝与球销或球销连接组件中的球头的相对运动都会产生噪声，从而影响终端用户的体验。
目前解决该噪声的方式包括:(1)将尾门撑杆上的金属球窝替换成塑料材质的球窝；(2)在球销球头外表面增加包塑层。但塑料材质的球窝存在容易断裂的风险，而在球头上增加包塑层则会增加球销球头的尺寸，因而影响尾门撑杆上的球窝的安装。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车尾门用球销、球销连接组件及限位器，可以在不影响球窝和球头安装的情况下，消除球窝和球头相对运动时产生的异响。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车尾门用球销，包括球头、锥形部、圆环状包胶件、六方底座、垫片和螺纹连接件，六方底座通过垫片和螺纹连接件连接到车门或车身上，锥形部的外侧包裹有圆环状包胶件，圆环状包胶件的内表面与锥形部的外表面相贴合，圆环状包胶件的宽度从上到下依次递减，圆环状包胶件的上表面具有从上表面的圆心向圆周倾斜的斜面。
一种汽车尾门用球销连接组件，包括球头、锥形部、圆环状包胶件、圆柱底座、底部连接件和支架，球头、锥形部和圆柱底座从上到下一体成型，底部连接件将圆柱底座固定在支架上，锥形部的外侧包裹有圆环状包胶件，圆环状包胶件的内表面与锥形部的外表面相贴合，圆环状包胶件的宽度从上到下依次递减，圆环状包胶件的上表面具有从上表面的圆心向圆周倾斜的斜面。
优选地，球头、锥形部和圆柱底座采用车削或冷镦加工一体成型。
优选地，圆环状包胶件的外径小于圆柱底座的外径，圆环状包胶件的高度小于球头与锥形部的结合处。
优选地，圆环状包胶件是硫化成型的圆环状橡胶挡块。
优选地，圆环状包胶件是注塑成型的圆环状塑料挡块。
优选地，圆环状包胶件采用EPDM材料制成。
优选地，底部连接件通过铆接将圆柱底座固定在支架上。
优选地，还包括设置在支架上的安装通孔，通过安装通孔将汽车尾门用球销连接组件安装到汽车尾门或汽车本体上。
一种汽车尾门用限位器，包括如上所述的汽车尾门用球销连接组件，以及汽车尾门撑杆，汽车尾门撑杆上的球窝与汽车尾门用球销连接组件中的球头连接。
优选地，汽车尾门撑杆上的球窝与汽车尾门用球销连接组件中的圆环状包胶件相抵触。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过在汽车尾门用球销或球销连接组件中增加包胶件，可以在不影响安装的情况下，防止汽车尾门撑杆上的球窝与球销或球销连接组件中的球头之间的相对运动(包括摆动和晃动)，消除由这种相对运动产生的噪声，进而提升客户的体验感和满意度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的汽车尾门用球销的示意图；
图2是本实用新型的汽车尾门用球销连接组件的示意图；
图3是本实用新型的汽车尾门用球销链接组件的截面图；
图4是本实用新型的汽车尾门用球销连接组件中的圆环状包胶件的示意图；
图5是本实用新型的汽车尾门用球销连接件的装配示意图。
图中：1、球头，2、锥形部，3、圆环状包胶件，4、六方底座，5、垫片，6、螺纹连接件；7、圆柱底座，8、底部连接件，9、支架，10、安装通孔，11、汽车尾门撑杆，12、球窝。
具体实施方式
图1是本实用新型的汽车尾门用球销的示意图。
参见图1，本实用新型涉及一种汽车尾门用球销，包括：球头1、锥形部2、圆环状包胶件3、六方底座4、垫片5和螺纹连接件6，六方底座4通过垫片5和螺纹连接件6连接到车门或车身上，锥形部的外侧包裹有圆环状包胶件3，圆环状包胶件3的内表面与锥形部2的外表面相贴合，圆环状包胶件3的宽度从上到下依次递减，圆环状包胶件3的上表面具有从上表面的圆心向圆周倾斜的斜面。
图2和图3是本实用新型的汽车尾门用球销连接组件的示意图和截面图。
参见图2-3，本实用新型涉及一种汽车尾门用球销连接组件，包括：球头1、锥形部2、圆环状包胶件3、圆柱底座7、底部连接件8和支架9，球头1、锥形部2和圆柱底座7从上到下一体成型，底部连接件8将圆柱底座7固定在支架9上，锥形部2的外侧包裹有圆环状包胶件3，圆环状包胶件3的内表面与锥形部2的外表面相贴合，圆环状包胶件3的宽度从上到下依次递减，圆环状包胶件3的上表面具有从上表面的圆心向圆周倾斜的斜面。
进一步地，球头1、锥形部2和圆柱底座7可以采用车削或冷镦加工一体成型。
图4是本实用新型的汽车尾门用球销或球销连接组件中的圆环状包胶件3的示意图。
参见图4，圆环状包胶件3的宽度从上到下依次递减，以便与锥形部2的外表面相贴合。圆环状包胶件3的上表面具有从上表面的圆心向圆周倾斜的斜面，通过设置这种斜面，有效地避免了汽车尾门支撑杆上的球窝与球销连接组件中的球头之间的相对运动。
进一步地，圆环状包胶件3的外径小于圆柱底座4的外径，圆环状包胶件3的高度小于球头1与锥形部2的结合处。
进一步地，圆环状包胶件3可以是硫化成型的环状橡胶挡块，也可以是注塑成型的环状塑料挡块。
进一步地，圆环状包胶件3采用EPDM材料，EPDM材料具有一定的硬度及韧性，在承受压力时不会产生破损及永久变形，因而可以更好地做到对金属球窝的限位，以及对轴向冲击的缓冲。
进一步地，底部连接件8通过铆接将圆柱底座7固定在支架9上。
进一步地，本实用新型的汽车尾门用球销连接组件还包括设置在支架9上的安装通孔10，通过该安装通孔10将汽车尾门用球销连接组件安装到汽车尾门或汽车本体上。
图5是本实用新型的汽车尾门用球销连接件的装配示意图。
参见图5，在汽车尾门撑杆上的球窝与球销连接组件中的球头连接的情况下，由于圆环状包胶件上表面是斜面，避免了球窝与球头之间的相对运动，因而消除了由这种相对运动而产生的噪声。
在此基础上，本实用新型提出一种汽车尾门用限位器，包括如前所述的汽车尾门用球销连接组件，以及汽车尾门撑杆11，汽车尾门撑杆11上的球窝12与汽车尾门用球销连接组件中的球头1连接。
进一步地，汽车尾门撑杆11上的球窝12与汽车尾门用球销连接组件中的圆环状包胶件3的斜面相抵触。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员可以理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可以做出许多修改、变化等，但都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车尾门用球销，其特征在于，包括：球头(1)、锥形部(2)、圆环状包胶件(3)、六方底座(4)、垫片(5)和螺纹连接件(6)，所述六方底座(4)通过所述垫片(5)和所述螺纹连接件(6)连接到车门或车身上，锥形部的外侧包裹有圆环状包胶件(3)，圆环状包胶件(3)的内表面与锥形部(2)的外表面相贴合，圆环状包胶件(3)的宽度从上到下依次递减，圆环状包胶件(3)的上表面具有从上表面的圆心向圆周倾斜的斜面。
2.一种汽车尾门用球销连接组件，其特征在于：包括球头(1)、锥形部(2)、圆环状包胶件(3)、圆柱底座(7)、底部连接件(8)和支架(9)，所述球头(1)、所述锥形部(2)和所述圆柱底座(7)从上到下一体成型，所述底部连接件(8)将所述圆柱底座(7)固定在所述支架(9)上，所述锥形部(2)的外侧包裹有所述圆环状包胶件(3)，所述圆环状包胶件(3)的内表面与所述锥形部(2)的外表面相贴合，所述圆环状包胶件(3)的宽度从上到下依次递减，所述圆环状包胶件(3)的上表面具有从所述上表面的圆心向圆周倾斜的斜面。
3.如权利要求2所述的汽车尾门用球销连接组件，其特征在于：所述球头(1)、所述锥形部(2)和所述圆柱底座(7)采用车削或冷镦加工一体成型。
4.如权利要求2所述的汽车尾门用球销连接组件，其特征在于：所述圆环状包胶件(3)的外径小于圆柱底座(7)的外径，所述圆环状包胶件(3)的高度小于所述球头(1)与所述锥形部(2)的结合处。
5.如权利要求2所述的汽车尾门用球销连接组件，其特征在于：所述圆环状包胶件(3)是硫化成型的环状橡胶挡块或注塑成型的环状塑料挡块。
6.如权利要求2所述的汽车尾门用球销连接组件，其特征在于：所述圆环状包胶件(3)采用EPDM材料制成。
7.如权利要求2所述的汽车尾门用球销连接组件，其特征在于：所述底部连接件(8)铆接将所述圆柱底座(7)固定在所述支架(9)上。
8.如权利要求2所述的汽车尾门用球销连接组件，其特征在于：还包括设置在所述支架(9)上的安装通孔(10)，通过所述安装通孔(10)将所述汽车尾门用球销连接组件安装到汽车尾门或汽车本体上。
9.一种汽车尾门用限位器，其特征在于：包括权利要求2至8中任一项所述的汽车尾门用球销连接组件，以及汽车尾门撑杆(11)，所述汽车尾门撑杆(11)上的球窝(12)与所述汽车尾门用球销连接组件中的球头(1)连接。
10.如权利要求9所述的汽车尾门用限位器，其特征在于：所述汽车尾门撑杆(11)上的球窝(12)与所述汽车尾门用球销连接组件中的所述圆环状包胶件(3)的斜面相抵触。
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