CN220922087U - 一种飞机零件加工用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及飞机零部件领域，公开了一种飞机零件加工用支撑装置，包括底板，所述底板上侧固定连接有承载板，所述承载板上部左右两侧均滑动连接有螺纹套，两个所述螺纹套相近一侧均固定连接有夹块，两个所述螺纹套内部之间螺纹连接有双向螺纹杆，所述承载板上侧设置有限位块，所述限位块内部前后两侧均固定连接有螺栓，所述底板下侧四周均固定连接有安装架。本实用新型中，通过承载板、螺纹套、夹块、螺栓、双向螺纹杆、轮子、插销、套管、弹簧、限位杆等结构的相互配合，实现了针对不同大小飞机零件的固定以及解决了支撑装置能够方便调整位置，方便飞机零件的加工。

Description

一种飞机零件加工用支撑装置

技术领域

本实用新型涉及飞机零部件领域，尤其涉及一种飞机零件加工用支撑装置。

背景技术

飞机零件加工用支撑装置是一种在飞机零件加工时，将飞机零件进行支撑的装置，以满足加工时对飞机零件的固定，便于加工，从而提高飞机零件加工的效率。

飞机零件大多体积不一、形态各异，不便于加工时对飞机零件进行固定和支撑，加工过程中经常需要对位置进行调整，但飞机零件通常体积大且沉重，不便于调整位置，为此提出一种飞机零件加工用支撑装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种飞机零件加工用支撑装置，旨在改善了不能固定不同大小飞机零件以及移动不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种飞机零件加工用支撑装置，包括底板，所述底板上侧固定连接有承载板，所述承载板上部左右两侧均滑动连接有螺纹套，两个所述螺纹套相近一侧均固定连接有夹块，两个所述螺纹套内部之间螺纹连接有双向螺纹杆，所述承载板上侧设置有限位块，所述限位块内部前后两侧均固定连接有螺栓，所述底板下侧四周均固定连接有安装架，四个所述安装架下侧均转动连接有轴一，四个所述轴一下侧均固定连接有固定架，四个所述固定架内部均固定连接有轴二，四个所述轴二外侧均转动连接有轮子，四个所述轮子内部均开设有多个定位孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述固定架外侧均固定连接有套管，四个所述套管内部均滑动连接有活动块，四个所述套管内壁一侧均固定连接有弹簧，四个所述套管内部均滑动连接有插销，四个所述套管远离固定架的一侧均滑动连接有限位杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块内部转动连接在所述双向螺纹杆外部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双向螺纹杆右侧固定连接有手柄。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插销外部滑动连接在所述定位孔内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述插销上侧均滑动连接在限位杆下侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动块内部均固定连接在所述插销外部。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过承载板、螺纹套、夹块、螺栓、双向螺纹杆结构的相互配合，实现了针对不同大小飞机零件的固定。

2、本实用新型中，在轮子、插销、套管、弹簧、限位杆等结构的相互配合下，解决了支撑装置能够方便调整位置，方便飞机零件的加工。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种飞机零件加工用支撑装置的立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种飞机零件加工用支撑装置的双向螺纹杆的结构示意图；

图3为图1中A处的放大图；

图4为一种飞机零件加工用支撑装置的套管的剖面示意图。

图例说明：

1、底板；2、承载板；3、螺纹套；4、夹块；5、螺栓；6、限位块；7、双向螺纹杆；8、安装架；9、固定架；10、轮子；11、轴一；12、插销；13、套管；14、轴二；15、弹簧；16、限位杆；17、活动块；18、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种飞机零件加工用支撑装置，包括底板1，用于固定装置，底板1上侧固定连接有承载板2，用于放置螺纹套3和限位块6，承载板2上部左右两侧均滑动连接有螺纹套3，可以带动夹块4，调整两个夹块4之间的距离，两个螺纹套3相近一侧均固定连接有夹块4，用于固定飞机零件，当需要对飞机零件进行固定的时候，需转动手柄，通过手柄带动双向螺纹杆7转动，双向螺纹杆7带动两个螺纹套3调整距离，螺纹套3带动夹块4夹住飞机零件，两个螺纹套3内部之间螺纹连接有双向螺纹杆7，用于调整螺纹套3的位置，承载板2上侧设置有限位块6，用于限制双向螺纹杆7的位置，限位块6内部前后两侧均固定连接有螺栓5，用于连接限位块6和承载板2，底板1下侧四周均固定连接有安装架8，用于连接轴一11，四个安装架8下侧均转动连接有轴一11，可以让固定架9任意转动，四个轴一11下侧均固定连接有固定架9，用于带动轴二14，四个固定架9内部均固定连接有轴二14，可以带动轮子10运动，四个轴二14外侧均转动连接有轮子10，方便移动支撑装置，四个轮子10内部开设有多个定位孔18，用于连接插销12，固定轮子10不动，当支撑装置到达所需位置进行固定时，需将限位杆16向上拉起至离开插销12，插销12通过弹簧15推动活动块17运动，活动块17带动插销12，将插销12滑入轮子10内部均开设的定位孔18中，达到固定轮子10无法行动的效果。

四个固定架9外侧均固定连接有套管13，四个套管13内部均滑动连接有活动块17，用于压缩弹簧15，四个套管13内壁一侧均固定连接有弹簧15，用于推动活动块17，活动块17带动插销12，四个套管13内部均滑动连接有插销12，四个套管13远离固定架9的一侧均滑动连接有限位杆16，用于固定插销12，当需要调整支撑装置的位置时，通过安装架8带动轴一11，轴一11带动固定架9，固定架9带动轴二14，轴二14带动轮子10转动，达到移动装置的目的。

限位块6内部转动连接在双向螺纹杆7外部，用于双向螺纹杆7的拆装和固定。

双向螺纹杆7右侧固定连接有手柄，转动手柄带动双向螺纹杆7转动。

插销12外部滑动连接在定位孔18内部，可以将轮子10位置固定住不动。

四个插销12上侧均滑动连接在限位杆16下侧，限位杆16插在插销12内，可以固定插销12。

活动块17内部均固定连接在插销12外部，用于带动插销12移动。

工作原理：当需要对飞机零件进行固定的时候，需转动手柄，通过手柄带动双向螺纹杆7转动，双向螺纹杆7带动两个螺纹套3调整距离，螺纹套3带动夹块4夹住飞机零件；当需要调整支撑装置的位置时，通过安装架8带动轴一11，轴一11带动固定架9，固定架9带动轴二14，轴二14带动轮子10转动，达到移动装置的目的；当支撑装置到达所需位置进行固定时，需将限位杆16向上拉起至离开插销12，插销12通过弹簧15推动活动块17运动，活动块17带动插销12，将插销12滑入轮子10内部开设的定位孔18中，达到固定轮子10无法行动的效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种飞机零件加工用支撑装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上侧固定连接有承载板(2)，所述承载板(2)上部左右两侧均滑动连接有螺纹套(3)，两个所述螺纹套(3)相近一侧均固定连接有夹块(4)，两个所述螺纹套(3)内部之间螺纹连接有双向螺纹杆(7)，所述承载板(2)上侧设置有限位块(6)，所述限位块(6)内部前后两侧均固定连接有螺栓(5)，所述底板(1)下侧四周均固定连接有安装架(8)，四个所述安装架(8)下侧均转动连接有轴一(11)，四个所述轴一(11)下侧均固定连接有固定架(9)，四个所述固定架(9)内部均固定连接有轴二(14)，四个所述轴二(14)外侧均转动连接有轮子(10)，四个所述轮子(10)内部均开设有多个定位孔(18)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机零件加工用支撑装置，其特征在于：四个所述固定架(9)外侧均固定连接有套管(13)，四个所述套管(13)内部均滑动连接有活动块(17)，四个所述套管(13)内壁一侧均固定连接有弹簧(15)，四个所述套管(13)内部均滑动连接有插销(12)，四个所述套管(13)远离固定架(9)的一侧均滑动连接有限位杆(16)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机零件加工用支撑装置，其特征在于：所述限位块(6)内部转动连接在所述双向螺纹杆(7)外部。

4.根据权利要求1所述的一种飞机零件加工用支撑装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(7)右侧固定连接有手柄。

5.根据权利要求2所述的一种飞机零件加工用支撑装置，其特征在于：所述插销(12)外部滑动连接在所述定位孔(18)内部。

6.根据权利要求2所述的一种飞机零件加工用支撑装置，其特征在于：四个所述插销(12)上侧均滑动连接在限位杆(16)下侧。

7.根据权利要求2所述的一种飞机零件加工用支撑装置，其特征在于：所述活动块(17)内部均固定连接在所述插销(12)外部。