CN220920893U - 一种汽车中控主机支架的成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及中控主机支架成型技术领域，尤其涉及一种汽车中控主机支架的成型模具，针对现有技术中存在无法对浇筑后的铁水进行震荡，使得铁水产生的气体无法从模具内散出，会导致加工出的支架中存在很多的气泡的缺点，现提出以下方案，其包括架体，所述架体上固定连接有两个导柱，且两个导柱上滑动安装有同一个方管，所述方管上滑动安装有上模组件，且架体的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸与方管固定连接，所述架体的顶部固定连接有滑动架，且滑动架上滑动安装有下模组件，本实用新型能够对带动上模和下模箱进行同步左右摇晃，加快了铁水的流速，避免气泡的产生；同时能够对支架进行快速冷却，提高成型效率。

Description

一种汽车中控主机支架的成型模具

技术领域

本实用新型涉及中控主机支架成型技术领域，尤其涉及一种汽车中控主机支架的成型模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

公告号为CN210547420U的专利文件公开了一种用于汽车中控支架板的冲压模具组件，解决了目前市场上的用于汽车中控支架板的冲压模具组件冷却速度慢，汽车中控支架板成型效率低、模具加工后，取出不便，需要耗费较长时间的问题，其包括基座，所述基座的顶部固定有支撑杆，支撑杆的顶部固定有支架，支架的顶部安装有驱动电机，驱动电机的输出轴安装有驱动齿轮，驱动齿轮的侧面啮合有传动齿轮，传动齿轮的中部固定有螺纹杆，螺纹杆的底部安装有轴承，螺纹杆的一端螺纹连接有升降块，基座位于支撑杆侧面的顶部固定有固位杆；本实用新型，具有冷却速度块，汽车中控支架板成型效率高、汽车中控支架板加工后取出便捷，耗时短的优点。

但是上述的一种用于汽车中控支架板的冲压模具组件无法对浇筑后的铁水进行震荡，使得铁水产生的气体无法从模具内散出，会导致加工出的支架中存在很多的气泡，为此我们提出了一种汽车中控主机支架的成型模具来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在无法对浇筑后的铁水进行震荡，使得铁水产生的气体无法从模具内散出，会导致加工出的支架中存在很多的气泡的缺点，而提出的一种汽车中控主机支架的成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车中控主机支架的成型模具，包括架体，所述架体上固定连接有两个导柱，且两个导柱上滑动安装有同一个方管，所述方管上滑动安装有上模组件，且架体的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸与方管固定连接，所述架体的顶部固定连接有滑动架，且滑动架上滑动安装有下模组件，所述架体的顶部固定连接有风冷组件，且风冷组件上固定套设有传动组件，所述传动组件上固定连接有震荡组件，所述上模组件包括两个滑动安装于方管上的滑动板，且两个滑动板上固定连接有同一个上模，所述下模组件包括两个滑动安装于滑动架顶部的滑动块，且两个滑动块的顶部固定连接有同一个下模箱，所述风冷组件包括固定连接于架体顶部的电动机，且电动机的输出轴上固定连接有旋转轴，所述震荡组件包括固定连接于传动杆顶部的转盘，且转盘上转动安装有传动臂。

优选的，所述上模上设有浇筑口。

优选的，所述下模箱与上模相配合。

优选的，所述旋转轴上固定连接有扇叶。

优选的，所述传动组件包括固定套设于旋转轴上的第一带轮，且第一带轮上传动连接有皮带。

优选的，所述第一带轮通过皮带传动连接有第二带轮，且第二带轮上固定连接有传动杆，所述传动杆转动安装于架体之上。

优选的，所述传动臂与其中一个滑动块转动连接。

本实用新型中，所述一种汽车中控主机支架的成型模具的有益效果；

由于设置了上模组件、下模组件、传动组件和震荡组件，能够对带动上模和下模箱进行同步左右摇晃，加快了铁水的流速，避免气泡的产生。

由于设置了风冷组件，能够对支架进行快速冷却，提高成型效率。

本实用新型能够对带动上模和下模箱进行同步左右摇晃，加快了铁水的流速，避免气泡的产生；同时能够对支架进行快速冷却，提高成型效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车中控主机支架的成型模具的正剖结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车中控主机支架的成型模具的传动组件正视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车中控主机支架的成型模具的震荡组件正视结构示意图。

图中：1、架体；2、导柱；3、方管；4、滑动板；5、上模；6、浇筑口；7、液压缸；8、滑动架；9、滑动块；10、下模箱；11、电动机；12、旋转轴；13、扇叶；14、第一带轮；15、皮带；16、第二带轮；17、传动杆；18、转盘；19、传动臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-图3，一种汽车中控主机支架的成型模具，包括架体1，架体1上固定连接有两个导柱2，且两个导柱2上滑动安装有同一个方管3。

本实用新型中，传动组件上固定连接有震荡组件，上模组件包括两个滑动安装于方管3上的滑动板4，且两个滑动板4上固定连接有同一个上模5，上模5上设有浇筑口6。

本实用新型中，下模组件包括两个滑动安装于滑动架8顶部的滑动块9，且两个滑动块9的顶部固定连接有同一个下模箱10，下模箱10与上模5相配合。

本实用新型中，方管3上滑动安装有上模组件，且架体1的顶部固定连接有液压缸7，风冷组件包括固定连接于架体1顶部的电动机11，且电动机11的输出轴上固定连接有旋转轴12，旋转轴12上固定连接有扇叶13。

本实用新型中，液压缸7与方管3固定连接，架体1的顶部固定连接有滑动架8，且滑动架8上滑动安装有下模组件，传动组件包括固定套设于旋转轴12上的第一带轮14，且第一带轮14上传动连接有皮带15。

本实用新型中，第一带轮14通过皮带15传动连接有第二带轮16，且第二带轮16上固定连接有传动杆17，传动杆17转动安装于架体1之上。

本实用新型中，架体1的顶部固定连接有风冷组件，且风冷组件上固定套设有传动组件，震荡组件包括固定连接于传动杆17顶部的转盘18，且转盘18上转动安装有传动臂19，传动臂19与其中一个滑动块9转动连接。

本实用新型中，工作原理；使用时首先启动液压缸7，液压缸7带动方管3向下移动，同时两个导柱2能够进行稳定导向，同时方管3带动上模5向下移动，使上模5移动至下模箱10内，随后将融化而形成液体状的铁水，已浇筑的方式浇筑到浇筑口6内，随后使铁水在下模箱内成型，此时启动电动机11，电动机11的输出轴带动旋转轴12转动，旋转轴12带动第一带轮14转动，第一带轮14通过皮带15带动第二带轮16转动，第二带轮16带动传动杆17转动，传动杆17带动转盘18转动，转盘18通过传动臂19带动其中一个滑动块9进行左右移动，从而带动上模5和下模箱10进行同步左右摇晃，加快了铁水的流速，避免气泡的产生，方便快速成型，同时旋转轴12带动扇叶13转动，扇叶13的转动会产生风力，并吹向下模箱10的底部，从而对支架进行快速冷却，提高成型效率。

实施例二

本实施例与实施例一的区别在于：滑动架8的顶部固定安装有冷凝管，且冷凝管与扇叶13相配合，能够使扇叶13旋转时产生的风经过冷凝管，使其变为冷风，提高冷却效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车中控主机支架的成型模具，包括架体（1），其特征在于，所述架体（1）上固定连接有两个导柱（2），且两个导柱（2）上滑动安装有同一个方管（3），所述方管（3）上滑动安装有上模组件，且架体（1）的顶部固定连接有液压缸（7），所述液压缸（7）与方管（3）固定连接，所述架体（1）的顶部固定连接有滑动架（8），且滑动架（8）上滑动安装有下模组件，所述架体（1）的顶部固定连接有风冷组件，且风冷组件上固定套设有传动组件，所述传动组件上固定连接有震荡组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控主机支架的成型模具，其特征在于，所述上模组件包括两个滑动安装于方管（3）上的滑动板（4），且两个滑动板（4）上固定连接有同一个上模（5），所述上模（5）上设有浇筑口（6）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中控主机支架的成型模具，其特征在于，所述下模组件包括两个滑动安装于滑动架（8）顶部的滑动块（9），且两个滑动块（9）的顶部固定连接有同一个下模箱（10），所述下模箱（10）与上模（5）相配合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车中控主机支架的成型模具，其特征在于，所述风冷组件包括固定连接于架体（1）顶部的电动机（11），且电动机（11）的输出轴上固定连接有旋转轴（12），所述旋转轴（12）上固定连接有扇叶（13）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车中控主机支架的成型模具，其特征在于,所述传动组件包括固定套设于旋转轴（12）上的第一带轮（14），且第一带轮（14）上传动连接有皮带（15）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车中控主机支架的成型模具，其特征在于，所述第一带轮（14）通过皮带（15）传动连接有第二带轮（16），且第二带轮（16）上固定连接有传动杆（17），所述传动杆（17）转动安装于架体（1）之上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车中控主机支架的成型模具，其特征在于,所述震荡组件包括固定连接于传动杆（17）顶部的转盘（18），且转盘（18）上转动安装有传动臂（19），所述传动臂（19）与其中一个滑动块（9）转动连接。