CN220912286U - 一种用于公路坡度测量的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路坡度测量的装置，包括外壳，所述外壳的正面开设有开槽，所述开槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面转动套设有套筒，所述套筒的外表面设置有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端固定连接有装置框，所述装置框的内部滑动连接有电磁铁，所述电磁铁与装置框内壁相对的一侧之间设置有两个收缩弹簧，所述开槽的内壁上开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有永磁铁。本实用新型在对公路坡度进行测量的过程中且装置框停止移动时，对电磁铁进行通电，使得电磁铁与永磁铁通过磁性相连接，避免了指针因外力或误触等因素发生偏移，提高了装置对公路坡度进行测量时的稳定性。

Description

一种用于公路坡度测量的装置

技术领域

本实用新型涉及公路检测技术领域，尤其涉及一种用于公路坡度测量的装置。

背景技术

坡度是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度和水平距离的比叫做坡度。道路的坡度检测是道路建设中重要的一环。因为道路的坡度直接影响车辆通行的便利性，道路排水通畅性，而且与规划设计中道路的等级、功能定位及开挖路基土石方量等密切相关，是道路施工成本核算及可行性分析的重要因素。

如申请号为202223133706.4的实用新型专利，公开了一种公路施工用坡度测量装置涉及公路施工领域，包括固定底板，所述固定底板的下端外表面设有平衡底座，所述固定底板的上端外表面设有固定框架与伸缩杆，所述固定框架位于伸缩杆的一侧，本实用新型所述的一种公路施工用坡度测量装置，设置的平衡底座在使用时可增加固定底板的放置面积，可提高固定底板的稳定性，并且平衡底座的中空结构在使用时可避免路面凹凸不平的影响，并且通过内置弹簧和橡胶柱可对凹凸不平的路面进行找平，可保障坡度测量的精度，设置的通过螺纹杆调节万向轮的高度，当进行测量时，可将万向轮收置到平衡底座的中部，当需要进行移动时，可调节万向轮接触到路面，可通过万向轮进行移动，较为便捷。

上述装置在使用的过程中通过垂线与水平锥等结构的配合，并在重力的作用下对公路的坡度进行测量，但在测量结束后需要工作人员弯腰观察水平锥的位置并记录，长时间弯腰观察容易造成工作人员的腰部酸痛，且在记录的过程中，水平锥容易受到外力与误触等因素的影响，导致位置发生改变而影响数据的准确性。

因此，有必要提供一种用于公路坡度测量的装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于公路坡度测量的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于公路坡度测量的装置，包括外壳，所述外壳的正面开设有开槽，所述开槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面转动套设有套筒，所述套筒的外表面设置有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端固定连接有装置框，所述装置框的内部滑动连接有电磁铁，所述电磁铁与装置框内壁相对的一侧之间设置有两个收缩弹簧，所述开槽的内壁上开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有永磁铁，所述开槽的内部固定连接有两个固定板，两个所述固定板的一端均与套筒的外表面滑动连接，所述外壳的背面设置有支撑组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板的顶部，且位于开槽的内部固定连接有测量板，所述套筒的外表面还固定连接有指针。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑组件包括固定连接在外壳背面的连接柱，所述连接柱的外表面转动套设有两个套环，两个所述套环的外表面分别固定连接有支撑杆一与支撑杆二，所述支撑杆一与支撑杆二的顶部均开设有开口，所述支撑杆一上的开口内部固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面转动套设有卡接杆，所述支撑杆二上开口内壁的底部开设有卡接槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接杆的一侧设置有橡胶块，所述橡胶块活动连接在卡接槽内部，所述卡接杆的另一侧开设有握孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆一与支撑杆二的底部均开设有限位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳的外表面固定连接有限位块，所述支撑杆一与支撑杆二通过限位槽均与限位块活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述装置框滑动连接在滑槽内部。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该用于公路坡度测量的装置，通过装置框、电磁铁、收缩弹簧、滑槽和永磁铁等结构的配合使用，在对公路坡度进行测量的过程中且装置框停止移动时，对电磁铁进行通电，使得电磁铁与永磁铁通过磁性相连接，避免了指针因外力或误触等因素发生偏移，提高了装置对公路坡度进行测量时的稳定性，同时可将装置拿起进行观察，避免了需要工作人员弯腰观察并记录数据的行动，从而减少对工作人员腰部的压力。

2、与现有技术相比，该用于公路坡度测量的装置，通过支撑组件的设置，在不使用装置时，可将支撑杆一与支撑杆二合并，并通过卡接杆、橡胶块与卡接槽等结构的配合，将支撑杆一与支撑杆二固定在一起，减少了装置的占用空间，从而便于工作人员携带。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于公路坡度测量的装置的整体结构立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于公路坡度测量的装置的电磁铁与收缩弹簧等结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于公路坡度测量的装置的卡接杆与橡胶块等结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于公路坡度测量的装置的限位槽与限位块等结构示意图。

图例说明：

1、外壳；2、开槽；3、固定杆；4、套筒；5、伸缩杆；6、装置框；7、电磁铁；8、收缩弹簧；9、滑槽；10、永磁铁；11、固定板；12、测量板；13、指针；14、连接柱；15、套环；16、支撑杆一；17、支撑杆二；18、开口；19、连接杆；20、卡接杆；21、卡接槽；22、橡胶块；23、握孔；24、限位槽；25、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种用于公路坡度测量的装置：包括外壳1，外壳1的正面开设有开槽2，开槽2的内部固定连接有固定杆3，固定杆3的外表面转动套设有套筒4，套筒4的外表面设置有伸缩杆5，伸缩杆5的伸缩端固定连接有装置框6，装置框6的内部滑动连接有电磁铁7，电磁铁7在不通电的情况下，会被两个收缩弹簧8限制在装置框6内部，电磁铁7与装置框6内壁相对的一侧之间设置有两个收缩弹簧8，开槽2的内壁上开设有滑槽9，装置框6滑动连接在滑槽9内部，滑槽9的内部设置有永磁铁10，开槽2的内部固定连接有两个固定板11，两个固定板11的一端均与套筒4的外表面滑动连接，外壳1的背面设置有支撑组件，固定板11的顶部，且位于开槽2的内部固定连接有测量板12，套筒4的外表面还固定连接有指针13。

支撑组件包括固定连接在外壳1背面的连接柱14，连接柱14的外表面转动套设有两个套环15，两个套环15的外表面分别固定连接有支撑杆一16与支撑杆二17，支撑杆一16与支撑杆二17的顶部均开设有开口18，支撑杆一16与支撑杆二17的底部均开设有限位槽24，支撑杆一16上的开口18内部固定连接有连接杆19，连接杆19的外表面转动套设有卡接杆20，支撑杆二17上开口18内壁的底部开设有卡接槽21，卡接杆20的一侧设置有橡胶块22，橡胶块22活动连接在卡接槽21内部，卡接杆20的另一侧开设有握孔23，通过支撑组件的设置，可将支撑杆一16与支撑杆二17合并，并通过卡接杆20、橡胶块22与卡接槽21等结构的配合，将支撑杆一16与支撑杆二17固定在一起，减少了装置的占用空间，从而便于工作人员携带。

外壳1的外表面固定连接有限位块25，支撑杆一16与支撑杆二17通过限位槽24均与限位块25活动连接，通过限位槽24与限位块25的设置，避免支撑杆一16与支撑杆二17转动过度，导致测量板12与地面无法保持水平垂直。

工作原理：使用时，通过握孔23将卡接杆20翻出，使得橡胶块22脱离卡接槽21的内部，解除支撑杆一16与支撑杆二17之间的固定，随后将支撑杆一16与支撑杆二17分离，使得支撑杆一16与支撑杆二17底部的限位槽24分别与限位块25的两侧相抵接，从而将支撑杆一16与支撑杆二17展开，随后将装置放置在需要测量坡度的公路上，在重力的作用下，电磁铁7会带着装置框6与伸缩杆5在开槽2内部移动，且指针13也被同步带动，而伸缩杆5在移动的过程中会进行自适应伸缩，当电磁铁7与装置框6停止移动时，对电磁铁7进行通电，使得电磁铁7产生磁性与永磁铁10之间相互吸引，而电磁铁7向装置框6的外部滑动，同时两个收缩弹簧8延伸，电磁铁7与永磁铁10通过磁性相连接，随后工作人员可将装置拿起，在移动装置的过程中，由于电磁铁7与永磁铁10在磁力的作用下相连接，不会在移动的过程中产生偏移，避免了指针13因外力或误触等因素发生偏移，将装置拿起后，工作人员可根据指针13所指向的位置，并配合测量板12对公路的坡度数据进行记录，避免了需要工作人员弯腰观察并记录数据的行动，从而减少对工作人员腰部的压力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于公路坡度测量的装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的正面开设有开槽(2)，所述开槽(2)的内部固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的外表面转动套设有套筒(4)，所述套筒(4)的外表面设置有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的伸缩端固定连接有装置框(6)，所述装置框(6)的内部滑动连接有电磁铁(7)，所述电磁铁(7)与装置框(6)内壁相对的一侧之间设置有两个收缩弹簧(8)，所述开槽(2)的内壁上开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部设置有永磁铁(10)，所述开槽(2)的内部固定连接有两个固定板(11)，两个所述固定板(11)的一端均与套筒(4)的外表面滑动连接，所述外壳(1)的背面设置有支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路坡度测量的装置，其特征在于：所述固定板(11)的顶部，且位于开槽(2)的内部固定连接有测量板(12)，所述套筒(4)的外表面还固定连接有指针(13)。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路坡度测量的装置，其特征在于：所述支撑组件包括固定连接在外壳(1)背面的连接柱(14)，所述连接柱(14)的外表面转动套设有两个套环(15)，两个所述套环(15)的外表面分别固定连接有支撑杆一(16)与支撑杆二(17)，所述支撑杆一(16)与支撑杆二(17)的顶部均开设有开口(18)，所述支撑杆一(16)上的开口(18)内部固定连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)的外表面转动套设有卡接杆(20)，所述支撑杆二(17)上开口(18)内壁的底部开设有卡接槽(21)。

4.根据权利要求3所述的一种用于公路坡度测量的装置，其特征在于：所述卡接杆(20)的一侧设置有橡胶块(22)，所述橡胶块(22)活动连接在卡接槽(21)内部，所述卡接杆(20)的另一侧开设有握孔(23)。

5.根据权利要求3所述的一种用于公路坡度测量的装置，其特征在于：所述支撑杆一(16)与支撑杆二(17)的底部均开设有限位槽(24)。

6.根据权利要求5所述的一种用于公路坡度测量的装置，其特征在于：所述外壳(1)的外表面固定连接有限位块(25)，所述支撑杆一(16)与支撑杆二(17)通过限位槽(24)均与限位块(25)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于公路坡度测量的装置，其特征在于：所述装置框(6)滑动连接在滑槽(9)内部。