CN220910389U - 一种单向传递动力机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单向传递动力机构，包括同轴设置的输入轴与输出轴，所述输出轴固定连接有转动壳体，输入轴嵌设在转动壳体内并通过连接组件连接，所述连接组件包括设置在输入轴上的转动块及设置在转动壳体内并与转动块配合使用的限位件；转动块随输入轴转动，带动限位件移动使限位件与转动壳体相抵配合，并使转动壳体与输出轴转动。本实用新型对现有技术中的电磁离合器的结构进行了代替，利用简单的连接组件就能实现单向传递动力的目的，与现有技术中的电磁离合器的部分功能作用相同，但是整体结构更加简单，成本更低，有利于安装使用，且检修也更为方便。

Description

一种单向传递动力机构

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其涉及一种单向传递动力机构。

背景技术

目前在市面在使用需要由输入端单向传递到输出端的场合中(例如汽车离合器等)，常使用电磁离合器进行控制动力传递。电磁离合器是应用电磁感应原理和内外摩擦片之间的摩擦力，使机械传动***中两个旋转运动的部件，在主动部件不停止旋转的情况下，从动部件可以与其结合或分离的电磁机械连接器，是一种自动执行的电器。它具有结构简单、动作较快、控制能量小、便于远距离控制等优点；但电磁离合器在使用过程中也存在成本较高、重量较重、使用中会持续发热、存在安全隐患等问题。

为此，现有技术中存在大量技术对电磁离合器的结构进行改进，例如专利申请号为CN202320895797.0、CN202320873218.2等专利中记载的技术。现有技术中对电磁离合器的结构进行改进，以达到降低电磁离合器的能耗、使用难度等效果。但是，现有技术中的离合器整体结构还是较为复杂，设计、安装以及检修、更换都极为不便。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种单向传递动力机构，解决了现有技术中电子离合器结构复杂且安装、检修、更换不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种单向传递动力机构，包括同轴设置的输入轴与输出轴，所述输出轴固定连接有转动壳体，输入轴嵌设在转动壳体内并通过连接组件连接，

所述连接组件包括设置在输入轴上的转动块及设置在转动壳体内并与转动块配合使用的限位件；

转动块随输入轴转动，带动限位件移动使限位件与转动壳体相抵配合，并使转动壳体与输出轴转动。

本实用新型的原理：输入轴与转动壳体之间设置有连接组件，连接组件设置的转动块与限位件配合使用，当输入动力装置与输入轴相连接时，输入轴转动能带动转动块转动，转动块转动带动限位件在转动壳体内移动并与转动壳体相抵，使得转动壳体与限位件之间再无相对移动，而转动块又与限位件无相对移动，则转动块随输入轴持续转动时，就能带动转动壳体转动，进一步带动输出轴转动，进而实现输入轴对输出轴动力的传递；转动块转动带动限位件与转动壳体相抵设置，若转动块并未有驱动力(输入轴并未连接驱动力)，则限位件是不能与转动壳体相抵的，因此，当动力输入在输出轴端，转动壳体转动就不能驱动限位件移动，进而不能驱动转动块与输入轴转动，达到单向传递动力的目的。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型对现有技术中的电磁离合器的结构进行了代替，利用简单的连接组件就能实现单向传递动力的目的，与现有技术中的电磁离合器的部分功能作用相同，但是整体结构更加简单，成本更低，有利于安装使用，且检修也更为方便。

进一步地，所述转动块为与输入轴同轴设置的齿轮，限位件呈中通环形结构，齿轮嵌设在中通环形结构内并与限位件的内壁设置的齿条相互啮合。

进一步地，所述中通环形结构由相对设置的两直侧壁及用于连接两直侧壁并相对设置两弧形侧壁组成，所述齿条设置在任意直侧壁内侧，且两直侧壁的距离与齿轮的直径适配。

进一步地，所述输入轴上设有与齿轮相邻设置并与输入轴同轴设置的圆柱型的挡块，所述挡块的直径大于齿轮直径。

进一步地，所述中通环形结构内设有与挡块直径适配的凹槽，或

所述中通环形结构内设有与齿轮直径适配的凹槽。

进一步地，所述转动壳体呈通孔结构并包括同轴设置的并依次连接大圆筒与小圆筒，所述输出轴设置在小圆筒内与小圆筒同轴固定，限位件在大圆筒内活动设置。

进一步地，所述大圆筒的开口端设有适配的盖板，输入轴贯穿盖板与盖板转动连接，限位件位于盖板与大圆筒之间。

进一步地，大圆筒的开口端设有圆环型的固定槽，盖板呈圆盘结构并嵌设在大圆筒的固定槽内与固定槽固定连接，输入轴与盖板同轴设置。

附图说明

图1为本实用新型的结构***图；

图2为本实用新型输入轴、挡块及转动块(齿轮)配合安装结构示意图；

图3为本实用新型限位件(中通环形结构)的结构示意图；

图4为本实用新型的结构示意图。

图中：盖板1、轴承2、输入轴3、限位件4、齿条41、轴套5、转动壳体6、输出轴7、挡块31、齿轮32、大圆筒61、小圆筒62。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1、4所示，一种单向传递动力机构，包括外壳及同轴设置的输入轴3与输出轴7。外壳的外观大致呈空心圆柱结构并分为固定连接的盖板1与转动壳体6。转动壳体6呈通孔结构并包括同轴设置的并依次连接大圆筒61与小圆筒62，大圆筒61的开口端设有圆环型的固定槽，盖板1呈圆盘结构并嵌设在固定槽内与固定槽固定连接；所述输出轴7设置在小圆筒62内与小圆筒62同轴固定，在小圆筒62内开设有可与轴类零件插设的花齿槽，输出轴7为轴类零件(其上有花键齿和渐开线齿，花键齿用于连接输入端动力，可更换位其他连接结构)，通过插设方式与小圆筒62实现同轴固定设置。

如图1、4所示，输入轴3贯穿盖板1通过轴承2与盖板1同轴设置，盖板1可与需要设置该机构的其他机械部件固定连接，确保整个机构有一定的支撑力；当然盖板1也可不与其他部件连接，因为输入轴3会与动力输出设备连接，也可对盖板1进行位置限定。输入轴3一端位于盖板1外，输入轴3另一端深入小圆筒62内并设有轴套5，且输入轴3与输出轴7同轴设置。由于输出轴7与转动壳体6固定连接，为使输入轴3对输出轴7实现单向动力传递的效果，本实用新型的输入轴3与转动壳体6通过连接组件连接，所述连接组件包括设置在输入轴3上的转动块及设置在转动壳体6内并与转动块配合使用的限位件4；转动块随输入轴3转动，带动限位件4移动使限位件4与转动壳体6相抵配合，并使转动壳体6与输出轴7转动。

安装时，将输入轴3与动力输入机构(驱动机构)固定连接，并使输出轴7和预设位置的部件连接，此时，连接组件是位于外壳内的。使用时，当输入动力装置与输入轴3相连接时，输入轴3转动能带动转动块转动，转动块转动带动限位件4在转动壳体6内移动并与转动壳体6相抵，使得转动壳体6与限位件4之间再无相对移动，而转动块又与限位件4无相对移动，则转动块随输入轴3持续转动时，就能带动转动壳体6转动，进一步带动输出轴7转动，进而实现输入轴3对输出轴7动力的传递；转动块转动带动限位件4与转动壳体6相抵设置，若转动块并未有驱动力(输入轴3并未连接驱动力)，则限位件4是不能与转动壳体6相抵的，因此，当动力输入在输出轴7端，转动壳体6转动就不能驱动限位件4移动，进而不能驱动转动块与输入轴3转动，使得本单向传递动力机构达到单向传递动力的目的。

本实施例中，限定了转动块与限位件4的具体结构，具体的，如图1、2所示，转动块为与输入轴3同轴设置的齿轮32，如图1、3所示，限位件4呈中通环形结构，齿轮32嵌设在中通环形结构内并与限位件4的内壁设置的齿条41相互啮合。输入轴3连接驱动机构并转动时，由于齿轮32与齿条41相互啮合，齿轮32随输入轴3转动就能带动齿条41及限位件4移动，限位件4移动使其与转动壳体6接触并与转动壳体6相抵死，在摩擦力作用下，输入轴3持续转动就能带动转动壳体6以及输出轴7转动；由于限位件4与转动壳体6能相抵是因为齿轮32与齿条41的卡接，且齿轮32有持续输出的动力，才能使限位件4月转动壳体6一直相抵接触，当动力在输入端在输出轴7位置时，意味着输入轴3端并不能给齿轮32提供动力，则不能实现限位件4月转动壳体6的相抵接触，则转动壳体6转动并不能驱动限位件4移动，进而使得转动壳体6转动并不能带动输入轴3转动，从而实现本机构的单向传递动力的目的。

由于限位件4设置在大圆筒61内，大圆筒61内壁呈圆弧形结构，为使限位件4能移动的同时还能使其与转动壳体6相抵的接触面积较大，本实施例中，如图1、3所示，中通环形结构由相对设置的两直侧壁及用于连接两直侧壁并相对设置两弧形侧壁组成，所述齿条41设置在任意直侧壁内侧，且两直侧壁的距离与齿轮32的直径适配。齿轮32直径刚好与两直侧壁之间的距离适配，使得齿轮32对限位件4还具有一定的支撑力，只需将中通环形结构的两开口端分别与盖板1、转动壳体6内壁接触固定，就能使限位件4移动的同时还能与转动壳体6相抵死并随输入轴3转动。

如图4所示，为使限位件4与齿轮32的安装能加适配，输入轴3上设有与齿轮32相邻设置并与输入轴3同轴设置的圆柱型的挡块31，所述挡块31的直径大于齿轮32直径。并且，在中通环形结构内设有与挡块31直径适配的凹槽，或在中通环形结构内设有与齿轮32直径适配的凹槽。中通环形结构沿其通槽方向也呈阶梯槽结构，用于与挡块31直径和齿轮32直径适配，使限位件4在盖板1与转动壳体6之间的安装更加合适。

本实用新型对现有技术中的电磁离合器的结构进行了代替，利用简单的连接组件就能实现单向传递动力的目的，与现有技术中的电磁离合器的作用相同，但是整体结构更加简单，有利于安装使用，且检修也更为方便。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

Claims (8)

1.一种单向传递动力机构，包括同轴设置的输入轴(3)与输出轴(7)，所述输出轴(7)固定连接有转动壳体(6)，其特征在于：输入轴(3)嵌设在转动壳体(6)内并通过连接组件连接，

所述连接组件包括设置在输入轴(3)上的转动块及设置在转动壳体(6)内并与转动块配合使用的限位件(4)；

转动块随输入轴(3)转动，带动限位件(4)移动使限位件(4)与转动壳体(6)相抵配合，并使转动壳体(6)与输出轴(7)转动。

2.根据权利要求1所述的一种单向传递动力机构，其特征在于：所述转动块为与输入轴(3)同轴设置的齿轮(32)，限位件(4)呈中通环形结构，齿轮(32)嵌设在中通环形结构内并与限位件(4)的内壁设置的齿条(41)相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种单向传递动力机构，其特征在于：所述中通环形结构由相对设置的两直侧壁及用于连接两直侧壁并相对设置两弧形侧壁组成，所述齿条(41)设置在任意直侧壁内侧，且两直侧壁的距离与齿轮(32)的直径适配。

4.根据权利要求2或3所述的一种单向传递动力机构，其特征在于：所述输入轴(3)上设有与齿轮(32)相邻设置并与输入轴(3)同轴设置的圆柱型的挡块(31)，所述挡块(31)的直径大于齿轮(32)直径。

5.根据权利要求4所述的一种单向传递动力机构，其特征在于：所述中通环形结构内设有与挡块(31)直径适配的凹槽，或

所述中通环形结构内设有与齿轮(32)直径适配的凹槽。

6.根据权利要求1、2、3、5中任意一项所述的一种单向传递动力机构，其特征在于：所述转动壳体(6)呈通孔结构并包括同轴设置的并依次连接大圆筒(61)与小圆筒(62)，所述输出轴(7)设置在小圆筒(62)内与小圆筒(62)同轴固定，限位件(4)在大圆筒(61)内活动设置。

7.根据权利要求6所述的一种单向传递动力机构，其特征在于：所述大圆筒(61)的开口端设有适配的盖板(1)，输入轴(3)贯穿盖板(1)与盖板(1)转动连接，限位件(4)位于盖板(1)与大圆筒(61)之间。

8.根据权利要求7所述的一种单向传递动力机构，其特征在于：大圆筒(61)的开口端设有圆环型的固定槽，盖板(1)呈圆盘结构并嵌设在大圆筒(61)的固定槽内与固定槽固定连接，输入轴(3)与盖板(1)同轴设置。