CN220850842U - 一种燃油调压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油调压阀，包括下壳体，下壳体的内侧上端为凸台装置结构，下壳体的内部底面还有连接环，连接环的内侧通过螺纹连接的方式连接有活门，所述活门的中间设有通孔流道，且下壳体的下端中心设有与活门通孔流道连通的出口接头，所述下壳体的一侧设有与下壳体的内部连通的进口接头，所述活门的上端为凸台状，且连接环的上表面与活门之间还有滤网，所述下壳体的内侧通过螺栓连接的方式连接有上壳体，上壳体的上端中心设有进气口，该燃油调压阀，结构简单，操作简便，不但使得对调压效果更好，可以任意调节压力的大小，且可以对燃油进行过滤，并且过滤件连接更紧密。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油调压阀技术领域，具体为一种燃油调压阀。
背景技术
汽车的燃油调压阀是汽车油泵总成的重要组成部分，其安装于回油管路上，将提供给汽车发动机的燃油***的多余高压燃油进行调压后再回流到油箱中，以便于油泵再次向汽车发动机的燃油***供油，但是现有的燃油调压阀结构复杂，对于调节的压力不能够任意调节，因此不能实现通用的目的，而对于能够通过螺栓调节的调压阀，调节的压力误差较大，而且不能够对燃油进行过滤，因此不能满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种燃油调压阀，结构简单，操作简便，不但使得对调压效果更好，且可以对燃油进行过滤，并且过滤件连接更紧密，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油调压阀，包括下壳体，下壳体的内侧上端为凸台装置结构，下壳体的内部底面还有连接环，连接环的内侧通过螺纹连接的方式连接有活门，所述活门的中间设有通孔流道，且下壳体的下端中心设有与活门通孔流道连通的出口接头，所述下壳体的一侧设有与下壳体的内部连通的进口接头，所述活门的上端为凸台状，且连接环的上表面与活门之间还有滤网，所述下壳体的内侧通过螺栓连接的方式连接有上壳体，上壳体的上端中心设有进气口，所述上壳体的下端与下壳体的内侧凸台之间色还有垫片，垫片的下表面与下壳体的凸台之间设有膜片，膜片的下表面与活门的上端贴合，所述上壳体的内部顶面设有垫片二，膜片的上端中心设有弹簧座，所述弹簧座与垫片二之间设有弹簧。
进一步的，所述活门的下端与下壳体的内部底面之间设有密封胶圈一，活门的下端设有与密封胶圈一对应的凹槽，通过密封胶圈一使得活门的下端与下壳体的内部连接更紧密。
进一步的，所述垫片的上表面与上壳体的下表面之间设有一个密封胶圈二，膜片的下表面与下壳体的凸台之间也设有一个密封胶圈二。
进一步的，所述滤网包括环形网，所述环形网的内侧边缘处设有橡胶密封环一，所述环形网的外侧边缘处设有加固环，加固环外侧设有橡胶密封环二。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过上壳体上的进气口外部压力气体连接，以此可以对膜片进行挤压，以此可以满足任意调节的目的，通过加固环使得滤网更牢固，通过环形网可以对油进行过滤，油更赶紧，通过密封胶圈一使得活门的下端与下壳体的内部连接更紧密，该燃油调压阀，结构简单，操作简便，不但使得对调压效果更好，可以任意调节压力的大小，且可以对燃油进行过滤，并且过滤件连接更紧密。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图；
图3为本实用新型滤网结构示意图。
图中：1上壳体、2垫片二、3弹簧、4弹簧座、5垫片、6密封胶圈一、7活门、8滤网、81环形网、82橡胶密封环一、83加固环、84橡胶密封环二、9膜片、10密封胶圈二、11下壳体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种燃油调压阀，包括下壳体11，下壳体11的内侧上端为凸台装置结构，下壳体11的内部底面还有连接环，连接环的内侧通过螺纹连接的方式连接有活门7，活门7的中间设有通孔流道，且下壳体11的下端中心设有与活门7通孔流道连通的出口接头，下壳体11的一侧设有与下壳体11的内部连通的进口接头，活门7的上端为凸台状，且连接环的上表面与活门7之间还有滤网8，下壳体11的内侧通过螺栓连接的方式连接有上壳体1，上壳体1的上端中心设有进气口，上壳体1的下端与下壳体11的内侧凸台之间色还有垫片5，垫片5的下表面与下壳体11的凸台之间设有膜片9，膜片9的下表面与活门7的上端贴合，上壳体1的内部顶面设有垫片二2，膜片9的上端中心设有弹簧座4，弹簧座4与垫片二2之间设有弹簧3，活门7的下端与下壳体11的内部底面之间设有密封胶圈一6，活门7的下端设有与密封胶圈一6对应的凹槽，通过密封胶圈一6使得活门7的下端与下壳体11的内部连接更紧密，垫片5的上表面与上壳体1的下表面之间设有一个密封胶圈二10，膜片9的下表面与下壳体11的凸台之间也设有一个密封胶圈二10，滤网8包括环形网81，环形网81的内侧边缘处设有橡胶密封环一82，环形网81的外侧边缘处设有加固环83，加固环83外侧设有橡胶密封环二84，该燃油调压阀，结构简单，操作简便，不但使得对调压效果更好，可以任意调节压力的大小，且可以对燃油进行过滤，并且过滤件连接更紧密。
在使用时：通过上壳体1上的进气口外部压力气体连接，以此可以对膜片9进行挤压，以此可以满足任意调节的目的，通过加固环83使得滤网8更牢固，通过环形网81可以对油进行过滤，油更赶紧，通过密封胶圈一6使得活门7的下端与下壳体11的内部连接更紧密。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。
Claims (4)
1.一种燃油调压阀，包括下壳体（11），其特征在于：所述下壳体（11）的内侧上端为凸台装置结构，下壳体（11）的内部底面还有连接环，连接环的内侧通过螺纹连接的方式连接有活门（7），所述活门（7）的中间设有通孔流道，且下壳体（11）的下端中心设有与活门（7）通孔流道连通的出口接头，所述下壳体（11）的一侧设有与下壳体（11）的内部连通的进口接头，所述活门（7）的上端为凸台状，且连接环的上表面与活门（7）之间还有滤网（8），所述下壳体（11）的内侧通过螺栓连接的方式连接有上壳体（1），上壳体（1）的上端中心设有进气口，所述上壳体（1）的下端与下壳体（11）的内侧凸台之间色还有垫片（5），垫片（5）的下表面与下壳体（11）的凸台之间设有膜片（9），膜片（9）的下表面与活门（7）的上端贴合，所述上壳体（1）的内部顶面设有垫片二（2），膜片（9）的上端中心设有弹簧座（4），所述弹簧座（4）与垫片二（2）之间设有弹簧（3）。
2.根据权利要求1所述的一种燃油调压阀，其特征在于：所述活门（7）的下端与下壳体（11）的内部底面之间设有密封胶圈一（6），活门（7）的下端设有与密封胶圈一（6）对应的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种燃油调压阀，其特征在于：所述垫片（5）的上表面与上壳体（1）的下表面之间设有一个密封胶圈二（10），膜片（9）的下表面与下壳体（11）的凸台之间也设有一个密封胶圈二（10）。
4.根据权利要求1所述的一种燃油调压阀，其特征在于：所述滤网（8）包括环形网（81），所述环形网（81）的内侧边缘处设有橡胶密封环一（82），所述环形网（81）的外侧边缘处设有加固环（83），加固环（83）外侧设有橡胶密封环二（84）。
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