CN220840797U - 一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置，属于公路施工技术领域，包括底座和旋转设置在所述底座上的旋转座，所述旋转座上旋转连接有关节轴承座，所述关节轴承座内安装有关节轴承。本实用新型采用上述结构的一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置，通过第一轴销实现旋转座在底座上的左右摆动，通过第二轴销实现关节轴承座的上下摆动，通过关节轴承实现关节轴承座的多向微调，满足液压油缸在不规则的曲线工作状态下带动小箱梁内膜的收缩及脱出。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其是涉及一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置。
背景技术
公路小箱梁是我国公路桥梁最常用的结构形式之一，该结构具有刚度强、承载力大、耐久性强等优点,已被广泛应用于桥梁建设中。在预制过程中，由于小跨度箱梁的内箱室的空间狭小，在模板拆除中工人须进入内部对模板一一拆除，由于内部环境恶劣，须付出极大的体力消耗。
为了减轻工人的劳动强度提高工作效率，我们将液压装置用于小跨度箱梁拆装，由于需内模折叠出模，在液压油缸工作过程中，液压油缸会出现不规则的曲线工作状态，故我们加工制作了满足这种工作状态下的调向装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置，通过第一轴销实现旋转座在底座上的左右摆动，通过第二轴销实现关节轴承座的上下摆动，通过关节轴承实现关节轴承座的多向微调，满足液压油缸在不规则的曲线工作状态下带动小箱梁内膜的收缩及脱出。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置，包括底座和旋转设置在所述底座上的旋转座，所述旋转座上旋转连接有关节轴承座，所述关节轴承座内安装有关节轴承。
优选的，所述底座设置为U形结构，所述底座的两个侧板上开设有第一轴孔。
优选的，所述旋转座包括轴套和对称设置在所述轴套上端两侧的支板，两个所述支板的上端开设有第二轴孔。
优选的，所述第一轴孔与所述轴套的内孔内径相同，所述底座与所述旋转座之间通过第一轴销连接，所述第一轴销贯穿所述第一轴孔与所述轴套。
优选的，所述旋转座与所述关节轴承之间通过第二轴销连接，所述第二轴销穿过所述旋转座的第二轴孔和所述关节轴承的轴承孔。
优选的，所述关节轴承座上连接有连杆。
因此，本实用新型采用上述结构的一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置，具有以下有益效果：
(1)底座上设置有第一轴孔，通过第一轴销依次穿过第一轴孔和旋转座底端的轴套，将底座与旋转座连接起来，通过第一轴销实现旋转座在底座上的左右摇摆。
(2)旋转座的上端设置有第二轴孔，通过第二轴销穿过第二轴孔、关节轴承座内的轴承孔，将旋转座与关节轴承座连接起来，通过第二轴销实现关节轴承座在旋转座上上下摆动。
(3)本装置的工作原理为：通过底座与小箱梁的内模连接，关节轴承座与液压缸连接，液压缸和内模连杆连接实现内模的自动伸缩脱出；通过旋转座左右摆动和关节轴承座的上下摆动，关节轴承能实现关节轴承座多向的微调，满足液压油缸在不规则的曲线工作状态下带动小箱梁内模的收缩及脱出。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置实施例的结构示意图；
图2为本实用新型一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置实施例的侧面剖视图；
其中，1、底座；2、旋转座；3、第一轴销；4、关节轴承座；5、关节轴承；6、第二轴销；7、连杆。
具体实施方式
以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
实施例
如图1-2所示，本实用新型提供了一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置，包括底座1和旋转设置在底座1上的旋转座2，通过底座1与小箱梁的内模连接，底座1设置为U形结构，底座1的两个侧板上开设有第一轴孔。旋转座2包括轴套和对称设置在轴套上端两侧的支板，两个支板的上端开设有第二轴孔。第一轴孔与轴套的内孔内径相同，底座1与旋转座2之间通过第一轴销3连接，第一轴销3贯穿第一轴孔与轴套，通过第一轴销3将底座1与旋转座2转动连接在一起，实现旋转座2在底座1上以第一轴销3为中心左右摆动。
旋转座2上旋转连接有关节轴承座4，关节轴承座4内安装有关节轴承5，通过关节轴承5能实现关节轴承座4多向的微调。旋转座2与关节轴承5之间通过第二轴销6连接，第二轴销6穿过旋转座2的第二轴孔和关节轴承5的轴承孔，通过第二轴销6将旋转座2与关节轴承座4转动连接在一起，实现关节轴承座4在旋转座2上以第二轴销6为中心进行上下摆动。关节轴承座4上连接有连杆7，与液压缸连接。通过底座1与小箱梁的内模连接，关节轴承座4与液压缸连接，液压缸和内模连杆连接实现内模的自动伸缩脱出。
因此，本实用新型采用上述结构的一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置，通过第一轴销实现旋转座在底座上的左右摆动，通过第二轴销实现关节轴承座的上下摆动，通过关节轴承实现关节轴承座的多向微调，满足液压油缸在不规则的曲线工作状态下带动小箱梁内膜的收缩及脱出。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (2)
1.一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置，其特征在于：
包括底座和旋转设置在所述底座上的旋转座，所述旋转座上旋转连接有关节轴承座，所述关节轴承座内安装有关节轴承；
所述底座设置为U形结构，所述底座的两个侧板上开设有第一轴孔；
所述旋转座包括轴套和对称设置在所述轴套上端两侧的支板，两个所述支板的上端开设有第二轴孔；
所述第一轴孔与所述轴套的内孔内径相同，所述底座与所述旋转座之间通过第一轴销连接，所述第一轴销贯穿所述第一轴孔与所述轴套；
所述旋转座与所述关节轴承之间通过第二轴销连接，所述第二轴销穿过所述旋转座的第二轴孔和所述关节轴承的轴承孔。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置，其特征在于：所述关节轴承座上连接有连杆。
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| CN202322289270.6U CN220840797U (zh) | 2023-08-24 | 2023-08-24 | 一种用于公路小箱梁内模脱模液压缸的万向连接装置 |
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2023
- 2023-08-24 CN CN202322289270.6U patent/CN220840797U/zh active Active
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