CN220836437U - 一种汽车涂装用翻转设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车涂装用翻转设备,其中包括支撑架,所述支撑架的底部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴,所述驱动轴的底部固定连接有连接盘,所述连接盘的外壁固定连接有吊装架,所述连接盘的底部固定连接有电动推杆,所述电动推杆的底部设置有活动杆,该装置通过设置有支撑架、驱动电机、驱动轴、连接盘、吊装架、电动推杆、活动杆、活动块、伸缩弹簧、定位块和固定凸杆,方便了带动汽车工件进行旋转,从而有利于涂装时更加均匀,解决了涂装不够均匀的问题,并且有利于在挂置汽车工件进行定位,防止了脱落的情况,满足了人们的工作需求,值得进行推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车涂装技术方向,具体涉及一种汽车涂装用翻转设备。
背景技术
涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节,防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一,现有的技术,由于工件表面比较复杂,导致汽车工件随悬挂链直接通过电泳槽电泳时,涂装的不够均匀,使得表面涂层不理想。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有的装置一种汽车涂装用翻转设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车涂装用翻转设备,包括支撑架,所述支撑架的底部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴,所述驱动轴的底部固定连接有连接盘,所述连接盘的外壁固定连接有吊装架,所述连接盘的底部固定连接有电动推杆,所述电动推杆的底部设置有活动杆,所述活动杆的外壁固定连接有活动块,所述活动杆的底部固定连接有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的底部固定连接有定位块,所述定位块的底部固定连接有固定凸杆,通过设置有支撑架、驱动电机、驱动轴、连接盘、吊装架、电动推杆、活动杆、活动块、伸缩弹簧、定位块和固定凸杆,方便了带动汽车工件进行旋转,从而有利于涂装时更加均匀,解决了涂装不够均匀的问题,并且有利于在挂置汽车工件进行定位,防止了脱落的情况,满足了人们的工作需求,值得进行推广使用。
所述吊装架的正视为“U”字形结构,且吊装架通过驱动轴与支撑架构成旋转结构,方便了通过吊装架对汽车工件进行挂置。
所述活动杆的正视为弧形状,且活动杆通过电动推杆与吊装架构成滑动结构,方便了电动推杆带动活动杆进行升降滑动。
所述活动块与吊装架滑动连接,且活动杆通过活动块与吊装架相连接,方便了通过活动杆带动活动块在吊装架的外壁滑动。
所述定位块通过伸缩弹簧与吊装架构成伸缩结构,且定位块与吊装架之间设置有间距,方便了伸缩弹簧带动定位块进行伸缩滑动。
所述固定凸杆设置有四个,且四个固定凸杆之间呈两两对称分布,方便了通过固定凸杆对汽车工件挂置时进行限位,防止脱落的情况。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型,
(1)通过设置有支撑架、驱动电机、驱动轴、连接盘、吊装架、电动推杆、活动杆、活动块、伸缩弹簧、定位块和固定凸杆,方便了带动汽车工件进行旋转,从而有利于涂装时更加均匀,解决了涂装不够均匀的问题,并且有利于在挂置汽车工件进行定位,防止了脱落的情况,满足了人们的工作需求,值得进行推广使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的正视结构示意图;
图3是本实用新型的侧视结构示意图。
图中:1、支撑架;2、驱动电机;3、驱动轴;4、连接盘;5、吊装架;6、电动推杆;7、活动杆;8、活动块;9、伸缩弹簧;10、定位块;11、固定凸杆。
具体实施方式
以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供技术方案:一种汽车涂装用翻转设备,包括支撑架1,支撑架1的底部固定连接有驱动电机2,驱动电机2的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴3,驱动轴3的底部固定连接有连接盘4,连接盘4的外壁固定连接有吊装架5,连接盘4的底部固定连接有电动推杆6,电动推杆6的底部设置有活动杆7,活动杆7的外壁固定连接有活动块8,活动杆7的底部固定连接有伸缩弹簧9,伸缩弹簧9的底部固定连接有定位块10,定位块10的底部固定连接有固定凸杆11,通过设置有支撑架1、驱动电机2、驱动轴3、连接盘4、吊装架5、电动推杆6、活动杆7、活动块8、伸缩弹簧9、定位块10和固定凸杆11,方便了带动汽车工件进行旋转,从而有利于涂装时更加均匀,解决了涂装不够均匀的问题,并且有利于在挂置汽车工件进行定位,防止了脱落的情况,满足了人们的工作需求,值得进行推广使用。
吊装架5的正视为“U”字形结构,且吊装架5通过驱动轴3与支撑架1构成旋转结构,方便了通过吊装架5对汽车工件进行挂置。
活动杆7的正视为弧形状,且活动杆7通过电动推杆6与吊装架5构成滑动结构,方便了电动推杆6带动活动杆7进行升降滑动。
活动块8与吊装架5滑动连接,且活动杆7通过活动块8与吊装架5相连接,方便了通过活动杆7带动活动块8在吊装架5的外壁滑动。
定位块10通过伸缩弹簧9与吊装架5构成伸缩结构,且定位块10与吊装架5之间设置有间距,方便了伸缩弹簧9带动定位块10进行伸缩滑动。
固定凸杆11设置有四个,且四个固定凸杆11之间呈两两对称分布,方便了通过固定凸杆11对汽车工件挂置时进行限位,防止脱落的情况。
在使用时,首先启动电动推杆6,使得电动推杆6带动活动杆7上升,并使得活动杆7通过伸缩弹簧9带动定位块10上升,然后将汽车工件通过悬挂链挂置到吊装架5的底部,此时通过伸缩弹簧9的弹性,使得定位块10复位滑动后对悬挂链进行抵紧,接着将电动推杆6启动,使得电动推杆6带动活动杆7下滑,使得活动杆7对伸缩弹簧9的弹性进行调节,从而使得伸缩弹簧9无法进行伸缩后,使得定位块10对悬挂链进行紧固,并且定位块10带动固定凸杆11对悬挂链进行进一步限位,从而有效的防止了悬挂链发生脱落的情况,然后将支撑架1安装至电泳槽滑轨中,使得支撑架1带动汽车工件进行移动,当汽车工件移动至电泳槽内部时,将驱动电机2启动,使得驱动电机2带动驱动轴3旋转,使得驱动轴3通过吊装架5带动汽车工件进行翻转,进而有利于汽车工件进行更加均匀的涂装工作。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种汽车涂装用翻转设备,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的底部固定连接有驱动电机(2),所述驱动电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴(3),所述驱动轴(3)的底部固定连接有连接盘(4),所述连接盘(4)的外壁固定连接有吊装架(5),所述连接盘(4)的底部固定连接有电动推杆(6),所述电动推杆(6)的底部设置有活动杆(7),所述活动杆(7)的外壁固定连接有活动块(8),所述活动杆(7)的底部固定连接有伸缩弹簧(9),所述伸缩弹簧(9)的底部固定连接有定位块(10),所述定位块(10)的底部固定连接有固定凸杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用翻转设备,其特征在于:所述吊装架(5)的正视为“U”字形结构,且吊装架(5)通过驱动轴(3)与支撑架(1)构成旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用翻转设备,其特征在于:所述活动杆(7)的正视为弧形状,且活动杆(7)通过电动推杆(6)与吊装架(5)构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用翻转设备,其特征在于:所述活动块(8)与吊装架(5)滑动连接,且活动杆(7)通过活动块(8)与吊装架(5)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用翻转设备,其特征在于:所述定位块(10)通过伸缩弹簧(9)与吊装架(5)构成伸缩结构,且定位块(10)与吊装架(5)之间设置有间距。
6.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用翻转设备,其特征在于:所述固定凸杆(11)设置有四个,且四个固定凸杆(11)之间呈两两对称分布。
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