CN220816124U - 一种具有缓冲性能的液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有缓冲性能的液压缸，属于液压缸技术领域。本实用新型包括包括液压缸体、基座和安装筒，所述液压缸体分别与基座和安装筒贯通连接，所述液压缸体内部活动设有活塞杆，所述基座和安装筒上分别贯通设有进出油口；通过安全圈、活塞密封环、缓冲装置和滑动限位装置之间的配合使用，保证了活塞杆可以在液压缸体内平稳运动的同时还可以增加液压***对活塞杆的液压受力，避免了液压脉动和阀门开启关闭时的液压冲击对活塞杆的影响，通过滑动限位结构和缓冲装置之间的配合使用，该装置可以对活塞杆提供多级缓冲的同时还可以通过弹簧的储能原理回收部分能量，提高了能量利用率，相较于现有设备，更加节能高效。

Description

一种具有缓冲性能的液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体而言，涉及一种具有缓冲性能的液压缸。

背景技术

液压缸是一种常见的液压执行元件，用于将液压能转化为机械能。它由一个密封的金属筒体和一个活塞组成。当液压油进入液压缸时，活塞会受到压力而移动，从而产生力和运动。液压缸广泛应用于各种工业领域，如机械制造、建筑工程、冶金等。它具有结构简单、可靠性高、承载能力大等优点，被广泛用于各种工程和机械设备中。

但现有的液压缸在使用时存在以下弊端：其一，当运动部件的质量较大，运动速度较高时，由于惯性力的作用，活塞杆具有很大的动量，当活塞杆运动到缸筒的终端时，常会与缸盖发生机械碰撞，长期碰撞可能会造成缸体漏油；其二，由于液压***存在一定的液压脉动和阀门开启关闭时的液压冲击，使得活塞杆运动过程未必平稳连续，会造成较大的振动和噪音，影响机构的工作精度和使用寿命，且液压***的高压油源开启后，整个供油过程基本是恒定压力，能量利用率不高。

如何发明一种具有缓冲性能的液压缸来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具有缓冲性能的液压缸，旨在改善上述背景中所提到的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供了一种具有缓冲性能的液压缸，包括液压缸体、基座和安装筒，所述液压缸体分别与基座和安装筒贯通连接，所述液压缸体内部活动设有活塞杆，所述基座和安装筒上分别贯通设有进出油口，所述液压缸体顶端固定连接有安全圈，所述安全圈下壁固定连接有固定套筒，所述固定套筒内腔底部固定连接有复位弹簧，所述固定套筒通过复位弹簧滑动连接有压力杆，所述活塞杆端部固定连接有活塞，所述活塞边缘固定连接有活塞密封环，所述基座底部固定连接有缓冲装置，所述基座底部设有滑槽，所述滑槽内设有滑动限位装置。

优选的，所述缓冲装置包括基座内壁固定连接的伸缩套筒，所述伸缩套筒底部固定连接有压力弹簧，所述伸缩套筒通过压力弹簧滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆端部固定连接有承重板。

优选的，所述承重板下侧壁固定连接有安装块，所述安装块上活动连接有连接杆，同侧的两个所述连接杆之间固定连接有连接弹簧，所述承重板截面为多段弧形设置，所述承重板与液压缸体内壁之间存在间隙。

优选的，所述滑动限位装置包括滑槽内壁固定连接的限位滑杆和限位滑杆上滑动连接的限位滑块，所述限位滑块侧壁与滑槽侧壁之间固定连接有限位弹簧。

优选的，远离安装块的所述连接杆另一端通过安装栓与限位滑块转动连接，位于限位滑杆上的所述限位滑块为对称设置。

优选的，所述活塞密封环边缘与液压缸体内壁相抵，所述安全圈上设有圆孔，所述圆孔与活塞杆适配，所述固定套筒与压力杆和伸缩套筒与伸缩杆之间均为密封设置。

本实用新型的有益效果是：

通过安全圈、活塞密封环和复位弹簧之间的配合使用，在活塞杆进行移动时，活塞密封环边缘与液压缸体内壁相抵，保证了活塞杆可以在液压缸内平稳运动的同时还可以增加液压***对活塞杆的液压受力，避免了液压脉动和阀门开启关闭时的液压冲击对活塞杆的影响，由于活塞密封环和安全圈的设置，使得活塞杆不会与缸盖发生机械碰撞，避免了现有装置活塞杆与缸盖长期碰撞可能会造成缸体漏油的情况出现，提高了装置的工作精度的同时也增加了装置的使用寿命；

复位弹簧在活塞杆向上运动时处于压缩状态，当活塞杆切换移动方向时，复位弹簧恢复形变会给活塞杆施加向下的弹力，相应地，在活塞杆向下运动时，缓冲装置上设置的压力弹簧、连接弹簧和限位弹簧会同时产生相应形变，当活塞杆切换运动方向时，压力弹簧、连接弹簧和限位弹簧恢复形变亦会为活塞杆提供向上的弹力，这就实现了对活塞杆的多级缓冲，避免了活塞杆底部直接与基座内壁相撞的情况出现，通过滑动限位结构和缓冲装置之间的配合使用，该装置可以对活塞杆提供多级缓冲的同时还可以通过弹簧的储能原理回收部分能量，提高了能量利用率，相较于现有设备，更加节能高效。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的一种具有缓冲性能的液压缸整体结构示意图；

图2是本实用新型实施方式提供的一种具有缓冲性能的液压缸剖面结构示意图；

图3是本实用新型实施方式提供的一种具有缓冲性能的液压缸A处放大结构示意图；

图4是本实用新型实施方式提供的一种具有缓冲性能的液压缸B处放大结构示意图；

图5是本实用新型实施方式提供的一种具有缓冲性能的液压缸内部结构示意图；

图6是本实用新型实施方式提供的一种具有缓冲性能的液压缸缓冲装置和滑动限位装置结构示意图。

图中：1、液压缸体；2、基座；3、安装筒；4、活塞杆；5、活塞；501、活塞密封环；6、伸缩套筒；601、压力弹簧；602、伸缩杆；7、承重板；8、固定套筒；801、复位弹簧；802、压力杆；9、安装块；901、连接杆；902、连接弹簧；903、限位滑块；10、滑槽；1001、限位弹簧；1002、限位滑杆；11、安全圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1-4，一种具有缓冲性能的液压缸，包括液压缸体1、基座2和安装筒3，液压缸体1分别与基座2和安装筒3贯通连接，液压缸体1内部活动设有活塞杆4，基座2和安装筒3上分别贯通设有进出油口，液压缸体1顶端固定连接有安全圈11，安全圈11可以限制活塞杆4的最大行程，避免在某些极限情况下活塞杆4会脱出工作腔，保证机构可以正常工作，安全圈11下壁固定连接有固定套筒8，固定套筒8内腔底部固定连接有复位弹簧801，固定套筒8通过复位弹簧801滑动连接有压力杆802，可以对活塞杆4进行缓冲，避免了活塞杆4直接撞击到缸盖的情况出现，活塞杆4端部固定连接有活塞5，活塞5边缘固定连接有活塞密封环501，基座2底部固定连接有缓冲装置，基座2底部设有滑槽10，滑槽10内设有滑动限位装置；

进一步地，缓冲装置包括基座2内壁固定连接的伸缩套筒6，伸缩套筒6底部固定连接有压力弹簧601，伸缩套筒6通过压力弹簧601滑动连接有伸缩杆602，伸缩杆602端部固定连接有承重板7，当活塞杆4底部撞击到承重板7时，此时承重板7会向下运动，压力弹簧601会进入压缩状态；

需要说明的是：承重板7下侧壁固定连接有安装块9，安装块9上活动连接有连接杆901，同侧的两个连接杆901之间固定连接有连接弹簧902，承重板7截面为多段弧形设置，承重板7与液压缸体1内壁之间存在间隙，保证了液压油可以越过承重板7作用到活塞5和活塞密封环501上；

参照图1-6，滑动限位装置包括滑槽10内壁固定连接的限位滑杆1002和限位滑杆1002上滑动连接的限位滑块903，限位滑块903侧壁与滑槽10侧壁之间固定连接有限位弹簧1001，远离安装块9的连接杆901另一端通过安装栓与限位滑块903转动连接，位于限位滑杆1002上的限位滑块903为对称设置；

需要说明的是：活塞密封环501边缘与液压缸体1内壁相抵，保证了活塞杆4可以在液压缸体1内平稳运动的同时还可以增加液压***对活塞5的液压受力，避免了液压脉动和阀门开启关闭时的液压冲击对活塞杆4的影响，安全圈11上设有圆孔，圆孔与活塞杆4适配，固定套筒8与压力杆802和伸缩套筒6与伸缩杆602之间均为密封设置，保证了液压缸体1内液体不会进入到固定套筒8和伸缩套筒6内部。

该一种具有缓冲性能的液压缸的工作原理：启动外部泵，充填的液压油受到外部泵的驱动，产生较高压力，该压力通过进油接口作用在活塞5和活塞密封环501上，驱动其产生轴向运动，推动活塞杆4朝一个方向运动，活塞密封环501边缘与液压缸体1内壁相抵，保证了活塞杆4可以在液压缸体1内平稳运动的同时还可以增加液压***对活塞杆4的液压受力，避免了液压脉动和阀门开启关闭时的液压冲击对活塞杆4的影响，当活塞杆4逐渐伸展到最大臂长时，活塞密封环501会逐渐挤压到压力杆802，压力杆802会在固定套筒8内部进行滑动，复位弹簧801处于压缩状态，这就可以对活塞杆4进行缓冲，当运动部件的质量较大、运动速度较高时，由于惯性力的作用，活塞杆4具有很大的动量，活塞5和活塞密封环501的设置，使得活塞杆4不会与缸盖发生机械碰撞，避免了现有装置活塞杆4与缸盖长期碰撞可能会造成缸体漏油的情况出现，提高了装置的工作精度的同时也增加了装置的使用寿命；

当液压油排出至回油接口，压力下降，则活塞杆4朝相反方向运动，当活塞杆4底部在液压缸体1内与承重板7上壁接触时，此时承重板7会向下运动，在连接杆901的带动下，连接弹簧902会进行相应拉伸，同时限位滑块903也会沿限位滑杆1002在滑槽10内向两侧滑动，限位滑块903会不断压缩与滑槽10侧壁固定连接的限位弹簧1001，相应地，伸缩杆602也会对压力弹簧601进行挤压，这就实现了对活塞杆4的多级缓冲，避免了活塞杆4底部直接与基座2内壁相撞的情况出现；

通过调节液压油的压力和方向，可以控制活塞杆4的运动方向、速度和位置，以实现精确的推力控制，在控制活塞杆4往复运动的同时，复位弹簧801在活塞杆4向上运动时处于压缩状态，当活塞杆4切换移动方向时，复位弹簧801恢复形变会给活塞杆4施加向下的弹力，相应地，在活塞杆4向下运动时，缓冲装置上设置的压力弹簧601、连接弹簧902和限位弹簧1001会同时产生相应形变，当活塞杆4切换运动方向时，压力弹簧601、连接弹簧902和限位弹簧1001恢复形变亦会为活塞杆4提供向上的弹力，该装置可以对活塞杆4提供多级缓冲的同时还可以通过弹簧的储能原理回收部分能量，提高了能量利用率，相较于现有设备，更加节能高效。

需要说明的是，电机具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有缓冲性能的液压缸，包括液压缸体(1)、基座(2)和安装筒(3)，所述液压缸体(1)分别与基座(2)和安装筒(3)贯通连接，其特征在于，所述液压缸体(1)内部活动设有活塞杆(4)，所述基座(2)和安装筒(3)上分别贯通设有进出油口，所述液压缸体(1)顶端固定连接有安全圈(11)，所述安全圈(11)下壁固定连接有固定套筒(8)，所述固定套筒(8)内腔底部固定连接有复位弹簧(801)，所述固定套筒(8)通过复位弹簧(801)滑动连接有压力杆(802)，所述活塞杆(4)端部固定连接有活塞(5)，所述活塞(5)边缘固定连接有活塞密封环(501)，所述基座(2)底部固定连接有缓冲装置，所述基座(2)底部设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内设有滑动限位装置。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的液压缸，其特征在于，所述缓冲装置包括基座(2)内壁固定连接的伸缩套筒(6)，所述伸缩套筒(6)底部固定连接有压力弹簧(601)，所述伸缩套筒(6)通过压力弹簧(601)滑动连接有伸缩杆(602)，所述伸缩杆(602)端部固定连接有承重板(7)。

3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲性能的液压缸，其特征在于，所述承重板(7)下侧壁固定连接有安装块(9)，所述安装块(9)上活动连接有连接杆(901)，同侧的两个所述连接杆(901)之间固定连接有连接弹簧(902)，所述承重板(7)截面为多段弧形设置，所述承重板(7)与液压缸体(1)内壁之间存在间隙。

4.根据权利要求3所述的一种具有缓冲性能的液压缸，其特征在于，所述滑动限位装置包括滑槽(10)内壁固定连接的限位滑杆(1002)和限位滑杆(1002)上滑动连接的限位滑块(903)，所述限位滑块(903)侧壁与滑槽(10)侧壁之间固定连接有限位弹簧(1001)。

5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲性能的液压缸，其特征在于，远离安装块(9)的所述连接杆(901)另一端通过安装栓与限位滑块(903)转动连接，位于限位滑杆(1002)上的所述限位滑块(903)为对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的液压缸，其特征在于，所述活塞密封环(501)边缘与液压缸体(1)内壁相抵，所述安全圈(11)上设有圆孔，所述圆孔与活塞杆(4)适配，所述固定套筒(8)与压力杆(802)和伸缩套筒(6)与伸缩杆(602)之间均为密封设置。