CN220798006U - 轮椅车上减速箱用超轻微特大扭力无刷小电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电机技术领域，尤其是一种轮椅车上减速箱用超轻微特大扭力无刷小电机，包括相互配合的壳体和端盖、以及设置在壳体和端盖内的定子、转子、叶轮、控制板，所述壳体与端盖的连接处圆周均匀设置有多个出风口，所述定子与壳体之间圆周均匀设置有多个竖向导风槽一，所述转动块上的安装槽侧壁与永磁块之间设置有竖向导风槽二，所述的竖向导风槽二位于安装槽的短边侧且对称设置，导风槽的宽度小于安装槽的槽口宽度，本实用新型能够保证轮椅车运行扭矩的情况下减小电机体积，且保证了电机的散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，具体领域为一种轮椅车上减速箱用超轻微特大扭力无刷小电机。
背景技术
由于电动轮椅车使用者多为伤患病者或者老年人，所以轮椅车的本身性能需要稳定舒适，而轮椅车的运动以及传动需要应用到无刷电机减速箱总成来实现，目前的轮椅车自身重量较大，因此增加了轮椅车的重量，不易于伤患病者或者老年人的使用，而且目前采用的电机为了达到能够用于轮椅车运行的扭矩，其设计体积增加，以达到符合扭矩要求的电机，但是电机增大会导致轮椅车整体重量增加，不利于用户的使用，同时轮椅车一般为外出长时间使用，若采用普通电机使用，会导致电机长时间运行发热损坏。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮椅车上减速箱用超轻微特大扭力无刷小电机。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮椅车上减速箱用超轻微特大扭力无刷小电机，包括相互配合的壳体和端盖、以及设置在壳体和端盖内的定子、转子、叶轮、控制板，所述定子环绕安装在壳体的内侧壁上，所述定子的内侧圆周均匀设置有6个绕线柱，6个绕线柱上分别设置有线圈绕组，6个绕线柱合围形成转动槽，所述转子设置在转动槽内，所述转子包括转轴、转动块和永磁体，所述转轴贯穿转动块的中心固定设置，转动块的圆周方向上均匀设置有4个安装槽，每个安装槽内均固定安装有一个永磁体，转轴的两端分别设置有轴承，其中一轴承固定在端盖上，另一轴承固定在壳体的尾端，所述控制板安装在端盖内，6个线圈绕组的导线端子与控制板上对应的连接点连接，所述壳体的尾端设置有进风口，所述叶轮安装在转轴上位于壳体的尾端处，所述壳体与端盖的连接处圆周均匀设置有多个出风口，所述定子与壳体之间圆周均匀设置有多个竖向导风槽一，所述转动块上的安装槽侧壁与永磁块之间设置有竖向导风槽二，所述的竖向导风槽二位于安装槽的短边侧且对称设置，导风槽的宽度小于安装槽的槽口宽度。
优选的，所述的绕线柱上包覆设置有绝缘套。
优选的，所述端盖上和壳体的尾端上均设置有若干个安装孔。
优选的，所述壳体的内侧壁上设置有导向槽，所述定子的外侧壁上设置有与导向槽配合的导向凸起。
优选的，所述壳体和端盖均为铸铝合金制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过控制板对线圈绕组进行控制，实现磁场力的改变带动转子转动，形成轮椅车用的运行扭力，本电机体积小巧，且保证了轮椅车用扭力的输出，降低了轮椅车自重；
且通过进出风口、导风槽的设置，能够提高电机内部气流的流动，提高电机散热效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型的剖视图。
图中：1、壳体；2、端盖；3、定子；4、转子；5、叶轮；6、控制板；7、绕线柱；8、转轴；9、转动块；10、永磁体；11、进风口；12、出风口；13、竖向导风槽一；14、竖向导风槽二；15、绝缘套；16、安装孔；17、导向槽；18、导向凸起。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：一种轮椅车上减速箱用超轻微特大扭力无刷小电机，包括相互配合的壳体和端盖、以及设置在壳体和端盖内的定子、转子、叶轮、控制板，所述定子环绕安装在壳体的内侧壁上，所述定子的内侧圆周均匀设置有6个绕线柱，6个绕线柱上分别设置有线圈绕组，6个绕线柱合围形成转动槽，所述转子设置在转动槽内，所述转子包括转轴、转动块和永磁体，所述转轴贯穿转动块的中心固定设置，转动块的圆周方向上均匀设置有4个安装槽，每个安装槽内均固定安装有一个永磁体，转轴的两端分别设置有轴承，其中一轴承固定在端盖上，另一轴承固定在壳体的尾端，所述控制板安装在端盖内，6个线圈绕组的导线端子与控制板上对应的连接点连接，所述壳体的尾端设置有进风口，所述叶轮安装在转轴上位于壳体的尾端处，所述壳体与端盖的连接处圆周均匀设置有多个出风口，所述定子与壳体之间圆周均匀设置有多个竖向导风槽一，所述转动块上的安装槽侧壁与永磁块之间设置有竖向导风槽二，所述的竖向导风槽二位于安装槽的短边侧且对称设置，导风槽的宽度小于安装槽的槽口宽度。
通过外部控制器连接到控制板上，并输出电源和控制信号，使得通过控制板控制线圈绕组导电实现磁场力的变化，通过磁场力变化带动转子转动，同时转子输出扭力到轮椅车上带动轮椅车运行；另外转子的转动带动叶轮转动，叶轮输入气流到壳体内，并从壳体尾端输入并处端盖处输出，实现气流循环，提高电机的散热效率，进一步提高电机的使用寿命。
所述的绕线柱上包覆设置有绝缘套。
通过绝缘套的设置，能够避免定子与线圈绕组之间出现摩擦破损的情况。
所述端盖上和壳体的尾端上均设置有若干个安装孔。
通过安装孔的设置，能够方便将电机安装到轮椅车上，并与减速箱匹配固定。
所述壳体的内侧壁上设置有导向槽，所述定子的外侧壁上设置有与导向槽配合的导向凸起。
导向槽和导向凸起的设置，能够方便定子与壳体之间的匹配，以及避免定子在壳体内发生转动偏移的情况。
所述壳体和端盖均为铸铝合金制成。
铝合金的设置，保证了电机的重量降低，同时电机牢固度不变。
通过本技术方案，通过控制板对线圈绕组进行控制，实现磁场力的改变带动转子转动，形成轮椅车用的运行扭力，本电机体积小巧，且保证了轮椅车用扭力的输出，降低了轮椅车自重。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种轮椅车上减速箱用超轻微特大扭力无刷小电机，其特征在于：包括相互配合的壳体和端盖、以及设置在壳体和端盖内的定子、转子、叶轮、控制板，所述定子环绕安装在壳体的内侧壁上，所述定子的内侧圆周均匀设置有6个绕线柱，6个绕线柱上分别设置有线圈绕组，6个绕线柱合围形成转动槽，所述转子设置在转动槽内，所述转子包括转轴、转动块和永磁体，所述转轴贯穿转动块的中心固定设置，转动块的圆周方向上均匀设置有4个安装槽，每个安装槽内均固定安装有一个永磁体，转轴的两端分别设置有轴承，其中一轴承固定在端盖上，另一轴承固定在壳体的尾端，所述控制板安装在端盖内，6个线圈绕组的导线端子与控制板上对应的连接点连接，所述壳体的尾端设置有进风口，所述叶轮安装在转轴上位于壳体的尾端处，所述壳体与端盖的连接处圆周均匀设置有多个出风口，所述定子与壳体之间圆周均匀设置有多个竖向导风槽一，所述转动块上的安装槽侧壁与永磁块之间设置有竖向导风槽二，所述的竖向导风槽二位于安装槽的短边侧且对称设置，导风槽的宽度小于安装槽的槽口宽度。
2.根据权利要求1所述的轮椅车上减速箱用超轻微特大扭力无刷小电机，其特征在于：所述的绕线柱上包覆设置有绝缘套。
3.根据权利要求1所述的轮椅车上减速箱用超轻微特大扭力无刷小电机，其特征在于：所述端盖上和壳体的尾端上均设置有若干个安装孔。
4.根据权利要求1所述的轮椅车上减速箱用超轻微特大扭力无刷小电机，其特征在于：所述壳体的内侧壁上设置有导向槽，所述定子的外侧壁上设置有与导向槽配合的导向凸起。
5.根据权利要求1所述的轮椅车上减速箱用超轻微特大扭力无刷小电机，其特征在于：所述壳体和端盖均为铸铝合金制成。
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