CN220785422U - 一种可打开式全景天幕天窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可打开式全景天幕天窗，涉及汽车零部件技术领域，包括车顶、玻璃总成和密封条，所述车顶的顶部安装有框架总成，且所述框架总成包括后框架、后电机、遮阳帘、前框架、前电机、销钉、遮阳帘齿条、玻璃固定块二、机械组齿条和机械组滑块。本实用新型通过后电机带动机械组齿条移动，机械组齿条驱动机械组滑块向后框架方向移动，从而使玻璃固定块二沿着机械组滑槽缓缓上升，通过机械组滑块的移动带动玻璃固定块二的上升与降低，完成玻璃总成的起翘，相对市面上传统的固定式天幕天窗，本天窗具有可打开性，在采光性不变的情况下增加了玻璃总成可起翘的功能，解决了固定式天幕天窗无法打开、车内空气流通性差的问题。

Description

一种可打开式全景天幕天窗

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种可打开式全景天幕天窗。

背景技术

全景天幕天窗是一种常见的汽车零部件，汽车天窗安装与车顶，能够有效的使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受；同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可以大致分为外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和天幕式天窗。

但是市面上传统的天幕天窗多为固定式，固定式天幕天窗无法打开，因而存在车内空气流通性差的问题，针对上述问题，提出一种可打开式全景天幕天窗。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，而提出的一种可打开式全景天幕天窗。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可打开式全景天幕天窗，包括车顶、玻璃总成和密封条，所述车顶的顶部安装有框架总成，且所述框架总成包括后框架、后电机、遮阳帘、前框架、前电机、销钉、遮阳帘齿条、玻璃固定块二、机械组齿条和机械组滑块，所述后框架的两端对称设置有两个导轨，所述后框架和前框架的两端均与导轨的两端拼接，两个所述导轨的顶部均开设有导轨滑槽，且所述机械组齿条和遮阳帘齿条均活动安装在导轨滑槽的内部，两个所述导轨的一端均转动安装有玻璃固定块一，所述机械组齿条的两端对称安装有机械组滑块，所述机械组滑块的底部与导轨滑槽滑动安装，所述机械组滑块的一侧贯穿开设有机械组滑槽，且所述玻璃固定块二通过销钉与机械组滑槽滑动安装。

优选的，所述车顶的顶部两端对称开设有多个安装孔，所述密封条的外侧与车顶的顶部粘接。

优选的，所述玻璃固定块一和玻璃固定块二的顶部均与玻璃总成的外侧固定安装。

优选的，所述后框架的底部与后电机的一端固定安装，所述前框架的底部与前电机的一端固定安装。

优选的，所述遮阳帘的两端与遮阳帘齿条的两端活动安装，所述后框架的底部通过安装孔与车顶的顶部固定安装。

优选的，所述前框架的底部通过安装孔与车顶的顶部固定安装。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，玻璃总成固定在框架总成上而形成天窗总成，天窗总成整体采用上装的方式安装在车顶，密封条整圈粘接在车顶上，密封条起到密封作用，天窗总成在关闭状态时玻璃总成会与密封条紧密贴合，玻璃总成的唇边也会与车顶钣金贴合，减少进水量，其中车顶与玻璃总成唇边贴合属于第一道密封，密封条与玻璃总成一整圈贴合属于第二道密封，起到良好的密封和防进水的作用。

2、本实用新型中，该全景天幕天窗在起翘时，后电机带动导轨滑槽内的机械组齿条移动，机械组齿条驱动机械组滑块向后框架方向移动，从而使玻璃固定块二沿着机械组滑槽缓缓上升，而玻璃固定块一压铆在导轨的前端，只旋转而不平移，通过机械组滑块的移动带动玻璃固定块二的上升与降低，因此可以完成玻璃总成的起翘，增加车内空气的流通性，该全景天幕天窗为可打开式全景天幕天窗，相对市面上传统的固定式天幕天窗，本天窗具有可打开性，在采光性不变的情况下增加了玻璃总成可起翘的功能，解决了固定式天幕天窗无法打开、车内空气流通性差的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的立体图；

图2为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的框架总成的***图；

图3为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的玻璃总成的结构示意图；

图4为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的俯视图；

图5为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的图4中A-A处的剖视图；

图6为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的导轨的结构示意图；

图7为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的机械组齿条的结构示意图；

图8为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的遮阳帘的俯视图；

图9为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的整体俯视图；

图10为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的图9中B-B处的剖视图；

图11为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的框架总成的俯视图；

图12为本实用新型提出一种可打开式全景天幕天窗的图11中D-D处的剖视图。

图例说明：1、玻璃总成；2、框架总成；3、密封条；4、车顶；5、安装孔；21、后框架；22、后电机；23、遮阳帘；24、前框架；25、前电机；26、销钉；27、玻璃固定块一；28、导轨；29、遮阳帘齿条；30、机械组齿条；31、玻璃固定块二；32、机械组滑块；33、机械组滑槽；34、导轨滑槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一

如图1-12所示，本实用新型提供了一种可打开式全景天幕天窗，包括车顶4、玻璃总成1和密封条3，车顶4的顶部安装有框架总成2，且框架总成2包括后框架21、后电机22、遮阳帘23、前框架24、前电机25、销钉26、遮阳帘齿条29、玻璃固定块二31、机械组齿条30和机械组滑块32，后框架21的两端对称设置有两个导轨28，后框架21和前框架24的两端均与导轨28的两端拼接，两个导轨28的顶部均开设有导轨滑槽34，且机械组齿条30和遮阳帘齿条29均活动安装在导轨滑槽34的内部，两个导轨28的一端均转动安装有玻璃固定块一27，机械组齿条30的两端对称安装有机械组滑块32，机械组滑块32的底部与导轨滑槽34滑动安装，机械组滑块32的一侧贯穿开设有机械组滑槽33，且玻璃固定块二31通过销钉26与机械组滑槽33滑动安装，玻璃固定块一27和玻璃固定块二31的顶部均与玻璃总成1的外侧固定安装。

下面具体说一下本实施例的具体设置和作用：后电机22带动导轨滑槽34内的机械组齿条30移动，机械组齿条30驱动机械组滑块32向后框架21方向移动，从而使玻璃固定块二31沿着机械组滑槽33缓缓上升，而玻璃固定块一27压铆在导轨28的前端，只旋转而不平移，通过机械组滑块32的移动带动玻璃固定块二31的上升与降低，因此可以完成玻璃总成1的起翘，增加车内空气的流通性。

实施例二

如图1－图6所示，车顶4的顶部两端对称开设有多个安装孔5，密封条3的外侧与车顶4的顶部粘接，后框架21的底部与后电机22的一端固定安装，前框架24的底部与前电机25的一端固定安装，遮阳帘23的两端与遮阳帘齿条29的两端活动安装，后框架21的底部通过安装孔5与车顶4的顶部固定安装，前框架24的底部通过安装孔5与车顶4的顶部固定安装。

其整个实施例达到的效果为，玻璃总成1通过玻璃固定块一27和玻璃固定块二31且使用螺丝固定在框架总成2上，组成天窗总成，天窗总成整体采用上装的方式，从上由下落入车顶4开口中并且定位孔相对应，自下而上打入车身螺丝；密封条3整圈粘接在车顶4上，密封条3起到密封作用，天窗总成在关闭状态时玻璃总成1会与密封条3紧密贴合，玻璃总成1的唇边也会与车顶4钣金贴合，减少进水量，其中车顶4与玻璃总成1唇边贴合属于第一道密封，密封条3与玻璃总成1一整圈贴合属于第二道密封，起到良好的密封和防进水的作用。

本装置的使用方法及工作原理：该全景天幕天窗由玻璃总成1、框架总成2和密封条3组成，玻璃固定块一27和玻璃固定块二31通过双螺丝与玻璃总成1固定，保证了两个玻璃固定块均不会与玻璃总成1产生旋转，且玻璃固定块一27和玻璃固定块二31的间距始终保持不变，玻璃固定块一27固定在导轨28的前端，起到旋转功能；玻璃总成1通过玻璃固定块一27和玻璃固定块二31且使用螺丝固定在框架总成2上，组成天窗总成，天窗总成整体采用上装的方式，从上由下落入车顶4开口中并且定位孔相对应，自下而上打入车身螺丝；密封条3整圈粘接在车顶4上，密封条3起到密封作用，天窗总成在关闭状态时玻璃总成1会与密封条3紧密贴合，玻璃总成1的唇边也会与车顶4钣金贴合，减少进水量，其中车顶4与玻璃总成1唇边贴合属于第一道密封，密封条3与玻璃总成1一整圈贴合属于第二道密封，起到良好的密封和防进水的作用；

如图2和图8所示，该全景天幕天窗在需要打开遮阳帘23时，前电机25带动导轨滑槽34内的遮阳帘齿条29移动，遮阳帘齿条29驱动遮阳帘23向前框架24的方向移动，从而打开遮阳帘23，方便车内采光；

该全景天幕天窗在起翘时，后电机22带动导轨滑槽34内的机械组齿条30移动，机械组齿条30驱动机械组滑块32向后框架21方向移动，如图12所示，从侧面可以看出，机械组滑槽33不在同一水平线上，从而使玻璃固定块二31沿着机械组滑槽33缓缓上升，而玻璃固定块一27压铆在导轨28的前端，只旋转而不平移，通过机械组滑块32的移动带动玻璃固定块二31的上升与降低，因此可以完成玻璃总成1的起翘，增加车内空气的流通性，该全景天幕天窗为可打开式全景天幕天窗，相对市面上传统的固定式天幕天窗，本天窗具有可打开性，在采光性不变的情况下增加了玻璃总成1可起翘的功能，解决了固定式天幕天窗无法打开、车内空气流通性差的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种可打开式全景天幕天窗，包括车顶（4）、玻璃总成（1）和密封条（3），其特征在于：所述车顶（4）的顶部安装有框架总成（2），且所述框架总成（2）包括后框架（21）、后电机（22）、遮阳帘（23）、前框架（24）、前电机（25）、销钉（26）、遮阳帘齿条（29）、玻璃固定块二（31）、机械组齿条（30）和机械组滑块（32），所述后框架（21）的两端对称设置有两个导轨（28），所述后框架（21）和前框架（24）的两端均与导轨（28）的两端拼接，两个所述导轨（28）的顶部均开设有导轨滑槽（34），且所述机械组齿条（30）和遮阳帘齿条（29）均活动安装在导轨滑槽（34）的内部，两个所述导轨（28）的一端均转动安装有玻璃固定块一（27），所述机械组齿条（30）的两端对称安装有机械组滑块（32），所述机械组滑块（32）的底部与导轨滑槽（34）滑动安装，所述机械组滑块（32）的一侧贯穿开设有机械组滑槽（33），且所述玻璃固定块二（31）通过销钉（26）与机械组滑槽（33）滑动安装。

2.根据权利要求1所述的一种可打开式全景天幕天窗，其特征在于：所述车顶（4）的顶部两端对称开设有多个安装孔（5），所述密封条（3）的外侧与车顶（4）的顶部粘接。

3.根据权利要求1所述的一种可打开式全景天幕天窗，其特征在于：所述玻璃固定块一（27）和玻璃固定块二（31）的顶部均与玻璃总成（1）的外侧固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种可打开式全景天幕天窗，其特征在于：所述后框架（21）的底部与后电机（22）的一端固定安装，所述前框架（24）的底部与前电机（25）的一端固定安装。

5.根据权利要求2所述的一种可打开式全景天幕天窗，其特征在于：所述遮阳帘（23）的两端与遮阳帘齿条（29）的两端活动安装，所述后框架（21）的底部通过安装孔（5）与车顶（4）的顶部固定安装。

6.根据权利要求5所述的一种可打开式全景天幕天窗，其特征在于：所述前框架（24）的底部通过安装孔（5）与车顶（4）的顶部固定安装。