CN220780947U - 一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于油漆喷涂装置技术领域，尤其为一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置，包括壳体、输送组件、抽气组件、多个电热板、调节组件、两个升降板和喷涂组件，所述壳体的两侧均开设有矩形口，所述输送组件、喷涂组件、抽气组件和调节组件均设置在壳体上，所述输送组件与两个矩形口相适配，两个升降板均滑动安装在壳体的内侧壁上。本实用新型设计合理，操作简单便捷，不仅方便工人进行货车散热器的上下料操作，同时能够同时对货车散热器的上下和左右的面同步进行散热防尘油漆的喷涂操作，且能够在喷涂后对其进行烘干操作，还能够有效的提高货车散热器散热防尘油漆喷涂的工作连续性。

Description

一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及油漆喷涂装置技术领域，特别涉及一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置。

背景技术

货车散热器在生产出成品后需要对其进行散热防尘油漆的喷涂，要使用到油漆喷涂装置，经检索，授权公告号CN 212216029 U的现有专利公开了一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置，包括：设备架，所述设备架上安装有油漆喷涂结构，所述设备架上安装有油漆烘干结构；其中，所述油漆喷涂结构主要包括：喷涂室、安装台、第一传送带、油漆喷涂箱、若干油漆管、若干油漆喷头、控制器、油漆储存罐、辊轮架以及传送辊轮。

上述现有专利在进行货车散热器散热防尘油漆喷涂操作时，由于是将货车散热器直接放置在第一传送带上进行喷涂的，这种操作方式一次仅能进行单面喷涂，在一次喷涂完成后还需要进行再次喷涂作业，操作繁琐，效率低，同时其在喷涂完成后直接通过传送辊轮传送至第二传送带上进行烘干操作，喷涂过程中会产生一定量的油漆雾气，由于其采用扇叶直接将电加热网产生的热量吹向喷涂完成的货车散热器会扰动其周边的气流，易造成油漆雾气加速扩散，会造成工作环境的污染，因此，本实用新型提出了一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置用以解决上述问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置，包括壳体、输送组件、抽气组件、多个电热板、调节组件、两个升降板和喷涂组件；

所述壳体的两侧均开设有矩形口，所述输送组件、喷涂组件、抽气组件和调节组件均设置在壳体上，所述输送组件与两个矩形口相适配，两个升降板均滑动安装在壳体的内侧壁上，且调节组件、抽气组件和喷涂组件均与两个升降板相连接，多个电热板分别固定安装在两个升降板相互靠近的一侧。

优选的，所述输送组件包括四个支架、两个支撑轴、四个输送辊轮、两个输送带和伺服电机，壳体的两侧均固定安装有两个支架，位于同一侧的两个支架上转动安装有同一个支撑轴，两个支撑轴上均固定套设有两个输送辊轮，位于同一平面内的两个输送辊轮上传动连接有同一个输送带，两个输送带呈平行设置，位于左前侧的支架上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴与左侧的支撑轴轴向固定连接。

优选的，所述壳体内竖直固定安装有两个导向杆，两个导向杆均与两个升降板滑动连接。

优选的，所述喷涂组件包括储液罐、空压机、输送管、两个连接软管、多个弧形管和多个喷嘴，两个升降板相互靠近的一侧均固定安装有安装条，两个安装条上均固定安装有多个弧形管，多个弧形管上均固定安装有多个喷嘴，两个弧形管上均固定安装有连接软管，壳体的前侧开设有条形口，两个连接软管的前端均贯穿条形口并延伸至壳体的前侧，壳体的顶部固定安装有空压机和储液罐，空压机的出气口与储液罐相连通，储液罐上固定安装有输送管，输送管与两个连接软管相连接。

优选的，所述抽气组件包括抽风机、伸缩波纹管和锥形罩，位于上方的升降板上固定安装有锥形罩，壳体的顶部固定安装有抽风机，抽风机的进风口与锥形罩上连接有同一个伸缩波纹管。

优选的，所述调节组件包括两个双向丝杠，调节电机、两个带轮和皮带，壳体内竖直转动安装有两个双向丝杠，两个双向丝杠均与两个升降板螺纹连接，两个双向丝杠上均固定套设有带轮，两个的带轮上传动连接有同一个皮带，壳体的顶部固定安装有调节电机，调节电机的输出轴与后侧的双向丝杠轴向固定连接。

优选的，两个升降板相互靠近的一侧分别固定安装有三个上隔板和三个下隔板，位于同一竖直平面内的上隔板和下隔板相抵接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过输送组件能够对货车散热器进行连续输送操作，同时在调节组件和喷涂组件的配合下能够实现货车散热器的散热防尘油漆的喷涂操作，在喷涂完成后在抽气组件的作用下能够将壳体内飘散的油漆雾气抽出，避免油漆雾气污染其他货车散热器，同时能够在不影响对其他货车散热器进行喷涂的同时在电热板的作用下实现烘干操作，且在上隔板和下隔板的配合下能够在进行喷涂操作时将壳体内分隔成三个相对独立的空间，有效的避免了喷涂作业和烘干作业之间出现相互干扰的情况。

本实用新型中，操作简单便捷，不仅方便工人进行货车散热器的上下料操作，同时能够同时对货车散热器的上下和左右的面同步进行散热防尘油漆的喷涂操作，且能够在喷涂后对其进行烘干操作，还能够有效的提高货车散热器散热防尘油漆喷涂的工作连续性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置中A部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的上隔板和下隔板部分的立体结构示意图。

图中：1、壳体；11、支架；12、支撑轴；13、输送辊轮；14、输送带；15、伺服电机；2、升降板；21、双向丝杠；22、带轮；23、皮带；24、调节电机；25、导向杆；3、安装条；31、弧形管；32、连接软管；33、输送管；34、储液罐；35、空压机；4、抽风机；41、锥形罩；5、电热板；6、上隔板；61、下隔板。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置，包括壳体1、多个电热板5和两个升降板2，壳体1的两侧均开设有矩形口，两个升降板2均滑动安装在壳体1的内侧壁上，多个电热板5分别固定安装在两个升降板2相互靠近的一侧，壳体1的两侧均固定安装有两个支架11，位于同一侧的两个支架11上转动安装有同一个支撑轴12，两个支撑轴12上均固定套设有两个输送辊轮13，位于同一平面内的两个输送辊轮13上传动连接有同一个输送带14，两个输送带14呈平行设置，位于左前侧的支架11上固定安装有伺服电机15，伺服电机15的输出轴与左侧的支撑轴12轴向固定连接，能够对需要进行喷涂的货车散热器进行输送操作，两个升降板2相互靠近的一侧均固定安装有安装条3，两个安装条3上均固定安装有多个弧形管31，多个弧形管31上均固定安装有多个喷嘴，两个弧形管31上均固定安装有连接软管32，壳体1的前侧开设有条形口，两个连接软管32的前端均贯穿条形口并延伸至壳体1的前侧，壳体1的顶部固定安装有空压机35和储液罐34，空压机35的出气口与储液罐34相连通，储液罐34上固定安装有输送管33，输送管33与两个连接软管32相连接，能够对输送带14输送的货车散热器进行喷涂操作，位于上方的升降板2上固定安装有锥形罩41，壳体1的顶部固定安装有抽风机4，抽风机4的进风口与锥形罩41上连接有同一个伸缩波纹管，能够对喷涂后产生的雾气进行抽取，避免雾气污染其他货车散热器，壳体1内竖直转动安装有两个双向丝杠21，两个双向丝杠21均与两个升降板2螺纹连接，两个双向丝杠21上均固定套设有带轮22，两个的带轮22上传动连接有同一个皮带23，壳体1的顶部固定安装有调节电机24，调节电机24的输出轴与后侧的双向丝杠21轴向固定连接，能够控制两个升降板2向相反的方向同步运动，从而能够控制喷嘴与货车散热器之间的间距，两个升降板2相互靠近的一侧分别固定安装有三个上隔板6和三个下隔板61，位于同一竖直平面内的上隔板6和下隔板61相抵接，能够在进行喷涂操作时将壳体1内分隔成三个相对独立的空间，从而能够避免喷涂时产生的雾气影响其他的货车散热器。

本实施例中，壳体1内竖直固定安装有两个导向杆25，两个导向杆25均与两个升降板2滑动连接，能够对升降板2提供导向，从而能够使其保持稳定的升降。

本实施例中，抽风机4的出风口与外置空气净化装置连接，避免抽风机抽出的油漆雾气污染环境。

工作原理：在使用时，首先接通电源，将需要进行喷涂的货车散热器依次等间距放置在两个输送带14上，同时通过伺服电机15、支撑轴12、输送辊轮13和输送带14采用间歇输送的方式将其输送至上下弧形管31之间的位置，然后通过调节电机24、双向丝杠21、带轮22和皮带23控制两个升降板2向相互靠近的方向运动至如图2所示状态，此状态下上隔板6和对应的下隔板61保持抵接状态，从而能够将壳体1内分隔成相对独立的三个空间，然后通过空压机35向储液罐34内加压，并通过开关(图中未示出)控制储液罐34内的油漆通过输送管33和连接软管32进入弧形管31内，然后在多个喷嘴的作用下喷涂在货车散热器上，喷涂完成后启动抽风机4，在锥形罩41和伸缩波纹管的作用下能够将油漆雾气抽出，然后控制两个升降板2向相互远离的方向运动，使得上隔板6和下隔板61分离，将喷涂完成的货车散热器输送至上下电热板5之间的位置，同时另外的货车散热器被输送至上下弧形管31之间的位置，再控制两个升降板2向相互靠近的方向运动并启动电热板5，从而能够在进行喷涂操作的同时对喷涂完成的货车散热器上的油漆进行烘干操作。

以上对本实用新型所提供的一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置，其特征在于，包括壳体(1)、输送组件、抽气组件、多个电热板(5)、调节组件、两个升降板(2)和喷涂组件；

所述壳体(1)的两侧均开设有矩形口，所述输送组件、喷涂组件、抽气组件和调节组件均设置在壳体(1)上，所述输送组件与两个矩形口相适配，两个升降板(2)均滑动安装在壳体(1)的内侧壁上，且调节组件、抽气组件和喷涂组件均与两个升降板(2)相连接，多个电热板(5)分别固定安装在两个升降板(2)相互靠近的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置，其特征在于：所述输送组件包括四个支架(11)、两个支撑轴(12)、四个输送辊轮(13)、两个输送带(14)和伺服电机(15)，壳体(1)的两侧均固定安装有两个支架(11)，位于同一侧的两个支架(11)上转动安装有同一个支撑轴(12)，两个支撑轴(12)上均固定套设有两个输送辊轮(13)，位于同一平面内的两个输送辊轮(13)上传动连接有同一个输送带(14)，两个输送带(14)呈平行设置，位于左前侧的支架(11)上固定安装有伺服电机(15)，伺服电机(15)的输出轴与左侧的支撑轴(12)轴向固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置，其特征在于：所述壳体(1)内竖直固定安装有两个导向杆(25)，两个导向杆(25)均与两个升降板(2)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置，其特征在于：所述喷涂组件包括储液罐(34)、空压机(35)、输送管(33)、两个连接软管(32)、多个弧形管(31)和多个喷嘴，两个升降板(2)相互靠近的一侧均固定安装有安装条(3)，两个安装条(3)上均固定安装有多个弧形管(31)，多个弧形管(31)上均固定安装有多个喷嘴，两个弧形管(31)上均固定安装有连接软管(32)，壳体(1)的前侧开设有条形口，两个连接软管(32)的前端均贯穿条形口并延伸至壳体(1)的前侧，壳体(1)的顶部固定安装有空压机(35)和储液罐(34)，空压机(35)的出气口与储液罐(34)相连通，储液罐(34)上固定安装有输送管(33)，输送管(33)与两个连接软管(32)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置，其特征在于：所述抽气组件包括抽风机(4)、伸缩波纹管和锥形罩(41)，位于上方的升降板(2)上固定安装有锥形罩(41)，壳体(1)的顶部固定安装有抽风机(4)，抽风机(4)的进风口与锥形罩(41)上连接有同一个伸缩波纹管。

6.根据权利要求1所述的一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置，其特征在于：所述调节组件包括两个双向丝杠(21)，调节电机(24)、两个带轮(22)和皮带(23)，壳体(1)内竖直转动安装有两个双向丝杠(21)，两个双向丝杠(21)均与两个升降板(2)螺纹连接，两个双向丝杠(21)上均固定套设有带轮(22)，两个的带轮(22)上传动连接有同一个皮带(23)，壳体(1)的顶部固定安装有调节电机(24)，调节电机(24)的输出轴与后侧的双向丝杠(21)轴向固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种货车散热器散热防尘油漆喷涂装置，其特征在于：两个升降板(2)相互靠近的一侧分别固定安装有三个上隔板(6)和三个下隔板(61)，位于同一竖直平面内的上隔板(6)和下隔板(61)相抵接。