CN220770093U - 用于空气压缩机的行星减速机 - Google Patents

用于空气压缩机的行星减速机 Download PDF

Info

Publication number
CN220770093U
CN220770093U CN202322572528.3U CN202322572528U CN220770093U CN 220770093 U CN220770093 U CN 220770093U CN 202322572528 U CN202322572528 U CN 202322572528U CN 220770093 U CN220770093 U CN 220770093U
Authority
CN
China
Prior art keywords
planet carrier
main shaft
planet
carrier main
air compressor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202322572528.3U
Other languages
English (en)
Inventor
董荣镛
董巍
庞来福
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Ming Sheng Automotive Trim Co ltd
Original Assignee
Shanghai Ming Sheng Automotive Trim Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Ming Sheng Automotive Trim Co ltd filed Critical Shanghai Ming Sheng Automotive Trim Co ltd
Priority to CN202322572528.3U priority Critical patent/CN220770093U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN220770093U publication Critical patent/CN220770093U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种用于空气压缩机的行星减速机,包括:行星架,行星架连接有若干个行星轮,行星轮可以绕轴自转,行星架包括有一行星架主轴,行星架主轴绕轴心线转动时,若干个行星轮绕行星架主轴公转,行星架主轴传动连接到一动力机构,外齿圈,外齿圈形成于行星轮的外周,并与行星轮啮合,外齿圈与空气压缩机的涡旋盘传动连接,太阳轮,太阳轮在行星架主轴与行星轮之间,套设到行星架主轴外,与行星轮啮合,太阳轮与电机的转子传动连接。可以有针对性的调整两种动力输入的配比,在高扭矩下或者低扭矩下都可以达到更高的能量转换效率,进而减少噪音提高装置的耐久性。

Description

用于空气压缩机的行星减速机
技术领域
本实用新型与空调压缩机领域相关,尤其是涉及一种用于空气压缩机的行星减速机。
背景技术
行星减速器是一种用于减速和增加扭矩的机械装置,通常由一个中央齿轮和多个行星齿轮组成。它在工程和制造领域广泛应用,包括用于空气压缩机。
行星减速器通过将输入轴上的旋转动力分配到多个行星齿轮,从而减慢输出轴的旋转速度并增加扭矩。这种机构能够提供高扭矩输出,并在相对较小的空间内实现减速,这对于空气压缩机的工作是非常有用的。
空气压缩机需要高扭矩来压缩空气,以产生高压力气体。通常,电机提供的转矩不足以直接完成这项工作,因此需要减速装置,如行星减速器,来增加输出扭矩。
行星减速器通常由一个中央太阳齿轮(中央齿轮)和多个绕其旋转的行星齿轮组成。太阳齿轮与输入轴连接,行星齿轮则与输出轴相连接。当输入轴旋转时,太阳齿轮驱动行星齿轮绕太阳齿轮旋转,从而实现减速。
空气压缩机通常需要高度精密和可靠的减速装置,以确保压缩机的稳定运行。行星减速器设计可以提供高度的精确度和可靠性,这对于确保压缩机的性能至关重要。
行星减速器在各种类型的空气压缩机中广泛应用,包括旋转式和往复式压缩机,它们能够提供所需的扭矩增益和减速效果,确保这些设备的高效运行。在选择和维护行星减速器时,需要考虑设计、精度和可靠性等因素,以满足特定应用的需求。
然而,在现有技术中,将行星减速器应用于空调压缩机时,行星减速器是用于减速和增加扭矩的装置,通常会引入额外的机械传动,这会导致能量损失。在高效率对能源消耗要求较高的应用中,这些能量损失可能会成为一个问题。由于加速工作要求更高的扭矩和速度,可能导致行星减速器的齿轮和轴承受到更大的应力,从而减少了其寿命和可靠性。这可能需要更频繁的维护和更快的部件磨损。在高扭矩的情况下,行星减速器运行时可能会产生振动和噪音。这些振动和噪音可能需要额外的隔音和振动控制措施,以满足噪音和振动控制标准。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的用于空气压缩机的行星减速机在高扭矩下耐久性降低能耗更高等缺陷,提供一种不需要高扭矩也可以保持运行效率的用于空气压缩机的行星减速机。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种用于空气压缩机的行星减速机,其特点在于,包括:行星架,所述行星架连接有若干个行星轮,所述行星轮可以绕轴自转,所述行星架包括有一行星架主轴,所述行星架主轴绕轴心线转动时,若干个所述行星轮绕所述行星架主轴公转,所述行星架主轴传动连接到一动力机构,外齿圈,所述外齿圈形成于所述行星轮的外周,并与所述行星轮啮合,所述外齿圈与空气压缩机的涡旋盘传动连接,太阳轮,所述太阳轮在所述行星架主轴与所述行星轮之间,套设到所述行星架主轴外,与所述行星轮啮合,所述太阳轮与电机的转子传动连接。也就是说,在本实用新型中,动力的输出对象是对空气进行压缩的涡旋盘,而动力的输入有两个。
一个是与太阳轮传动的电机,电机带动太阳轮转动从而带动与太阳轮啮合的行星轮,行星轮发生自转。动力再由自转的行星轮传动到外齿圈。外齿圈的动力输出到涡旋盘。
另一个动力输入是前述动力机构,该动力机构驱动行星架转动进而带动行星轮公转,动力输出的对象仍然是通过外齿圈输出到涡旋盘。
因此,在各种扭矩下,本实用新型的方案可以有针对性的调整两种动力输入的配比,在高扭矩下或者低扭矩下都可以达到更高的能量转换效率,进而减少噪音提高装置的耐久性。
较佳的,所述动力机构通过皮带带动皮带轮转动,所述行星架主轴传动连接到所述皮带轮。
较佳的,所述皮带轮的转速小于所述涡旋盘的转速,所述电机的转速大于所述涡旋盘的转速。此处,两种动力的输入,设计为一个增速一个减速,动力配比类似于水多了加面,面多了加水。电机的转速可调性更高,因此设定电机与涡旋盘的转速比小于1时实现减速,可以提高调配精度。
较佳的,所述皮带轮通过离合机构与所述行星架主轴传动,所述离合机构控制所述行星架主轴与所述皮带轮的脱离与连接。此处设置离合机构,在不需要增速时,可以将行星架主轴与皮带轮脱离。
综上所述,本实用新型的用于空气压缩机的行星减速机可以有针对性的调整两种动力输入的配比,在高扭矩下或者低扭矩下都可以达到更高的能量转换效率,进而减少噪音提高装置的耐久性。
附图说明
图1,为本实用新型一实施方式的用于空气压缩机的结构示意图。
图2,为本实用新型一实施方式的用于空气压缩机的行星减速机的结构示意图
具体实施方式
下面通过实施例的方式,并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
图1,为本实用新型一实施方式的用于空气压缩机的结构示意图,图2,为本实用新型一实施方式的用于空气压缩机的行星减速机的结构示意图,如图1、图2所示,本实施方式涉及的用于空气压缩机的行星减速机,包括:行星架10,行星架10连接有若干个行星轮20,行星轮20可以绕轴自转,行星架10包括有一行星架主轴11,行星架主轴11绕轴心线转动时,若干个行星轮20绕行星架主轴11公转,行星架主轴11传动连接到一动力机构,外齿圈30,外齿圈30形成于行星轮20的外周,并与行星轮20啮合,外齿圈30与空气压缩机的涡旋盘50传动连接,太阳轮40,太阳轮40在行星架主轴11与行星轮20之间,套设到行星架主轴11外,与行星轮20啮合,太阳轮40与电机的转子42传动连接。也就是说,在本实用新型中,动力的输出对象是对空气进行压缩的涡旋盘50,而动力的输入有两个。
一个是与太阳轮40传动的电机,电机带动太阳轮40转动从而带动与太阳轮40啮合的行星轮20,行星轮20发生自转。动力再由自转的行星轮20传动到外齿圈30。外齿圈30的动力输出到涡旋盘50。
另一个动力输入是前述动力机构,该动力机构驱动行星架10转动进而带动行星轮20公转,动力输出的对象仍然是通过外齿圈30输出到涡旋盘50。
因此,在各种扭矩下,本实用新型的方案可以有针对性的调整两种动力输入的配比,在高扭矩下或者低扭矩下都可以达到更高的能量转换效率,进而减少噪音提高装置的耐久性。
进一步,动力机构通过皮带带动皮带轮61转动,行星架主轴11传动连接到皮带轮61。
进一步,皮带轮61的转速小于涡旋盘50的转速,电机的转速大于涡旋盘50的转速。此处,两种动力的输入,设计为一个增速一个减速,动力配比类似于水多了加面,面多了加水。电机的转速可调性更高,因此设定电机与涡旋盘50的转速比小于1时实现减速,可以提高调配精度。
进一步,皮带轮61通过离合机构与行星架主轴11传动,离合机构控制行星架主轴11与皮带轮61的脱离与连接。此处设置离合机构,在不需要增速时,可以将行星架主轴11与皮带轮61脱离。
具体到本实施例中,如图1所示,离合机构包括有线圈62和吸盘63,当对线圈62通电时,吸盘63被吸引与行星架主轴11接合固定,此时皮带轮61再转动就可以带动行星架10转动。在不需要动力时,可以断开线圈62的电,吸盘52即弹回。
涡旋盘50包括有动涡盘51和静涡盘52,外齿圈30转动时带动偏心位置的机构转动进而带动动涡盘51活动以压缩空气。
如图1所示,本实施方式的电机就设置在空气压缩机100的内部,电机包括有转子42和定子41,通过电池驱动转子42旋转带动太阳轮40。皮带轮61可以通过在空气压缩机100外部的其他电机带动。
在本实施方式中,采用两个动力输入方式的设计,允许在不同工作条件下灵活地调整动力输入的比例。在高扭矩要求的情况下,可以增加动力机构的贡献,从而提高扭矩输出。而在低扭矩要求的情况下,可以减少动力机构的贡献,以降低能源消耗。这种动力输入优化方法可以显著提高行星减速机的能量转换效率,降低不必要的能耗,并延长设备寿命。
为实现动力输入的优化,还可以设计一个智能控制***,能够根据工作条件自动调整电机和动力机构之间的动力分配。这可以通过传感器和反馈回路来实现,确保行星减速机在各种负载条件下都能保持高效率。
通过这些优化,本实用新型的行星减速机可以在高扭矩和低扭矩要求下都实现高效的能量转换,降低噪音和振动水平,延长设备寿命,并减少能源消耗。这种创新的动力输入和优化技术,使行星减速机更适合空气压缩机等工业应用。
上述内容仅为本实用新型的较佳实施例,并不能限定本实用新型实施的范围,即凡依本实用新型的权利要求书限定的范围所作的均等变化与修饰等,皆应仍属本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于空气压缩机的行星减速机,其特征在于,包括:
行星架,所述行星架连接有若干个行星轮,所述行星轮可以绕轴自转,
所述行星架包括有一行星架主轴,
所述行星架主轴绕轴心线转动时,若干个所述行星轮绕所述行星架主轴公转,
所述行星架主轴传动连接到一动力机构,
外齿圈,所述外齿圈形成于所述行星轮的外周,并与所述行星轮啮合,
所述外齿圈与空气压缩机的涡旋盘传动连接,
太阳轮,所述太阳轮在所述行星架主轴与所述行星轮之间,套设到所述行星架主轴外,与所述行星轮啮合,
所述太阳轮与电机的转子传动连接。
2.如权利要求1所述的用于空气压缩机的行星减速机,其特征在于,
所述动力机构通过皮带带动皮带轮转动,所述行星架主轴传动连接到所述皮带轮。
3.如权利要求2所述的用于空气压缩机的行星减速机,其特征在于,
所述皮带轮的转速小于所述涡旋盘的转速,
所述电机的转速大于所述涡旋盘的转速。
4.如权利要求3所述的用于空气压缩机的行星减速机,其特征在于,
所述皮带轮通过离合机构与所述行星架主轴传动,所述离合机构控制所述行星架主轴与所述皮带轮的脱离与连接。
CN202322572528.3U 2023-09-21 2023-09-21 用于空气压缩机的行星减速机 Active CN220770093U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322572528.3U CN220770093U (zh) 2023-09-21 2023-09-21 用于空气压缩机的行星减速机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322572528.3U CN220770093U (zh) 2023-09-21 2023-09-21 用于空气压缩机的行星减速机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN220770093U true CN220770093U (zh) 2024-04-12

Family

ID=90602547

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202322572528.3U Active CN220770093U (zh) 2023-09-21 2023-09-21 用于空气压缩机的行星减速机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN220770093U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5947854A (en) Combined variable-speed drive and speed reducer for pumps and fans
CN1096581C (zh) 可变速动力传递装置
US9169909B2 (en) Stepless variable transmission device with parallel low gear wheel group
WO2005015011A1 (ja) 風力発電装置のヨー駆動装置に用いる減速機、該減速機を用いた風力発電装置のヨー駆動方法および装置
WO2021208263A1 (zh) 双动力车用空调压缩机及其控制方法
EP2085653B1 (en) Continuous variable transmission device with low shift transmission pulley train
CN102803791A (zh) 包含动力混合机构的变速器装置
CN101929528B (zh) 双输入功率分流差动行星减速机
CN110966370A (zh) 一种弹性行星摩擦传动装置
CN220770093U (zh) 用于空气压缩机的行星减速机
CN118117819A (zh) 带载柔性起动及全过程柔性传动的柔性电机
CN105937498B (zh) 一种低启动力水泵装置及其控制方法
KR200325018Y1 (ko) 인벌류트 기어를 이용한 싸이클로이드 감속기
CN211995088U (zh) 双动力车用空调压缩机
EP1728009B1 (en) Vacuum pump
CN114516268A (zh) 一种横置驱动总成
CN112555365A (zh) 一种用于双发直升机旋翼无级变速***及方法
CN112564448A (zh) 一种永磁调速装置
KR101827622B1 (ko) 터보 압축기
CN110932522A (zh) 一种汽车永磁电子离合器
CN110611399A (zh) 集成式变速驱动装置、采用电机驱动的装备
JPH01170723A (ja) エンジン補機駆動装置
RU2433302C1 (ru) Двухступенчатая компрессорная установка
CN219888212U (zh) 压缩机组件及机动车辆
CN117537011A (zh) 一种具有正转或反转功能的单向自动离合传动装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant