CN220764167U - 一种多功能房车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能房车座椅，属于房车座椅领域，包括座椅主体，所述座椅主体的顶部安装有头枕，所述头枕的外侧铰接有承接座，所述承接座的外侧设置有调节组件，所述座椅主体上安装有两个扶手，所述扶手的外侧设置有限位组件，所述座椅主体的底部分别设置有两个电动横向滑轨与两个电动纵向滑轨，电动横向滑轨安装于座椅主体的底部，并且电动横向滑轨用以控制座椅主体的横向移动。该实用新型，可根据使用需求对头枕承接部位的承接幅度进行调节，且可调节扶手的所处高度，便于满足不同用户的使用需求，且可搭配外置桌板与扶手配合，形成可支撑的桌面，实用性更强。

Description

一种多功能房车座椅

技术领域

本实用新型涉及房车座椅领域，更具体地说，涉及一种多功能房车座椅。

背景技术

房车座椅是指在房车内部用于乘坐和休息的座位。房车座椅的种类和设计因房车品牌和型号而异，以适应不同的需求和舒适度要求，一般来说，房车座椅通常由舒适的座椅和座椅固定装置构成。

现有的房车座椅，通常仅可对头枕高度进行调节，存在以下缺陷：不便于对头枕上的承接幅度进行调节，适用性一般，座椅上不具备扶手或安装有不可调节高度扶手，不便于满足不同用户的使用需求，为此我们推出了一种多功能房车座椅来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种多功能房车座椅。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种多功能房车座椅，包括座椅主体，所述座椅主体的顶部安装有头枕，所述头枕的外侧铰接有承接座，所述承接座的外侧设置有调节组件，所述座椅主体上安装有两个扶手，所述扶手的外侧设置有限位组件，所述座椅主体的底部分别设置有两个电动横向滑轨与两个电动纵向滑轨，电动横向滑轨安装于座椅主体的底部，并且电动横向滑轨用以控制座椅主体的横向移动，电动横向滑轨安装至电动纵向滑轨上，并且电动纵向滑轨用于对电动横向滑轨进行纵向移动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节组件包括螺杆与铰接杆，所述螺杆靠近承接座的一端穿入并螺纹连接至头枕的内部，所述铰接杆的两端分别与承接座和螺杆的内部铰接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位组件包括滑动块与限位杆，所述滑动块的外侧滑动连接至座椅主体的内部，所述滑动块远离座椅主体的一侧与扶手的内部铰接，所述扶手的外侧设置有一组开设至座椅主体上的插孔，所述限位杆穿过中部插孔并插接至滑动块的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座椅主体的内部设置有桌板，所述扶手的顶部开设有通孔，所述桌板的外侧固定连接有两个与通孔匹配的插块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插块的材质为磁铁，所述插块的外侧与座椅主体的内部磁性连接。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案采用螺杆搭配铰接对承接座进行调节，使头枕上可实现不同的承接幅度，满足用户使用需求。

(2)本方案采用可调节式的扶手，在不同用户使用时调节至不同高度，适用性更强，采用桌板搭配扶手形成放置区域，便于用户用餐、放置物品进行使用。

(3)本方案可通过调节电动横向滑轨与电动纵向滑轨来调节座椅主体的所处位置，便于满足座椅主体靠背的大角度调节。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的桌板与插块结构背面立体示意图；

图3为本实用新型的结构图1中A的放大示意图；

图4为本实用新型的承接座与调节组件结构立体示意图；

图5为本实用新型的电动横向滑轨与电动纵向滑轨结构使用时示意图。

图中标号说明：

1、座椅主体；2、头枕；3、承接座；4、调节组件；41、螺杆；42、铰接杆；5、扶手；6、限位组件；61、滑动块；62、限位杆；7、插孔；8、桌板；9、插块；10、电动横向滑轨；11、电动纵向滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；

请参阅图1-5，本实用新型中，一种多功能房车座椅，包括座椅主体1，座椅主体1的顶部安装有头枕2，头枕2的外侧铰接有承接座3，承接座3的外侧设置有调节组件4，座椅主体1上安装有两个扶手5，扶手5的外侧设置有限位组件6，座椅主体1的底部分别设置有两个电动横向滑轨10与两个电动纵向滑轨11，电动横向滑轨10安装于座椅主体1的底部，并且电动横向滑轨10用以控制座椅主体1的横向移动，电动横向滑轨10安装至电动纵向滑轨11上，并且，电动纵向滑轨11用于对电动横向滑轨10进行纵向移动。

本实用新型中，用户在使用座椅主体1前，可分别通过调节组件4与限位组件6，对头枕2上承接座3的支撑幅度与扶手5的高度进行对应调节，满足不同的使用需求，且可通过调节电动横向滑轨10与电动纵向滑轨11来调节座椅主体1的所处位置，便于满足座椅主体1靠背的大角度调节。

请参阅图1-4，其中：调节组件4包括螺杆41与铰接杆42，螺杆41靠近承接座3的一端穿入并螺纹连接至头枕2的内部，铰接杆42的两端分别与承接座3和螺杆41的内部铰接。

本实用新型中，用户可通过正反旋转螺杆41，使铰接杆42被推动、拉动，从而带动承接座3运动，完成调节作业。

请参阅图1-3，其中：限位组件6包括滑动块61与限位杆62，滑动块61的外侧滑动连接至座椅主体1的内部，滑动块61远离座椅主体1的一侧与扶手5的内部铰接，扶手5的外侧设置有一组开设至座椅主体1上的插孔7，限位杆62穿过中部插孔7并插接至滑动块61的内部。

本实用新型中，用户可根据使用需求，将滑动块61拨动至合适位置，随后采用限位杆62穿过对应位置的插孔7并与滑动块61连接，完成对扶手5高度的固定。

请参阅图1-2，其中：座椅主体1的内部设置有桌板8，扶手5的顶部开设有通孔，桌板8的外侧固定连接有两个与通孔匹配的插块9。

本实用新型中，用户可将桌板8上的插块9***扶手5上的通孔中，使座椅主体1上形成放置区域，便于用户用餐、放置物品等。

请参阅图1-3，其中：插块9的材质为磁铁，插块9的外侧与座椅主体1的内部磁性连接。

本实用新型中，采用插块9的磁性与座椅主体1连接，保证其放置稳定性，减少意外掉落现象发生。

需要说明的是，本申请中的各设备均为市场常见设备，具体使用时可根据需求选择，且各设备的电路连接关系均属于简单的串联、并联连接电路，在电路连接这一块并不存在创新点，本领域技术人员可以较为容易的实现，属于现有技术，不再赘述。

以上所述，为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种多功能房车座椅，包括座椅主体(1)，其特征在于：所述座椅主体(1)的顶部安装有头枕(2)，所述头枕(2)的外侧铰接有承接座(3)，所述承接座(3)的外侧设置有调节组件(4)，所述座椅主体(1)上安装有两个扶手(5)，所述扶手(5)的外侧设置有限位组件(6)，所述座椅主体(1)的底部分别设置有两个电动横向滑轨(10)与两个电动纵向滑轨(11)，所述电动横向滑轨(10)安装于座椅主体(1)的底部，并且电动横向滑轨(10)用以控制座椅主体(1)的横向移动，所述电动横向滑轨(10)安装至电动纵向滑轨(11)上，并且，所述电动纵向滑轨(11)用于对电动横向滑轨(10)进行纵向移动。

2.根据权利要求1所述的一种多功能房车座椅，其特征在于：所述调节组件(4)包括螺杆(41)与铰接杆(42)，所述螺杆(41)靠近承接座(3)的一端穿入并螺纹连接至头枕(2)的内部，所述铰接杆(42)的两端分别与承接座(3)和螺杆(41)的内部铰接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能房车座椅，其特征在于：所述限位组件(6)包括滑动块(61)与限位杆(62)，所述滑动块(61)的外侧滑动连接至座椅主体(1)的内部，所述滑动块(61)远离座椅主体(1)的一侧与扶手(5)的内部铰接，所述扶手(5)的外侧设置有一组开设至座椅主体(1)上的插孔(7)，所述限位杆(62)穿过中部插孔(7)并插接至滑动块(61)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种多功能房车座椅，其特征在于：所述座椅主体(1)的内部设置有桌板(8)，所述扶手(5)的顶部开设有通孔，所述桌板(8)的外侧固定连接有两个与通孔匹配的插块(9)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能房车座椅，其特征在于：所述插块(9)的材质为磁铁，所述插块(9)的外侧与座椅主体(1)的内部磁性连接。