CN220739070U - 一种汽车散热片加工用校平的整平机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及散热片加工技术领域，具体为一种汽车散热片加工用校平的整平机，包括机架，所述机架内的上端设有按压机构，所述按压机构上设有升降板，所述升降板的下端中部设置有按压块，所述按压块的下端四角共同设置有冲击机构，所述机架内的下端两侧共同设置有顶出机构。本实用新型能够根据需要调节下压辊和抵触辊之间的距离，同时能通过阻尼杆件和弹簧的作用适应板材表面的凸起以及保证对板材所施加的压力，在保证整平效果的同时避免辊件受损。

Description

一种汽车散热片加工用校平的整平机

技术领域

本实用新型涉及散热片加工技术领域，尤其涉及一种汽车散热片加工用校平的整平机。

背景技术

在散热片切割完成后，需要对散热片表面压平，因此需要用到整平机，现有的整平机是将不平整的金属板材，通过上下轧辊将一定厚度的带材或板材的挤压作用，从而达到平整的效果。称为整平机。一般整平机以上四下五或上三下四这种排列为主。并在前后配有移送辊轴。整平机是强而有力的新设备，用于高速冲压工作，可提升冲床产品的质与量。卷料末经矫平消除应力是无法生产出良好之冲件，唯有将卷料矫平，消除应力才能达成。经过本机矫平后，可将材料修正成向下向上弯曲或平坦。传动装置同变频器(循环控制)可与冲床速度同步，平衡的送料。现有的整平机不能适应不同厚度的散热片整平作业，传动效率不高，组装调节不方便。

现有技术中中国专利公开号为CN206643159U的一种散热片加工用校平的整平机，包括框架、护板、第一压辊和第二压辊，所述护板设有两块且分别焊接在框架上方的中部以及后端，所述框架上方的前端焊接有垫板，所述第一压辊和第二压辊安装在两块护板之间，所述第一压辊两侧的护板内对应安装有第一轴承，所述第一轴承内穿过螺杆安装在第一压辊内，所述第一压辊左侧的螺杆前端安装有第一齿轮，所述螺杆中部设置有一字槽，所述第二压辊两侧的护板内对应安装有第二轴承，所述第二轴承内安装有电机轴且电机轴贯穿第二压辊，所述电机轴左侧安装有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合连接，该散热片加工用校平的整平机能够适应不同厚度的散热片整平作业，传动效率高，组装调节方便。

但是上述技术方案中，不能很好的适应板材表面存在凸起的情况，容易导致压辊件和凸起硬接触，容易导致压辊设备受损，所以需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车散热片加工用校平的整平机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车散热片加工用校平的整平机，包括机架，所述机架内的上端设有按压机构，所述按压机构上设有升降板，所述升降板的下端中部设置有按压块，所述按压块的下端四角共同设置有冲击机构，所述机架内的下端两侧共同设置有顶出机构；

所述机架内的下部固定有承载箱，所述承载箱的上下两端均贯通设置，所述冲击机构上设有按压板，所述按压板的下端安装有下压辊所述按压板对应设置在承载箱的上方，所述顶出机构上设有锥形块，所述锥形块的上端固定有承载板，所述承载板的上端安装有抵触辊，所述承载板设置在承载箱内的下端，所承载板滑动套接在承载箱内，所述锥形块的下端抵触在机架内的下端。

与现有技术相比，本实用新型能够根据需要调节下压辊和抵触辊之间的距离，同时能通过阻尼杆件和弹簧的作用适应板材表面的凸起以及保证对板材所施加的压力，在保证整平效果的同时避免辊件受损。

优选地，所述按压机构包括固定安装在机架内上端的按压气缸，所述按压气缸的伸缩端固定有按压件，所述按压件固定连接在升降板的上端中部。

进一步的，通过按压气缸的作用能带动按压块升降。

优选地，所述冲击机构包括分别开设在按压块下端四角的四个凹槽，四个凹槽内的上端均固定有阻尼杆件，四个阻尼杆件的下端分别固定连接在按压板的上端四角，四个阻尼杆件上均套接有弹簧，四个弹簧的上端分别固定连接在四个凹槽内的上端，四个弹簧的下端分别固定连接在按压板的上端四角。

进一步的，通过阻尼杆件和弹簧进行配合能有效保证对板材的整平效果以及避免杆件受损。

优选地，所述顶出机构包括分别固定安装在机架内下端两侧的两个推动气缸，两个推动气缸分别固定连接在机架的相对内壁上，两个推动气缸的伸缩端均固定有推动件，两个推动件分别设置在锥形块的两侧。

进一步的，通过锥形块的推动使承载板升降，便于适应板材的规格。

优选地，，两个推动件的下端四角均开设有安装槽，八个安装槽内均转动连接有圆辊，八个圆辊均抵触在机架内的下端，两个推动件的两侧均固定有套管，位于同一侧的两个套管内共同滑动套接有横杆，两个横杆的两端分别固定连接在机架的相对内壁上。

进一步的，为了使两个推动件在移动时保持平稳移动。

优选地，所述承载箱的上端四角均固定有竖杆，四个竖杆的上端分别固定连接在机架内的上端四角，所述升降板的四角分别滑动套接在四个竖杆上。

进一步的，为了使升降板在升降时保持垂直升降。

本实用新型的有益效果是：

1、通过顶出机构的使用，可以根据需要调节抵触辊的位置，便于更好的适应不同规格的板材；

2、通过按压机构和冲击机构的使用，可以在对板材整平的过程中，对按压板进行二次冲击更好的抵触板材实现整平作业，且通过阻尼杆件和弹簧的作用能适应板材凸起，避免造成辊件受损。

附图说明

图1为本实用新型的连接结构图；

图2为本实用新型的机架内部结构示意图；

图3为本实用新型附图2的A处放大图；

图4为本实用新型附图2的B处放大图；

图5为本实用新型的推动件结构示意图。

图中：1机架、2按压气缸、3按压件、4升降板、5按压块、6凹槽、7阻尼杆件、8弹簧、9按压板、10承载箱、11竖杆、12推动气缸、13推动件、14圆辊、15套管、16横杆、17锥形块、18承载板、19下压辊、20抵触辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种汽车散热片加工用校平的整平机，包括机架1，可以通过机架1内各部件的运作对板材进行整平作业，机架1内的下部固定有承载箱10，承载箱10的上下两端均贯通设置，通过承载箱10上下两端贯通设置可以使机架1内下部的部件进入到承载箱10内，能推动板材，有助于配合下压辊19挤压板材实现整平作业。

参照图1、2，机架1内的上端设有按压机构，按压机构上设有升降板4，承载箱10的上端四角均固定有竖杆11，四个竖杆11的上端分别固定连接在机架1内的上端四角，升降板4的四角分别滑动套接在四个竖杆11上，按压机构运作可以带动升降板4升降，而升降板4会在四个竖杆11上滑动，通过四个竖杆11可以限制升降板4转动，使升降板4在升降时保持垂直升降，使升降板4下端的部件可以下压挤压板材实现整平作业，按压机构包括固定安装在机架1内上端的按压气缸2，按压气缸2的伸缩端固定有按压件3，按压件3固定连接在升降板4的上端中部，按压气缸2和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，按压气缸2运作会带动按压件3升降，按压件3可以带动升降板4升降，同时按压件3在对升降板4按压时，可以使升降板4的按压力度均匀，升降板4的下端中部设置有按压块5，按压块5的下端四角共同设置有冲击机构，升降板4可以带动按压块5升降，按压块5可以带动冲击机构上的部件升降。

参照图1、2、4，冲击机构上设有按压板9，按压板9的下端安装有下压辊19，按压板9对应设置在承载箱10的上方，按压块5可以通过按压机构上的部件带动按压板9升降，使按压板9下降，能带动下压辊19抵触板材，便于配合抵触辊20有效整平板材，冲击机构包括分别开设在按压块5下端四角的四个凹槽6，四个凹槽6内的上端均固定有阻尼杆件7，四个阻尼杆件7的下端分别固定连接在按压板9的上端四角，阻尼杆件7是一种可以伸缩的杆子，通过阻尼杆件7可以使按压块5在升降时带动按压板9升降，同时在下压辊19抵触在板材并持续施压时有效限定，而按压块5持续下降对按压板9进行二次冲击按压，使按压板9可以高效的对板材进行整平作业，四个阻尼杆件7上均套接有弹簧8，四个弹簧8的上端分别固定连接在四个凹槽6内的上端，四个弹簧8的下端分别固定连接在按压板9的上端四角，弹簧8具有弹力并且配合阻尼杆件7能充分保证下压辊19始终具备一定的下压力，还能因板材较硬的凸起点进行升降，避免导致辊件受损。

参照图2、3，机架1内的下端两侧共同设置有顶出机构，顶出机构上设有锥形块17，锥形块17的上端固定有承载板18，承载板18的上端安装有抵触辊20，能带动机构抵触辊20升降，便于保证板材能平稳的移动，承载板18设置在承载箱10内的下端，所承载板18滑动套接在承载箱10内，锥形块17的下端抵触在机架1内的下端，通过顶出机构的运作可以对锥形块17进行推动，使锥形块17向上移动，锥形块17向上移动可以带动承载板18上升，通过承载板18的上升可以将承载箱10内的抵触辊20被推动上升，通过锥形块17抵触在机架1内的下端，可以对承载板18进行升降，以便带动抵触辊20升降。

参照图2、3、5，顶出机构包括分别固定安装在机架1内下端两侧的两个推动气缸12，两个推动气缸12分别固定连接在机架1的相对内壁上，两个推动气缸12的伸缩端均固定有推动件13，两个推动件13分别设置在锥形块17的两侧，推动气缸12和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，两个推动气缸12运作可以带动两个推动件13相向和相反移动，两个推动件13相向移动可以对锥形块17进行挤压，使锥形块17向上移动，两个推动件13的下端四角均开设有安装槽，八个安装槽内均转动连接有圆辊14，八个圆辊14均抵触在机架1内的下端，通过圆辊14可以使推动件13在被带动时，更加通畅的在机架1内移动，两个推动件13的两侧均固定有套管15，位于同一侧的两个套管15内共同滑动套接有横杆16，两个横杆16的两端分别固定连接在机架1的相对内壁上，两个推动件13在移动时会带动四个套管15在两个横杆16上滑动，通过四个套管15在两个横杆16上滑动可以使两个推动件13在移动时保持平稳移动，可以提高两个推动件13对锥形块17推动时的平稳性。

在本实用新型中，使用时：将板材放置在承载箱10的上端，通过配套控制设备控制按压气缸2运作，按压气缸2带动按压件3下降，按压件3带动升降板4下降，升降板4带动按压块5下降，按压块5通过四个阻尼杆件7带动按压板9下降，使下压辊19抵触板材上端，按压块5持续下降，通过按压块5的下降可以对按压板9进行冲击，使按压板9通过下压辊19对板材进行挤压，两个推动气缸12带动两个推动件13相向移动，两个推动件13对锥形块17进行推动，使锥形块17带动承载板18上升，抵触辊20上升，能配合下压辊19对板材进行挤压。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车散热片加工用校平的整平机，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）内的上端设有按压机构，所述按压机构上设有升降板（4），所述升降板（4）的下端中部设置有按压块（5），所述按压块（5）的下端四角共同设置有冲击机构，所述机架（1）内的下端两侧共同设置有顶出机构；

所述机架（1）内的下部固定有承载箱（10），所述承载箱（10）的上下两端均贯通设置，所述冲击机构上设有按压板（9），所述按压板（9）的下端安装有下压辊（19）所述按压板（9）对应设置在承载箱（10）的上方，所述顶出机构上设有锥形块（17），所述锥形块（17）的上端固定有承载板（18），所述承载板（18）的上端安装有抵触辊（20），所述承载板（18）设置在承载箱（10）内的下端，所承载板（18）滑动套接在承载箱（10）内，所述锥形块（17）的下端抵触在机架（1）内的下端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热片加工用校平的整平机，其特征在于：所述按压机构包括固定安装在机架（1）内上端的按压气缸（2），所述按压气缸（2）的伸缩端固定有按压件（3），所述按压件（3）固定连接在升降板（4）的上端中部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车散热片加工用校平的整平机，其特征在于：所述冲击机构包括分别开设在按压块（5）下端四角的四个凹槽（6），四个凹槽（6）内的上端均固定有阻尼杆件（7），四个阻尼杆件（7）的下端分别固定连接在按压板（9）的上端四角，四个阻尼杆件（7）上均套接有弹簧（8），四个弹簧（8）的上端分别固定连接在四个凹槽（6）内的上端，四个弹簧（8）的下端分别固定连接在按压板（9）的上端四角。

4.根据权利要求1所述的一种汽车散热片加工用校平的整平机，其特征在于：所述顶出机构包括分别固定安装在机架（1）内下端两侧的两个推动气缸（12），两个推动气缸（12）分别固定连接在机架（1）的相对内壁上，两个推动气缸（12）的伸缩端均固定有推动件（13），两个推动件（13）分别设置在锥形块（17）的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车散热片加工用校平的整平机，其特征在于：两个推动件（13）的下端四角均开设有安装槽，八个安装槽内均转动连接有圆辊（14），八个圆辊（14）均抵触在机架（1）内的下端，两个推动件（13）的两侧均固定有套管（15），位于同一侧的两个套管（15）内共同滑动套接有横杆（16），两个横杆（16）的两端分别固定连接在机架（1）的相对内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车散热片加工用校平的整平机，其特征在于：所述承载箱（10）的上端四角均固定有竖杆（11），四个竖杆（11）的上端分别固定连接在机架（1）内的上端四角，所述升降板（4）的四角分别滑动套接在四个竖杆（11）上。