CN220724958U - 便携式铁路道岔除雪机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路道岔除雪技术领域，尤其涉及一种便携式铁路道岔除雪机，旨在解决目前铁路除雪作业中存在的由于喷灯使用不方便导致的融冰作业质量不佳，以及操作人员携带的作业工具多导致的工作效率低的问题。本实用新型提供了一种便携式铁路道岔除雪机，包括外壳、出风管、加热室、鼓风机和后端盖；外壳与后端盖围设形成空腔；鼓风机设置于空腔，并与外壳连接，鼓风机的进风口朝向后端盖设置；加热室设置于空腔，并与外壳连接；出风管插装于外壳远离后端盖的一端，并与加热室连通，加热室能够加热来自第一出风口的空气，加热后的空气从出风管的第二出风口吹出。本实施例提供的便携式铁路道岔除雪机能够实现冷热独立使用，提高了工作效率。

Description

便携式铁路道岔除雪机

技术领域

本实用新型涉及铁路道岔除雪技术领域，尤其涉及一种便携式铁路道岔除雪机。

背景技术

铁路线路的环境多变、地段复杂，尤其是在冬天的雪季，对于铁路的不同位置的除雪作业是不相同的，现阶段各单位主要配置了吹雪机和喷灯，吹雪机主要用于吹走道岔部位的积雪，喷灯主要用于融化道岔传动部位结冰，保障道岔转动灵活，但缺点是喷灯使用不方便，需要配置汽油，点燃和火苗掌握较为困难，影响了融冰作业的质量，并且，喷灯和吹雪机需要单独使用，操作人员携带的作业工具多，切换工具的耗时长，影响了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式铁路道岔除雪机，以解决目前铁路除雪作业中存在的由于喷灯使用不方便导致的融冰作业质量不佳，以及操作人员携带的作业工具多导致的工作效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

一种便携式铁路道岔除雪机，包括：外壳、出风管、加热室、鼓风机和后端盖；

所述外壳与所述后端盖连接，所述外壳与所述后端盖围设形成空腔，所述后端盖开设有用于空气流通的通孔；

所述鼓风机设置于所述空腔，并与所述外壳连接，所述鼓风机的进风口朝向所述后端盖设置；

所述加热室设置于所述空腔，并与所述外壳连接，所述加热室与所述鼓风机的第一出风口对齐设置；

所述出风管插装于所述外壳远离所述后端盖的一端，并与所述加热室连通，所述加热室能够加热来自所述第一出风口的空气，加热后的空气从所述出风管的第二出风口吹出。

进一步的，所述加热室内设置有支撑架，所述支撑架上环绕有电热丝，所述电热丝用于加热空气。

进一步的，两个所述支撑架垂直连接形成十字支架。

进一步的，所述加热室的外壁设置有第一连接板；

所述外壳的内壁延伸有两个相对设置的第一延伸板，两个第一延伸板之间形成卡槽；

所述第一连接板伸入所述卡槽。

进一步的，所述出风管的外壁设置有第二连接板；

所述第二连接板与所述外壳的内壁连接。

进一步的，所述便携式铁路道岔除雪机还包括防护套管；

所述防护套管套设于所述出风管的外部，并与所述外壳远离所述后端盖的一端连接。

进一步的，所述外壳远离所述后端盖的一端延伸有第二延伸板，所述防护套管远离所述第二出风口的一端套装于所述第二延伸板外部。

进一步的，所述便携式铁路道岔除雪机还包括供电部件；

所述加热室和所述鼓风机均与所述供电部件电连接，所述供电部件用于向所述加热室和所述鼓风机供电。

进一步的，所述供电部件设置为锂电池。

进一步的，所述便携式铁路道岔除雪机还包括把手；

所述把手连接于所述外壳的外壁。

综合上述技术方案，本实用新型所能实现的技术效果在于：

将加热室和鼓风机均放置于外壳与后端盖围设形成的空腔内，鼓风机的进风口朝向后端盖，加热室与鼓风机的第一出风口对齐，出风管与加热室连通，当仅需要进行吹雪作业时，开启鼓风机，不开启加热室，空气通过后端盖上的通孔进入鼓风机，从第一出风口吹出，经过加热室和出风管，最终从出风管的第二出风口吹出，进行吹雪作业；当需要加热结冰部位时，开启鼓风机和加热室，空气通过鼓风机的鼓风作用进入加热室，加热室能够加热空气，热空气最终通过出风管的第二出风口吹出，进行融冰作业。本实用新型提供的便携式铁路道岔除雪机兼具吹雪和融冰功能，可自由切换装置的吹雪和融冰状态，工作效率高，本装置操作简单、便于携带，解决了目前铁路除雪作业中存在的由于喷灯使用不方便导致的融冰作业质量不佳，以及操作人员携带的作业工具多导致的工作效率低的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的便携式铁路道岔除雪机的结构示意图；

图2为便携式铁路道岔除雪机的剖视图；

图3为便携式铁路道岔除雪机的内部结构示意图；

图4为便携式铁路道岔除雪机的内部结构示意图；

图5为图4中A位置的放大示意图；

图6为防护套管的结构示意图；

图7为出风管、加热室和支撑架的结构示意图；

图8为后端盖的结构示意图。

图标：100-外壳；110-第一延伸板；111-卡槽；120-第二延伸板；200-出风管；210-第二出风口；220-第二连接板；300-加热室；310-支撑架；320-第一连接板；400-鼓风机；410-第一出风口；500-后端盖；510-通孔；600-防护套管；700-把手。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本实用新型提供了一种便携式铁路道岔除雪机，包括：外壳100、出风管200、加热室300、鼓风机400和后端盖500；外壳100与后端盖500连接，外壳100与后端盖500围设形成空腔，后端盖500开设有用于空气流通的通孔510；鼓风机400设置于空腔，并与外壳100连接，鼓风机400的进风口朝向后端盖500设置；加热室300设置于空腔，并与外壳100连接，加热室300与鼓风机400的第一出风口410对齐设置；出风管200插装于外壳100远离后端盖500的一端，并与加热室300连通，加热室300能够加热来自第一出风口410的空气，加热后的空气从出风管200的第二出风口210吹出。

将加热室300和鼓风机400均放置于外壳100与后端盖500围设形成的空腔内，鼓风机400的进风口朝向后端盖500，加热室300与鼓风机400的第一出风口410对齐，出风管200与加热室300连通，当仅需要进行吹雪作业时，开启鼓风机400，不开启加热室300，空气通过后端盖500上的通孔510进入鼓风机400，从第一出风口410吹出，经过加热室300和出风管200，最终从出风管200的第二出风口210吹出，进行吹雪作业；当需要加热结冰部位时，开启鼓风机400和加热室300，空气通过鼓风机400的鼓风作用进入加热室300，加热室300能够加热空气，热空气最终通过出风管200的第二出风口210吹出，进行融冰作业。本实用新型提供的便携式铁路道岔除雪机兼具吹雪和融冰功能，可自由切换装置的吹雪和融冰状态，工作效率高，本装置操作简单、便于携带，解决了目前铁路除雪作业中存在的由于喷灯使用不方便导致的融冰作业质量不佳，以及操作人员携带的作业工具多导致的工作效率低的问题。

以下结合图1-图8对本实施例提供的便携式铁路道岔除雪机的结构和形状进行详细说明。为便于描述，以附图中的上下左右方位为具体方位进行详细说明。

关于外壳100、后端盖500和鼓风机400的形状和结构，详细而言：

参照图1、图2、图3、图4和图8，外壳100与后端盖500连接，外壳100与后端盖500围设形成空腔；参照图5，外壳100的内壁延伸有两个上下相对设置的第一延伸板110，两个第一延伸板110之间形成卡槽111；外壳100远离后端盖500的一端延伸有第二延伸板120。后端盖500开设有多个用于空气流通的通孔510。

鼓风机400设置于外壳100的空腔中，并与外壳100连接，鼓风机400的进风口朝向后端盖500设置。

关于加热室300和出风管200的形状和结构，详细而言：

加热室300设置于外壳100的空腔中，并与外壳100连接，参照图3，加热室300设置于鼓风机400的第一出风口410上方，并与鼓风机400的第一出风口410对齐设置。

具体而言，加热室300的外壁设置有环形的第一连接板320，第一连接板320伸入卡槽111中。

钢制的出风管200插装于外壳100远离后端盖500的一端，并与外壳100连接，且与加热室300连通，出风管200的入风口与加热室300的出风口连通。

具体而言，出风管200的外壁设置有环形的第二连接板220，出风管200通过第二连接板220与外壳100的内壁连接。

加热室300能够加热来自第一出风口410的空气，加热后的空气从出风管200的第二出风口210吹出。

具体而言，参照图7，加热室300内设置有支撑架310，用于加热空气的环状电热丝在十字支架上环绕，支撑架310用于固定电热丝。优选的，两个支撑架310垂直连接形成十字支架，风从十字支架与电热丝之间的空隙中通过，进行热交换。

在可选的实施方式中，鼓风机400与第一可调节开关电连接，第一可调节开关能够控制鼓风机400的开关以及鼓风机400的转速；加热室300中的电热丝与第二可调节开关连接，开启第二可调节开关，电热丝加热，关闭第二可调节开关，电热丝停止加热。

需要说明的是，文中所提到的可调节开关属于现有公开技术，可调节开关与鼓风机400和加热室300之间的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，第一可调节开关能够实现对鼓风机400的档位调节，第二可调节开关能够起到控制加热室300开关的作用，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

为了保护出风管200以及使整体装置更加稳固，参照图4和图6，本实施例还设置有防护套管600，防护套管600套设于出风管200的外部，并与外壳100远离后端盖500的一端连接，具体的，防护套管600远离第二出风口210的一端套装于第二延伸板120外部。

在可选的实施方式中，钢制出风管200用阻燃材质进行保护，防止高温烫伤作业人员。

在可选的实施方式中，为了便于装置维护，将外壳100设置为可拆卸的结构，具体的，外壳100包括第一壳和第二壳，第一壳与第二壳通过螺栓连接；外壳100与后端盖500通过螺栓连接，防护套管600设置有内螺纹，第二连接板220设置有外螺纹，防护套管600与第二连接板220螺纹连接。如此设置，可便于后续的装置维修、维护。

本实施例还设置有供电部件，加热室300和鼓风机400均与供电部件电连接，供电部件用于向加热室300和鼓风机400供电。供电部件具体为高能锂电池。

本实施例还设置有手提式箱体，手提式箱体内设置有高能锂电池。

本实施例还设置有把手700，把手700连接于外壳100的外壁。

本实施例提供的便携式铁路道岔除雪机的工作过程如下：

当需要融冰时，将本装置通电，鼓风机400把空气吹送到加热室300里，令空气从螺旋状的电热丝内外侧均匀通过，电热丝通电后产生的热量与通过的冷空气进行热交换从而使用第二出风口210的风温升高；同时，可利用可调节开关控制鼓风机400的转速来调节吹送空气的风量大小；当需要吹雪时，不开启加热室300，仅开启鼓风机400即可，空气最终从第二出风口210吹出。

本实施例提供的便携式铁路道岔除雪机用于道岔除雪、融冰作业，能够实现冷热独立使用，具备吹雪、融冰和温度调节等功能，能够一次性的清除道岔上积雪和冰块，提高了工作效率；该装置可拆卸组装，体积小，携带方便，能实现单人作业；该装置采用锂电池供电，相比传统内燃除雪机故障率大幅度下降，且更绿色环保。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种便携式铁路道岔除雪机，其特征在于，包括：外壳(100)、出风管(200)、加热室(300)、鼓风机(400)和后端盖(500)；

所述外壳(100)与所述后端盖(500)连接，所述外壳(100)与所述后端盖(500)围设形成空腔，所述后端盖(500)开设有用于空气流通的通孔(510)；

所述鼓风机(400)设置于所述空腔，并与所述外壳(100)连接，所述鼓风机(400)的进风口朝向所述后端盖(500)设置；

所述加热室(300)设置于所述空腔，并与所述外壳(100)连接，所述加热室(300)与所述鼓风机(400)的第一出风口(410)对齐设置；

所述出风管(200)插装于所述外壳(100)远离所述后端盖(500)的一端，并与所述加热室(300)连通，所述加热室(300)能够加热来自所述第一出风口(410)的空气，加热后的空气从所述出风管(200)的第二出风口(210)吹出。

2.根据权利要求1所述的便携式铁路道岔除雪机，其特征在于，

所述加热室(300)内设置有支撑架(310)，所述支撑架(310)上环绕有电热丝，所述电热丝用于加热空气。

3.根据权利要求2所述的便携式铁路道岔除雪机，其特征在于，

两个所述支撑架(310)垂直连接形成十字支架。

4.根据权利要求1所述的便携式铁路道岔除雪机，其特征在于，

所述加热室(300)的外壁设置有第一连接板(320)；

所述外壳(100)的内壁延伸有两个相对设置的第一延伸板(110)，两个第一延伸板(110)之间形成卡槽(111)；

所述第一连接板(320)伸入所述卡槽(111)。

5.根据权利要求1所述的便携式铁路道岔除雪机，其特征在于，

所述出风管(200)的外壁设置有第二连接板(220)；

所述第二连接板(220)与所述外壳(100)的内壁连接。

6.根据权利要求1所述的便携式铁路道岔除雪机，其特征在于，

还包括防护套管(600)；

所述防护套管(600)套设于所述出风管(200)的外部，并与所述外壳(100)远离所述后端盖(500)的一端连接。

7.根据权利要求6所述的便携式铁路道岔除雪机，其特征在于，

所述外壳(100)远离所述后端盖(500)的一端延伸有第二延伸板(120)，所述防护套管(600)远离所述第二出风口(210)的一端套装于所述第二延伸板(120)外部。

8.根据权利要求1所述的便携式铁路道岔除雪机，其特征在于，

还包括供电部件；

所述加热室(300)和所述鼓风机(400)均与所述供电部件电连接，所述供电部件用于向所述加热室(300)和所述鼓风机(400)供电。

9.根据权利要求8所述的便携式铁路道岔除雪机，其特征在于，

所述供电部件设置为锂电池。

10.根据权利要求1所述的便携式铁路道岔除雪机，其特征在于，

还包括把手(700)；

所述把手(700)连接于所述外壳(100)的外壁。