CN220710080U - 快检型变压器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及变压器技术领域，尤其涉及一种能够不进行停机便能快速更换其内部绝缘油从而完成检修操作的变压器；本申请提供了一种快检型变压器，包括用于起容纳作用的箱体，箱体的顶部设置有可拆卸连接的箱盖，箱盖的上部分布有高低压接线端子，箱体的内部布置有铁芯，变压器的一侧设置有常态化油液冷却散热用散热组件，箱体的侧部上方设置有用于向箱体内部持续供油的供油组件，箱体的侧部下方设置有用于向箱体外部持续排油的排油组件；由于本申请的变压器设计了供油组件和排油组件，因此能够实现变压器在无需停机的情况下，便能够进行内有绝缘油的更换操作，而且还提高了乳化后绝缘油的抽取速率。

Description

快检型变压器

技术领域

本申请涉及变压器技术领域，尤其涉及一种能够不进行停机便能快速更换其内部绝缘油从而完成检修操作的变压器。

背景技术

现有技术中，变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，其作为输配电的基础设备，广泛应用于工业、农业、交通、城市社区等领域，变压器在使用过程中，绝缘油会出现乳化现象，从而使得变压器内部油液液位下降，因此，通常通过配置储油罐来向变压器内部进行持续补油操作，然而乳化的绝缘油仍旧滞留在变压器的内容，而且由于绝缘油乳化，从而使得绝缘油流速变慢，热交换能力也减弱，为了，如何对变压器内部乳化的绝缘油进行快速更换，又不影响变压器的正常工作，便显得尤为重要。

实用新型内容

本申请所要解决的问题是现有的变压器随着使用时间的增加，会出现绝缘油乳化而导致油液液位下降的情况，然而通常只采用储油罐向变压器内部进行简单补油，而未对变压器内部的绝缘油进行更换，从而使得乳化后的绝缘油流速变慢，散热能力降低，从而导致变压器的工作温度偏高的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种快检型变压器，包括用于起容纳作用的箱体，箱体的顶部设置有可拆卸连接的箱盖，箱盖的上部分布有高低压接线端子，箱体的内部布置有铁芯，变压器的一侧设置有常态化油液冷却散热用散热组件，箱体的侧部上方设置有用于向箱体内部持续供油的供油组件，箱体的侧部下方设置有用于向箱体外部持续排油的排油组件。

由于本申请的变压器设计了供油组件和排油组件，因此能够实现变压器在无需停机的情况下，便能够进行内有绝缘油的更换操作，而且还提高了乳化后绝缘油的抽取速率，解决了现有技术的变压器随着使用时间的增加，会出现绝缘油乳化而导致油液液位下降的情况，然而通常只采用储油罐向变压器内部进行简单补油，而未对变压器内部的绝缘油进行更换，从而使得乳化后的绝缘油流速变慢，散热能力降低，从而导致变压器的工作温度偏高的问题。

附图说明

图1为实施例的立体结构示意图。

图2为实施例的正视结构示意图。

图3为实施例的侧视结构示意图。

图4为散热组件的立体结构示意图。

图5为散热组件的侧视结构示意图。

图6为供油组件的结构示意图。

图7为排油组件的结构示意图。

图8为密闭件的外部结构示意图。

图9为密闭件的剖面结构示意图。

图10为输送件的外部结构示意图。

图11为输送件的剖面结构示意图。

图中：1、箱体；2、散热组件；3、供油组件；4、排油组件；5、热油进管；6、散热翅片；7、冷油回管；8、间隙；9、载架；10、补油罐；11、呼吸器；12、密闭件；13、输送件；14、电机；15、排液阀；16、固定板；17、活动板；18、推杆；19、封堵片；20、叶轮；21、筒体；22、托架；23、轴杆。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例

本申请涉及一种快检型变压器，如图1-11所示，该变压器包括用于起容纳作用的箱体1，箱体1的顶部设置有可拆卸连接的箱盖，箱盖的上部分布有高低压接线端子，箱体1的内部布置有铁芯，而为了增加变压器的降压能力，因此，在变压器的一侧设置有常态化油液冷却散热用散热组件2，从而使得箱体1内部的油液能够在升温后及时流入散热组件2后与外界空气进行热交换操作，而热交换后的油液则回流至箱体1内部，继续保持对铁芯的散热及绝缘作用，而由于绝缘油对铁芯的持续导热操作，从而使得绝缘油随着使用时间的增加而出现乳化甚至是凝固现象，从而使得箱体1内部油液液位下降，而为了保证变压器的正常绝缘及散热操作，因此，在箱体1的侧部上方设置有用于向箱体1内部持续供油的供油组件3，而为了能够将箱体1内部乳化的油液排出，因此，在箱体1的侧部下方设置有用于向箱体1外部持续排油的排油组件4，从而借助供油组件3和排油组件4的结合，从而在变压器无需停机的情况下，便能够进行绝缘油的更换操作。

供油组件3包括补油罐10、呼吸器11、载架9，载架9设置在箱体1一侧远离高低压接线端子的位置，载架9的顶部则设置有用于对箱体1内部进行补油操作的补油罐10，为了能够实现箱体1内部油液下降，而自动进行补油操作，因此补油罐10的顶部一侧设置有与其相连接的呼吸器11，呼吸器11的下端则与外界大气相连通，从而使得补油罐10也与外界大气相连通，从而使得补油罐10内部的油液能够在大气气压的作用下向箱体1内部进行持续补油操作，而呼吸器11的内部则布置有能够对空气中的杂质和水汽进行过滤操作的硅胶。

排油组件4包括密闭件12、输送件13和电机14，由于变压器需要保持良好的密闭状态，以防止绝缘油出现泄漏或渗漏，因此，在箱体1的一侧下部设置有与箱体1相连通且可开闭的密闭件12，当密闭件12打开时，能够令箱体1内部下层的绝缘油沿着密闭件12流出，而由于绝缘油发生乳化后，其流动性会降低，因此，为了提高了绝缘油的排放速率，在密闭件12的一侧设置有与其相连通从而采用物理驱动方式提高绝缘油流动速度的输送件13，而输送件13的一侧则只有驱动输送件13运转的电机14。

密闭件12包括排液阀15、封堵片19、固定板16、活动板17、推杆18，排液阀15设置在箱体1的一侧下部并且与其连通，为了能够对排液阀15与箱体1之间的连接位置进行封堵操作，因此，在排液阀15的内部设置有可活动的封堵片19，在常态下封堵片19对排液阀15与箱体1之间处于封堵状态，而需要进行卸油操作时，封堵片19则会进行位置移动，而不在对排液阀15进行封堵，使得绝缘油能够沿着排液阀15流出，而为了驱动封堵片19进行往复运动，因此，在封堵片19的后端设置有与其相连接且能够驱动其转动的推杆18，而在排液阀15的后侧还设置有能够与推杆18啮合连接的固定板16，从而使得推杆18借助与固定板16之间的啮合连接来控制封堵片19与排液阀15之间的封堵效果，而为了防止推杆18在转动时发生偏移，而出现卡死的情况，因此，在推杆18上部还设置有与其通过轴承相连接的活动板17，而活动板17能够沿着固定板16的外沿进行往复滑动，从而对推杆18起到导向作用。

输送件13包括筒体21、叶轮20、轴杆23、托架22，筒体21设置在排液阀15的一侧并与其连通，筒体21的内部设置有与其同轴布置且能够旋转的叶轮20，叶轮20的一侧设置有与其相连接且能够驱动其转动的叶轮20，而为了保证叶轮20能够在筒体21内部实现稳定旋转，因此，在筒体21内部设置有能够对轴杆23起稳定支撑作用的托架22。

散热组件2包括热油进管5、冷油回管7、散热翅片6，根据浮力原理，冷油液比热油液密度大，因此，热油液处于箱体1上半部，而冷油液处于箱体1下半部，因此，热油进管5布置在箱体1的上半部，而冷油回管7布置在箱体1的下半部，从而使得热油液沿着热油进管5流至散热组件2内部，实现热交换后的冷油液再沿着冷油回管7回流至箱体1的下半部，而为了增加油液与外界空气之间的热交换面积，因此，在热油进管5与冷油回管7之间布置有散热翅片6，散热翅片6的数量可以为一个或多个，散热翅片6为薄片状的中空结构，厚度为2-5mm，从而既不妨碍油液的正常流动，又能够使得油液与外界空气进行充分的热交换，而为了保证散热翅片6能够充分与外界空气进行热交换操作，因此，当散热翅片6的数量为多个时，散热翅片6之间预留有均匀的间隙8，用于外界空气的流通，间隙8的距离为8-20mm。

使用时，变压器在常态运行时，箱体1内部用于给铁芯散热及绝缘作用的油液则沿着热油进管5流入散热组件2，然后经过散热翅片6的均匀分布，与外界的空气进行热交换后，然后沿着冷油回管7回流至箱体1内部，从而实现油液的常态化散热降压操作；而随着变压器使用时间的延长，其内部的绝缘油会出现乳化或凝固的情况，从而导致变压器内部的油液液位下降，而为了保证箱体1内部，铁芯的正常散热及绝缘作用，因此，通过借助与外界大气相连通的过滤器，从而在大气压的作用下，将储油罐内部的油液输送至箱体1内部，而为了能够及时有效的将乳化后的绝缘油从箱体1内部排出，因此，通过手动驱动推杆18转动，而推杆18在令活动板17沿着固定板16的外沿滑动，从而带动封堵片19与排液阀15之间分离，从而使得箱体1内部的绝缘油能够沿着排液阀15排出，由于乳化后的绝缘油浓稠度较高，为了提升绝缘油的排放速度，因此通过电机14驱动轴杆23带动叶轮20进行高速转动，从而快速将排液阀15和筒体21内部的绝缘油排出，从而以物理方式加快绝缘油的排放速度。

可以理解，本申请是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本申请的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本申请的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本申请的精神和范围。因此，本申请不受此处公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本申请所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种快检型变压器，包括用于起容纳作用的箱体（1），箱体（1）的顶部设置有可拆卸连接的箱盖，箱盖的上部分布有高低压接线端子，箱体（1）的内部布置有铁芯，其特征在于：变压器的一侧设置有常态化油液冷却散热用散热组件（2），箱体（1）的侧部上方设置有用于向箱体（1）内部持续供油的供油组件（3），箱体（1）的侧部下方设置有用于向箱体（1）外部持续排油的排油组件（4）。

2.根据权利要求1所述的快检型变压器，其特征在于：供油组件（3）包括载架（9）和补油罐（10），载架（9）设置在箱体（1）一侧远离高低压接线端子的位置，载架（9）的顶部设置有用于对箱体（1）内部进行补油操作的补油罐（10）。

3.根据权利要求2所述的快检型变压器，其特征在于：补油罐（10）的顶部一侧设置有与其相连接的呼吸器（11），呼吸器（11）的下端则与外界大气相连通，从而使得补油罐（10）内部的油液能够在大气气压的作用下向箱体（1）内部进行持续补油操作。

4.根据权利要求1所述的快检型变压器，其特征在于：排油组件（4）包括密闭件（12）和输送件（13）和电机（14），箱体（1）的一侧下部设置有与箱体（1）相连通且可开闭的密闭件（12），密闭件（12）的一侧设置有与其相连通从而采用物理驱动方式提高绝缘油流动速度的输送件（13），输送件（13）的一侧设置有能够驱动输送件（13）运转的电机（14）。

5.根据权利要求4所述的快检型变压器，其特征在于：密闭件（12）包括排液阀（15），排液阀（15）设置在箱体（1）的一侧下部并且与其连通，排液阀（15）的内部设置有可活动的封堵片（19），封堵片（19）的后端设置有与其相连接且能够驱动其转动的推杆（18），排液阀（15）的后侧还设置有能够与推杆（18）啮合连接的固定板（16）。

6.根据权利要求4所述的快检型变压器，其特征在于：推杆（18）上部还设置有与其通过轴承相连接的且能够沿着固定板（16）的外沿进行往复滑动，从而对推杆（18）起到导向作用活动板（17）。

7.根据权利要求5所述的快检型变压器，其特征在于：输送件（13）包括筒体（21）和叶轮（20），筒体（21）设置在排液阀（15）的一侧并与其连通，筒体（21）的内部设置有与其同轴布置且能够旋转的叶轮（20），叶轮（20）的一侧设置有与其相连接且能够驱动其转动的轴杆（23）。

8.根据权利要求7所述的快检型变压器，其特征在于：筒体（21）内部设置有能够对轴杆（23）起稳定支撑作用的托架（22）。

9.根据权利要求1所述的快检型变压器，其特征在于：散热组件（2）包括热油进管（5）和冷油回管（7），热油进管（5）布置在箱体（1）的上半部，而冷油回管（7）布置在箱体（1）的下半部，从而使得热油液沿着热油进管（5）流至散热组件（2）内部，热油进管（5）与冷油回管（7）之间布置有多个散热翅片（6）。

10.根据权利要求9所述的快检型变压器，其特征在于：散热翅片（6）为薄片状的中空结构，散热翅片（6）之间预留有用于外界空气的流通的间隙（8）。