CN220697861U - 一种管道拉孔器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种管道拉孔器，包括底座、液压油缸和内磨具，液压油缸内连接有驱动螺杆，驱动螺杆在液压油缸的驱动下伸缩运动；底座内形成有操作通道和用于管道穿过的压接通道，操作通道与压接通道垂直布置，压接通道贯通底座的两端端面，操作通道的一端贯通底座的一端端面，操作通道的另一端与压接通道的中部连通；内磨具螺纹连接在驱动螺杆的自由端，内磨具朝向液压油缸的一端端面为环形拉孔端面。在使用的时候，可先在管道上开设通孔，然后将管道置于压接通道内压紧固定，使管道上的通孔正对操作通道，使驱动螺杆伸入通孔内并连接内磨具，利用液压油缸驱动驱动螺杆带动内磨具运动，利用内磨具抵接在通孔内侧壁四周，可使管道一次拉孔成型。

Description

一种管道拉孔器

技术领域

本实用新型涉及管道成型相关技术领域，具体涉及一种管道拉孔器。

背景技术

普通用在管道上的三通没办法一体成型，需要焊接相连的两边管道。采用焊接管道制成的三通或其他管道，结构强度低，而且工艺繁琐，由于存在焊缝，外观不美观。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术存在技术问题的一种或几种，提供了一种管道拉孔器。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种管道拉孔器，包括底座、液压油缸和内磨具，所述液压油缸内连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆在所述液压油缸的驱动下伸缩运动；所述底座内形成有操作通道和用于管道穿过的压接通道，所述操作通道与所述压接通道垂直布置，所述压接通道贯通所述底座的两端端面，所述操作通道的一端贯通所述底座的一端端面，所述操作通道的另一端与所述压接通道的中部连通；所述内磨具螺纹连接在所述驱动螺杆的自由端，所述内磨具朝向所述液压油缸的一端端面为环形拉孔端面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的管道拉孔器，在使用的时候，可先在管道上开设通孔，然后将管道置于压接通道内压紧固定，使管道上的通孔正对操作通道，使驱动螺杆伸入通孔内并连接内磨具，利用液压油缸驱动驱动螺杆带动内磨具运动，利用内磨具的环形拉孔端面抵接在通孔内侧壁四周并进行拉伸，可使管道一次拉孔成型，可实现多角度拉孔，使管道的密封性更好，可省去中间焊接的步骤，减少风险点，节省成本。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述内磨具的外径小于所述操作通道的内径。

采用上述进一步方案的有益效果是：可使内磨具方便进出操作通道。

进一步，所述内磨具的外周侧壁呈圆锥形结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：采用圆锥形结构的内磨具，结构小巧，更容易进出操作通道。

进一步，所述底座包括上底座和下底座，所述上底座和下底座可拆卸连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：方便将管道压接在上底座和下底座之间。

进一步，所述上底座开设有第一压接通槽以及所述操作通道，所述下底座开设有第二压接通槽，所述第一压接通槽和第二压接通槽合围形成所述压接通道。

进一步，所述上底座上开设有螺纹通孔，所述下底座上开设有螺纹盲孔，所述螺纹通孔与所述螺纹盲孔对接且通过螺栓固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：可利用螺纹通孔与螺纹盲孔将上底座和下底座稳定连接在一起。

进一步，所述上底座靠近周侧的位置开设有多个螺纹通孔，所述下底座靠近周侧的位置开设有多个螺纹盲孔，多个螺纹通孔与多个螺纹盲孔一一对应布置且分别通过螺栓固定连接。

进一步，所述操作通道和压接通道均呈圆筒形结构。

进一步，所述液压油缸包括缸筒、弹簧和活塞，所述弹簧一端固定在所述缸筒轴向的一端内侧壁上，所述活塞密封活动设置在所述缸筒内且能够沿所述缸筒的轴向运动，所述弹簧的另一端与所述活塞连接，所述缸筒的侧壁上开设有进油通道，所述进油通道与所述活塞背离弹簧的一侧连通；所述驱动螺杆与所述活塞螺纹连接，所述驱动螺杆与所述缸筒同轴布置。

进一步，所述缸筒轴向的另一端设有活塞装配通道，所述活塞装配通道的内径小于所述缸筒的内径；所述活塞包括沿自身轴向依次一体连接的第一密封段和第二密封段，所述第一密封段密封活动连接在所述缸筒内侧壁上，所述第二密封段密封活动套设在所述活塞装配通道内；所述第二密封段内开设有与自身同轴布置的螺纹连接槽，所述驱动螺杆螺纹连接在所述螺纹连接槽内。

附图说明

图1为本实用新型管道拉孔器使用状态的立体结构示意图；

图2为本实用新型管道拉孔器使用状态的剖视结构示意图；

图3为本实用新型液压油缸的剖视结构示意图；

图4为本实用新型底座的剖视结构示意图；

图5为本实用新型内磨具的剖视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、上底座；11、下底座；12、第一压接通槽；13、第二压接通槽；14、操作通道；15、螺纹通孔；16、螺纹盲孔；

2、缸筒；21、弹簧；22、活塞；23、第一密封圈；24、第二密封圈；25、进油通道；

3、驱动螺杆；4、内磨具；41、环形拉孔端面；5、管道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1～图5所示，本实施例的一种管道拉孔器，包括底座、液压油缸和内磨具4，所述液压油缸内连接有驱动螺杆3，所述驱动螺杆3在所述液压油缸的驱动下伸缩运动；所述底座内形成有操作通道14和用于管道5穿过的压接通道，所述操作通道14与所述压接通道垂直布置，所述压接通道贯通所述底座的两端端面，所述操作通道14的一端贯通所述底座的一端端面，所述操作通道14的另一端与所述压接通道的中部连通；所述内磨具4螺纹连接在所述驱动螺杆3的自由端，所述内磨具4朝向所述液压油缸的一端端面为环形拉孔端面41。

本实施例的所述内磨具4的外径小于所述操作通道14的内径，可使内磨具方便进出操作通道。

如图2和图5所示，本实施例的所述内磨具4的外周侧壁呈圆锥形结构。采用圆锥形结构的内磨具，结构小巧，更容易进出操作通道。

如图2和图4所示，本实施例的所述底座包括上底座1和下底座11，所述上底座1和下底座11可拆卸连接。方便将管道压接在上底座和下底座之间。其中，上底座1和下底座11可采用高碳钢材质，更耐用结实。

如图4所示，本实施例的所述上底座1开设有第一压接通槽12以及所述操作通道14，所述下底座11开设有第二压接通槽13，所述第一压接通槽12和第二压接通槽13合围形成所述压接通道。

如图4所示，本实施例的所述上底座1上开设有螺纹通孔15，所述下底座11上开设有螺纹盲孔16，所述螺纹通孔15与所述螺纹盲孔16对接且通过螺栓固定连接。可利用螺纹通孔与螺纹盲孔将上底座和下底座稳定连接在一起。

如图1、图2和图4所示，本实施例的所述上底座1靠近周侧的位置开设有多个螺纹通孔15，所述下底座11靠近周侧的位置开设有多个螺纹盲孔16，多个螺纹通孔15与多个螺纹盲孔16一一对应布置且分别通过螺栓固定连接。

如图2和图4所示，本实施例的所述操作通道14和压接通道均呈圆筒形结构。

如图1～图3所示，本实施例的所述液压油缸包括缸筒2、弹簧21和活塞22，所述弹簧21一端固定在所述缸筒2轴向的一端内侧壁上，所述活塞22密封活动设置在所述缸筒2内且能够沿所述缸筒2的轴向运动，所述弹簧21的另一端与所述活塞22连接，所述缸筒2的侧壁上开设有进油通道25，所述进油通道25与所述活塞22背离弹簧21的一侧连通；所述驱动螺杆3与所述活塞22螺纹连接，所述驱动螺杆3与所述缸筒2同轴布置。

其中，液压油缸也可采用高碳钢材质制成，内磨具也可采用高碳钢材质制成，更结实耐用。

如图2和图3所示，本实施例的所述缸筒2轴向的另一端设有活塞装配通道，所述活塞装配通道的内径小于所述缸筒2的内径；所述活塞22包括沿自身轴向依次一体连接的第一密封段和第二密封段，所述第一密封段密封活动连接在所述缸筒2内侧壁上，所述第二密封段密封活动套设在所述活塞装配通道内；所述第二密封段内开设有与自身同轴布置的螺纹连接槽，所述驱动螺杆3螺纹连接在所述螺纹连接槽内。其中，第一密封段可通过第一密封圈23与缸筒2内侧壁密封连接，所述第二密封段可通过第二密封圈24与活塞装配通道密封连接。

本实施例的管道拉孔器在使用的时候，将需要拉孔的管道(管道上预先设置有通孔)通过上底座和下底座的结合进行固定，将管道上的通孔正对操作通道布置，然后将液压油缸的驱动螺杆伸入操作通道内并伸入管道的通孔内，然后再将内磨具从管道的一端拧在驱动螺杆的自由端，然后将缸筒上的进油通道连接液压泵，将驱动螺杆正对管道的通孔，打开液压泵使驱动螺杆以及内磨具运动，使内磨具的环形拉孔端面抵接在通孔内侧壁四周并进行拉伸。整个装置安装完成后，可对应不同尺寸孔径的通孔进行拉孔(使用不同的底座跟拉孔器内磨具)，以便于多种尺寸的应用。

本实施例的管道拉孔器，在使用的时候，可先在管道上开设通孔，然后将管道置于压接通道内压紧固定，使管道上的通孔正对操作通道，使驱动螺杆伸入通孔内并连接内磨具，利用液压油缸驱动驱动螺杆带动内磨具运动，利用内磨具的环形拉孔端面抵接在通孔内侧壁四周并进行拉伸，可使管道一次拉孔成型，可实现多角度拉孔，使管道的密封性更好，可省去中间焊接的步骤，减少风险点，节省成本。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种管道拉孔器，其特征在于，包括底座、液压油缸和内磨具，所述液压油缸内连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆在所述液压油缸的驱动下伸缩运动；所述底座内形成有操作通道和用于管道穿过的压接通道，所述操作通道与所述压接通道垂直布置，所述压接通道贯通所述底座的两端端面，所述操作通道的一端贯通所述底座的一端端面，所述操作通道的另一端与所述压接通道的中部连通；所述内磨具螺纹连接在所述驱动螺杆的自由端，所述内磨具朝向所述液压油缸的一端端面为环形拉孔端面。

2.根据权利要求1所述一种管道拉孔器，其特征在于，所述内磨具的外径小于所述操作通道的内径。

3.根据权利要求1所述一种管道拉孔器，其特征在于，所述内磨具的外周侧壁呈圆锥形结构。

4.根据权利要求1所述一种管道拉孔器，其特征在于，所述底座包括上底座和下底座，所述上底座和下底座可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述一种管道拉孔器，其特征在于，所述上底座开设有第一压接通槽以及所述操作通道，所述下底座开设有第二压接通槽，所述第一压接通槽和第二压接通槽合围形成所述压接通道。

6.根据权利要求4所述一种管道拉孔器，其特征在于，所述上底座上开设有螺纹通孔，所述下底座上开设有螺纹盲孔，所述螺纹通孔与所述螺纹盲孔对接且通过螺栓固定连接。

7.根据权利要求6所述一种管道拉孔器，其特征在于，所述上底座靠近周侧的位置开设有多个螺纹通孔，所述下底座靠近周侧的位置开设有多个螺纹盲孔，多个螺纹通孔与多个螺纹盲孔一一对应布置且分别通过螺栓固定连接。

8.根据权利要求1所述一种管道拉孔器，其特征在于，所述操作通道和压接通道均呈圆筒形结构。

9.根据权利要求1所述一种管道拉孔器，其特征在于，所述液压油缸包括缸筒、弹簧和活塞，所述弹簧一端固定在所述缸筒轴向的一端内侧壁上，所述活塞密封活动设置在所述缸筒内且能够沿所述缸筒的轴向运动，所述弹簧的另一端与所述活塞连接，所述缸筒的侧壁上开设有进油通道，所述进油通道与所述活塞背离弹簧的一侧连通；所述驱动螺杆与所述活塞螺纹连接，所述驱动螺杆与所述缸筒同轴布置。

10.根据权利要求9所述一种管道拉孔器，其特征在于，所述缸筒轴向的另一端设有活塞装配通道，所述活塞装配通道的内径小于所述缸筒的内径；所述活塞包括沿自身轴向依次一体连接的第一密封段和第二密封段，所述第一密封段密封活动连接在所述缸筒内侧壁上，所述第二密封段密封活动套设在所述活塞装配通道内；所述第二密封段内开设有与自身同轴布置的螺纹连接槽，所述驱动螺杆螺纹连接在所述螺纹连接槽内。