CN220687780U - 一种道路边坡防护网的固定钉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种道路边坡防护网的固定钉。包括顶帽和***杆，***杆的顶端与顶帽的底部中心位连接为一体，***杆的底端设置有尖端，***杆的杆身侧面上设置有至少两个向外张开的分叉块，分叉块与***杆一体成型，分叉块与***杆之间的衔接部为弹性体，***杆位于分叉块处设置有一个大小满足收纳分叉块的收纳槽，且分叉块的外端面设置有至少一个横条凸块。本实用新型采用在***杆上加装具备弹性张力且向外张开的分叉块，使得在***土壤中之后，使得分叉块反弹力作用于土壤，同时，结合每一个分叉块上均设置有横条凸块，从而可以有效的提高***杆的抓地力，加强对于防护网的固定作用，使得防护网的安装更加具有保障。

Description

一种道路边坡防护网的固定钉

技术领域

本实用新型涉及边坡防护用具技术领域，尤其是一种道路边坡防护网的固定钉。

背景技术

众所周知，在山道上进行新建道路施工过程中，针对山体坡面施工后，会形成对应的边坡，以达到将开挖斜面延长的作用，防止山体泥土自动滑落的风险。而在施工完成之后，一般还会在边坡的表面铺设一层防护网，来防止出现泥土或者石块脱离山体时发生坠落，进一步来保证道路安全。

目前，现有的边坡防护网一般都是通过铁线横纵交错所构成的，然后形成多个网格状，网格孔大致为3cm左右，然后防护网边端都会固定锁固在对应的施工装置上，如与边坡水泥梁浇筑在一体，又或者是锁固在对应的边柱上。中间便会需要使用到固定钉，以确保中间部位的固定。现有的固定钉如图1所示，所说在打入固定钉之后可以达到将防护网固定在边坡上，但是，这类的固定钉***脚为一个光滑圆柱杆，很容易在***突然中以后，因抓地力不强，很容易被拔出或直接脱离出来，从而影响对于防护网固定的作用。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种抓地力强，固定道路边坡防护网效果好的固定钉。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种道路边坡防护网的固定钉，包括顶帽和***杆，所述***杆的顶端与顶帽的底部中心位连接为一体，所述***杆的底端设置有尖端，所述***杆的杆身侧面上设置有至少两个向外张开的分叉块，所述分叉块与***杆一体成型，所述分叉块与***杆之间的衔接部为弹性体，在所述衔接部弹力作用下，所述分叉块一直保持向外张开的趋势，并在外力作用于分叉块上时，可使分叉块向***杆的杆身靠拢，所述***杆位于分叉块处设置有一个大小满足收纳分叉块的收纳槽，且所述分叉块的外端面设置有至少一个横条凸块。

优选地，所述顶帽的顶端面上并位于中心位处设置有一个向外凸起的凸台。

优选地，所述凸台的周边设置有加强块，所述加强块为三棱柱，且所述加强块一端面贴合在凸台的侧面，所述加强块的底面贴合在顶帽的上端面。

优选地，所述顶帽的底部与***杆衔接处设置有加强板，所述加强板为三角形，且所述加强板顶面贴合在顶帽的底面，所述加强板的侧面贴合在***杆的侧面上。

优选地，所述***杆的顶端处设置有至少一个环形圈。

优选地，所述顶帽和凸台呈环形阵列布置有槽口。

优选地，所述分叉块与***杆之间的夹角为10°-15°。

优选地，它还包括一个端面面积大于顶帽的垫片，所述垫片设置有通孔，所述垫片的直径大于***杆的直径，小于所述顶帽的直径。

由于采用了上述方案，本实用新型采用在***杆上加装具备弹性张力且向外张开的分叉块，使得在***土壤中之后，使得分叉块反弹力作用于土壤，同时，结合每一个分叉块上均设置有横条凸块，从而可以有效的提高***杆的抓地力，加强对于防护网的固定作用，使得防护网的安装更加具有保障。

附图说明

图1背景技术中现有产品的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图3是本实用新型实施例的另一方向的立体的结构示意图。

图4是本实用新型实施例的侧面的结构示意图。

图5是本实用新型实施例的***边坡后的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图2至图5所示，本实施例提供的一种道路边坡防护网的固定钉，包括顶帽1和***杆2，所述***杆2的顶端与顶帽1的底部中心位连接为一体，所述***杆2的底端设置有尖端21，所述***杆2的杆身侧面上设置有至少两个向外张开的分叉块22，所述分叉块22与***杆2一体成型，所述分叉块22与***杆2之间的衔接部为弹性体，在所述衔接部弹力作用下，所述分叉块22一直保持向外张开的趋势，并在外力作用于分叉块22上时，可使分叉块22向***杆2的杆身靠拢，具体设计时，可直接采用塑料，依靠塑料所具备的弹性，来满足上述设计要求。而所述***杆2位于分叉块22处设置有一个大小满足收纳分叉块22的收纳槽23，且所述分叉块22的外端面设置有至少一个横条凸块24。

本实施例主要采用在***杆2上加装具备弹性张力且向外张开的分叉块22，使得在***土壤中之后，使得分叉块22反弹力作用于土壤，同时，结合每一个分叉块22上均设置有横条凸块24，从而可以有效的提高***杆2的抓地力，加强对于防护网的固定作用，使得防护网的安装更加具有保障。

具体使用时，如图5所示，将***杆2从防护网的网孔内***，将***杆2预***一部分，使***杆2保持立起，然后捶打顶帽1，将***杆2逐步打入到土壤中，在打入过程中，分叉块22会因为土壤硬度不同，会产生收拢，越硬的土壤收拢的幅度越大，从而所产生对于土壤的弹顶力也将越大，对于***杆2脱离土壤提供阻力。而收纳槽的设立，便是在***过程中，来满足分叉块22的收拢***到土壤中去。在***杆2保持***于土壤中，依靠顶帽1便可以压住防护网，从而将防护网与边坡表面形成固定，对于边坡的防护便可以更加有保障。

进一步，因为顶帽1在安装时，使需要进行敲打，又因顶帽1一般设计的较薄，故而为了避免将顶帽1敲坏，因为需要顶帽1去顶压防护网，所以顶帽1的顶端面上并位于中心位处设置有一个向外凸起的凸台11，捶打时，依靠这个凸台11去承接，从而来避免顶帽1损坏。

进一步，为提高凸台11的强度，故本实施例的所述凸台11的周边设置有加强块12，所述加强块12为三棱柱，且所述加强块12一端面贴合在凸台11的侧面，所述加强块12的底面贴合在顶帽1的上端面，这样设计便可以针对凸台11周边形成一个支撑防护，可提高凸台11的强度，避免受到反复的捶打后，发生损坏。

进一步，为再一次加强防捶打损坏，防止顶帽1与***杆2衔接处发生损坏，故本实施例的所述顶帽1的底部与***杆2衔接处设置有加强板13，所述加强板13为三角形，且所述加强板31顶面贴合在顶帽1的底面，所述加强板13的侧面贴合在***杆2的侧面上。

进一步，因为整体都是塑料材质制成，虽说塑料具备一定的抗捶打的能力，但还是开裂的风险，故本实施例所述顶帽1和凸台11呈环形阵列布置有槽口14，依靠槽口14的设计，可以起到缓冲的作用，提高该部位的韧性。

进一步，为提高抓地体，故本实施例的所述***杆2的顶端处设置有至少一个环形圈25。

进一步，其中针对分叉块22张开的角度默认状态下的展开角度，优选为所述分叉块22与***杆2之间的夹角α为10°-15°。

进一步，针对在实际运用时，若觉得顶帽1搭合面过小，存在从网孔脱离的风险，故而可以选择性加装一个端面面积大于顶帽1的垫片15，所述垫片15设置有通孔，所述垫片15的直径大于***杆2的直径，小于所述顶帽1的直径。使用时，只需将***杆2先***到垫片15的通孔中便可。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种道路边坡防护网的固定钉，其特征在于：包括顶帽和***杆，所述***杆的顶端与顶帽的底部中心位连接为一体，所述***杆的底端设置有尖端，所述***杆的杆身侧面上设置有至少两个向外张开的分叉块，所述分叉块与***杆一体成型，所述分叉块与***杆之间的衔接部为弹性体，在所述衔接部弹力作用下，所述分叉块一直保持向外张开的趋势，并在外力作用于分叉块上时，可使分叉块向***杆的杆身靠拢，所述***杆位于分叉块处设置有一个大小满足收纳分叉块的收纳槽，且所述分叉块的外端面设置有至少一个横条凸块。

2.如权利要求1所述的一种道路边坡防护网的固定钉，其特征在于：所述顶帽的顶端面上并位于中心位处设置有一个向外凸起的凸台。

3.如权利要求2所述的一种道路边坡防护网的固定钉，其特征在于：所述凸台的周边设置有加强块，所述加强块为三棱柱，且所述加强块一端面贴合在凸台的侧面，所述加强块的底面贴合在顶帽的上端面。

4.如权利要求3所述的一种道路边坡防护网的固定钉，其特征在于：所述顶帽的底部与***杆衔接处设置有加强板，所述加强板为三角形，且所述加强板顶面贴合在顶帽的底面，所述加强板的侧面贴合在***杆的侧面上。

5.如权利要求1所述的一种道路边坡防护网的固定钉，其特征在于：所述***杆的顶端处设置有至少一个环形圈。

6.如权利要求2所述的一种道路边坡防护网的固定钉，其特征在于：所述顶帽和凸台呈环形阵列布置有槽口。

7.如权利要求1所述的一种道路边坡防护网的固定钉，其特征在于：所述分叉块与***杆之间的夹角为10°-15°。

8.如权利要求1所述的一种道路边坡防护网的固定钉，其特征在于：它还包括一个端面面积大于顶帽的垫片，所述垫片设置有通孔，所述垫片的直径大于***杆的直径，小于所述顶帽的直径。