CN220640065U - 一种多重密封履带轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多重密封履带轮，涉及履带设备领域，包括芯轴和套接在芯轴外侧壁上的轮体，所述芯轴的外侧壁通过两个对称设置的轴承与轮体的内侧壁连接，所述轮体上设置有与轴承对应的安装腔室；所述轮体的两端均设置有对称设置的第一密封腔室和第二密封腔室。本实用新型中，通过在轮体与芯轴之间安装第一密封体、第二密封体、第三密封体和第四密封体，不仅可以防止阻挡尘土、泥浆等杂物的侵入到轮体与芯轴之间，而且还可以利用润滑脂的粘度及低流动性，阻滞并吸附微观颗粒物，避免土壤中酸性、盐性等腐蚀性介质的侵入对第二密封体及轴承造成腐蚀及磨损，避免出现密封失效及卡滞不转的情况发生，提高履带轮的实用寿命。

Description

一种多重密封履带轮

技术领域

本实用新型涉及履带设备领域，更具体地说，特别涉及一种多重密封履带轮。

背景技术

履带设备经常在泥浆、酸性、盐性等各种复杂地质条件中作业，由于传统的履带轮其浮动油封静环与轮体之间存在间隙，泥浆中的各种颗粒及酸性、盐性介质非常容易通过该间隙侵入到履带轮内部，若不及时清理非常容易造成履带轮摩擦阻力增大甚至卡滞。此外，履带设备还存在作业时间不连续的情况，遇到严寒、雨雪等不适宜作业的气候条件时，往往存在数日甚至数月停机的情况，此时侵入履带轮内部的泥浆容易固化、结冰，酸性、盐性介质也容易对浮动油封金属面造成腐蚀，当履带设备再次启机时，履带轮经常会因为上述原因出现密封失效及卡滞不转的问题。

为此，我们提出一种多重密封履带轮来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种多重密封履带轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多重密封履带轮，包括芯轴和套接在芯轴外侧壁上的轮体，所述芯轴的外侧壁通过两个对称设置的轴承与轮体的内侧壁连接，所述轮体上设置有与轴承对应的安装腔室；

所述轮体的两端均设置有对称设置的第一密封腔室和第二密封腔室，所述第一密封腔室内设置有端盖，所述端盖的外侧壁通过第一密封体与第一密封腔室的内侧壁连接；

所述轮体的两端均设置有对称设置的第二密封腔室，所述第二密封腔室与第一密封腔室相通，所述第二密封腔室内设置有第二密封体，所述第二密封体套设在芯轴的外侧壁上，所述端盖上设置有用于盛放第二密封体的第三密封腔室。

优选地，所述芯轴的外侧壁通过两个第三密封体分别与两个端盖连接，所述芯轴的外侧壁上设置有与第三密封体对应的环形安装槽a。

优选地，所述芯轴的两端外侧壁均安装有用于对端盖进行限位的挡圈，所述芯轴的外侧壁上设置有与挡圈对应的环形安装槽b。

优选地，所述第一密封体与第二密封体形成的环形空腔内沿周均匀填充有第四密封体。

优选地，所述第四密封体为润滑脂。

优选地，所述第一密封腔室的内径表面与第一密封体的外径表面为过盈配合，且所述第一密封腔室的内径表面粗糙度不低于6.3μm。

优选地，所述端盖外圆表面为精加工面，其表面粗糙度值不超过1.6μm。

优选地，所述第二密封体为金属面浮动密封。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本实用新型中，通过在轮体与芯轴之间安装第一密封体、第二密封体、第三密封体和第四密封体，不仅可以防止阻挡尘土、泥浆等杂物的侵入到轮体与芯轴之间，而且还可以利用润滑脂的粘度及低流动性，阻滞并吸附微观颗粒物，避免土壤中酸性、盐性等腐蚀性介质的侵入对第二密封体及轴承造成腐蚀及磨损，避免出现密封失效及卡滞不转的情况发生，提高履带轮的实用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多重密封履带轮的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种多重密封履带轮中轮体的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种多重密封履带轮中端盖的结构示意图。

图中：1、轮体；2、第一密封体；3、端盖；4、第二密封体；5、挡圈；6、芯轴；7、第三密封体；8、第四密封体；9、轴承；101、第一密封腔室；102、第二密封腔室；301、第三密封腔室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图3，一种多重密封履带轮，包括芯轴6和套接在芯轴6外侧壁上的轮体1，芯轴6的外侧壁通过两个对称设置的轴承9与轮体1的内侧壁连接，轮体1上设置有与轴承9对应的安装腔室，轴承9的作用是减少轮体1与芯轴6之间的摩擦力，降低磨损程度，提高使用寿命。

轮体1的两端均设置有对称设置的第一密封腔室101和第二密封腔室102，第一密封腔室101内设置有端盖3，端盖3的外侧壁通过第一密封体2与第一密封腔室101的内侧壁连接，第一密封体2设置在履带轮的轮体1内部最外侧，用于阻挡尘土、泥浆等杂物的侵入。

轮体1的两端均设置有对称设置的第二密封腔室102，第二密封腔室102与第一密封腔室101相通，第二密封腔室102内设置有第二密封体4，第二密封体4套设在芯轴6的外侧壁上，端盖3上设置有用于盛放第二密封体4的第三密封腔室301，第二密封体4为金属面浮动密封，实现动密封的功能。

本实用新型中，更具体地，芯轴6的外侧壁通过两个第三密封体7分别与两个端盖3连接，芯轴6的外侧壁上设置有与第三密封体7对应的环形安装槽a，第三密封体7为轴向密封，起静密封作用。

本实用新型中，更具体地，芯轴6的两端外侧壁均安装有用于对端盖3进行限位的挡圈5，芯轴6的外侧壁上设置有与挡圈5对应的环形安装槽b，挡圈5的作用是对安装在芯轴6上的端盖3进行限位，避免其脱落。

本实用新型中，更具体地，第一密封体2与第二密封体4形成的环形空腔内沿周均匀填充有第四密封体8，第四密封体8为润滑脂，其作用是利用润滑脂的粘度及低流动性，阻滞并吸附微观颗粒物，避免土壤中酸性、盐性等腐蚀性介质的侵入对第二密封体4及轴承9造成腐蚀及磨损。

本实用新型中，更具体地，轮体1上设置有第一密封腔室101及第二密封腔室102，第一密封腔室101与端盖3外径之间的环空用于存储所述第一密封体2；第二密封腔室102用于存储第二密封体4的动环。

本实用新型中，更具体地，第一密封腔室101的内径表面与第一密封体2的外径表面为过盈配合，且第一密封腔室101的内径表面粗糙度不低于6.3μm，以增加第一密封腔室101的内径表面与第一密封体2的外径表面在履带轮转动时的摩擦，避免第一密封体2脱出。

本实用新型中，更具体地，端盖3外圆表面为精加工面，其表面粗糙度值不超过1.6μm，以降低外圆表面与第一密封体2内表面在履带轮转动时的滑动摩擦力。

本实用新型中，更具体地，端盖3上还设置有第三密封腔室301，用于存储所述第二密封体4的静环。

本实用新型中，更具体地，第二密封体4为金属面浮动密封。

本实用新型中，通过在轮体1与芯轴6之间安装第一密封体2、第二密封体4、第三密封体7和第四密封体8，不仅可以防止阻挡尘土、泥浆等杂物的侵入到轮体1与芯轴6之间，而且还可以利用润滑脂的粘度及低流动性，阻滞并吸附微观颗粒物，避免土壤中酸性、盐性等腐蚀性介质的侵入对第二密封体4及轴承9造成腐蚀及磨损，避免出现密封失效及卡滞不转的情况发生，提高履带轮的实用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多重密封履带轮，包括芯轴（6）和套接在芯轴（6）外侧壁上的轮体（1），其特征在于，所述芯轴（6）的外侧壁通过两个对称设置的轴承（9）与轮体（1）的内侧壁连接，所述轮体（1）上设置有与轴承（9）对应的安装腔室；

所述轮体（1）的两端均设置有对称设置的第一密封腔室（101）和第二密封腔室（102），所述第一密封腔室（101）内设置有端盖（3），所述端盖（3）的外侧壁通过第一密封体（2）与第一密封腔室（101）的内侧壁连接；

所述轮体（1）的两端均设置有对称设置的第二密封腔室（102），所述第二密封腔室（102）与第一密封腔室（101）相通，所述第二密封腔室（102）内设置有第二密封体（4），所述第二密封体（4）套设在芯轴（6）的外侧壁上，所述端盖（3）上设置有用于盛放第二密封体（4）的第三密封腔室（301）。

2.根据权利要求1所述的一种多重密封履带轮，其特征在于，所述芯轴（6）的外侧壁通过两个第三密封体（7）分别与两个端盖（3）连接，所述芯轴（6）的外侧壁上设置有与第三密封体（7）对应的环形安装槽a。

3.根据权利要求2所述的一种多重密封履带轮，其特征在于，所述芯轴（6）的两端外侧壁均安装有用于对端盖（3）进行限位的挡圈（5），所述芯轴（6）的外侧壁上设置有与挡圈（5）对应的环形安装槽b。

4.根据权利要求1所述的一种多重密封履带轮，其特征在于，所述第一密封体（2）与第二密封体（4）形成的环形空腔内沿周均匀填充有第四密封体（8）。

5.根据权利要求4所述的一种多重密封履带轮，其特征在于，所述第四密封体（8）为润滑脂。

6.根据权利要求1所述的一种多重密封履带轮，其特征在于，所述第一密封腔室（101）的内径表面与第一密封体（2）的外径表面为过盈配合，且所述第一密封腔室（101）的内径表面粗糙度不低于6.3μm。

7.根据权利要求1所述的一种多重密封履带轮，其特征在于，所述端盖（3）外圆表面为精加工面，其表面粗糙度值不超过1.6μm。

8.根据权利要求1所述的一种多重密封履带轮，其特征在于，所述第二密封体（4）为金属面浮动密封。