CN220622661U - 电动滚筒减速齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电动滚筒减速齿轮箱，包括基座，所述基座设置有内齿圈，在内齿圈一侧，所述基座设置有与内齿圈同轴的导向腔，所述导向腔和内齿圈之间设置有环形导向斜面，所述环形导向斜面与内齿圈同轴设置；所述基座内设置有行星架，所述行星架一侧设置有轴心轮，所述轴心轮位于行星架转动轴的轴心处，所述行星架另一侧设置有多个圆柱销，每个圆柱销上均设置有传动齿轮，多个传动齿轮均与内齿圈互相啮合；多个传动齿轮之间设置有太阳轮，多个传动齿轮均与太阳轮互相啮合，所述太阳轮和轴心轮同轴设置；在太阳轮和行星架之间，所述行星架设置有弧面凸块，所述弧面凸块用于减少太阳轮和行星架之间的接触面。本实用新型的电动滚筒减速齿轮箱不仅能降低噪音，也能提高装配精度以及装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动滚筒减速齿轮箱，属于粉末冶金技术领域。
背景技术
电动滚筒减速齿轮箱是电动滚筒输送机中的一个重要组成部分，它主要用于减速电动马达的高速旋转运动，并将其传递给滚筒以实现物料的输送。一般由减速器、齿轮和输出轴等组成。减速器通常采用行星齿轮、斜齿轮或蜗杆齿轮等减速机构来实现减速效果。这些减速机构通过啮合关系将电动马达的高速旋转运动转化为滚筒所需的低速高扭矩旋转运动。
齿轮箱在装配时，需要先将太阳轮、行星齿轮安装在行星架上，然后再将行星架及太阳轮、行星齿轮装入齿轮箱内，然而在此过程中，行星架容易歪斜，导致行星架上的齿轮难以与齿轮箱内齿圈有效对准定位，影响齿轮箱装配效率。在行星架歪斜时，若使用蛮力强行将行星架扶正，也容易损伤部件，影响齿轮平稳性，增加齿轮箱工作噪音。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动滚筒减速齿轮箱，该齿轮箱不仅能降低噪音，也能提高装配精度以及装配效率。
为了达到上述技术目的，本实用新型的技术方案是：
一种电动滚筒减速齿轮箱，包括基座，所述基座设置有内齿圈，在内齿圈一侧，所述基座设置有与内齿圈同轴的导向腔，所述导向腔和内齿圈之间设置有环形导向斜面，所述环形导向斜面与内齿圈同轴设置，所述环形导向斜面的角度为45°，即环形导向斜面和内齿圈之间的夹角为45°。
为了方便基座与其他部件连接，提高齿轮箱安装效率，所述基座端部设置有基座环形导向斜面，所述基座环形导向斜面位于基座***边缘处。
所述基座内设置有行星架，所述行星架一侧设置有轴心轮，所述轴心轮位于行星架转动轴的轴心处，所述行星架另一侧设置有多个(不少于2个)圆柱销，每个圆柱销上均设置有传动齿轮，多个传动齿轮均与内齿圈互相啮合；多个传动齿轮之间设置有太阳轮，多个传动齿轮均与太阳轮互相啮合，所述太阳轮和轴心轮同轴设置；在太阳轮和行星架之间，所述行星架设置有弧面凸块，所述弧面凸块用于减少太阳轮和行星架之间的接触面，以消除摩擦力，降低传动噪音。
所述行星架设置有太阳轮槽，所述太阳轮位于太阳轮槽内。
所述圆柱销设置有四个，四个圆柱销以行星架的转动轴为轴心均匀布置在行星架上。
所述太阳轮内部设置传动腔，所述传动腔为齿轮传动腔。
装配时，先将多个传动齿轮及太阳轮连接在行星架上，然后将带有多个传动齿轮及太阳轮的行星架有导向腔送入内齿圈，使多个传动齿轮与内齿圈啮合，提高齿轮箱装配精度以及装配效率。
使用时，轴心轮带动行星架转动，行星架上的多个传动齿轮带动太阳轮转动，实现动力减速效果，太阳轮和行星架之间的太阳轮弧面凸块减少太阳轮和行星架之间的接触面，以减少摩擦力，使齿轮箱达到降低传动噪音的目的。
本实用新型的电动滚筒减速齿轮箱不仅能降低噪音，也能提高装配精度以及装配效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型第一视角结构示意图。
图2为本实用新型第二视角结构示意图。
图3为本实用新型截面结构示意图。
图4为本实用新型基座截面结构示意图。
图5为本实用新型行星架结构示意图。
具体实施方式
如图1-5所示，一种电动滚筒减速齿轮箱，包括基座1，所述基座1设置有内齿圈11，在内齿圈11一侧，所述基座1设置有与内齿圈11同轴的导向腔12，所述导向腔11和内齿圈12之间设置有环形导向斜面13，所述环形导向斜面13与内齿圈11同轴设置，如图4所示，所述环形导向斜面13和内齿圈11之间的夹角为45°，所述基座1端部还设置有基座环形导向斜面14，所述基座环形导向斜面14位于基座1***边缘处。
所述基座1内设置有行星架2，所述行星架2一侧设置有轴心轮3，所述轴心轮3位于行星架2转动轴的轴心处，所述行星架2另一侧设置有四个圆柱销4，四个圆柱销4以行星架2转动轴为轴心均匀布置在行星架2四周，每个圆柱销4上均设置有传动齿轮5，四个传动齿轮5均与内齿圈11互相啮合。
四个传动齿轮5之间设置有太阳轮6，四个传动齿轮5均与太阳轮6互相啮合，所述太阳轮6和轴心轮3同轴设置，在太阳轮6和行星架2之间，所述行星架2设置有弧面凸块21，所述弧面凸块21用于减少太阳轮6和行星架2之间的接触面，以减少摩擦力。
在太阳轮6和行星架2之间，所述行星架2还设置有太阳轮槽22，所述弧面凸块21位于太阳轮槽22底部，所述太阳轮6位于太阳轮槽22内。
所述太阳轮6内部设置齿轮传动腔。
装配时，先将多个传动齿轮5及太阳轮6连接在行星架2上，然后将带有多个传动齿轮5及太阳轮6的行星架2有导向腔12送入内齿圈11，使多个传动齿轮5与内齿圈11啮合，提高齿轮箱装配精度以及装配效率。
使用时，轴心轮3带动行星架2转动，行星架2上的多个传动齿轮5带动太阳轮6转动，实现动力减速效果。
上述实施例不以任何方式限制本实用新型，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.电动滚筒减速齿轮箱，其特征在于：包括基座，所述基座设置有内齿圈，在内齿圈一侧，所述基座设置有与内齿圈同轴的导向腔，所述导向腔和内齿圈之间设置有环形导向斜面，所述环形导向斜面与内齿圈同轴设置；所述基座内设置有行星架，所述行星架一侧设置有轴心轮，所述轴心轮位于行星架转动轴的轴心处，所述行星架另一侧设置有多个圆柱销，每个圆柱销上均设置有传动齿轮，多个传动齿轮均与内齿圈互相啮合；多个传动齿轮之间设置有太阳轮，多个传动齿轮均与太阳轮互相啮合，所述太阳轮和轴心轮同轴设置；在太阳轮和行星架之间，所述行星架设置有弧面凸块，所述弧面凸块用于减少太阳轮和行星架之间的接触面。
2.根据权利要求1所述的电动滚筒减速齿轮箱，其特征在于：所述环形导向斜面的角度为45°。
3.根据权利要求1所述的电动滚筒减速齿轮箱，其特征在于：所述基座端部设置有基座环形导向斜面，所述基座环形导向斜面位于基座***边缘处。
4.根据权利要求1所述的电动滚筒减速齿轮箱，其特征在于：所述行星架设置有太阳轮槽，所述太阳轮位于太阳轮槽内。
5.根据权利要求1所述的电动滚筒减速齿轮箱，其特征在于：所述圆柱销设置有四个，四个圆柱销以行星架转动轴为轴心均匀布置在行星架上。
6.根据权利要求1所述的电动滚筒减速齿轮箱，其特征在于：所述太阳轮内部设置传动腔，所述传动腔为齿轮传动腔。
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