CN220593057U - 一种汽车控制臂检验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车控制臂检验装置，包括工作台，工作台上设置有转台以及位于转台后方的推动杆，转台和推动杆均转动设置在工作台上，推动杆上设置有转动驱动机构，转台与工作台之间设置有扭簧，扭簧的第一受力端固设于转台上，扭簧的第二受力端固设于工作台上，转台上设置有控制臂固定机构，工作台上设置有转台转动警示机构。

Description

一种汽车控制臂检验装置

技术领域

本实用新型涉及汽配检测技术领域，特别是一种汽车控制臂检验装置。

背景技术

目前，公告号为CN112775382B的中国专利公开了一种汽车控制臂检验装置，一种汽车控制臂检验装置，其特征在于：包括支架和安装在支架上的支撑台，所述的支架与旋铆机固定连接，所述的支架上设有支撑板，所述的支架上还转动连接有拨动装置，所述的拨动装置包括转动轴和与转动轴固定连接的拨杆，所述的转动轴通过旋铆机的主轴带动转动，所述的支撑板上设有抵紧块，所述的抵紧块用于与臂本体相接触，球头位于所述的拨杆的转动路径上。

在该中国专利中，当铆接质量不达标的控制臂被检测出来之后，转动轴会直接将控制臂从支撑板上打落，但该过程有可能使控制臂在掉落过程中受到撞击而产生一定的损坏，而申请人认为即使是铆接质量不达标的控制臂也具有一定的利用价值可以被重新加工，因此也值得被保护，并且在该专利中旋铆机固定设置在支架旁边，控制臂也有可能在掉落过程中影响旋铆机的正常工作。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车控制臂检验装置，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车控制臂检验装置，包括工作台，所述工作台上设置有转台以及位于转台后方的推动杆，所述转台和推动杆均转动设置在工作台上，所述推动杆上设置有转动驱动机构，所述转台与工作台之间设置有扭簧，所述扭簧的第一受力端固设于转台上，所述扭簧的第二受力端固设于工作台上，所述转台上设置有控制臂固定机构，所述工作台上设置有转台转动警示机构。

通过采用上述技术方案，该结构在检验控制臂与球头铆接情况时，可以在不伤害控制臂的情况下将铆接质量不过关的控制臂检验出来。

本实用新型进一步设置为：所述转台转动警示机构包括有分别设置在工作台和转台上的触摸感应开关以及触头，所述触摸感应开关在触头的转动路径上。

通过采用上述技术方案，该结构可发出铆接质量不过关的控制臂被检验出来的讯息。

本实用新型进一步设置为：所述控制臂固定机构包括有分别一左一右设置在转台上的固定块组，所述固定块组均包括有第一固定块和第二固定块，所述第二固定块均位于两组固定块组内的第一固定块之间，所述第一固定块固定设置在转台上，所述第二固定块滑动设置在转台上，所述转台上设置有弹性推动机构，所述弹性推动机构用于使第二固定块向与其在同一固定块组内的第一固定块靠近。

通过采用上述技术方案，该结构能够将控制臂固定在转台上。

本实用新型进一步设置为：所述转动驱动机构包括有固定设置在工作台上的摆臂电机，所述摆臂电机的输出端与推动杆进行连接。

通过采用上述技术方案，该结构能够驱动推动杆对球头进行推动。

本实用新型进一步设置为：所述第一固定块朝向第二固定块的一端以及第二固定块朝向第一固定块的一端均设置有防磨垫，所述防磨垫上端面均为斜面。

通过采用上述技术方案，该结构可防止控制臂与第一固定块和第二固定块之间由于刚性接触产生磨损。

本实用新型进一步设置为：所述弹性推动机构包括有弹簧，所述弹簧抵持在两个第二固定块之间。

通过采用上述技术方案，该结构用于推动第二固定块向第一固定块进行移动，并以此使第二固定块能够将控制臂被压紧在第一固定块和第二固定块之间。

本实用新型进一步设置为：所述转台与工作台的转动连接处设置有轴承。

通过采用上述技术方案，该结构可便于转台在工作台上进行转动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为铆接好的控制臂放置在本实用新型上的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构***示意图；

图4为本实用新型的部分剖面结构示意图；

图5为图4中A处的局部放大示意图；

图6为本实用新型在另一角度下的立体结构示意图。

图中标号：1工作台、11触摸感应开关、2转台、21转板、22转动轴、23触头、31推动杆、32摆臂电机、41第一固定块、42第二固定块、43防磨垫、44弹簧、51扭簧、52轴承、61控制臂、62球头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-6，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1至图6所示，本实用新型公开了一种汽车控制臂检验装置，包括有工作台1以及转动设置在工作台1上的转台2和推动杆31，推动杆31位于转台2的后方。在该结构中，推动杆31为倒“L”形，工作台1上设置有带动推动杆31进行转动的摆臂电机32，转台2包括有转板21和固定设置在转板21上并向下进行延伸的转动轴22，其中，转板21用于放置控制臂61并且转板21上设置有控制臂固定机构，转动轴22与工作台1进行转动连接。如图4至图6所示，转动轴22之间设置有扭簧51，该扭簧51的第一受力端固设于转台2上，第二受力端固设于工作台1上，另外工作台1上设置有触摸感应开关11，转板21上固定设置有用于触碰触摸感应开关11的触头23，触摸感应开关11设置在触头23的转动路径上。

该结构的工作原理是：当推动杆31在转动过程中推动控制臂61上的球头62时，如果控制臂61与球头62之间的摩擦力大于扭簧51设定的扭矩以及转台2转动的摩擦力时，推动杆31可以通过推动球头62使转台2进行转动，与此同时转板21上的触头23会转动到触摸感应开关11位置与触摸感应开关11相碰，从而检测出铆接质量不合格的控制臂61，当控制臂61与球头62之间的摩擦力大于扭簧51设定的扭矩以及转台2转动的摩擦力时，推动杆31只能推动球头62进行转动但无法推动转台2进行转动，另外在该结构中，当推动杆31不再推动球头62时或者是铆接质量不合格的控制臂61从转板21上被取下之后，扭簧51还能够带动转台2转动到原始位置。

如图3至图5所示，为了减小转台2与工作台1之间的摩擦力，本实用新型还在转动轴22与工作台1的转动连接处设置有轴承52。

控制臂固定机构的具体结构可以为：控制臂固定机构具体包括有两组固定块组，该固定块组一左一右设置在转板21上，并且，每组固定块组均包括有第一固定块41和第二固定块42，其中，每组固定块组内的第二固定块42均设置在两组固定块组的第一固定块41之间，第一固定块41均固定设置在转板21上而第二固定块42则滑动设置在转板21上，同时，每组固定块组内的第一固定块41和第二固定块42上均设置有防磨垫43，该防磨垫43分别设置在第一固定块41和第二固定块42相互朝向的端面上，防磨垫43的上端面为斜面，另外，两组固定块组的第二固定块42之间设置有弹性推动机构，在本实施例中，该弹性推动机构选用弹簧44，并且弹簧44的两端分别用于和两组固定块组内的第二固定块42相抵持，在该结构中，控制臂61从转台2上方向下移动，在移动过程中，控制臂61能够先将第二固定块42挤开进入到第一固定块41和第二固定块42之间，同时弹簧44在该结构中用于使第二固定块42向与其在同一固定块组内的第一固定块41靠近，并以此达到将控制臂61被压在第一固定块41和第二固定块42之间，从而达到将控制臂61固定在转台2上的效果。

本结构可与其它自动化的上料下料装置组合使用，摆臂电机32每带动推动杆31进行一次来回，都有一个控制臂61被检测完成，上料和下料装置可在摆臂电机32每一次工作完成之后将转台2上的控制臂61取下并放上新的待检测控制臂61，同时触摸感应开关11可与下料装置联动，当触摸感应开关11与触头23相触的时候，可由下料装置将铆接质量不达标的控制臂61取下放置到其他区域，由于现有技术已经能够实现该工作流程，且上料装置和下料装置的具体结构不涉及本实用新型所要解决的技术问题，故本文不多进行赘述。

同时需要指出的本实用新型指出的术语，如： “前”、“后”、“竖直”、“水平”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车控制臂检验装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上设置有转台（2）以及位于转台（2）后方的推动杆（31），所述转台（2）和推动杆（31）均转动设置在工作台（1）上，所述推动杆（31）上设置有转动驱动机构，所述转台（2）与工作台（1）之间设置有扭簧（51），所述扭簧（51）的第一受力端固设于转台（2）上，所述扭簧（51）的第二受力端固设于工作台（1）上，所述转台（2）上设置有控制臂固定机构，所述工作台（1）上设置有转台转动警示机构，所述控制臂固定机构包括有分别一左一右设置在转台（2）上的固定块组，所述固定块组均包括有第一固定块（41）和第二固定块（42），所述第二固定块（42）均位于两组固定块组内的第一固定块（41）之间，所述第一固定块（41）固定设置在转台（2）上，所述第二固定块（42）滑动设置在转台（2）上，所述转台（2）上设置有弹性推动机构，所述弹性推动机构用于使第二固定块（42）向与其在同一固定块组内的第一固定块（41）靠近。

2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂检验装置，其特征在于：所述转台转动警示机构包括有分别设置在工作台（1）和转台（2）上的触摸感应开关（11）以及触头（23），所述触摸感应开关（11）在触头（23）的转动路径上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂检验装置，其特征在于：所述转动驱动机构包括有固定设置在工作台（1）上的摆臂电机（32），所述摆臂电机（32）的输出端与推动杆（31）进行连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂检验装置，其特征在于：所述第一固定块（41）朝向第二固定块（42）的一端以及第二固定块（42）朝向第一固定块（41）的一端均设置有防磨垫（43），所述防磨垫（43）上端面均为斜面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂检验装置，其特征在于：所述弹性推动机构包括有弹簧（44），所述弹簧（44）抵持在两个第二固定块（42）之间。

6.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂检验装置，其特征在于：所述转台（2）与工作台（1）的转动连接处设置有轴承（52）。