CN220591257U - 一种汽车配件制造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车配件制造模具，属于汽车配件生产技术领域。该汽车配件制造模具包括基础组件和支撑组件。所述基础组件包括冲压部和顶料部，所述顶料部设置在所述冲压部上，所述支撑组件包括延伸部和固定部，所述延伸部和所述固定部均设置在所述冲压部上，且所述固定部同样设置在所述延伸部上，所述冲压部包括中空底座、工作台、立架、下模具、上模具和电动油缸，所述中空底座的上方安装有所述工作台，所述工作台的上方安装有所述立架和所述下模具，该汽车配件制造模具在使用时，能够实现便于对模具整体进行辅助支撑的效果，从而能够增大模具整体于地面之间的支撑面积，支撑力度较好，提升了使用时的位置稳定性。

Description

一种汽车配件制造模具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产领域，具体而言，涉及一种汽车配件制造模具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们消费水平的提高，近些年来汽车配件行业迅速发展，在汽车配件通过冲压模具进行生产的过程中，生产不同的零件需要用到不同的模具。

经检索，中国专利号为CN202022390302.8，公开了冲压模具技术领域的一种汽车配件冲压模具，包括中空底座，所述中空底座的底部均匀连接有电动液压杆一，所述电动液压杆一的底部固定连接有万向轮，所述中空底座的顶部设置有工作台，所述工作台的顶部固定连接有下模具，所述工作台顶部的四角处均固定连接有立柱，所述上模具上设置有导向机构，所述下模具的顶部设置有模槽，所述模槽内腔的底部设置有加工工件，所述加工工件的底部设置有顶出机构，该汽车配件冲压模具通过电动液压杆二带动活动底板向上运动，再由活动底板带动顶杆向上推动加工工件运动，从而使加工工件与下模具易与分离，便于工作人员将加工工件易取出，节省了人工，提升了工作效率。

但是上述方案依然存在缺陷，该模具整体仅通过四个万向轮进行支撑，但是在冲压生产过程中，冲击力较大，而轮子呈圆形，因此支撑于地面的支撑面积较少，支撑力度较差，从而会造成模具整***置的不稳定，降低了使用时的位置稳定性。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车配件制造模具，旨在改善该模具整体仅通过四个万向轮进行支撑，但是在冲压生产过程中，冲击力较大，而轮子呈圆形，因此支撑于地面的支撑面积较少，支撑力度较差，从而会造成模具整***置的不稳定的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种汽车配件制造模具，包括基础组件和支撑组件。

基础组件，所述基础组件包括冲压部和顶料部，所述顶料部设置在所述冲压部上；

支撑组件，所述支撑组件包括延伸部和固定部，所述延伸部和所述固定部均设置在所述冲压部上，且所述固定部同样设置在所述延伸部上。

在本实用新型的一种实施例中，所述冲压部包括中空底座、工作台、立架、下模具、上模具和电动油缸，所述中空底座的上方安装有所述工作台，所述工作台的上方安装有所述立架和所述下模具，且所述下模具位于所述工作台的中间处，所述下模具的上方设有所述上模具，所述上模具的上方安装有所述电动油缸，且所述电动油缸的顶端安装在所述立架的内壁上。

在本实用新型的一种实施例中，所述中空底座的下方靠近四角处均安装有第一电动液压杆，所述第一电动液压杆的底端安装有万向轮。

在本实用新型的一种实施例中，所述冲压部还包括导正柱、限位板和导向环，所述上模具上方的左右两侧均安装有所述导正柱，所述立架上与所述导正柱相对应处均开设有安装孔，且所述安装孔的内部安装有所述导向环，且所述导正柱的顶端滑动穿过所述导向环，并延伸至所述立架的上方，两个所述导正柱的顶端安装有所述限位板。

在本实用新型的一种实施例中，所述顶料部包括加工工件、顶杆、活动底板和第二电动液压杆，所述下模具的顶部设置有模槽，所述模槽内腔的底部设置有加工工件，所述中空底座的内部设有所述活动底板，所述活动底板的下方四角处均安装有所述第二电动液压杆，且所述第二电动液压杆的底端安装在所述中空底座的内壁上，所述活动底板的上方均匀安装有多个所述顶杆，且所述顶杆的顶端滑动贯穿所述中空底座、所述工作台和所述下模具，并延伸至所述下模具的内腔与所述加工工件的下方相贴合。

在本实用新型的一种实施例中，所述延伸部包括延伸板、支撑杆、螺杆、螺母和支撑垫块，所述中空底座的下方开设有前后设置的两个滑槽，且两个所述滑槽的内部均滑动设置有左右设置的滑块，且所述滑块的下方均安装所述延伸板，所述延伸板下方的外侧安装有所述支撑杆，所述支撑杆的底端安装有所述螺杆，所述螺杆上螺纹安装有所述螺母，所述螺母的下方安装有所述支撑垫块，所述支撑垫块的内部呈中空设置，且所述螺杆的底端延伸至所述支撑垫块的内部。

在本实用新型的一种实施例中，所述延伸部还包括橡胶垫，所述支撑垫块的下方安装有所述橡胶垫。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定部包括矩形板和固定螺栓，所述中空底座的下方靠近四角处均安装有所述矩形板，且所述矩形板位于所述延伸板的内侧处，所述矩形板的内侧设有所述固定螺栓，所述延伸板上开设有左右设置的螺槽，所述固定螺栓的内端螺纹贯穿所述矩形板，并螺纹插设入相邻的所述螺槽的内部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种汽车配件制造模具，使用时，首先将万向轮进行制动，然后拧动螺栓，使其脱离延伸板上的螺槽，然后向外拉动延伸板，延伸板带动支撑杆和支撑垫块向外延伸，然后反向拧动螺栓，使其旋在延伸板上的另一个螺槽内部，对延伸板位置进行固定，然后旋转支撑垫块，支撑垫块带动螺母转动，通过螺母与螺杆之间的螺纹连接，使得支撑垫块逐渐的向下旋动，直至橡胶垫接触地面，此时通过支撑垫块对该装置进行辅助支撑，冲压时，通过电动油缸带动上模具下降，使其与下模具之间进行配合对加工工件进行冲压，冲压完成后，电动油缸带动上模具脱离下模具，然后通过第二电动液压杆带动活动底板向上运动，再由活动底板带动顶杆向上推动加工工件运动，从而使加工工件与下模具易与分离，便于工作人员将加工工件进行取出，该汽车配件制造模具在使用时，能够实现便于对模具整体进行辅助支撑的效果，从而能够增大模具整体于地面之间的支撑面积，支撑力度较好，提升了使用时的位置稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的一种汽车配件制造模具的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的一种汽车配件制造模具的局部剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的支撑组件与中空底座之间的关系图；

图4为本实用新型实施方式提供的图2中A处放大图。

图中：100-基础组件；110-冲压部；111-中空底座；112-工作台；113-立架；114-下模具；115-上模具；116-电动油缸；117-导正柱；118-限位板；119-导向环；120-顶料部；121-加工工件；122-顶杆；123-活动底板；124-第二电动液压杆；200-支撑组件；210-延伸部；211-延伸板；212-支撑杆；213-螺杆；214-螺母；215-支撑垫块；216-橡胶垫；220-固定部；221-矩形板；222-固定螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件制造模具，包括基础组件100和支撑组件200。

支撑组件200设置在基础组件100上，该汽车配件制造模具在使用时，能够实现便于对模具整体进行辅助支撑的效果，从而能够增大模具整体于地面之间的支撑面积，支撑力度较好，提升了使用时的位置稳定性。

请参阅图1、图2和图4，基础组件100包括冲压部110和顶料部120，顶料部120设置在冲压部110上，冲压部110包括中空底座111、工作台112、立架113、下模具114、上模具115和电动油缸116，中空底座111的上方安装有工作台112，工作台112的上方安装有立架113和下模具114，且下模具114位于工作台112的中间处，下模具114的上方设有上模具115，上模具115的上方安装有电动油缸116，且电动油缸116的顶端安装在立架113的内壁上，中空底座111的下方靠近四角处均安装有第一电动液压杆，第一电动液压杆的底端安装有万向轮，通过设置的第一电动液压杆和万向轮，能够使得模具整体可以便于移动并且能够进行高度的升降调节，提升使用效果，冲压部110还包括导正柱117、限位板118和导向环119，上模具115上方的左右两侧均安装有导正柱117，立架113上与导正柱117相对应处均开设有安装孔，且安装孔的内部安装有导向环119，且导正柱117的顶端滑动穿过导向环119，并延伸至立架113的上方，两个导正柱117的顶端安装有限位板118，通过设置的导正柱117、限位板118和导向环119，能够对上模具115的移动轨迹进行限位，使其上下移动过程中更加的稳定，避免上模具115在运动过程中发生移位，保障对加工工件121加工的质量以及合格率，限位板118能够避免导正柱117脱离导向环119，提升使用效果，顶料部120包括加工工件121、顶杆122、活动底板123和第二电动液压杆124，下模具114的顶部设置有模槽，模槽内腔的底部设置有加工工件121，中空底座111的内部设有活动底板123，活动底板123的下方四角处均安装有第二电动液压杆124，且第二电动液压杆124的底端安装在中空底座111的内壁上，活动底板123的上方均匀安装有多个顶杆122，且顶杆122的顶端滑动贯穿中空底座111、工作台112和下模具114，并延伸至下模具114的内腔与加工工件121的下方相贴合，通过设置的顶杆122，在对加工工件121冲压完毕后，可通过第二电动液压杆124使顶杆122向上对加工工件121进行顶料，方便对加工工件121进行脱模，便于工作人员将加工工件121取出，节省了人工，提升了工作效率；

请参阅图1-图3，支撑组件200包括延伸部210和固定部220，延伸部210和固定部220均设置在冲压部110上，且固定部220同样设置在延伸部210上，延伸部210包括延伸板211、支撑杆212、螺杆213、螺母214和支撑垫块215，中空底座111的下方开设有前后设置的两个滑槽，且两个滑槽的内部均滑动设置有左右设置的滑块，且滑块的下方均安装延伸板211，延伸板211下方的外侧安装有支撑杆212，支撑杆212的底端安装有螺杆213，螺杆213上螺纹安装有螺母214，螺母214的下方安装有支撑垫块215，支撑垫块215的内部呈中空设置，且螺杆213的底端延伸至支撑垫块215的内部，通过设置的延伸板211、支撑杆212和支撑垫块215，能够对模具整体进行辅助支撑，从而可增加该模具整体于地面之间的支撑面积，提升使用时的稳定性，同时支撑垫块215可通过螺杆213和螺母214进行上下位置移动，便于在不使用时将支撑垫块215升起脱离地面，便于整体的移动，延伸部210还包括橡胶垫216，支撑垫块215的下方安装有橡胶垫216，通过设置的橡胶垫216，能够增大支撑垫块215与地面之间的摩擦力，从而能够起到防滑的作用，使得固定效果更好，固定部220包括矩形板221和固定螺栓222，中空底座111的下方靠近四角处均安装有矩形板221，且矩形板221位于延伸板211的内侧处，矩形板221的内侧设有固定螺栓222，延伸板211上开设有左右设置的螺槽，固定螺栓222的内端螺纹贯穿矩形板221，并螺纹插设入相邻的螺槽的内部，通过设置的固定螺栓222，能够对延伸板211的位置进行固定，使其无论处于收纳或延伸出来的状态，都能够进行位置固定，提升其位置的稳定性。

具体的，该汽车配件制造模具的工作原理：使用时，首先将万向轮进行制动，然后拧动螺栓，使其脱离延伸板211上的螺槽，然后向外拉动延伸板211，延伸板211带动支撑杆212和支撑垫块215向外延伸，然后反向拧动螺栓，使其旋在延伸板211上的另一个螺槽内部，对延伸板211位置进行固定，然后旋转支撑垫块215，支撑垫块215带动螺母214转动，通过螺母214与螺杆213之间的螺纹连接，使得支撑垫块215逐渐的向下旋动，直至橡胶垫216接触地面，此时通过支撑垫块215对该装置进行辅助支撑，冲压时，通过电动油缸116带动上模具115下降，使其与下模具114之间进行配合对加工工件121进行冲压，冲压完成后，电动油缸116带动上模具115脱离下模具114，然后通过第二电动液压杆124带动活动底板123向上运动，再由活动底板123带动顶杆122向上推动加工工件121运动，从而使加工工件121与下模具114易与分离，便于工作人员将加工工件121进行取出，该汽车配件制造模具在使用时，能够实现便于对模具整体进行辅助支撑的效果，从而能够增大模具整体于地面之间的支撑面积，支撑力度较好，提升了使用时的位置稳定性。

需要说明的是，第一电动液压杆、电动油缸116和第二电动液压杆124具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

第一电动液压杆、电动油缸116和第二电动液压杆124的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车配件制造模具，其特征在于，包括

基础组件，所述基础组件包括冲压部和顶料部，所述顶料部设置在所述冲压部上；

支撑组件，所述支撑组件包括延伸部和固定部，所述延伸部和所述固定部均设置在所述冲压部上，且所述固定部同样设置在所述延伸部上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件制造模具，其特征在于，所述冲压部包括中空底座、工作台、立架、下模具、上模具和电动油缸，所述中空底座的上方安装有所述工作台，所述工作台的上方安装有所述立架和所述下模具，且所述下模具位于所述工作台的中间处，所述下模具的上方设有所述上模具，所述上模具的上方安装有所述电动油缸，且所述电动油缸的顶端安装在所述立架的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件制造模具，其特征在于，所述中空底座的下方靠近四角处均安装有第一电动液压杆，所述第一电动液压杆的底端安装有万向轮。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件制造模具，其特征在于，所述冲压部还包括导正柱、限位板和导向环，所述上模具上方的左右两侧均安装有所述导正柱，所述立架上与所述导正柱相对应处均开设有安装孔，且所述安装孔的内部安装有所述导向环，且所述导正柱的顶端滑动穿过所述导向环，并延伸至所述立架的上方，两个所述导正柱的顶端安装有所述限位板。

5.根据权利要求2所述的一种汽车配件制造模具，其特征在于，所述顶料部包括加工工件、顶杆、活动底板和第二电动液压杆，所述下模具的顶部设置有模槽，所述模槽内腔的底部设置有加工工件，所述中空底座的内部设有所述活动底板，所述活动底板的下方四角处均安装有所述第二电动液压杆，且所述第二电动液压杆的底端安装在所述中空底座的内壁上，所述活动底板的上方均匀安装有多个所述顶杆，且所述顶杆的顶端滑动贯穿所述中空底座、所述工作台和所述下模具，并延伸至所述下模具的内腔与所述加工工件的下方相贴合。

6.根据权利要求2所述的一种汽车配件制造模具，其特征在于，所述延伸部包括延伸板、支撑杆、螺杆、螺母和支撑垫块，所述中空底座的下方开设有前后设置的两个滑槽，且两个所述滑槽的内部均滑动设置有左右设置的滑块，且所述滑块的下方均安装所述延伸板，所述延伸板下方的外侧安装有所述支撑杆，所述支撑杆的底端安装有所述螺杆，所述螺杆上螺纹安装有所述螺母，所述螺母的下方安装有所述支撑垫块，所述支撑垫块的内部呈中空设置，且所述螺杆的底端延伸至所述支撑垫块的内部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件制造模具，其特征在于，所述延伸部还包括橡胶垫，所述支撑垫块的下方安装有所述橡胶垫。

8.根据权利要求6所述的一种汽车配件制造模具，其特征在于，所述固定部包括矩形板和固定螺栓，所述中空底座的下方靠近四角处均安装有所述矩形板，且所述矩形板位于所述延伸板的内侧处，所述矩形板的内侧设有所述固定螺栓，所述延伸板上开设有左右设置的螺槽，所述固定螺栓的内端螺纹贯穿所述矩形板，并螺纹插设入相邻的所述螺槽的内部。