CN220541954U - 一种汽车零件检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及测量用具技术领域，特别涉及一种汽车零件检具，包括定距棒，沿着所述定距棒的长度方向开有多个表孔，所述定距棒上滑动连接有两个限位座，所述限位座上设有V型部，所述限位座顶部活动插设有测量表，所述测量表的测头依次穿出所述表孔，并穿出所述限位座底部，所述限位座上螺纹连接有锁紧螺钉。与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车零件检具，使用简便，轻巧快捷，能在同一量具上实现任意大小直径的锥度测量，不受条件局限性影响，减少了检测人员操作对测量结果的干扰，可提高多次测量结果的稳定性和一致性，测量精度高、适用范围广。

Description

一种汽车零件检具

技术领域

本实用新型涉及测量用具技术领域，特别涉及一种汽车零件检具。

背景技术

目前，在机械加工中，工件锥度的测量通常采用如下方式，其一，采用锥度塞规测量工件，由于其尺寸单一无法调节，在测量时只能评估锥度符合程度，不能检测出工件实际锥度的误差，难以保证测量精度。此外，用于测量大尺寸零件的塞规笨重不能一个人独立使用。其二，采用锥度气动测量仪测量工件，其成本造价高，且适用于小直径产品的锥度检测，不便于携带。上述两种测量仪器均是单一尺寸测量，不易调节，无法满足工厂系列产品多种尺寸的工件测量，故需要备齐多种规格的测量仪器，因此造成企业产品校验成本费用大，且保养费时费力。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种具有测量精度高和适用尺寸范围大、便于操作且可大幅度提高工件测量精度的汽车零件检具。

本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车零件检具，关键在于：包括定距棒，沿着所述定距棒的长度方向开有多个表孔，所述定距棒上滑动连接有两个限位座，所述限位座上设有V型部，所述限位座顶部活动插设有测量表，所述测量表的测头依次穿出所述表孔，并穿出所述限位座底部，所述限位座上螺纹连接有锁紧螺钉。

以上方案中，通过将两个限位座移动至测量距离的表孔处，并通过锁紧螺钉将限位座与定距棒固定，检测时，将限位座的V型部跨设在锥轴上，测量表的测头与锥轴外壁接触进行测量，从而满足不同尺寸工件的锥度测量。

进一步地，所述定距棒上设有刻度尺。

以上方案中，可以直观看到不同表孔之间的间距，便于将限位座移动至合适的表孔处，以满足不同尺寸工件的测量要求。

进一步地，所述限位座包括套筒，该套筒活动套设在所述定距棒上，该套筒上正对开设有上通孔和下通孔，该套筒的下部正对安装有支腿，两个支腿形成所述V型部，所述下通孔位于两个所述支腿之间。

以上方案中，使用时，同一限位座上的两支腿跨设在锥轴上，两个限位座上的测量表同时对两个位置进行测量。

进一步地，所述上通孔上设有夹表塞。

以上方案中，便于将测量表与定距棒固定。

进一步地，所述套筒为透明材质。

以上方案中，便于观察两限位座之间的测量距离。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车零件检具，使用简便，轻巧快捷，能在同一量具上实现任意大小直径的锥度测量，不受条件局限性影响，减少了检测人员操作对测量结果的干扰，可提高多次测量结果的稳定性和一致性，测量精度高、适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为限位座的结构示意图；

图3为定距棒的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1，一种汽车零件检具，包括定距棒1，沿着所述定距棒1的长度方向开有多个表孔2，所述定距棒1上滑动连接有两个限位座3，所述限位座3上设有V型部，所述限位座3顶部活动插设有测量表4，所述测量表4的测头依次穿出所述表孔2，并穿出所述限位座3底部，所述限位座3上螺纹连接有锁紧螺钉5；通过将两个限位座移动至测量距离的表孔处，并通过锁紧螺钉将限位座与定距棒固定，检测时，将限位座的V型部跨设在锥轴上，测量表的测头与锥轴外壁接触进行测量，从而满足不同尺寸工件的锥度测量。

请参阅图3，所述定距棒1上设有刻度尺6；可以直观看到不同表孔之间的间距，便于将限位座移动至合适的表孔处，以满足不同尺寸工件的测量要求。

请参阅图2，所述限位座3包括套筒31，该套筒31活动套设在所述定距棒1上，该套筒31上正对开设有上通孔32和下通孔33，该套筒31的下部正对安装有支腿34，两个支腿34形成所述V型部，所述下通孔33位于两个所述支腿34之间；使用时，同一限位座上的两支腿跨设在锥轴上，两个限位座上的测量表同时对两个位置进行测量。

请参阅图2，所述上通孔32上设有夹表塞；便于将测量表与定距棒固定。

本实施例中，所述套筒31为透明材质；便于观察两限位座之间的测量距离。

下面结合一个具体的应用场景对本实用新型进行进一步的说明：

一种汽车零件检具，包括定距棒1，沿着所述定距棒1的长度方向开有多个表孔2，所述定距棒1上设有刻度尺6，所述定距棒1上滑动连接有两个限位座3，所述限位座3包括套筒31，所述套筒31为透明材质，该套筒31活动套设在所述定距棒1上，该套筒31上正对开设有上通孔32和下通孔33，该套筒31的下部正对安装有支腿34，两个支腿34形成V型部，所述下通孔33位于两个所述支腿34之间，所述上通孔32活动插设有测量表4，所述测量表4的测头依次穿出所述表孔2和下通孔33，所述限位座3上螺纹连接有锁紧螺钉5。

测量时，根据工件母线长度计算出测量距离，将两个限位座移动至测量距离的表孔处，并通过锁紧螺钉将限位座与定距棒固定，测量表的测头与锥轴外壁接触进行测量，用计算器算出锥度角相对于测量距离的理论数值，把理论数值和固定测量头上显示数值进行比较，此时出现的误差就是工件测量出来的实际误差。

最后需要说明，上述描述仅为本实用新型的优选实施例，本领域的技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车零件检具，其特征在于：包括定距棒(1)，沿着所述定距棒(1)的长度方向开有多个表孔(2)，所述定距棒(1)上滑动连接有两个限位座(3)，所述限位座(3)上设有V型部，所述限位座(3)顶部活动插设有测量表(4)，所述测量表(4)的测头依次穿出所述表孔(2)，并穿出所述限位座(3)底部，所述限位座(3)上螺纹连接有锁紧螺钉(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检具，其特征在于：所述定距棒(1)上设有刻度尺(6)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件检具，其特征在于：所述限位座(3)包括套筒(31)，该套筒(31)活动套设在所述定距棒(1)上，该套筒(31)上正对开设有上通孔(32)和下通孔(33)，该套筒(31)的下部正对安装有支腿(34)，两个支腿(34)形成所述V型部，所述下通孔(33)位于两个所述支腿(34)之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件检具，其特征在于：所述上通孔(32)上设有夹表塞(7)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零件检具，其特征在于：所述套筒(31)为透明材质。