CN220504965U - 一种加强储能型修井机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加强储能型修井机，主要涉及修井机领域。包括新能源车体，所述车体上固定有承载台，所述承载台上固定有储能模块，所述储能模块包括舱体，所述舱体内设有沿水平方向并列的多个安装位，所述安装位上固定安装有电池包，所述安装位的底部自上而下依次设有加热管和第一换气扇。本实用新型的有益效果在于：它能够实现多块电池包的增强储能，提高储能能力，保证作业能源。

Description

一种加强储能型修井机

技术领域

本实用新型涉及修井机领域，具体是一种加强储能型修井机。

背景技术

在油田的生产过程中，修井作业是一项非常重要的工作，是保证油井正常生产、提高工作效率的重要一环。修井机是油井维修的专业机械设备，现有技术中修井机大部分采用柴油机作为行走和作业动力，柴油机作为驱动动力，更多处于低效率状态，存在噪声大、排放高、维护成本昂贵等劣势，还会污染环境。同时，近年来柴油价格不断攀升，导致作业成本大幅提高，加重了各油田修井作业的成本压力。

虽然目前油电混能修井机和纯电能修井机已经投入应用，但是在实际工况作业中还是遇到许多问题。导致运行效果不理想。其中，作为新能源的核心组件——电池，其容量大小直接对标作业能力，由于修井机作业耗能量大，取代柴油进行作业对电池的容量提出了较高的要求。同时，电池的运行安全、运行稳定都直接影响作业情况。由于电池其自身的属性，导致其在温度管理方面有较为严苛的需求。而修井机为户外作业，在冬夏两季条件下，电池很容易因为过热或者过冷而不能使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加强储能型修井机，它能够实现多块电池包的增强储能，提高储能能力，保证作业能源。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种加强储能型修井机，包括新能源车体，所述车体上固定有承载台，所述承载台上固定有储能模块，所述储能模块包括舱体，所述舱体内设有沿水平方向并列的多个安装位，所述安装位上固定安装有电池包，所述安装位的底部自上而下依次设有加热管和第一换气扇。

所述舱体包括支撑框架、底板、顶板和仓门，所述支撑框架为位于舱体棱边的框架结构，所述底板和顶板分别固定在支撑框架上，所述仓门安装在支撑框体的四周周侧。

所述支撑框体的顶侧及底侧分别设有轨道，所述仓门的顶侧及底侧分别设有用于在轨道内行走的行走轮，每一面设置多扇仓门，相邻仓门之间铰接连接。

相邻电池包之间设有10-30cm的最小间隔距离。

所述舱体内固定安装有电池架，所述电池架包括两条并列设置的底架，所述第一换气扇和加热管安装在底架上。

所述安装位包括直立成对设置的第一挂杆和第二挂杆，所述第一挂杆和第二挂杆的底端分别固定在两个底架顶侧，相对的第一挂杆和第二挂杆形成一组安装位，所述电池包的外壳上沿水平宽度方向设有凹槽，所述凹槽设有与其相适应的箍板，所述箍板的两端分别设有耳板，所述耳板上设有安装孔，所述第一挂杆和第二挂杆上沿高度方向也设有多个安装孔，所述安装孔内贯穿有双头螺栓，通过双头螺栓将电池包、箍板悬空固定在第一挂杆和第二挂杆之间。

所述第一挂杆远离电池包的外侧设有T型架，每个相邻的T型架之间均设有一排第二换气扇，所述第二换气扇的送风方向为朝向电池包的水平方向。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

通过改进后的储能模块，能够实现多块电池包的增强储能，大大提高储能能力，基于电池的排布，以及结合高效工作的散热组件及保温组件，能够保证电池包在过热或者寒冷天气下都能够正常的供能，保证车辆的移动和修井作业的顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型的电池架及电池包的正视图。

图3是本实用新型的储能模块的示意图。

图4是本实用新型储能模块的内部结构示意图。

图5是本实用新型储能模块的内部结构拆分图。

附图中所示标号：

1、舱体；2、顶板；3、仓门；4、支撑框架；5、底架；6、安装板；7、第一换气扇；8、加热管；9、第一挂杆；10、第二挂杆；11、电池包；12、箍板；13、耳板；14、双头螺栓；15、T型架；16、第二换气扇；17、吊架。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

下述实施例中所涉及的仪器、试剂、材料等，若无特别说明，均为现有技术中已有的常规仪器、试剂、材料等，可通过正规商业途径获得。下述实施例中所涉及的实验方法，检测方法等，若无特别说明，均为现有技术中已有的常规实验方法，检测方法等。

实施例：一种加强储能型修井机

包括新能源纯电供能的车体，所述车体包括车头、拖挂，所述拖挂上加载有承载台，所述承载台用于安装修井设备。

所述承载台上安装有旋转***、循环***、提升***、附属设备、电储能***，所述旋转***主要用于在修井作业中提供扭转力，带动井下工具旋转，包括但不限于转盘、水龙头、井下工具、钻头等。所述循环***主要用于在修井作业中，通过泥浆泵将泥浆沿井下管柱至井底，再从环空返出，实现循环，携带岩屑，或实现压井等作业。所述提升***主要用于在修井作业中悬吊和起下井内管柱。包括但不限于井架、绞车、钢丝绳、天车、游车、大钩、吊环等。所述附属设备包括但不限于各类井口工具、液压绞车、润滑***、照明***、电力、气动设备等。

所述电储能***主要包括储能模块、控制模块；

所述控制模块包括用于对用电进行控制和分配的设备，包括但不限于高压柜、低压柜、车载充电机、分动箱、控制器等；优选的，CNC可编程步进电机控制器可与电机驱动器、电机组成一个电机控制***，用于车辆的驱动运行。不局限于本示例，采用常规新能源车辆的任意结构均可。

所述储能模块包括安装固定在承载台上的舱体1，所述舱体1包括支撑框架4、底板、顶板2和仓门3，所述支撑框架4为位于棱边的框架结构，用于加强支撑并固定安装在承载台上，所述底板和顶板2分别固定在支撑框架4上，所述仓门3安装在支撑框体的四周周侧，用于对舱体1进行围挡封堵。所述仓门3能够开启，用于必要时在在运行时候散热。所述仓门3优选采用推拉结构的合页仓门3，如图1所示，所述支撑框体的顶侧及底侧分别设有轨道，所述仓门3的顶侧及底侧分别设有用于在轨道内行走的行走轮，每一面设置多扇仓门3，相邻仓门3之间铰接，从而能够在侧面敞开为较大的通风结构。

所述舱体1内固定安装有电池架，所述电池架用于有序的对多块电池进行固定，所述电池架包括底架5，所述底架5为两个且并列设置，通过三层槽钢摞起焊接获得，所述底架5的中部焊接固定有长条形的安装板6，所述安装板6的长度方向与底架5的长度方向一致，所述安装板6上固定安装有第一换气扇7，所述第一换气扇7的送风方向为向上吹风。所述第一换气扇7的上方设有固定安装在底架5上的加热管8，所述加热管8为蛇形盘绕结构设置在第一换气扇7上方，与两个底架5之间的空间截面相适应。

所述底架5的顶侧沿其长度方向设有6组安装位，所述安装位包括两个直立设置的第一挂杆9和第二挂杆10，所述第一挂杆9和第二挂杆10的底端分别固定在两个底架5顶侧，通过焊接并加强螺栓固定。第一挂杆9和第二挂杆10形成一组安装位，所述第一挂杆9和第二挂杆10之间固定安装有电池包11，所述电池包11为锂电池包11，所述电池包11的外壳上沿水平宽度方向设有凹槽，所述凹槽设有与其相适应的箍板12，所述箍板12包括两片相对的门型板，所述箍板12卡在电池包11的外壳的凹槽内，且所述箍板12的两端分别设有耳板13，所述耳板13上设有安装孔，所述第一挂杆9和第二挂杆10上沿高度方向也设有多个安装孔，所述安装孔内贯穿有双头螺栓14，通过双头螺栓14将电池包11、箍板12悬空固定在第一挂杆9和第二挂杆10之间，实现直立的悬空的固定。

基于串联排列，电池包11一般扁且大，故通过将其直立悬空固定，既能够排列多个电池包11增加储量，又能够使其周围空间有充足的通风条件，有利于运行中的温度管理。通过加载多块大容量锂电池pack，能够大大提高电能储能容量，从而能够从容应对车辆行驶及修井作业的强度及时长，满足复杂工况作业需求。

所述第一挂杆9远离电池包11的外侧设有T型架15，所述T型架15的横截面为T型，具体包括条形板和延伸板，所述条形板垂直固定在第一挂杆9外侧的居中位置，所述条形板的外侧侧边与延伸板的中央垂直固定焊接，所述延伸板为直立的平面板且其外侧面与电池的排列方向平行顺向，相邻的T型架15之间设有一排第二换气扇16，所述第二换气扇16的两侧分别通过角铁和螺栓固定在同侧的延伸板上，所述第二换气扇16的送风方向为朝向电池包11的水平方向，每列所述第二换气扇16能够对电池包11的高度实现覆盖，从而对电池包11之间的空间通道实现增强送风，散热效果极好。

所述第一挂杆9的顶侧及第二挂杆10的顶侧分别设有吊架17，所述吊架17用于对安装位进行加强固定，所述吊架17固定在顶板2上。

通过本储能模块，能够实现多块电池包11的增强储能。且由于电池在运行中对温度的要求较高，其运行本身就大量散热，过热运行会导致电池故障，而过冷环境则会直接降低电池功能，甚至无法使用。而经过本次改进，将加载的多块电池包11竖直且悬空排列，每个电池包11之间有通风通道，且对应通道单独设置第二换气扇16，当天气炎热的时候，通过开启第二换气扇16增强散热，保证多块电池运行的散热需求。当寒冷条件下，闭合仓门3，且启动底部的加热管8和第一换气扇7，通过第一换气扇7将加热管8散发的热量充分快速的分散到每块电池的表面，促使其正常运转和提供电能。解决了现有新能源修井机作业收环境影响大的局限。

此外，对于加热管8，可以配置电热管，使用金属管，通过电阻发热，购买现成的电热管组件进行安装使用即可。

还可以进一步改进，利用和连通车辆自身的热循环，所述加热管8为空心管，所述加热管8的两端分别连接车辆的内风路循环管路，利用电机在运行时获得的热风，通入加热管8进行预热，也就是车辆行驶的时候，就先对电池进行预热，到达目的地后即可使用，使用过程基于自身及其他设备的产热而缓解气候弊端。

Claims (7)

1.一种加强储能型修井机，包括新能源车体，所述车体上固定有承载台，其特征在于，所述承载台上固定有储能模块，所述储能模块包括舱体，所述舱体内设有沿水平方向并列的多个安装位，所述安装位上固定安装有电池包，所述安装位的底部自上而下依次设有加热管和第一换气扇。

2.根据权利要求1所述一种加强储能型修井机，其特征在于，所述舱体包括支撑框架、底板、顶板和仓门，所述支撑框架为位于舱体棱边的框架结构，所述底板和顶板分别固定在支撑框架上，所述仓门安装在支撑框体的四周周侧。

3.根据权利要求2所述一种加强储能型修井机，其特征在于，所述支撑框体的顶侧及底侧分别设有轨道，所述仓门的顶侧及底侧分别设有用于在轨道内行走的行走轮，每一面设置多扇仓门，相邻仓门之间铰接连接。

4.根据权利要求1所述一种加强储能型修井机，其特征在于，相邻电池包之间设有10-30cm的最小间隔距离。

5.根据权利要求1所述一种加强储能型修井机，其特征在于，所述舱体内固定安装有电池架，所述电池架包括两条并列设置的底架，所述第一换气扇和加热管安装在底架上。

6.根据权利要求5所述一种加强储能型修井机，其特征在于，所述安装位包括直立成对设置的第一挂杆和第二挂杆，所述第一挂杆和第二挂杆的底端分别固定在两个底架顶侧，相对的第一挂杆和第二挂杆形成一组安装位，所述电池包的外壳上沿水平宽度方向设有凹槽，所述凹槽设有与其相适应的箍板，所述箍板的两端分别设有耳板，所述耳板上设有安装孔，所述第一挂杆和第二挂杆上沿高度方向也设有多个安装孔，所述安装孔内贯穿有双头螺栓，通过双头螺栓将电池包、箍板悬空固定在第一挂杆和第二挂杆之间。

7.根据权利要求6所述一种加强储能型修井机，其特征在于，所述第一挂杆远离电池包的外侧设有T型架，每个相邻的T型架之间均设有一排第二换气扇，所述第二换气扇的送风方向为朝向电池包的水平方向。