CN220498931U - 一种汽车零部件加工用翻转夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用翻转夹具，涉及零部件加工技术领域，包括箱体，所述箱体的内部设有夹紧机构，夹紧机构包括与箱体内底壁固定连接的双输出轴电机，双输出轴电机的两个输出转轴均固定连接有螺纹杆，本实用新型能够通过设置双输出轴电机，双输出轴电机的两个输出转轴通过螺纹杆带动滑动板转动，通过设置固定块，能够更好的使滑动板在滑杆表面进行限位滑动，避免在滑动过程中发生运动偏移的情况，通过设置限位环，便于对滑动板进行限位阻挡，避免在运动时发生脱落的情况，从而便于对汽车零部件进行夹紧固定，避免在部件加工过程中发生脱落和晃动的情况，提升装置的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及零部件加工技术领域，具体是一种汽车零部件加工用翻转夹具。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，需要强大的零部件进行支撑和使用。
在汽车零部件进行加工时，对零部件加工的精确度和加工效率极为苛刻，而在对其进行加工时往往需要频繁转换角度加工，需频繁对零部件进行调节，加工过程较为麻烦。
现有的一种汽车零部件加工用专用夹具中参考专利文件CN216371690U，该专利文件中提出的装置，既能实现对零部件的夹紧固定，又能便于对零部件进行多处夹紧，但在实际运用中，对汽车零部件的加工需要对其进行手动旋转，而对汽车零部件的加工往往需要更加效率和实用性的装置，以减少工作人员的工作量和零部件加工的效率；为此，我们提供了一种汽车零部件加工用翻转夹具解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车零部件加工用翻转夹具，便于对汽车零部件进行夹紧固定，亦能对零部件加工时进行旋转加工，便于工作人员进行加工，减少工作人员的工作量和提升零部件加工的效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用翻转夹具，包括箱体，所述箱体的内部设有夹紧机构，夹紧机构包括与箱体内底壁固定连接的双输出轴电机，双输出轴电机的两个输出转轴均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面螺纹连接有滑动板，所述箱体的内底壁固定连接有两组相对称的固定块，每组所述固定块相互靠近的一侧面均固定连接有滑杆，且两个滑杆与滑动板外表面的预留孔滑动连接，两个所述螺纹杆相互远离的一端均固定连接有限位环。
进一步的，所述箱体底面的四个边角处均固定连接有支撑腿，每个所述支撑腿的下端均固定连接有脚套，此处设置脚套，便于更好的对整体装置进行稳定支撑，增加与地面之间的摩擦力，便于使用者进行挪移。
进一步的，每个所述滑杆的外表面均滑动连接有固定环，每个所述滑杆的外表面均套设有拉伸弹簧，且拉伸弹簧位于固定块与固定环相互靠近的一侧面之间，此处设置拉伸弹簧，便于对滑动板在进行移动时进行缓冲，提升装置的使用效果。
进一步的，所述箱体的上表面开设有两组相对称的滑槽，两个滑动板的上表面均固定连接有两个相对称的固定柱，且固定柱的外表面与滑槽的内壁滑动连接，此处设置滑槽，便于对固定柱进行限位运动，提升对零部件的限位夹持效果。
进一步的，每个所述固定柱的上端均固定连接有夹紧架，两个所述夹紧架相互靠近的一侧面均转动连接有转动杆，两个所述转动杆相互靠近的一端均固定连接有夹紧板，能够更好的对汽车零部件进行夹紧，便于提升对零部件的加工效果。
进一步的，两个所述夹紧板相互靠近的一侧面均固定连接有环形阵列的橡胶块，此处设置橡胶块，便于提升对零部件的夹持，减少对零部件过度夹持造成的损坏。
进一步的，所述夹紧架的外表面固定连接有固定板，且固定板的上表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出转轴与转动杆贯穿夹紧架的一端固定连接，便于在对汽车零部件进行旋转加工，提升适用范围，便于工作人员进行操作。
与现有技术相比，该汽车零部件加工用翻转夹具具备如下有益效果：
1、本实用新型通过设置双输出轴电机，双输出轴电机的两个输出转轴通过螺纹杆带动滑动板转动，通过设置固定块，能够更好的使滑动板在滑杆表面进行限位滑动，避免在滑动过程中发生运动偏移的情况，通过设置限位环，便于对滑动板进行限位阻挡，避免在运动时发生脱落的情况，从而便于对汽车零部件进行夹紧固定，避免在部件加工过程中发生脱落和晃动的情况，提升装置的使用效果。
2、本实用新型通过设置支撑腿，便于对整体装置进行支撑，增加与底面之间的摩擦力，避免在使用时发生晃动影响使用的情况，通过设置拉伸弹簧，便于对运动中的滑动板进行缓冲阻挡，避免与装置发生冲撞造成损坏，通过设置夹紧架，便于对汽车零部件进行夹紧，通过设置橡胶块，便于对零部件进行夹紧放置部件表面过滑发生脱落，通过设置伺服电机，便于对零部件在夹持过程中进行旋转加工。
附图说明
图1为本实用新型立体结构的主视图；
图2为本实用新型立体结构的剖视图；
图3为本实用新型夹紧机构的剖视图；
图4为本实用新型A处的放大示意图。
图中：1、箱体；2、夹紧机构；201、双输出轴电机；202、螺纹杆；203、滑动板；204、固定块；205、滑杆；206、限位环；3、支撑腿；4、脚套；5、固定环；6、拉伸弹簧；7、滑槽；8、固定柱；9、夹紧架；10、转动杆；11、夹紧板；12、橡胶块；13、固定板；14、伺服电机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如背景技术中所描述的，对汽车零部件的加工需要对其进行手动旋转，而对汽车零部件的加工往往需要更加效率和实用性的装置，为此本实施例提供了一种汽车零部件加工用翻转夹具，该装置便于对汽车零部件进行夹紧固定，亦能对零部件加工时进行旋转加工，便于工作人员进行加工，减少工作人员的工作量和提升零部件加工的效率。
参见图1至图4，本实施方式提出了一种汽车零部件加工用翻转夹具，包括箱体1，箱体1底面的四个边角处均固定连接有支撑腿3，每个支撑腿3的下端均固定连接有脚套4，便于更好的对整体装置进行稳定支撑，增加与地面之间的摩擦力，避免在使用中发生晃动的情况，便于使用者进行挪移。
箱体1的上表面开设有两组相对称的滑槽7，两个滑动板203的上表面均固定连接有两个相对称的固定柱8，且固定柱8的外表面与滑槽7的内壁滑动连接，便于对固定柱8进行限位运动，提升对零部件的限位夹持效果和装置的使用效果。
每个固定柱8的上端均固定连接有夹紧架9，两个夹紧架9相互靠近的一侧面均转动连接有转动杆10，两个转动杆10相互靠近的一端均固定连接有夹紧板11，能够更好的对汽车零部件进行夹紧，有效避免了在部件加工过程中发生脱落和偏移的情况，便于提升对零部件的加工效果。
两个夹紧板11相互靠近的一侧面均固定连接有环形阵列的橡胶块12，便于提升对零部件的夹持，减少对零部件过度夹持造成的损坏，亦能避免零部件表面过滑导致脱落的情况。
夹紧架9的外表面固定连接有固定板13，且固定板13的上表面固定连接有伺服电机14，伺服电机14的输出转轴与转动杆10贯穿夹紧架9的一端固定连接，便于在对汽车零部件进行旋转加工，提升适用范围，便于工作人员进行操作。
箱体1的内部设有夹紧机构2，夹紧机构2包括与箱体1内底壁固定连接的双输出轴电机201，双输出轴电机201的两个输出转轴均固定连接有螺纹杆202，两个螺纹杆202的外表面螺纹连接有滑动板203。
箱体1的内底壁固定连接有两组相对称的固定块204，每组固定块204相互靠近的一侧面均固定连接有滑杆205，便于对滑动板203进行限位滑动，避免在使用过程中发生晃动影响使用的情况。
每个滑杆205的外表面均滑动连接有固定环5，每个滑杆205的外表面均套设有拉伸弹簧6，且拉伸弹簧6位于固定块204与固定环5相互靠近的一侧面之间，便于对滑动板203在进行移动时进行缓冲，避免在滑动板203运动时与装置发生冲撞造成损坏的情况，提升装置的使用效果。
且两个滑杆205与滑动板203外表面的预留孔滑动连接，两个螺纹杆202相互远离的一端均固定连接有限位环206，便于对滑动板203进行限位阻挡，避免在运动过程中发生脱落的情况，提升装置的使用效果和实用性。
工作原理：将双输出轴电机201与市政电源相连接，双输出轴电机201的两个输出转轴带动螺纹杆202进行转动，螺纹杆202与滑动板203发生螺纹关系，从而带动滑动板203进行移动，通过固定块204与滑杆205的设置，便于使滑动板203在滑杆205表面进行限位运动，有效避免了在使用过程中发生运动偏移和晃动的情况，当对零部件进行夹紧加工时，启动双输出轴电机201进行正转，带动两个滑动板203相互在螺纹杆202与滑杆205表面进行限位滑动，滑动板203带动固定柱8在滑槽7内部进行限位滑动，固定柱8带动夹紧架9与夹紧板11进行相互夹紧，通过橡胶块12便于对零部件进行夹紧，避免夹紧过度造成零部件损坏的情况，此时启动伺服电机14，伺服电机14带动转动杆10与夹紧架9进行旋转，从而实现对零部件的旋转夹紧和加工，如需取出部件启动双输出轴电机201进行反转即可。
Claims (7)
1.一种汽车零部件加工用翻转夹具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设有夹紧机构(2)，夹紧机构(2)包括与箱体(1)内底壁固定连接的双输出轴电机(201)，双输出轴电机(201)的两个输出转轴均固定连接有螺纹杆(202)，两个所述螺纹杆(202)的外表面螺纹连接有滑动板(203)，所述箱体(1)的内底壁固定连接有两组相对称的固定块(204)，每组所述固定块(204)相互靠近的一侧面均固定连接有滑杆(205)，且两个滑杆(205)与滑动板(203)外表面的预留孔滑动连接，两个所述螺纹杆(202)相互远离的一端均固定连接有限位环(206)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：所述箱体(1)底面的四个边角处均固定连接有支撑腿(3)，每个所述支撑腿(3)的下端均固定连接有脚套(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：每个所述滑杆(205)的外表面均滑动连接有固定环(5)，每个所述滑杆(205)的外表面均套设有拉伸弹簧(6)，且拉伸弹簧(6)位于固定块(204)与固定环(5)相互靠近的一侧面之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：所述箱体(1)的上表面开设有两组相对称的滑槽(7)，两个滑动板(203)的上表面均固定连接有两个相对称的固定柱(8)，且固定柱(8)的外表面与滑槽(7)的内壁滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：每个所述固定柱(8)的上端均固定连接有夹紧架(9)，两个所述夹紧架(9)相互靠近的一侧面均转动连接有转动杆(10)，两个所述转动杆(10)相互靠近的一端均固定连接有夹紧板(11)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：两个所述夹紧板(11)相互靠近的一侧面均固定连接有环形阵列的橡胶块(12)。
7.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：所述夹紧架(9)的外表面固定连接有固定板(13)，且固定板(13)的上表面固定连接有伺服电机(14)，所述伺服电机(14)的输出转轴与转动杆(10)贯穿夹紧架(9)的一端固定连接。
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