CN220456298U - 隔离开关电动传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种隔离开关电动传动机构，属于电气技术领域。它解决了现有隔离开关尺寸大的问题。本隔离开关电动传动机构包括电动机和减速器，减速器包括箱体以及均设于箱体内的输入轴、输出轴和传动轴，输出轴呈竖直设置；输入轴呈水平设置并处于输出轴右侧，输入轴前端伸出箱体并与电动机连接；传动轴呈水平设置，且输入轴和输出轴均与传动轴垂直；输入轴后端为输入蜗杆，传动轴上竖直固定有与输入蜗杆啮合的小蜗轮，传动轴左端为输出蜗杆，输出轴上水平固定有与输出蜗杆啮合的大蜗轮；传动轴右端伸出箱体，且传动轴的右端面上轴向开设有多边形孔。本隔离开关电动传动机构尺寸小。

Description

隔离开关电动传动机构

技术领域

本实用新型属于电气技术领域，涉及一种隔离开关，特别是一种隔离开关电动传动机构。

背景技术

高压隔离开关是发电厂和变电站电气***中重要的开关电器，需与高压断路器配套使用。

现有的高压隔离开关如中国专利库公开的一种碳纤维高压开关柜（申请号：201310611910.9），包括开关柜壳体、开关柜骨架、刀闸、真空开关、电流互感器，其特征在于它还包括：电动装置，由电动机和两组蜗轮、蜗杆组成的两级减速构成；开关柜前后门联动装置，两个固定的活轴将伸缩板和联接板分别固定在前门和后门上，伸缩板由销轴与联接板相连，联接板为四块由销轴相连，并由转轴固定在骨架上；所述的电动机主轴连接蜗杆I，蜗杆I 带动蜗轮I，蜗轮I 与蜗杆II 连接，蜗轮II 与联轴器连接，蜗轮II 及分合闸主轴间设有离合器。

在上述的开关柜中，电动机主轴、蜗杆I和蜗杆II三者均呈水平设置，蜗杆I设置在电动机主轴和蜗杆II之间且三者呈上下布置，且在实际产品中，为达到较大的减速比，蜗轮II的尺寸是比较大的，导致两级减速主体部分存在较大高度，占据较大面积。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种尺寸小的隔离开关电动传动机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：隔离开关电动传动机构，包括电动机和水平设置的减速器，减速器包括箱体以及均设于箱体内的输入轴、输出轴和传动轴，且输出轴两端均伸出箱体，其特征在于，输出轴呈竖直设置；输入轴呈水平设置并处于输出轴右侧，且输入轴前端伸出箱体；传动轴呈水平设置，且输入轴和输出轴均与传动轴垂直；输入轴后端为输入蜗杆，传动轴上竖直固定有与输入蜗杆啮合的小蜗轮，传动轴左端为输出蜗杆，输出轴上水平固定有与输出蜗杆啮合的大蜗轮；传动轴右端伸出箱体，且传动轴的右端面上轴向开设有多边形孔；电动机呈水平设置，输入轴前端轴向开设有连接孔，电动机的主轴***连接孔并与输入轴连接。

首先，电动机主轴直接伸入输入轴前端内与输入轴固连，可有效缩短箱体与电动机之间距离；其次，输出轴和传动轴垂直设置且两者轴线分别呈竖直设置和水平设置，促使尺寸较大的大蜗轮呈水平设置，这样在实际设计时，可使箱体部分变的更加扁平，从而有效缩小本传动机构的尺寸，减少空间占用以为其他部件提供更多安装空间，最终使整个隔离开关体积变的更小。

在上述的隔离开关电动传动机构中，上述的箱体包括呈多边形的主体和水平固定在主体右侧安装箱，上述输出轴安装在主体内；安装箱由垂直设置且相连通的上筒体和下筒体组成，上筒体两端均敞口，下筒体前端敞口、后端封闭，输入轴安装在下筒体内，主体内成型有与传动轴同轴的条形腔，条形腔右端敞口、左端封闭，且条形腔和上筒体内腔之间形成用于容纳传动轴的安装腔；主体和上筒体之间构成大致呈L形且用于容纳电动机的安装区域，以进一步缩短电动机与箱体之间的距离，使传动机构整体结构更为紧凑，减少空间占用。

在上述的隔离开关电动传动机构中，上述的传动轴由同轴设置的驱动轴和从动轴构成，从动轴和驱动轴均通过轴承分别转动支撑在条形腔和上筒体内，从动轴右端伸入上筒体并与驱动轴连接。传动轴为由驱动轴和从动轴组成的分体式结构，在确保稳定传动前提下，又可降低传动轴加工难度。

在上述的隔离开关电动传动机构中，上筒体左端面紧压在主体上，上筒体通过一圈螺丝与主体固连，且螺丝和传动轴两者轴线平行设置。

在上述的隔离开关电动传动机构中，从动轴的右端轴向开设有与驱动轴右端匹配的插孔，驱动轴左端插接在插孔中且两者之间形成周向固定、轴向滑动。安装箱与主体的连接与驱动轴和从动轴的连接同步进行，可有效省略组装步骤，利于组装。

在上述的隔离开关电动传动机构中，从动轴和驱动轴通过平键配合连接，具有结构简单、传动稳定的优点。

在上述的隔离开关电动传动机构中，下筒体前端同轴固定有环形法兰，电动机前端紧压在环形法兰上，且环形法兰通过一圈后螺栓与电动机固连。电动机直接集成在减速器上，使两者连接可在隔离开关外完成，利于组装。

在上述的隔离开关电动传动机构中，输入轴和电动机的主轴通过平键配合连接。

在上述的隔离开关电动传动机构中，环形法兰后端同轴成型有与下筒体内孔匹配的环部，环部插接在下筒体内，且环部的内侧和外侧分别通过油封和密封圈与输入轴和下筒体之间形成密封。采用上述设计，方便环形法兰安装。

在上述的隔离开关电动传动机构中，从动轴通过两个轴承转动支撑在条形腔中，其中一个轴承设置在条形腔腔口处。采用上述设计，在确保从动轴稳定转动前提下，又方便从动轴安装。

与现有技术相比，本隔离开关电动传动机构具有以下优点：

1、首先，电动机主轴直接伸入输入轴前端内与输入轴固连，可有效缩短箱体与电动机之间距离；其次，输出轴和传动轴垂直设置且两者轴线分别呈竖直设置和水平设置，促使尺寸较大的大蜗轮呈水平设置，这样在实际设计时，可使箱体部分变的更加扁平，从而有效缩小本传动机构的尺寸，减少空间占用以为其他部件提供更多安装空间，最终使整个隔离开关体积变的更小。

2、主体和上筒体之间构成大致呈L形且用于容纳电动机的安装区域，以进一步缩短电动机与箱体之间的距离，使传动机构整体结构更为紧凑，减少空间占用。

附图说明

图1是本隔离开关电动传动机构的立体示意图。

图2是本隔离开关电动传动机构的***示意图。

图3是电动机与输入轴的连接示意图。

图4是传动轴的安装示意图。

图中，1、电动机；2、辅助开关；3、箱体；3a、主体；3a1、条形腔；3b、安装箱；3b1、上筒体；3b2、下筒体；3c、安装区域；4、输入轴；4a、输入蜗杆；5、输出轴；6、小蜗轮；7、传动轴；7a、输出蜗杆；7b、多边形孔；7c、驱动轴；7d、从动轴；8、大蜗轮；9、轴承；10、螺丝；11、环形法兰；11a、环部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本隔离开关电动传动机构包括电动机1、水平设置的减速器和竖直设置的辅助开关2。

具体来说，

如图2至图4所示，减速器包括箱体3以及均设于箱体3内的输入轴4、输出轴5和传动轴7。其中，输出轴5呈竖直设置且其两端均伸出箱体3。实际产品中，输出轴5上端连接分、合闸机构；输出轴5下端连接辅助开关2，并在辅助开关2和输出轴5之间设置机械限位和电气限位，当输出轴5旋转到位后，电气限位动作切断电源，电动机1停止运动，同时辅助开关2切换状态。反之亦然。其中，机械限位、电气限位和辅助开关2三者均为现有产品，其结构和安装方式在此不做详细介绍。

输入轴4呈水平设置并处于输出轴5右侧，且输入轴4前端伸出箱体3。传动轴7呈水平设置，且输入轴4和输出轴5均与传动轴7垂直。其中，输入轴4后端为输入蜗杆4a，传动轴7上竖直固定有与输入蜗杆4a啮合的小蜗轮6；传动轴7左端为输出蜗杆7a，输出轴5上水平固定有与输出蜗杆7a啮合的大蜗轮8；传动轴7右端伸出箱体3，且传动轴7的右端面上轴向开设有多边形孔7b，用于与把手配合，实现手动控制。

输出轴5和传动轴7垂直设置且两者轴线分别呈竖直设置和水平设置，促使尺寸较大的大蜗轮8呈水平设置，这样在实际设计时，可使箱体3部分变的更加扁平，从而有效缩小本传动机构的尺寸，减少空间占用以为其他部件提供更多安装空间，最终使整个隔离开关体积变的更小。

电动机1呈水平设置，输入轴4前端轴向开设有连接孔，电动机1的主轴***连接孔并与输入轴4连接，以可有效缩短箱体3与电动机1之间距离。

在本实施例中，

如图2和图3所示，箱体3为分体式结构，包括呈多边形的主体3a和水平固定在主体3a右侧安装箱3b。其中，输出轴5安装在主体3a内；安装箱3b由垂直设置且相连通的上筒体3b1和下筒体3b2组成，且上筒体3b1和下筒体3b2均呈水平设置。其中，上筒体3b1两端均敞口；下筒体3b2前端敞口、后端封闭，且输入轴4安装在下筒体3b2内。主体3a内成型有与传动轴7同轴的条形腔3a1，条形腔3a1右端敞口、左端封闭，且条形腔3a1和上筒体3b1内腔之间形成用于容纳传动轴7的安装腔，此时，传动轴7两端分别处于条形腔3a1和上筒体3b1内。主体3a和上筒体3b1之间构成大致呈L形的安装区域3c，且电动机1水平设置在安装区域3c内，以进一步缩短电动机1与箱体3之间的距离，使传动机构整体结构更为紧凑，减少空间占用。

为降低传动轴7加工难度，本申请也将传动轴7设置成分体式结构，具体如下：如图4所示，传动轴7由同轴设置的驱动轴7c和从动轴7d构成，从动轴7d和驱动轴7c均通过轴承9分别转动支撑在条形腔3a1和上筒体3b1内，从动轴7d右端伸入上筒体3b1并与驱动轴7c连接。传动轴7为由驱动轴7c和从动轴7d组成的分体式结构，在确保稳定传动前提下，又可降低传动轴7加工难度。

进一步说明，从动轴7d通过两个轴承9转动支撑在条形腔3a1中，其中一个轴承9设置在条形腔3a1腔口处，在确保从动轴7d稳定转动前提下，又方便从动轴7d安装。

安装箱3b与主体3a连接方式如下：上筒体3b1左端面紧压在主体3a上，上筒体3b1通过一圈螺丝10与主体3a固连，且螺丝10和传动轴7两者轴线平行设置。优选螺丝10头部朝右设置。

驱动轴7c和从动轴7d具体连接方式如下：从动轴7d的右端轴向开设有与驱动轴7c左端匹配的插孔，驱动轴7c左端插接在插孔中且两者之间形成周向固定、轴向滑动。安装箱3b与主体3a的连接与驱动轴7c和从动轴7d的连接同步进行，可有效省略组装步骤，利于组装。优选从动轴7d和驱动轴7c通过平键配合连接，具有结构简单、传动稳定的优点。自然，从动轴7d和驱动轴7c通过多边形面配合连接也是可以的。

如图1和图3所示，电动机1固定在箱体3上，使电动机1和减速器连接形成为一个整体。具体来说，下筒体3b2前端同轴固定有环形法兰11，电动机1前端紧压在环形法兰11上，且环形法兰11通过一圈后螺栓与电动机1固连。实际产品中，环形法兰11压在下筒体3b2前端面上，且环形法兰11通过一圈前螺栓与下筒体3b2固连。进一步说明，环形法兰11后端同轴成型有与下筒体3b2内孔匹配的环部11a，环部11a插接在下筒体3b2内，且环部11a的内侧和外侧分别通过油封和密封圈与输入轴4和下筒体3b2之间形成密封。

实际产品中，电动机1的主轴的形状和尺寸均与连接孔匹配，且输入轴4和电动机1的主轴通过平键配合连接。自然，电动机1的主轴和输入轴4通过花键配合或多边形面配合连接也是可以的。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.隔离开关电动传动机构，包括电动机（1）和水平设置的减速器，减速器包括箱体（3）以及均设于箱体（3）内的输入轴（4）、输出轴（5）和传动轴（7），且输出轴（5）两端均伸出箱体（3），其特征在于，输出轴（5）呈竖直设置；输入轴（4）呈水平设置并处于输出轴（5）右侧，且输入轴（4）前端伸出箱体（3）；传动轴（7）呈水平设置，且输入轴（4）和输出轴（5）均与传动轴（7）垂直；输入轴（4）后端为输入蜗杆（4a），传动轴（7）上竖直固定有与输入蜗杆（4a）啮合的小蜗轮（6），传动轴（7）左端为输出蜗杆（7a），输出轴（5）上水平固定有与输出蜗杆（7a）啮合的大蜗轮（8）；传动轴（7）右端伸出箱体（3），且传动轴（7）的右端面上轴向开设有多边形孔（7b）；电动机（1）呈水平设置，输入轴（4）前端轴向开设有连接孔，电动机（1）的主轴***连接孔并与输入轴（4）连接。

2.根据权利要求1所述的隔离开关电动传动机构，其特征在于，上述的箱体（3）包括呈多边形的主体（3a）和水平固定在主体（3a）右侧安装箱（3b），上述输出轴（5）安装在主体（3a）内；安装箱（3b）由垂直设置且相连通的上筒体（3b1）和下筒体（3b2）组成，上筒体（3b1）两端均敞口，下筒体（3b2）前端敞口、后端封闭，输入轴（4）安装在下筒体（3b2）内，主体（3a）内成型有与传动轴（7）同轴的条形腔（3a1），条形腔（3a1）右端敞口、左端封闭，且条形腔（3a1）和上筒体（3b1）内腔之间形成用于容纳传动轴（7）的安装腔；主体（3a）和上筒体（3b1）之间构成大致呈L形且用于容纳电动机（1）的安装区域（3c）。

3.根据权利要求2所述的隔离开关电动传动机构，其特征在于，上述的传动轴（7）由同轴设置的驱动轴（7c）和从动轴（7d）构成，从动轴（7d）和驱动轴（7c）均通过轴承（9）分别转动支撑在条形腔（3a1）和上筒体（3b1）内，从动轴（7d）右端伸入上筒体（3b1）并与驱动轴（7c）连接。

4.根据权利要求3所述的隔离开关电动传动机构，其特征在于，上筒体（3b1）左端面紧压在主体（3a）上，上筒体（3b1）通过一圈螺丝（10）与主体（3a）固连，且螺丝（10）和传动轴（7）两者轴线平行设置。

5.根据权利要求4所述的隔离开关电动传动机构，其特征在于，从动轴（7d）的右端轴向开设有与驱动轴（7c）右端匹配的插孔，驱动轴（7c）左端插接在插孔中且两者之间形成周向固定、轴向滑动。

6.根据权利要求5所述的隔离开关电动传动机构，其特征在于，从动轴（7d）和驱动轴（7c）通过平键配合连接。

7.根据权利要求2所述的隔离开关电动传动机构，其特征在于，下筒体（3b2）前端同轴固定有环形法兰（11），电动机（1）前端紧压在环形法兰（11）上，且环形法兰（11）通过一圈后螺栓与电动机（1）固连。

8.根据权利要求7所述的隔离开关电动传动机构，其特征在于，输入轴（4）和电动机（1）的主轴通过平键配合连接。

9.根据权利要求7所述的隔离开关电动传动机构，其特征在于，环形法兰（11）后端同轴成型有与下筒体（3b2）内孔匹配的环部（11a），环部（11a）插接在下筒体（3b2）内，且环部（11a）的内侧和外侧分别通过油封和密封圈与输入轴（4）和下筒体（3b2）之间形成密封。

10.根据权利要求3所述的隔离开关电动传动机构，其特征在于，从动轴（7d）通过两个轴承（9）转动支撑在条形腔（3a1）中，其中一个轴承（9）设置在条形腔（3a1）腔口处。