CN220448843U - 一种滑板支撑调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板支撑调节装置，包括主框架，所述主框架上设有切换机构、解锁装置和盖板装置，所述主框架上固定连接有停位开关、激光对射开关和激光对射开关。本实用新型可以一边生产一边换销，满足一条生产线上可以生产多种车型，而且更好的提高了效率以及安全性，实现全线体的自动化。本实用新型解决了现有的现代化汽车生产业中存在着单一滑板线不能适应多种车型的难题问题，产生了全自动化调整不同轴距支撑的滑板，满足多种车型的需求的效果。

Description

一种滑板支撑调节装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种滑板支撑调节装置。

背景技术

随着现代汽车工业的进步，越来越多的全自动化设备脱颖而出，其中需要用到滑板支撑调节装置。

现有的汽车生产规划需要一条生产线上可以共存多个车型，为了提高效率以及生产的多样性，也是为了更好的迎合现代化汽车生产业的发展，但是现有的现代化汽车生产业中存在着单一滑板线不能适应多种车型的难题，存在着很多车型不能共同使用一个支撑位置，影响了汽车生产的效率；为解决上述问题，本申请中提出一种滑板支撑调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种滑板支撑调节装置，其可以一边生产一边换销，满足一条生产线上可以生产多种车型，而且更好的提高了效率以及安全性，实现全线体的自动化。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种滑板支撑调节装置，包括主框架，所述主框架上设有切换机构、解锁装置和盖板装置，所述切换机构包括与主框架固定连接的支框架，所述支框架的底部固定连接有直线导轨装置，所述直线导轨装置上连接有齿条板，所述主框架的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴末端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条板相啮合，所述齿条板上固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有卡具，所述卡具上设有卡槽，所述解锁装置包括与主框架固定连接的安装板，所述安装板上固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端安装有滚轮，所述主框架上固定连接有停位开关、激光对射开关和激光检测开关。

优选地，所述直线导轨装置包括与支框架底部固定连接有导轨架，所述导轨架上套设有与其滑动连接的滑块，所述滑块与齿条板固定连接。

优选地，所述齿条板的顶端设有多个与齿轮相配合的齿条齿。

优选地，所述气缸与齿条板之间通过多个螺栓进行安装固。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、本装置采用电机驱动以及气缸多种形式驱动的方式同时进行。

2、本装置中固定安装支座可以在生产线上使用，因为是全自动化所以可以一边生产一边换销大大的提高了生产效率，节省了工位。

3、本装置紧凑型设计，占地面积小。

综上所述，可以一边生产一边换销，满足一条生产线上可以生产多种车型，而且更好的提高了效率以及安全性，实现全线体的自动化。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种滑板支撑调节装置的剖面图；

图2为本实用新型提出的一种滑板支撑调节装置中主框架的剖面图；

图3为本实用新型提出的一种滑板支撑调节装置中切换机构的剖面图；

图4为本实用新型提出的一种滑板支撑调节装置中解锁装置的剖面图。

图中：1主框架、2切换机构、2-1支框架、2-2电机、2-3气缸、2-4卡槽、2-5齿条板、2-6直线导轨装置、3解锁装置、3-1伸缩气缸、3-2安装板、3-3滚轮、4盖板装置、5停位开关、6激光对射开关、7激光检测开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图4，一种滑板支撑调节装置，包括主框架1，主框架1的作用主要是让各个部件安装在同一个框体上，可以稳定的操作，且设计有调节脚防止地面不平从而带来的不能调节等原因，主框架1主要是由各种大小的矩形管以及方管螺接而成，方便拆卸运输，上面的盖板也是和主框架都是螺接而成。

主框架1上设有切换机构2、解锁装置3和盖板装置4，切换机构2起到了主要调节的作用，盖板装置4方便在设维修切换站上维修，切换机构2包括与主框架1固定连接的支框架2-1，支框架2-1的底部固定连接有直线导轨装置2-6，支框架2-1与直线导轨装置2-6之间通过焊接进行安装固定，直线导轨装置2-6包括与支框架2-1底部固定连接有导轨架，导轨架上套设有与其滑动连接的滑块，滑块与齿条板2-5固定连接，通过设置的直线导轨装置2-6可以保证齿条板2-5可以在水平方向沿直线移动。

直线导轨装置2-6上连接有齿条板2-5，齿条板2-5的顶端设有多个与齿轮相配合的齿条齿，主框架1的底部固定连接有电机2-2，电机2-2的输出轴末端固定连接有齿轮，齿轮与齿条板2-5相啮合，齿条板2-5上固定连接有气缸2-3，气缸2-3与齿条板2-5之间通过多个螺栓进行安装固定，气缸2-3主要运动是向下推送想配合的部件以便和定位销上的相配合起到卡主的作用，之后可以随着齿轮齿条板2-5移动做水平平移动作。

气缸2-3的输出端固定连接有卡具，卡具上设有卡槽2-4，卡槽2-4和支撑销上的部件起到相应的配合，因为滑板的支撑是可以调节的，所以理应设计有卡槽2-4等防止支撑在没有经过切换站时有滑动等现象发生，通过电机可以带动齿条板2-5和气缸2-3在水平方向移动，通过气缸2-3带动卡槽2-4在竖直方向移动。

解锁装置3包括与主框架1固定连接的安装板3-2，安装板3-2上固定连接有伸缩气缸3-1，伸缩气缸3-1向下运动以便解开支撑销上的锁，伸缩气缸3-1的输出端安装有滚轮3-3，为了减小与锁紧装置的刚性接触，避免过渡损坏等情况，故采用滚轮减小接触面积。

主框架1上固定连接有停位开关5、激光对射开关6和激光检测开关7，停位开关5可以提供切换机构2的停止以及开始等命令，激光对射开关6可以精确的探测滑动装置是否到位，可以提供更精确的定位，激光对射开关7可以更好的探测下面滑板支撑的位置，从而判定设备是否启动。

本实用新型中，当滑板进入此切换装置中，停位开关5检测到滑板销子停在了相应的位置上，电机2-2开始运动，将切换装置水平移动相应的位置，之后又切换装置上气缸2-3开始输出卡具向下运动，以便让卡具与支撑销上的部件相配合上，之后伸缩气缸3-1开始运动，滚轮3-3与支撑销上的锁紧装置相接处，此时支撑销已经解锁，气缸2-3开始水平移动相应的距离后，开车检测已经到达了指定的位置，伸缩气缸3-1开始缩回，让滚轮3-3离开锁紧装置后，锁紧装置即可锁紧这样滑板上的支撑就已经到达了指定的位置，气缸2-3开始做缩回动作，回到原始的位置，滑板就离开了换销站就可以去接不同的车型了，即完成了换销工作。

本实用新型通过对滑板进行调节，解决了现有技术可以在有限的空间内很好的解决不同位置的支撑问题。

Claims (7)

1.一种滑板支撑调节装置，包括主框架(1)，其特征在于，所述主框架(1)上设有切换机构(2)、解锁装置(3)和盖板装置(4)，所述主框架(1)上固定连接有停位开关(5)、激光对射开关(6)和激光检测开关(7)；

所述切换机构(2)包括与主框架(1)固定连接的支框架(2-1)，所述支框架(2-1)的底部固定连接有直线导轨装置(2-6)，所述直线导轨装置(2-6)上连接有齿条板(2-5)，所述主框架(1)的底部固定连接有电机(2-2)，所述电机(2-2)的输出轴末端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条板(2-5)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种滑板支撑调节装置，其特征在于，所述解锁装置(3)包括与主框架(1)固定连接的安装板(3-2)，所述安装板(3-2)上固定连接有伸缩气缸(3-1)，所述伸缩气缸(3-1)的输出端安装有滚轮(3-3)。

3.根据权利要求1所述的一种滑板支撑调节装置，其特征在于，所述直线导轨装置(2-6)包括与支框架(2-1)底部固定连接有导轨架，所述导轨架上套设有与其滑动连接的滑块，所述滑块与齿条板(2-5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种滑板支撑调节装置，其特征在于，所述齿条板(2-5)的顶端设有多个与齿轮相配合的齿条齿。

5.根据权利要求1所述的一种滑板支撑调节装置，其特征在于，所述齿条板(2-5)上固定连接有气缸(2-3)，所述气缸(2-3)的输出端固定连接有卡具，所述气缸(2-3)与齿条板(2-5)之间通过多个螺栓进行安装固定。

6.根据权利要求1所述的一种滑板支撑调节装置，其特征在于，所述支框架(2-1)与直线导轨装置(2-6)之间通过焊接进行安装固定。

7.根据权利要求5所述的一种滑板支撑调节装置，其特征在于，所述卡具上设有卡槽(2-4)。