CN220429337U - 一种市政管道焊接架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政管道焊接架，涉及市政管道技术领域，包括架体，架体上设有固定管箍和滑动管箍，架体上还设有驱动滑动管箍移动的驱动机构，滑动管箍上设有抵接部，架体的一端滑动设置有推杆，推杆的一端与抵接部抵接，推杆上设有限位部，推杆上套有推力弹簧，推力弹簧的两端分别与限位部和架体抵接。本实用新型解决了现有技术中施工人员手动施加压力准确性和稳定性差的技术问题。

Description

一种市政管道焊接架

技术领域

本实用新型涉及市政管道技术领域，尤其涉及一种市政管道焊接架。

背景技术

高密度聚乙烯管广泛应用于市政管网工程中，一般采用热熔焊接的方式连接。焊接时，需要用到专用的焊接架，利用焊接架将管道对齐，并在热熔过程中人工控制焊接架，对管道施加压力，使管道的端部融合在一起。

现有的管道焊接架结构参见附图1，施工人员需要手动转动摇把，驱动其中一个管道向另一个管道移动，在两个管道端部融合的过程中，需要施工人员手动保持压力，促进管道的融合对接。但是经验欠缺的施工人员难以掌握号施加的压力的力度，容易造成管道焊接质量差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政管道焊接架，解决了现有技术中施工人员手动施加压力准确性和稳定性差的技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政管道焊接架，包括架体，架体上设有固定管箍和滑动管箍，所述架体上还设有驱动滑动管箍移动的驱动机构，所述滑动管箍上设有抵接部，所述架体的一端滑动设置有推杆，所述推杆的一端与抵接部抵接，所述推杆上设有限位部，所述推杆上套有推力弹簧，所述推力弹簧的两端分别与限位部和架体抵接。

本实用新型进一步设置为：所述限位部为套于推杆上且与推杆螺纹配合的螺纹环。

本实用新型进一步设置为：所述螺纹环的外壁上开设有沿其周向均布的防滑槽。

本实用新型进一步设置为：所述推杆上开设有销孔，所述销孔内插接有限位销，用于将推杆锁定在架体上。

本实用新型进一步设置为：所述限位销为L型结构。

本实用新型进一步设置为：所述驱动机构包括与架体转动配合的齿轮，所述齿轮同轴固定有摇把，所述滑动管箍上固定设置有与齿轮啮合的齿条。

本实用新型进一步设置为：所述抵接部与齿条的端部固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述抵接部上成型有限位凹槽，所述推杆的端部可嵌入到限位凹槽内。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

本实用新型通过在架体上设置由推力弹簧驱动的推杆，在管道端部焊接融合的时候，利用弹簧提供稳定、准确的推动压力，从而保证管道端部的融合质量，并且结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型背景技术中现有的焊接架的结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例的整体结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大图。

附图标记：1、架体；2、固定管箍；3、滑动管箍；4、滑道；5、固定连接杆；6、齿条；7、齿轮；8、摇把；9、抵接部；10、限位凹槽；11、安装孔；12、推杆；13、螺纹环；14、推力弹簧；15、销孔；16、限位销。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型进行清楚、完整地描述。

参见附图2和附图3，一种市政管道焊接架，包括架体1，架体1上设有固定管箍2和滑动管箍3，架体1上还设有驱动滑动管箍3移动的驱动机构。

其中架体1为长方体结构，架体1上固定设置有两条沿其长度方向延伸的滑道4，滑道4为圆柱体状结构。滑动管箍3上开设有两个滑移孔，滑道4穿设在对应的滑移孔内，滑动管箍3能够沿着滑道4滑动。而固定管箍2直接与滑道4通过焊接固定连接。

固定管箍2和滑动管箍3的结构相同，均包括下箍体和上箍体，上箍体和下箍体的一端铰接，另一端通过螺栓固定连接。固定管箍2用于紧固其中一个管道的端部，滑动管箍3用于紧固另一个管道的端部。为了提高对管道的紧固的稳定性，本实施例中固定管箍2和滑动管箍3的数量均为两个。

两个滑动管箍3的下部一侧通过固定连接杆5固定连接，另一侧设有齿条6并同时与齿条6通过焊接固定。驱动机构包括与架体1转动配合的齿轮7，齿轮7与齿条6啮合，齿轮7同轴固定有摇把8，操作人员转动摇把8可以带动齿轮7转动，齿条6与齿轮7的啮合可以将齿轮7的转动转化为齿条6的水平移动，进而带动两个滑动管箍3移动。

齿条6远离固定管箍2的一端通过焊接固定设置有抵接部9，本实施例中抵接部9为原片状结构，抵接部9远离齿条6的一侧成型有限位凹槽10，限位凹槽10的底部成型有圆角。

架体1上开设由安装孔11，安装孔11内穿设有推杆12，并且推杆12能够在安装孔11内滑移，推杆12的一端伸入架体1内且与限位凹槽10的底部抵接。推杆12与限位凹槽10底部抵接的一端成型有圆角，并且限位凹槽10的内径大于推杆12的直径，以便于推杆12能够顺利嵌入到限位凹槽10内，在推杆12对抵接部9施加推力的时候，推杆12与抵接部9能够保持相对的稳定性。

推杆12上设有限位部，在本实施例中限位部为套设在推杆12上且与推杆12螺纹配合的螺纹环13，在螺纹环13的外壁上开设有沿其周向均布的防滑槽，施工人员转动螺纹环13，可以使螺纹环13沿着推杆12的轴向移动。

推杆12上套有推力弹簧14，推力弹簧14的两端分别与螺纹环13和架体1抵接。在推杆12伸出架体1的部分开设有销孔15，销孔15内插接有限位销16，限位销16为L型结构，方便施工人员将限位销16拔出，并且限位销16也不容易从销孔15掉落。拉拔推杆12，使销孔15露出架体1的时候，将限位销16***到销孔15内，可以在推力弹簧14以及限位销16的作用下，将推杆12锁定在架体1上。

本实施例的工作原理是：在使用的时候，将推杆12锁定在架体1上，施工人员可以正常使用该市政管道焊接架，转动摇把8便可以控制滑动管箍3靠近或者远离固定管箍2。当对管道的端部加热完毕，需要保持压力以使管道的端部融合时，拔出限位销16，此时推杆12将会在推力弹簧14的作用下，推动滑动管箍3靠近固定管箍2，并在两个管道的端部对接后保持压力，使压力持续地施加在管道上，完成管道端部的融合。

上述的过程可以使管道融合的时候，施加的压力更加准确和稳定，即便是经验欠缺的施工人员也可以操作得到质量较高的焊接接头。并且对于不同的工况，施工人员还可以通过调整螺纹环13的位置，来调整推力弹簧14的压缩量，进而调节持续施加于管道上的压力，适应能力强。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政管道焊接架，包括架体（1），架体（1）上设有固定管箍（2）和滑动管箍（3），所述架体（1）上还设有驱动滑动管箍（3）移动的驱动机构，其特征在于：所述滑动管箍（3）上设有抵接部（9），所述架体（1）的一端滑动设置有推杆（12），所述推杆（12）的一端与抵接部（9）抵接，所述推杆（12）上设有限位部，所述推杆（12）上套有推力弹簧（14），所述推力弹簧（14）的两端分别与限位部和架体（1）抵接。

2.根据权利要求1所述的一种市政管道焊接架，其特征在于：所述限位部为套于推杆（12）上且与推杆（12）螺纹配合的螺纹环（13）。

3.根据权利要求2所述的一种市政管道焊接架，其特征在于：所述螺纹环（13）的外壁上开设有沿其周向均布的防滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种市政管道焊接架，其特征在于：所述推杆（12）上开设有销孔（15），所述销孔（15）内插接有限位销（16），用于将推杆（12）锁定在架体（1）上。

5.根据权利要求4所述的一种市政管道焊接架，其特征在于：所述限位销（16）为L型结构。

6.根据权利要求1所述的一种市政管道焊接架，其特征在于：所述驱动机构包括与架体（1）转动配合的齿轮（7），所述齿轮（7）同轴固定有摇把（8），所述滑动管箍（3）上固定设置有与齿轮（7）啮合的齿条（6）。

7.根据权利要求6所述的一种市政管道焊接架，其特征在于：所述抵接部（9）与齿条（6）的端部固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种市政管道焊接架，其特征在于：所述抵接部（9）上成型有限位凹槽（10），所述推杆（12）的端部可嵌入到限位凹槽（10）内。